汽车拐弯进狭小位置如何进

❶ 开自动挡汽车直角拐弯进自家门口，有慢坡的那种，怎么对点开进去

这个在科目二当中的知识可以运用到位，
开自动挡汽车进入直接拐弯，
当你的前车门，也就是你驾驶室的车门进入直角一半，
差不多就是肩膀平齐墙角的时候，方向打满，
但是不要打死，这样会对转向系统有伤害，
后视镜看着车门后方，小心控制距离，
慢慢拐过去还是ok的，相信你可以的。

❷ 车子转弯如何准确进入行驶道路

正确的转弯方式：
首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

❸ 窄路直角转弯进大门技巧，只要掌握好这两个点，低石墩也不会刮蹭

最后提醒一点，我演示使用的车辆车长5.3米，车宽1.8米，比普通家用轿车尺寸略大，这辆车能过得来，你的车辆也能过得来，只是因车型、身高、坐姿不同，具体点位还请大家实测一下使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 汽车拐弯怎么拐

1.注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。

2.根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。

3.注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶。保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，防止追尾。

4.开启双闪。如果道路比较复杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时，及时开启双闪，提前发出警示，这样，对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在准确判断路况的情况下，能安全地通过。

5.查看路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，确保安全顺利。

❺ 如何判断车辆能不能通过很窄的道路，或者是在窄路上会车能不能通过

新手司机在上路开车是，因为对车能通行的宽度心里没有数，在遇到很窄的道路会车时、通过限宽的道路时或者很窄的桥梁时。很难判断车辆能不能通过，如果判断错误的话会导致爱车剐蹭。如果下车观察的会容易被后面的车辆催促、甚至造成道路上车辆拥堵。

我们要想车辆平安的通过，先要学会对车辆的宽度、左右轮的位置有有数。首先对车辆左轮的判断，在我们身体坐正时，方向盘的左侧直线，延伸出去一般就是车辆的左轮，右轮的位置，因车型不同一般很难找点来观察。这里交你一个笨的方法，我们先把车辆停在路边，然后沿着右轮画一条直线，再上车观察一下这条直线在车身的那个位置，或者还是根据方向盘来判断，以方向盘的右边为准观察一下画的线离方向盘有多远的距离就可以了。

这样我们就可以通过车轮的位置来判断车辆能不能通过，较窄的道路了。但是会车时和通过限宽的道路时。我们要在车轮能通过的基础上在向在增加一些距离，因为车身比车轮宽，还有反光镜。如果在会车时我们实在在无法判断车辆能不能通过，我们可以让对方车辆先行。但同时别忘了观察后视镜，防止对方跟我们一样是新手，把我们的爱车给剐蹭了。

如果在窄的桥梁上行驶，我们也可以观察，跟我们相同车型的车可不可以通过。（一定要车的宽度差不多的车型）如果他们可以通过的话，我们就可以把车窗放下来，然后把头伸出车窗外，让左侧车沿着道路的最左侧行驶。（但一定要注意车辆的左侧没有障碍物，小心碰到头）

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观察 汽车 引擎盖判断

我们平常驾车遇到窄路会车时，如果在驾驶室能够清楚看的到引擎盖的话，可以使用这个方法来确定车距，一般引擎盖左前角位置是轮胎垂直于地面的位置，也是自己车辆左轮胎要经过的位置（车轮位置，轮感）但是，由于驾驶人员的位置角度会容易发生错觉，驾驶人员通过引擎盖判断的地面位置一般都是轮胎经过的位置左边50厘米左右，在观察的时候需要提前打，要通过引擎盖左前角向右30厘米左右的位置看前方，这个地方才是左前轮行驶时所经过的地面位置，通过观察自己车辆引擎盖的方法来确定自己车辆左前轮在地面的大概位置后，再看前方车辆左车身的位置就可以判断两车之间的准确距离了，这样自己开车在过窄路或者窄路会车时就可以判断车辆到底能不能安全通过了。

观察车身及道路情况判断

我们在通过窄路或者窄路会车时，首先要对自身车身宽度和路面宽度有一个大概的判断，如果实在判断不好，可以下车查看比对一下，弄个树枝什么的量一下，另外，因为我们的驾驶位置在左侧，所以对左侧距离的把握要比右侧距离的把握更从容，所以可以适当的将车贴近左侧，而且要尽量摆正，摆直车身，这样通过的几率就会大大提高，还有，如果过窄路的时候我们的车头过去之后，后视镜只要能过去，那么后面就没什么问题，因为后视镜基本上是整个车子最宽的位置了。

