汽车维修如何在网上报价

1. 汽车保养维修报价单

这个报价单跟车型有直接关系。我用18款宝马5系G38车型举例吧，机油机滤保养1065元一次，保养周期1万公里；空气滤芯保养410元一次，保养周期2万公里；空调滤芯1004元一次，保养周期2万公里；燃油滤芯保养660元一次，保养周期2万公里；刹车油保养320元，3年一次；火花塞保养905元一次，保养周期2万公里。

2. 汽车维修怎么在网上接活

汽车维修怎么在网上接活？直接跟店铺客服或者留着电话联系一般你们最近没有合作电的话都可以合作。至于用什么接待软件，这个一般要看实现的功能来选择功能一般分为维修管理会员管理。进货管理销售管理统计查询系统设置部门管理员工极大快。维修管理维修登记计时派把弓维修领料。维修结算维修项目维修单统计汽车美容。汽车保养。

会员管理会员档案管理可查看所有会员信息可新建不同等级会员并修改与支持，和支持，密码修改，会员充值会员转账会员卡挂失会员卡设置功能禁用或库存管理再进货管理的页面里可修改商品类型供货商信息信息信息，货退货，可在商品信息。出查看所有商品状况，销售管理会员消费功能。提供已注册会员的消费，以及积分兑换功能商品销售功能，提供顾客消费功能购买订单仗义商品销售明细功能销售退货功能雇员消费明细功能。

淘宝卖汽车配件的有些东西需要包安装，他们都注入一个平台平台里都是全国各地的修理厂，所以我觉得你想接。在网上家。维修的活就在要加入。他们的平台。或者直接跟。店铺客服或者留的电话联系一般你们地区没有活合作的话都可以合作。自己。你在网上找淘宝网，IP哪个淘宝app什么app的？京东app。找他们店铺，然后报名看看你们地区有没有合作商之类的？就可以接单了。或者你自己发布信息也可以。只不过你自己发布信息比较慢。

