思域汽车发电机如何测量

‘壹’ 汽车发电机怎么检测

导语：当怀疑汽车发电机故障时，可以针对发动机进行检测，那汽车发电机怎么检测呢?下面就由我来告诉大家吧!

汽车发电机怎么检测

1、电压测试法：

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的'电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电。

2、试灯法：

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3、 改变发动机转速、观察大灯亮度法：

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

‘贰’ 请问汽车发电机转子定子如何检测

汽车发电机转子定子以及发电机整体检测的具体操作步骤如下：

1、测量电瓶的标准电压。

‘叁’ 怎么用万用表测量汽车发电机好坏

1.测量电机的引出线和外壳之间的电阻（10k~100K挡），是不通的，有电阻的发电机是有故障的。
2.测量电机的线圈绕组的电阻值（1~100欧姆档），一般都有电阻值（大小和电机的功率有关），电阻值为0说明发电机有故障。要把不同电机的引出线要搞清楚（主，副绕组）。电机工作不正常，有的并不是电机坏，是启动电容坏引起的！
3.有两个绕组，一个运转绕组。一个起动绕组。用万用表电阻挡测两部分的阻值平衡，不能为零。并对外壳阻值无穷大，就基本是好的发电机。这时查起动电容即可。1~100欧姆档测阻值个别启动绕组电阻稍大运行绕组小可分为1+2=3单接电容端是启动绕组2电容与电源线相并的是运行绕组1剩余3是直接电源的
用数字表欧姆档测外壳与线圈绕组，阻值无穷大为好。数字表电容档测启动电容容量为正常说明是好的发电机。

‘肆’ 怎样检测汽车发电机的发电量大小

没有专业的设备是无法测试的，其次不专业的测试会造成发动机故障。

发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。交流发电机按分类方法可分为以下几类：

1．普通交流发电机也被称为硅整流发电机（发电机在使用时需要配备电压调节器）。

2．别克的发动机配备了一个CS发生器（包括三个不同的型号，CS—121，CS—130和CS—144）。

3．交流发电机与泵。（泵与泵的交流发电机安装是一个真空泵，而不是一个真空增压泵，这是对汽车的刹车系统）。

4．无刷交流发电机（不需要刷的发电机）

5．永磁交流发电机，磁极是由永磁发电机制成的。

(4)思域汽车发电机如何测量扩展阅读：

注意事项：

发电机故障的症状

1．调暗汽车或仪表板上的灯

交流发电机是汽车电气系统的一部分，主要功能是为您的汽车提供动力，以操作起动器，点火装置和所有电子配件，如果发电机开始故障，前大灯或仪表板灯开始变暗，一旦仪表或前大灯变暗，这是一个明显的迹象，潜在的交流发电机故障。

2、电池或电池损坏

汽车电池，作为一个发电机来补充汽车电池，只能被充电到可接受的充电点，如果电池电量不足或耗尽，汽车将继续运行，但在短时间后，灯光将再次变暗，表明充电系统存在问题。如果车辆在启动后给电池充满电有困难，这个问题可能与交流发电机有关。

3．汽车发电机皮带

在交流发电机中工作的系统皮带。如果皮带不能自由转动，过度的摩擦会使皮带升温，产生橡胶燃烧的气味，如果检测到类似电气火灾的气味，这可能表明皮带上的交流发电机滑轮已经打滑，导致发电机输出不良。

‘伍’ 汽车发电机怎么测量好坏

万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

自己测量汽车发电机好坏的方法：

1、万用表电压档检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：假如万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度假如随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，假如没有变化说明发电机是坏的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

‘陆’ 如何测量汽车发电机是否坏了

（1）汽车不启动的时候 用电表量下电瓶的V数，记录下。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的。大概13.7V左右，看车而定。但一定会高过车子不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了 车子行使了2-3天电瓶就会亏电 车子无法电打火启动。

（2）把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了 。在看下大灯的亮度 ，然后加加油门在看看亮度 ，启动前与启动后的灯光没有大区别 ，说明发电机不工作的。启动前与启动后的灯光有所反映 ，变的很亮 ，那发电机是好的 ，是电瓶不好。

‘柒’ 汽车发电机怎么量电压 汽车发电机如何量电压

1、发动车辆发动机，用万用表的直流电压档测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在13.5到14.5之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常。

2、外设供电基本都是12V的，例如汽车上各种电器，控制模块等。车灯、喇叭、发动机散热风扇、雨刮器、仪表总成、控制面板、音响、车窗电机、中控锁、起动机、空调电机等外设电器都采用12V供电。