观察后视镜判断

一般在过窄路或者窄路会车时，我们可以通过车辆后视镜来判断会车车辆距离或者两侧路肩距离，在车辆直线行驶的时候通过两侧后视镜观察会车车辆或者路肩的距离，在后视镜中看到车身和会车车辆或者路肩距离只有两公分左右的时候，那么距离会车车辆或路肩大概只有60厘米左右，所以，通过两侧后视镜就可以轻松判断窄路或者窄路会车时能不能安全通过了。

观察挡风玻璃标记点判断

一般车辆挡风玻璃处都会有一个对应路面位置标记点，我们在通过窄路或者窄路会车时可以通过观察这个标记点去确定会车时的间距或者到路肩的距离，一般如果通过观察标记点可以这看右前方的车轮位置，那么此时距离右侧车辆的车身大约是60公分左右，观察路肩也是同样的道理，只要通过标记点看到路肩，说明大概离路肩只剩下大约60公分了，当然，这种方法也有一定局限性，因为，不同车辆，和不同体型的驾驶人员通过标记点观察都会存在一点点误差，所以，这个方法可以多多练习，等到熟练的时候，就可以完美掌握了。

车辆通过窄路或者窄路会车时应该注意些什么？

1.车辆通过窄路或者窄路会车时，尽量摆正车身，因为如果宽度可以看做是一个直角三角形的斜边，如果斜着进入的话，车辆可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边，明显车辆可通过的宽度就会缩小，发生碰撞的几率自然就增大了。

2.通过窄路或者窄路会车必要的时候一定要探头或者下车查看，如果你实在无法准确判断到底能不能安全通过的话，你可以把头伸出来或者直接下车去实地看一看，这样能不能安全通过一目了然，又简单又方便。

3.窄路上行驶一定要放慢速度，拉开与车间的距离，避免与其他车辆发生剐蹭，会车时，速度更要能多慢就多慢，千万别逞强，另外，通过一些路边停满车的狭窄车道，更要慢行提高警惕，因为，这样的路段视野盲区会非常多。

4.前后轮差也是一个非常容易忽视的地方，我们说的前后轮差又叫内轮差，就是前后轮半径差，通俗点就是转弯时后轮到前轮位置的水平距离，很多驾驶人在日常行车中，特别是在经过匝道，或者狭小路段转弯时，经常会认为只要前轮过了障碍物就可以打方向了，其实这样做很容易造成 汽车 剐蹭，对我们和家人的生命安全造成了威胁，正确的做法是，在通过窄路，隔离墩，窄门时要等到后轮完全开出来才可以打方向。

总结

我们在过窄路或者窄路会车时，一定要做到，先感觉，再观察，减慢速，放松心，必要时，可以自己下车先观察实地，或者让同车人员下车帮忙指挥，千万不要冒险，毕竟，安全才是首位的，最后，祝愿广大车友一帆风顺，万事如意！

咱们在日常驾车的过程中，行驶的路线肯定不全是康庄大道，必然要经过一些路况较为复杂的地方，在这其中最让我为难的就是在较窄的路面上行驶，尤其是乡村的小路，我在会我奶家的时候，那个路简直让我抓狂，有的地方为了避免大车驶入，在道路两侧设置路墩和限高杆，整个路面宽度正好为两辆车的宽度，道路两侧就是田地淌水的沟渠，所以每当会车的时候，我都十分的纠结和小心，每一次也都是有惊无险。

接下来我就和大家分享一下我在道路很窄的路面上是如何行驶的。

如何判断车辆能否通过较窄路面或者有石墩的路面

1、对于自己驾驶的车辆，咱们心底应该对于车身宽度都有数，而大部分设置石墩的地方主要是为了阻止大车驶入，从而避免大车对于路面的损坏，因此对于大部分轿车而言，车身宽度是完全足够的。

