汽车坡道坡度如何控制

㈠ 新手开车下坡怎么控制

在下坡时，需要先踩刹车，等待速度降下来再踩离合，但是离合需要比刹车先踩到底。刹车就是减慢车速的装置，汽车的刹车是根据刹车片和刹车鼓之间产生摩擦实现的。

在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，刹车踏板是刹车杠杆联动受压，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车，轮盘使汽车达到减速或停止运行的目的。工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，使汽车达到停车的目的，常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种，鼓式刹车的制造成本比较低，安装方便，盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。

下坡起步可按平路要领操作，但其加挡前的加速时间应适当缩短，起步时的挡位可根据坡度需要选择。但应注意先松开驻车制动器操纵杆使车辆开始溜动时，再缓抬离合器踏板，然后进行加挡操作，并视情况挂人中速或高速挡行驶。为了避免因操作不适损坏机件，一般不宜用高速挡起步。

下坡时，为确保行车安全，应视坡度的大小提前换人合适的挡位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度，必要时，可视坡道情况以轻踏制动踏板辅以制动。

下坡行驶由于重力作用，往往速度越来越快。为了保证安全，必须提前控制车速，根据需要换人合适的挡位，以免因车速太快而造成危险。

合理使用行车制动器控制速度，并尽量避免长时间过度使用行车制动器，下坡使用行车制动器过长时，应适当停车检查制动器，发现温度过高时，则待摩擦机件冷却后再继续行驶，以免因制动器过热而使制动失败，从而无法控制车速，甚至发生危险。

下坡行驶，还应随时注意气压表的读数（气压制动的车辆），始终保持有效气压，一旦发现气压不足，立即停车。使用行车制动器时，制动踏板不宜频繁的连续不断的随踏随放，以免过多地消耗压缩空气。

特别是要注意的是，若在高原地区行驶时，由于高原山区的地形不一样，坡度比较长时，在制动过程中要注意不能一直死踩制动踏板。更不能一会踩，一会放开踏板，这样会十分危险

㈡ 汽车坡道的坡度一般多少为宜

一般不超过15%,入口和出口处直线缓坡3.6米范围内为7.5%，弧线缓坡在2.4米内为7.5%。防止车辆前后地盘磕蹭。 《汽车库建筑设计规范》jgj 100-98中规定：1、微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道坡度以车道中心线计）。2、当坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。3、环形坡道除纵向坡度外，还应于坡道横向设置超高，超高即横向坡度，宜为2%～6%。 按照建设部发布的《汽车库建筑设计规范》，地下机动车道直线坡道坡度不大于15%(相当于8.6°)，曲线坡道坡度不大于12%(相当于6.8°)。 规范所说的“不大于”就是极限，超过这个极限的设计就是不合格的，当然也会在使用中发生事故。 @2019

㈢ 地下室汽车坡道坡度的设计规范

图片如下。

㈣ 新手上路遇到比较陡的坡道，该如何操作

坡度很高的时候手动挡怎么爬？下面将为大家一一解答。

至于手动挡车辆在陡坡上应挂的具体档位，取决于车辆的排量、坡度、载荷等因素，具体情况详细分析，但总的原则是低档低速。我希望我的答案对你有帮助，也欢迎你谈谈自己的经历，让更多的朋友受益。

㈤ 汽车坡道的水平怎么测要怎么控制坡度坡道是两个圆弧的！急！谢了

先分别测出起点和终点的高程差（如果两点能互相观察到，用经纬仪简单快捷。否则用水准仪一段一段测量求出）。然后测出连接两点道路中心线的长度，以此长度为斜边，高差为一个直角边，不就可以求出坡度了。（不过道路的坡度都是用 % 表示的，就是正切，也就是高差与水平距离之比）。

要降低坡度，就尽量延长道路。也就是使这些圆弧绕的更大更远。

㈥ 汽车驾驶 上坡下坡一般都挂几档啊，油门怎么控制啊

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

挂挡作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

分类：手动挡和自动挡

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

资料来源：网络：挂挡

㈦ 自行车坡道与汽车坡道坡度的规定

自行车坡道坡度不宜大于1:8，汽车坡道坡度不宜大于1:5。

坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。

坡度的表示方法有百分比法、度数法、密位法和分数法四种，其中以百分比法和度数法较为常用。

百分比法

表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其路程的百分比。

其计算公式如下：坡度 = (高程差/路程)x100%

使用百分比表示时，

即：i=h/l×100%

例如：坡度3% 是指路程每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指路程每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次类推。

度数法

用度数来表示坡度，利用三角函数计算而得，其公式如下：

坡度=tanα(坡角)= 高程差/路程

所以α(坡角)=arc tan (坡度)=arc tan (高程差/路程)

不同角度的正切及正弦坡度

角度 正切正弦

0° 0% 0%；5° 9% 9%；10° 18% 17%；30° 58% 50%；45° 100% 71%；60° 87%；90° ∞ 100%

㈧ 汽车坡道的坡度一般多少为宜

一般不超过15%,入口和出口处直线缓坡3.6米范围内为7.5%，弧线缓坡在2.4米内为7.5%。防止车辆前后地盘磕蹭。