3. 怎么在网上接单修车

在同城修车app接单。

汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。

防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。

使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

4. 汽车配件怎么报价给车主

汽车配件，也就像一些易损件，简单常卖的配件可以在网上查到价格，具体一些车型主要零部件网上很少能查到价格的。一般易损件在淘宝、京东等电商平台和一些汽配网上可以查到价格。网上购买配件时需要注意，所购配件与你车型是否一致，配件质量售后如何保证。
由于目前各车型配件之间的通用互换性不强，导致配件品种型号繁多。单单一个车型大概就有1万多个不可拆解的独立零部件。每个配件的结构形状都不一样。世界上有那么多品牌汽车，每个品牌的汽车又有众多车型。要想把这么多品牌车型的汽车配件名称、图片型号规格描述清楚，产品价格全部上传到网上，而且一些配件没有具体规范名称，各人叫法表述不一样，可能你都无法从网上搜到。可想而知这是多么的不容易操作的一件事！何况新车型更新飞快。新型号的配件层出不穷。配件生产厂家众多，产品质量参差不齐。所以网上能查到的配件价格只是冰山一角。
由于目前各车型配件之间的通用互换性不强，导致配件品种型号繁多。单单一个车型大概就有1万多个不可拆解的独立零部件。每个配件的结构形状都不一样。世界上有那么多品牌汽车，每个品牌的汽车又有众多车型。要想把这么多品牌车型的汽车配件名称、图片型号规格描述清楚，产品价格全部上传到网上，而且一些配件没有具体规范名称，各人叫法表述不一样，可能你都无法从网上搜到。可想而知这是多么的不容易操作的一件事！何况新车型更新飞快。新型号的配件层出不穷。配件生产厂家众多，产品质量参差不齐。所以网上能查到的配件价格只是冰山一角。
目前车主在网上能查到的汽配报价都是些常卖易损件、保养件、汽车应用品等等。比如刹车片、刹车盘、轮胎、电瓶、汽车油品、机滤、空滤、空调滤芯、雨刮片、火花塞、离合器、皮带、时规修包、水泵等等。这些配件车型通用性多，简单不复杂。用量也大，网上几乎都可以搜到。购买时只要提供你的具体车型，一般不会买错。
目前车主在网上能查到的汽配报价都是些常卖易损件、保养件、汽车应用品等等。比如刹车片、刹车盘、轮胎、电瓶、汽车油品、机滤、空滤、空调滤芯、雨刮片、火花塞、离合器、皮带、时规修包、水泵等等。这些配件车型通用性多，简单不复杂。用量也大，网上几乎都可以搜到。购买时只要提供你的具体车型，一般不会买错。
具体网上配件的价格和质量，众说纷纭，有评价好的，也有说上当受骗的。这个完全要看车主自己的购买心态。毕竟网上的东西只看到图片，看不到实物。购买时最好和网店主沟通准确，不要搞错车型，买错东西来回退换比较麻烦。而且有的配件发生质量问题时，究竟是配件质量问题还是修理安装问题，容易相互扯皮。所以网购配件时要保存好购物单据凭证，以便退货不麻烦。网上买配件不能只看价格不比质量，毕竟你买的配件是安装在汽车上，安全可靠耐用才最重要。
那么除了易损件和保养件外，其他主要配件在哪里可以查到价格呢？4S店和汽配经销商都有专门的零件EPC电子目录价格查询软件。只要提供所需配件车辆的17位车架号，也就是车辆识别代码VIN。就可以准确无误的查到你所需配件的零件号，从而查到该零件号的网点价格，也就是原厂价格。当然配件商通过零件号或者OE码根据自己的配件管理软件查到品牌配件的价格。
所以车主需要购买配件时，最好 最准确的办法就是去4S店或者找汽配商购买，毕竟人家都是高度专业的。东西不会给你拿错。买的准确。产品质量都有进货把关。售后也有保证，退换也比较方便。而且会给你介绍安装时的注意事项。这也就是汽配线下购买的优点。而且一个配件有多种价位质量供你选购，比如原厂件，下线件，大包件，品牌件，拆车件，翻新件等。东西的好坏可以现场实物拿在手里对比细看。
除了一些电商平台和一些汽配网站可以查到一些易损配件和普通配件价格外。我推荐一首手机“汽修宝”APP查询软件，只要你学会了使用，可以查到一些配件的4S店网点报价。还有关注微信公众号“随易派”，也可以查到一些丰田配件的原厂报价。再有就是一款“报报电子目录”查配件价格软件，这个需要付费安装的。
一般车辆主要部位配件不建议在网上购买。网上售后保障问题多。由于汽车配件商品的特殊性，质量问题和安装使用都有关联。网上购买汽车配件不要贪图便宜，否则买回来的劣质配件会加速你车辆的损坏，花冤枉钱不说，会构成车辆的安全隐患。

5. 普通轿车车前盖被撞出一个小凹陷 没有掉漆 维修需要多少钱

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

6. 领程汽保网上的汽车维修设备报价是怎样的

你可以直接与领程网上的商家在线询价，也可以发布求购信息，这样就会知道你想要的答案。

7. 如何对汽车维修项目进行估价

通常车辆接待、预检完后，客户在签订维修任务委托书时都要求了解维修的价格，此时需要对车辆维修项目进行估价。汽车维修与保养的收费内容主要包括工时费用、材料费用和其他费用三项。

在实际工作当中要灵活掌握维修项目估价方法，在估价过程中既要维护企业的利益，又要顾及客户要求，做出合理的维修估价，使客户有一个明白消费的感觉。

进行维修项目估价时，应当明确维修配件是由企业还是由客户提供、用原厂件还是非原厂件，并应向客户说明。凡客户自购配件或坚持要求关键部位用非原厂件的，企业应表明技术质量的差距，并在任务委托书上写明，由客户签字确认。以下是各收费项目的计算方法。