2、当驶入较窄路面的时候，可以将后视镜调整到下翻得位置，已看到后轮为标准，这样咱们就可以观察到车辆轮胎是否完全压到路面，以此判断车辆能否继续行驶。

3、对于有路墩的障碍的路面，车辆位置一定要摆直通过，主要是因为如果以石墩为点并延长线，车身和线平行的话，两侧距离很大，如果斜着通过就会变成直角三角形，两侧距离相对缩小，非常容易造成车辆两侧的剐蹭现象。

4、这种方法就和驾驶员的坐姿和身高有关系了，可能会出现些许的误差，自己左脚休息位置的延长线就是左侧车轮的位置，而右侧车轮的位置则是咱们的目光和右雨刮最高点以及地面的连线代表右侧车轮的宽度。

狭窄路面会车的技巧

一般来说，咱们驾驶员处于车辆的左边，因此咱们对于车辆左边距离相对比较好把握，因此咱们在通过狭窄路面的时候，可以这么做。

1、如果咱们无法判断车辆能否通过狭窄路段，最安全的办法就是停车等待其他车辆通过来判断。

2、当判断路面宽度足够车辆通过的时候，就需要摆正车身，将车辆靠近路面的左边，如果距离无法准确判断，可以探头观察一下，尽量往左边贴是最安全的。

3、这个时候将右侧后视镜下翻到完全可以看到后轮的外置，注意观察路面和后轮的外置，如果后轮压在路面上证明完全可以通过车辆，如果后轮和路面有夹角的话，证明继续行驶的话，轮胎可能会滑出路面，这样就绝对不能通过了。

4、如果新手司机实在害怕狭窄路面会车的话，最安全的办法就是自己观察右侧倒车镜，同时将车辆贴着路边停放，等待来向车辆通过的时候在行驶即可。

5、我自己最常使用的办法就是，当遇到狭窄路面会车的时候，判断车辆无法安全会车或者宽度完全不够会车的时候，我会直接将车辆驶入道路两侧相对宽敞的位置，等待来向车辆通过之后在回到路面行驶，千万不要傻傻的迎上去，导致双方谁也无法通过。

总结

其实车辆能否通过狭窄路面的判断还是略微困难的，这个只要长期驾驶车辆就会有车感，一般来说对于没把握的事情，我觉得最安全的做法就是自己靠边停车等他人通过，或者自己将车辆行驶到道路两边的空旷位置等待别人通过，这样对自己和他人都非常的安全。

车辆通过狭窄的道路时，车辆宽度究竟能不能通过，这件事情不仅困扰着新司机，而且困扰着老司机，虽然这是一件非常困难的话题，但并不是没有什么解决办法，好多司机都说，通过前挡风玻璃，查看车辆机舱与路面相交位置，以此判断是否可以通过，这种方法实用性太差，毕竟车辆有盲区，很难判断。

车主可以通过以下方法，查看自己的车辆可否安全通过。

1.查看车辆后视镜，一般情况下，如果左边较窄，车主按下玻璃，脑袋一伸就可以看到左边车轮具体情况，但是对于右边车轮，真的很难察觉，车主可以通过后视镜，查看车辆与右侧路面或路肩的位置，以此判断车辆是否可以安全通过。

2.打开右转向灯。现在很多车辆，都有右侧摄像头监控，可以查看车辆右侧状况，甚至右侧车轮位置也可以看得一清二楚，在打开右转向灯的时候，右侧摄像头会开启，车主可以在中控位置，查看车辆是否可以安全通过。

3.打开全景摄像头。对于全景摄像头，其主要作用就是查看车辆四周盲区，打开全景摄像头，可以显示车辆周边所有的障碍物，自然而然可以判断车辆能否通过障碍物。

4.找一个人专门看着。对于有盲区的情况，真的很难判断，任你驾龄多么长，又被大家广泛成为老司机，也不能安全通过任何狭窄路面，找人辅助是最好的选择。

在遇到狭窄道路时，车主应该减速慢行，在道路足够宽的前提下，可以通过机舱位置，判断车辆与路面的大概安全距离，但如果道路真的非常狭窄，只能采取上述几种措施开车。

不知道遇到狭窄的路面，你又是如何通过的呢？欢迎留言评论！

大家好，首先祝大家新年快乐，万事如意，我是一代宗师102，非常高兴和大家聊聊 汽车 ， 汽车 有关的问题请关注，我知无不言，非常高兴能帮到大家，

楼主问，开车遇到窄路，怎么判断能不能通过这个问题，这个只是针对新手司机的，老司机不存在怎么判断，只要能过，老司机都觉得没问题的，我开车两年多了。算不上老司机，但是也不是新手吧，我觉得可以和新手朋友来分享一下我的判断左右车距，窄路和限宽蹲让新手司机觉得头疼，其实也没什么的，窄路这个很容易的，车开在路中间，不要大幅度打方向盘，多看两侧后视镜就可以，实在找不到感觉了，就把方向盘的位置对正路中间走也可以，要多注意微调方向盘，多看两侧后视镜，