‘捌’ 如何判断汽车发电机是否发电呢

1.通过仪表台上的充电指示灯判断，开启钥匙，充电指示灯亮，再启动发动机，根据不同车型，有的是灯亮，是表示发电，有的是灯灭表示发电；
2.启动发动机前先用万用表量一下蓄电池电电压，启动后再量一下，如果高于启动前电压，就证明发电，但发电是否正常，取决于发电电压是否在规定值内；
3.小经验：车辆启动后，开启大灯，因为大灯功率大，发电机负载加大，从而发动机会有轻微的突加负载的感觉，从发动机的声音和转速都能感觉出来，这就证明发电，如果没有任何负载加大的感觉，就是不发电。

‘玖’ 汽车发电机发电量怎么测

汽车发电机发电量的测量方法：1、将万用表旋钮旋至直流电压30V挡（或用一般的直流电压表适当挡），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳；2、让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右；3、发动机，用万用表的直流电压挡测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在13.5到14.5之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常。

‘拾’ 如何检查汽车发电机

你能确定你的汽车发电机处于最佳状态吗？如果不知道怎么检查的话，那的确很难说发电机是否在正常运作。最简单的检测方法便是使用电压表。如果对车很熟悉，也了解简单的检测方法，以下还有一些其它的方法也可以试试。往下读，深入了解如何检查发电机，以确保它正常工作。

使用电压表

1.买一个电压表。可以在任何一个汽车零部件商店买到，价格不超过20美元。不一定要买一个很贵的，便宜的电压表也可以达到测试目的。

如果有万用表，那么可以替代电压表。万用表可以测量电压和其它电气性能，比如电流与电阻。当检查发电机的时候需要测量电压。

2.首先检查电池。启动发电机的时候需要用到电池，反过来，当发电机启动后又要给电池充电。这就是说，如果电池电量太低，发电机有可能不能启动，而后将会导致其它的电压测试方法完全无用。如果天气太冷或是电池太旧，那么极大可能是因为电池引起的一系列问题而不是发电机，这就是为什么在检查发电机前先检查电池的原因。下面教你如何做：

关掉发动机。在使用电压表之前一定要确定引擎已经关闭。

打开车盖。

将电压表连接到电池上。电池上的红色接头连接电压表上的红色接头，黑色连接黑色，在这个过程中避免皮肤接触到电池。

读电压指数。如果电压读数高于12伏，那么就有足够的能量启动发电机，接着就可以使用电压表检测了。

如果电池电解液不够，要么等充满后启动再检测，要么尝试一种不同的方法来检查发电机。#启动车辆并将发动机转速调至2000转/分钟，电池提供电能，调压器使发电机达到高档位。

3.保持发电机运行并用电压表重新检测电池。此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态；另一方面，如果电压保持不变或减少，那么发电机确实是出现了故障。

监控发电机

1.检查发电机仪表。如果有伏特/安培表，发电机的数据会在上面显示。打开能够让发电机不停运转的交流电或加热器的通风机、前照灯以及其它任何配件，看看仪表上的电压数或安培数是否下降。一般来说，如果引擎运转时的电压计数高于引擎关闭时，那么便可以肯定发电机正在充电。

2.注意听引擎运转时发电机的声音。如果轴承有问题，将会听到车前方传来很刺耳的声音，随着众多电器部件使用的功率增加，这种声音将越来越大。

3.启动引擎,几分钟后关掉，触摸发电机。如果发电机很烫，那么轴承可能已经磨损或是绝缘的铜绕组被损坏了，这表明发电机很快就会失去作用了。

4.打开收音机，启动引擎。无论什么时候踩油门，收音机都嘎嘎作响或是音质模糊，那么很有可能是发电机出了问题。

5.找一个汽车零部件商店免费测试发电机。因为许多店家都喜欢你在他那里买新的发电机，所以他们也会提供免费检测来微微提高他们的竞争力。当然，为了保险起见，还是先将发电机卸下来再送去店里。

小提示

即使断定发电机失灵了，但是引起故障的也可能是其它地方，比如有可能是保险丝断了，继电器坏了或是电压器有缺陷。

警告

在引擎转动的时候检查，一定要确保手、宽松的衣服以及首饰远离那些运转的零件。

有些人建议启动汽车和松动蓄电池的负极电缆来检测发电机，看看引擎是否已经失灵。千万不要尝试这种方法，因为这很有可能会烧坏电压调压器、发电机以及其它电器部件。