1.汽车维修工时费

汽车维修工时费是指汽车维修所付出的劳务费用，即完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所折算的费用。

为了使汽车维修企业能够规范、统一、客观、合理地计算和收取汽车维修工时费，我国规定汽车维修工时费按照统一规定的工时单价与统一规定的定额工时相乘的乘积进行计算。即汽车维修工时费的计算公式为：

工时费=工时单价×定额工时

汽车维修工时单价是统一规定的完成某种汽车维修作业项目每一小时的收费标准。

汽车维修工时单价的类别通常根据汽车维修作业项目的不同，划分为汽车大修（包括发动机、车架、变速器、前桥、后桥、车身等总成大修）、汽车维护（包括一级维护、二级维护）和专项维修（包括小修）三种，各类维修作业项目规定不同的工时单价标准。汽车维修工时单价通常由各省交通行业主管部门和物价管理部门统一制定并向社会公布执行。

汽车维修定额工时是统一规定的完成某种维修作业项目所需要的工时限额，一般也称为工时定额。汽车维修工时定额通常也是由各省交通行业主管部门和物价管理部门统一制定并向社会公布执行。

汽车维修工时定额是汽车维修企业计算和收取汽车维修工时费的最高限额。汽车维修企业在收取汽车维修工时费时，必须严格按照统一规定的维修工时定额标准进行计算。

汽车维修工时定额也根据汽车维修作业项目的不同，规定不同类别的工时定额标准，通常主要分为以下几类。

（1）汽车大修工时定额。通常根据车辆类别和参数，如客车按座位数、货车按吨位、轿车按型号等参数，规定不同的工时定额标准。

（2）汽车总成大修工时定额。通常根据车辆类别和参数，如客车按座位数、货车按吨位、轿车按型号等参数，规定其各主要总成的工时定额标准。

（3）汽车维护工时定额。通常根据车辆类别、型号、参数等，分别规定其一级维护、二级维护的工时定额标准。各级汽车维护工时定额是指按国家或当地交通行业主管部门规定的汽车维护作业项目的全部工时限额，通常不包括汽车维护作业范围以外的附加维修作业项目的工时。

（4）汽车小修工时定额。通常根据车辆类别、型号、参数等，规定具体的汽车小修作业项目的工时定额标准。

汽车维修工时定额除了用于计算汽车维修工时费以外，在汽车维修企业内部还可用作维修作业派工、维修工作量考核等的依据。

2.汽车维修材料费

汽车维修材料费是指汽车维修过程中合理消耗的材料的费用，通常分为配件费用、辅助材料费用和油料费用三类。

（1）配件费用。配件费用包括外购配件费用、自制配件费用和修旧配件费用三种。外购配件费用，即使用汽车维修企业购进的汽车配件的费用。被实际购进的价格收费。自制配件费用，指使用汽车维修企业自己制造加工的汽车配件的费用。属于国家（或省）统一定价的，按统一价格收费；无统一定价的，按照实际加工成本价收费；对个别加工成本较高的配件，可与客户协商定价。

（2）修旧配件费用，指使用汽车维修企业加工修复的备用旧汽车配件的费用。密封纸垫、开口销、通用螺栓、螺母、垫圈、胶带等低值易耗品。汽车维修过程中此类材料的消耗不易单独核算费用，因此交通行业主管部门和物价管理部门统一规定了汽车维修辅助材料费用定额，作为汽车维修辅助材料费用的收费标准。汽车维修企业应依据汽车维修辅助材料费用定额收取汽车维修辅助材料费用。汽车维修辅助材料费用定额通常按汽车维修作业的不同类别和车辆的不同型号规定不同的费用定额标准。