过限宽蹲，这个稍微有点复杂，不过说容易也容易，在开始过限宽蹲之前，先把车身调正一下，然后进入限宽蹲，速度要慢，实在心里没底了可以先下车看看，心里有数了再开始进入限宽蹲，方向盘不可大幅度调整，这样就可以很轻松的过去了，还有一个办法就是，尽量离近驾驶室的那一侧，只要不碰左后视镜，右边一般都是能过的，

窄路会车，一般窄路会车都是在保证安全的前提下，尽量靠右行驶，看右侧后视镜，车轮不要过分靠右，如果心里没底了，可以停车，让对方先过，

我是一代宗师102非常高兴认识大家，这些都是我的一点见解，不喜刎喷哦，有什么意见和建议可以在下方留言，谢谢

只有两种办法，其他任何办法都不好使，包括什么看点，什么看参照物。

第一，找个人下车给你看，左边还有多少距离，右边还有多少距离，然后慢慢通过

第二，感觉。没错，就是靠感觉。对于老司机来说，这里说的老司机是真正的老司机，开了很多年车的。基本很多狭窄的地方都是看一眼就知道够不够距离过去了。所以最好的方法就是多开车，多找些小道去练手。

具体的办法有以下几种，

通过狭窄的地方时，可以先看看其他车是怎么过的，如果他的车尺寸和我们的差不多，他的车可以过，就基本确定我们车也可以过去了。不要小看这种观察，很多时候都有大作用，比如前面积水或者有水坑，你也可以靠边停下来，看看和自己差不多车能不能过去，水有多深，这样自己心里就有底了。

第二种方法就是知道狭窄的地方可以通过，但是只有一个人开车的时候，没有人可以给你看距离，你可以把车往你这边多靠点，就是往驾驶位这边靠近，因为副驾驶位那边我们看不见，只要驾驶位这边和障碍物足够近，就证明另外一边的距离是够的，所以通过就没问题。

不过是怎么样，单向错车还是狭窄道路，一定要慢，不要因为自己开了有感觉就飘飘然，切记。

看题目是两个问题

1如何判断窄路能否通过？是这样的，用你握方向盘的左手对着左边道路边缘走，右边道路边缘则是车头中间位置，如果这还不清楚自己可以在有车道线的道路做个实验，直行把车头的车道线对到挡风玻璃左下角再看后视镜你会发现车道线离车身还有40到50厘米，要贴着车道线走的话，车头视角的车道线会移到左手握方向盘的位置，右边也可以按照此方法测试自己极限靠边位置

2窄路会车，首先车速必须要放慢，这时可以利用前面第一点测试出来的极限靠边参照点先把车靠至右边，左边利用前面测试所知的极限靠边位置与对向车左边车身对比判断车头能否过去，会车到一半时就可以利用后视镜了，只要后视镜没碰到对方后视镜车身也是不会碰到的。

这个主要看个人的经验了，如果不能确定过可以停下来让对方先过，千万不可以硬要开过，特别是新手遇到这样的情况心情比较紧张更容易出错，一定要看清后视镜的情况下，确保安全慢慢通过，当然如果够经验的直接可以闪过。

看了你的提问，第一反应就是你陷入了误区！

首先，每个人都有足够的距离、宽度的判断能力，但是判断能力的高低跟驾驶人本人的经历长短息息相关，经历越多，判断能力越强！

同时，对于宽度和距离的判断能力又与车速的快慢紧密相连，速度越快，判断能力越弱。

并且，安全没有百分之九十九，永远都只能是百分百！安全驾驶，容不得有丝毫侥幸！那么，当自己难以准确判断时，一定要立即停车！平日里多下车观察，对车上车下所看到的不同视角进行对比。随着你的经历增加，判断能力也就会随之不断提升！

