气压高的汽车有哪些

㈠ 汽车气压高有什么危害

您好！
胎压过高造成只有胎面中部接触地面，而过低则造成只有两侧胎肩部位接触地面
因此不管是胎压过高或过低，轮胎的接地面都不理想，对于车辆的刹车，加速，转向和动力的传递等方面都有不同程度的影响，另外胎压过高或过低都会造成轮胎局部磨损过快而导致轮胎里程寿命过早终结。

㈡ 汽车轮胎气压高动力好很多怎么回事

胎压越来越高的原因是汽车行驶时轮胎内的气体膨胀。

胎压是很多车主容易忽略的一个重要参数。通常情况下，维修人员在维修汽车时会设置胎压。事实上，轮胎气压不仅会影响驾驶舒适性和燃油经济性，还会影响驾驶安全性。

一般来说，家用车的胎压保持在2.3-2.5bar是最合适的，胎压低时，轮胎与地面的接触面积会增大，轮胎的抓地力强，在汽车转弯或急刹车时会有明显的作用，但这会导致轮胎磨损严重，增加汽车的油耗。

当胎压较高时，轮胎与地面的接触面积会减小，汽车的动力性和操纵性会得到提高，但轮胎的抓地力较弱，尤其是急刹车时，轮胎与地面的接触面积会减小，胎面中部会受到严重摩擦，容易导致轮胎磨损不均匀。

所以在用车过程中，要定期观察胎压的变化，及时调整。

㈢ 汽车胎压过高或过低有哪些危害该怎么办

汽车是由一万多个零件组成的，所以如果许多零件出了问题，很可能会造成严重的影响，更不用说刹车了。轮胎也是汽车安全驾驶的重要指标。如果轮胎在高速行驶时突然爆裂，嘣。后果不堪设想，所以出门前检查一下轮胎的状况是每个人都应该做的一件事。除了观察胎壁等地方是否有裂缝，还要注意检查轮胎气压是否过高或过低。

因为胎压过高，轮胎的接触面积会变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。胎压过高或过低，胎压多少合适？其实每辆车由于结构、可载重量、底盘高度不同，胎压标准也不一样。我相信你听到比较多的是2.4bar或者2.5bar，正常情况下是这样的，但是最好按照车企给的标准来做。值得一提的是，厂家给出的标准都是在冷胎的情况下。在实际使用中，由于天气、装载符合性、行驶条件等多种因素，实际胎压要根据实际情况进行调整。比如夏天因为热胀冷缩，胎压上升很快，在路上跑几圈就上去了。所以，夏天要适当降低胎压0.1bar左右，反之亦然。冬天可以适当提高0.1bar左右。

㈣ 当汽车轮胎气压高于标准值时，对汽车都有哪些影响

如果你经常跑高速，轮胎的气压还是比标准值高一点好。比如标准值是2.3bar，我们可以把胎压打到2.5bar。

为什么这么说呢？其实汽车轮胎有一个非常重要的功能就是减振，一般汽车在设计时，就已经把轮胎与悬架系统协调匹配好了，轮胎的型号、胎压等都固定下来了。但是这种协调匹配是有比较大的安全余量的，适合于大多数的路面，一般胎压越高轮胎减震功能越差，胎压越低减振功能越好。而高速公路的路况非常好，对轮胎减震功能要求不高，所以即使胎压高一些，汽车的减震功能也不会很差。

㈤ 汽车油箱气压高有什么影响

每个人或多或少都会遇到一些关于汽车的问题。下面我就给大家介绍一下:油箱内气体压力高会有什么影响？如果你想了解，不妨看看我介绍的，希望对你有所帮助。汽车油箱内气压过高会使汽车加油困难，燃油很难进入汽车油箱。而且如果汽车油箱的气压长期过高，会使汽车油箱变形，对油泵造成必要的损坏。

汽车油箱内空气压力高是朋友们常见的情况。大部分情况下只需要定期清洗保养汽车油箱，加油时加太多油也没问题。

汽车油箱气压高的原因；

1.汽车油箱盖调节阀堵塞:

如果汽车油箱盖的调节阀堵塞，汽车油箱内的气压会过高。在这种情况下，应该拆卸并清洗。

2.碳罐堵塞:

如果燃油加得太满，一些燃油会挥发到碳罐中，导致碳罐内部出现颗粒，从而导致堵塞。

3.电磁阀损坏:

如果电磁阀损坏，汽车发动机的管路系统无法正常通风形成回路，会影响汽车油箱内的燃油蒸气无法释放，进而内部气压升高。 @2019

㈥ 汽车油箱气压高有什么影响

油箱气压高的影响如下：

1、油箱气压高会使得油箱盖难以拧开，而且如果外界气压大，那么油箱可能就会被挤的变形，在这种情况下加油时，可能还会加不进去。另外，油泵由于受气压的影响，还会一直往外抽，时间久了，油泵负荷过大也会损坏；

2、油箱气压高的原因之一是活性炭罐堵塞，由于油箱加油太满，邮箱内的剩余空间比较小，就会有更多汽油挥发进入碳罐，时间一久，碳罐吸附过多的汽油并产生颗粒，形成堵塞，从而引起油箱气压过高；

3、还有另外一种原因是，炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是：活性炭罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气，说明电磁阀损坏，因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路，油箱内燃油蒸汽憋住无法释放，当然就会导致油箱气压高了；

4、油箱气压高的危害：如果外界气压大，那么油箱可能就会被挤的变形，在这种情况下加油时，可能还会加不进去。另外，油泵由于受气压的影响，还会一直往外抽，时间久了，油泵负荷过大也会损坏。

㈦ 汽车油箱气压高有什么影响

油箱气压高的原因是：汽车油箱盖调节阀堵塞、碳罐堵塞、电磁阀损坏。假如汽车油箱盖调节阀堵塞，就会影响到汽车油箱内气压太高，这种状况要将其拆解下来进行清洗。假如加油时加的太满，就会有部分燃油挥发进到碳罐，使其从碳罐内部造成颗粒那么就会引起堵塞。假如电磁阀损坏，汽车发动机管路系统就不可以正常通气形成回路，影响到汽车油箱内的燃油蒸汽无法释放那么就会使内部气压上升。汽车油箱气压太高会使汽车加油时发生困难，燃油难以进到汽车油箱。假如在长时间内汽车油箱气压一直太高，就会使汽车油箱发生变形，对油泵也会引起必需的损伤。

㈧ 轮胎气压过高的话，会有哪些危险出现

让我们看看如果胎压过高会有什么危险。严格来说，胎压是指轮胎内部空气的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽。轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力起着非常重要的作用。

如果车轮故障需要更换备胎，建议将后轮换成前轮，将备胎安装在后轮上。标准轮胎胎压为2.3bar，根据实际情况，建议胎压保持在2.2-2.4bar之间，如果过高或过低，胎压必须一致。路况不好时，最好减速，但即使轮胎噪音降低，也能有效防止轮胎损坏。这就是答案。欢迎在评论区留言。

㈨ 汽车轮胎气压过高对车子有哪些损害

轮胎气压过高，轮胎与地面接触面积会减小，当车辆加速行驶时，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速而产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏。在气压过足时，路面的钉子、玻璃等尖锐物体很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。

㈩ 同样气压的轮胎有的车

可以。
最好都保持一致，没有什么区别的，保持一致的话对行车安全更有好处。
1、轿车，前面容大都在1.9个压力，后轮大多在2.4个力压，货车，后轮气压应该大于前轮。因为载重要高气压，而前轮也如是，必然太跳，而且用不着这么高气压。
2、山路行驶，气压均略减。（货车除外）摩托车的后轮气压随时高于前轮，赛车不在此例。
3、车子满载和空载的情况下压力是不同的。满载的时候要比空载的时候胎压大。
4、冬天和夏天也不一样，冬天要气压高一点，夏天会低一点。
5、车上都会有标注前后轮的胎压，正常的话都是后轮比前轮胎压高。不过这也要看汽车的前后重量的比例，有个别的车型前后轮的胎压是一样的。
6、对于你的车，建议你仔细观察你的车门边上会有你的胎压提示，满载和空载的胎压都会有。
(10)气压高的汽车有哪些扩展阅读：
1、季节性因素：
a、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
b、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a、 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b、 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
b、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b、颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。