（3）油料费用。油料费用是指汽车维修过程中消耗的机油、齿轮油、润滑脂膏、汽油、柴油、制动液、清洗剂等油品的费用。对汽车维修过程中各种油料的消耗，交通行业主管部门和物价管理部门通常也规定统一的油料消耗定额。各种油科的羹用应依据规定的油料消耗定额与油料的现行市场价格进行计算和收取。汽车维修过程中各种油料的消耗定额，通常也按汽车维修作业的不同类别和车辆的不同型号规定不同的消耗定额标准。

3.其他费用

其他费用就是指上述费用以外的、汽车维修过程中按照规定允许发生的费用，主要包括材料管理费、外协加工费等。

（1）材料管理费。材料管理费是指在汽车维修过程中使用维修企业的外购汽车配件时，在其购进价格的基础上加收的一部分费用。材料管理费的实质是对汽车维企业外购汽车配件过程中所发生的采购费用、运输费用、保管费用以及材料损耗等费用的补偿。

在汽车维修的过程中，使用维修企业的外购汽车配件时，允许汽车维修企业按规定收取一定比例的材料管理费。材料管理费的计算方法是以汽车维修过程中所消耗的外购配件费用为基数乘以规定的材料管理费率，即：

材料管理费=汽车维修过程中所消耗的外购配件费用×材料管理费率

材料管理费率由交通行业主管部门和物价管理部门统一规定，通常为7%～8%。但是在汽车维修过程中使用的辅助材料和油料，以及使用维修企业的自制配件和修旧配件，都不允许加收材料管理费。

（2）外协加工费。外协加工是指在汽车维修的过程中，由于承修企业的设备与技术条件所限不能进行的加工项目，由承修企业组织到厂外进行的加工。外协加工项目如果属于客户报修的维修类别规定的作业范围之外的项目，其外协加工费用规定的作业范围之内，承修企业应按照相应的标准工时定额收取工时费用，不得再向客户额外加收外协加工费。

4.汽车维修总费用的计算

汽车维修总费用就是工时费、材料费和其他费用三项费用之和，即：

维修总费用=工时费+材料费+其他费用

8. 网上有什么咨询汽车维修故障这一块的APP吗

这是一个公益性质的微信公众平台，可以关注：修车问问，即可免费问汽车故障问题，线上实时的为你提供故障诊断和配件报价。

9. 汽车美容快修店怎样网上接单，比如淘宝京东途虎。有哪些接单软件吗

直接跟店铺客服或者留的电话联系。一般你们地区没有合作店的话，都可以合作。
至于用什么接单软件，这个一般要看实现的功能来选择
功能一般分为：维修管理、会员管理、进货管理、销售管理、统计查询、系统设置、部门员工管理几大块。
①.维修管理：维修登记、技师派工、维修领料、维修结算、维修项目、维修单统计、汽车美容、汽车保养。
②.会员管理：会员档案管理，可查看所有会员信息，可新建不同等级会员，并修改与删除。还支持密码修改，会员充值，会员转账，会员卡挂失，会员卡设置功能。
③.进货库存管理：在进货管理的页面里，可修改商品类别、供货商信息、仓库信息、来进货退货，可在商品信息出查看所有商品状况。
④.销售管理：会员消费功能，提供已注册会员的消费以及积分兑换功能；商品销售功能，提供顾客消费功能，购买店内任意商品；销售明细功能，销售退货功能，会员消费明细功能。
⑤.统计查询：营业额统计功能，财务收支统计功能，会员消费统计功能，维修历史查询功能：对所有会员维修历史查询详细信息，进货信息统计功能，采购退货统计功能，销售退货统计功能，在会会员统计功能，库存查看功能，商品销售排行功能。
⑥.系统管理：权限管理，添加系统权限，在角色权限中进行分配不同的权限；角色分配，角色权限。
⑦.部门员工管理：员工提成设置、部门管理、员工管理、系统管理员、员工考勤、考勤设置、考勤统计。

10. 汽车维修价格怎么定

具体要以本地方维修行业标准为准，这只是依据我们当地的情况维修行业的标准 。只供您参考。

一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。 漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增