因此，由于新手司机的经历远远不如老驾驶员，在现实驾驶操作中，提升判断能力的唯一有效方式就是减速！一直减到你能判断为止！甚至停车！

希望以上的解答能够给你带来帮助，也能给所有新手司机朋友们带来帮助！

不请自来，我是维真验车秋秋：如何判断车辆能不能通过很窄的路，或者是在窄路上会车能不能通过？相信这是很多新手司机普遍会遇到的难事，不仅新手司机，有时候老司机遇到也会犯怵，那到底应该如何准确判断呢？

1、对自身的车子与道路有个预估。

2、通过后视镜观察是否能够顺利通过

进入窄道应尽量摆直车身。而且需要注意观察后视镜能够覆盖内轮差，后视镜能通过，车后轮也就没有问题。反之，后视镜不能通过的话，车后轮肯定也过不了，所以劝你改道吧！

3、将头探出车外

我们在驾驶的时候，车内观察窄道的视觉存在盲区，所以我们可以将头探出车窗，这样视野就会更宽阔，看得也更清楚，更容易判断车子能否通过窄道。

4、通过窄车道时最好降低车速，拉开与其他车辆之间的距离，避免发生剐蹭。尤其路边停慢车辆的额狭窄车道更是要慢慢开，因为这个时候路边会出现盲区，一不小心造成剐蹭或者碰撞什么的，损失也会比较大

如果实在不行，就停那儿，让别人先走，人家走后你再走呗！这样多好——新手千万不要逞强！！！！！

❻ 斜方位车位，窄路拐弯一把进库，距离判断技巧

这是我们今天要演示的车位，通过左右两侧停放的车辆看得出，车位设计的宽度有些局限，从车辆进来的方向再看一下过道的情况。
过道也不算宽，左边还预留了非机动车停放处，为了减少占道和便于车辆进出车位，所以右侧的车位都是向左摆斜设计的，车辆也都是呈向左摆斜车头朝里停放的。
通过过道上的地标线箭头来看，此时我车处于逆行状态，但是根据右侧车辆车头向里的停放姿态来判断，车辆又必须逆行过来才能完成泊车入位，这说明地标线所示的车流方向与车位规划不是同期规划或者不是出自同一设计师之手。
停车场内没有严格的交规要求，这不是我们今天要探讨的，今天我主要是通过这个过道不宽的场地，给大家演示一下斜方位入库如何把握右转时机做到一把入位不刮蹭。
车辆从过道开过来，虽然车辆前进的左侧停放的有电动车，但还是要尽量靠左边一侧，
在到达拐点前，很快后视镜与右侧车辆的左后角对齐，开始向右打方向，
车头向右画了一个弧线，左前角沿着左侧SUV的右后角，可以说紧贴着SUV的车身进入了车位，
车辆进位后，左右车身与左右边线距离刚好合适，但是可以看得出与两侧的车距很小，打开车门看一下开门是否受影响。
右手抓住车内把手，左手打开门锁开关，先打开一点点，
然后左手伸出来扶住车门边框，慢慢往外推，直到左手手指接触到左侧车辆车身为止，这样既可以保证把左侧空间用足，又可以保证车门打开时与邻车互相磕碰不到。现在可以看得出，车门打开的幅度刚刚够司机勉强上下车，只要有车位停车，这已经很不错了。
在这个过道比较窄，车位又比较窄的地方，能这样一把进库确实很完美，特别是右转弯的时候车头与左侧车辆的右后角这个动态距离把握的非常到位。其实整个停车最关键的环节就在于这个右转弯时的动态空间把握了。
原因有二：第一，如果向右打方向过早，右侧车身就会挤到右侧车辆的左后角，那就需要倒车重新调整车身姿态后再进位，而且只少要调整两把才有可能完成入位；
第二，如果向右打方向太晚，在右转的时候，车头左前角就会顶到左侧车辆右后角，那样至少需要回一把方向才能重新入位。做到这样精准入位，在车内是如何判断的呢？下面我在司机视角给大家演示讲解一下这个拐点是如何把握的。
车辆沿着过道的左侧前进，只要不刮蹭左侧障碍物，尽量靠左，目视车位在右侧灰色轿车的左边，为了充分利用左侧空间，再次向左略微打方向，
当在前风挡玻璃右下角看到与目标车位左侧库角线即将对齐时向右打方向，但是不要一下子打满方向，
如果一下子打满方向，在车辆入位时，右侧车身就会快速向右侧车辆左侧尾部靠近，其结果即便是能够进位，右侧距离也会非常极限，就需要在库内左右挪动车辆。
还是观察前风挡玻璃右下角，当对齐到前车左后轮下沿时快速向右打满方向，快打方向但是右脚要踩住刹车控制住拐弯的速度，越慢越好。
随着车头向右拐，可以看到前风挡玻璃下沿对齐到前车的位置逐渐抬高，
当前风挡玻璃下沿左侧对齐到左侧车辆右后角时，这个对齐的位置视线看上去几乎在一个高度上了，换句话说就是前风挡玻璃下沿与前车对齐的这个高度基本一致了，说明前面已经是极限空间了，如果此时前车右后角还处在前风挡玻璃更靠右的位置，那就过不去了，现在看上去前车右后角在车头的左侧，说明可以过得去。
继续右转弯，当前面的绿植高度与前风挡玻璃下沿基本处于一个高度时，也就是说通过前风挡玻璃下沿看过去，即将接触到绿植时停车，车头与绿植的距离也是非常近了。
这个方法是极限拐弯的距离判断方法，即便是在不看后视镜的情况下都能顺利完成入库，但是新手掌握还是有一定难度，在练习时一把可能找不准，可以多下车看几次，并记住每次在车内看到的状态，慢慢就会找到这个距离感了。
好的，斜方位车位，窄路拐弯一把进库距离判断技巧演示完毕。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 很窄的位置如何侧方停车

有时候开车在外想找一个停车位很难，逛了半天才发现一个超级窄小的侧方停车位，是放弃呢还是停车呢，对于新手而言着实是伤脑筋。易驾考来教你如何把车停进狭小的侧方位停车场里。

与正规车位一样，首先判断该车位是否能够容得下自己的车。与非字型停车位不一样，侧方位停车前后必须前后留有空间才有可能倒进。前后多少厘米在车上根本无法判定，如果认为可行不妨一试，无法进入不要强求，再选其他车位（所以判断能力也很重要）。

侧方位只要能停进去差的只是回方向时机的问题，如果自己把握不大车头是否会碰到前车车尾，下车查看一下再决定也无妨。侧方位停车要领参见：图文详解侧方位停车技巧。

但是，经常碰到的情况是，不但车位紧，侧向空间也不足，车头左前方停有车辆或直接是路肩（辅道停车最常见）。这时就不能按常规方法倒车了，这种横向不 足的车位，应该就将车往前开至快与车位前车齐平时，把车辆尽量往左“摆斜”。其目的是为了让车最大限度的利用有限的空间。倒车时右后车轮尽量贴紧前车（跟 正常位侧方位停车有很大不同）。

充分利用好左前方空间之后，开始倒车。先直倒，一段距离之后判定左前方有车头横摆空间，向右打方向（不用打死），待左前方横向空间用尽之后回正直倒， 直到连续几把之后左方不再是危险点。待左后视镜能看到后车整车时，观察右后轮，向左打死方向继续后倒。后续步骤与正常侧方位停车无异。

要领总结：

1、充分利用好横向宽度，不断微调让车以最佳姿态进入车位。

2、如果靠墙停车，注意停车后驾驶席最好在外侧，如果驾驶席靠墙，停好车后下车将很麻烦。

3、注意危险点。进入车位之前，左边车头是最危险的地方，既要充分借空间又要不保证发生碰撞，因此方位感要控制好。倒车后期的危险点则转化为车身右车头，狭小的车位要求贴着前车入位，没有把握的话下车观察位置再行倒车。

❽ 当驾驶遇会车位置道路宽度过窄时你应该怎样操作

1踩住离合 遇到道路过窄时,首先踩住离合,点刹车,降低汽车的速度。
2进行挂档 挂低档,低速行驶,只有速度慢,有足够的时间作出合理的反应,向宽的道路打方向即可。
下车看看车辆能否通过，如果不能通过就返回，如果可以通过要缓慢驾驶，一面剐蹭。
汽车可以说是工业革命期间出现的最伟大的发明，它的诞生极大程度上便捷了人们的出行，最重要的是相比于马车等交通工具来说，它的速度以及舒适程度更高。不过由于当时的汽车造价非常昂贵，因此也只有豪门贵族能够用得起。
近年来我国选择考驾照的人有很多，而这也从侧面体现了我国汽车行业的火爆。虽说从数据上来看中国这几年的年汽车交易量有所下降，但总汽车保有量数据的增幅度依然不小。不过大家一定要知道，驾校中教的驾车技巧都是基础操作。
我们在日常行车的过程中总会遇到一些行车困难的路段，至于这些路段怎么顺利通过，驾校中一般并不会教授，就比方说我们今天要谈到的窄路会车。事实上窄路会车的技巧非常简单，只要顺利完成一次，以后就再也不用担心了。
首先我们来说一下什么样的窄路汽车能够通过。由于汽车功能的限制（比方说汽车的后视镜），致使汽车的车身总是比车轮宽上一些。当你的爱车距离窄路还有半个车身的时候，你从驾驶员的角度看过去，应该刚好能够看到两侧障碍物的底部或者两边的道路线。
此时车主注意观察一下道路情况，如果道路的最左侧与汽车A柱的距离小于15cm，且道路最右侧不超过引擎盖的右边凸起，那么汽车一般都能够顺利通过。
下面我们再来说一下窄路会车的技巧。当你遇到窄路会车的情况时，一定要记得让车子尽量往右边靠，或者是直接让行。不过在这个过程中车主要注意道路右边的障碍物情况，只要障碍物不超过引擎盖右侧凸起，那么汽车就不会出现擦碰。
如果车主实在担心爱车受损，也可以选择暂时将右边的后视镜收起来。当然进行窄路会车操作的时候车主最好还是下车看一下，毕竟现在市面上的车型那么多，并不是所有的汽车都能够通过这个标准顺利实现窄路会车。
最后我们再来说一下汽车遇上窄路且要拐弯怎么办。其实这时候车主可以用“借盘法”通过，所谓借盘法其实就是汽车方向盘先向反方向打一点，然后再朝正方向转弯，这样就能够非常顺利的在窄路上转弯而不出现擦碰。
其实窄路会车的技巧比较简单，就是需要注意的小细节比较多，其他的操作都相对比较基础。车主们在平时也可以自己用路障等模拟一下窄路，相信大家通过一定的练习以后就能够顺利学会窄路会车。

❾ 汽车拐弯时，离合、刹车、档位、油门是如何控制和配合的呢

在转弯开始的时候靠着弯道外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道内侧行驶，就是车辆到达弯道弧顶的地方时应该紧靠着弯道内侧行驶，过了弯道弧顶再切回弯道外侧，开着弯道外侧驶出弯道，也就是“外-内-外”。

不同弯道：

上坡弯道：进入弯道前要送掉油门，让车辆以较快的速度靠着外道外侧进入弯道，然后降低一档或是二档，接着选择好路线以及修正方向，同时要轻点油门。过了弯道弧顶之后，要再次切回弯道外侧，确保安全的情况下可以加大油门，开着弯道外侧快速驶离弯道。

下坡弯道：进入弯道前要松开油门踩刹车，让车辆大幅度的减速，并且要将档位降低一档或是两档，然后要以好慢的车速靠着弯道外侧进入弯道，接着要松开刹车选择好路线并修正方向。车辆过了弯道弧顶之后，要切回外道外侧，同时要轻点油门，最后靠弯道外侧快速驶离弯道。

盲区弯道。盲区弯道就是看不到出口的弯道，这时候你看不到弯道尽头的交通状况，所以必须要降低车速，万兆弯道驾驶方式驾车行驶。

但是还必须要注意避免与对向车辆发生事故，所以要靠着道路边上行驶，通过左弯道要沿着弯道外侧行驶，通过右弯道要沿着外道内侧行驶，一旦看到弯道出口就要变换车道，及时修正反向，按照先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶出弯道。

(9)汽车拐弯进狭小位置如何进扩展阅读：

注意事项：

1、在拐弯时一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

2、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

3、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

4、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

❿ 汽车转弯的技巧 拐弯的窍门介绍

1、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

2、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

4、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

5、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。