如何添加汽车冷媒

① 汽车冷媒加注方法

汽车冷媒加注方法如下：
1、汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下，打开R134a钢瓶且瓶口向下，拧松压力表中间软管接头，排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。
2、当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。
3、启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂，严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。

② 汽车加冷媒步骤是什么

汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下，打开R134a钢瓶且瓶口向下，拧松压力表中间软管接头，排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。

两种方法。分别是高压端加注制冷剂、低压端加注氟。当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母；3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。

关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下：低压端加注氟的方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好；2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气；3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀；4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大；5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值；6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高挡。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

③ 汽车冷媒添加步骤

在炎炎的夏日，相信大伙们都会抱着空调苟且续命，但夏季除了是高频使用空调的季节，同时也是空调问题大量爆发的季节。一旦空调故障不制冷了，那感受想必不亲身经历永远不会明白。
而在汽车空调故障中，冷媒泄漏是发生频率最高的一个，那么在泄漏并排查出问题后，我们该如何给汽车空调添加冷媒呢？

汽车冷媒添加步骤
准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒(目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用)等工具、材料。
连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管(红色连接高压管、蓝色连接低压管)。

抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。
添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

注意：
由于为汽车空调加注冷媒需要用到专用的添加工具，同时对冷媒材料的要求也比较高，所以建议大家尽量前往4S店进行操作，而自己动手加注的话反而会弄巧成拙。

④ 汽车如何自己加冷媒

自行添加汽车冷媒的步骤如下：1、准备工作。在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料。2、连接管路。将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。3、抽真空。待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。4、添加冷媒。直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

⑤ 汽车冷媒加注方法

汽车冷媒加注有两种方法。分别是高压端加注制冷剂、低压端加注氟。

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。

关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。

低压端加注氟的方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，随后把发动机转速调至2000r每min，鼓风机风量开到最高挡。

⑥ 汽车冷媒添加步骤有哪些

汽车制冷剂添加步骤:准备与待添加制冷剂型号相同的制冷剂；连接汽车空调整和加注工具适配器；真提取空；加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时，不允许打开歧管压力表上的低压手动阀，也不允许运行压缩机，否则制冷剂罐会爆裂。汽车制冷剂添加步
汽车冷媒添加步骤有哪些
汽车制冷剂添加步骤:准备与待添加制冷剂型号相同的制冷剂；连接汽车空调整和加注工具适配器；真提取空；加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时，不允许打开歧管压力表上的低压手动阀，也不允许运行压缩机，否则制冷剂罐会爆裂。

汽车制冷剂添加步骤:

1.准备:添加制冷剂前，需要准备好汽车制冷剂回收灌装机、制冷剂等工具和材料(目前汽车空多采用R-134a制冷剂，不同制冷剂不得混用)。

2.连接管路:将汽车制冷剂回收灌装机管路连接至汽车空高压管(红色连接高压管，蓝色连接低压管)。

3.真实空:汽车空的真实空处理，在管路连接正确，制冷剂回收加注机自检完成后即可开始。

4.添加制冷剂:仅在真空空结束时添加制冷剂。根据车辆/

估计很多人认为制冷剂只是液体，但实际上制冷剂也是气态的，两种制冷剂在不同状态下的充注存在差异。液态制冷剂只能通过高压端加注，更安全快捷，适用于泵送空后的首次加注。请注意，液体制冷剂必须倒置加注。气态制冷剂必须通过低压端加注，由于加注速度较慢，因此适合补充使用。
汽车冷凝器坏了的表现有哪些
汽车冷凝器断裂最明显的表现就是漏雪，汽车空无法冷却。我们需要仔细检查才能知道冷凝器是否坏了。

冷凝器空是调节系统的一部分，可以将管道中的热量快速传递给管道附近的空气体。大多数汽车都放在水箱前面，它是一种可以将气体或蒸汽转化为液体的装置。(1)从外观上可以看出冷凝器的泄漏，如划痕擦伤、泄漏点漏油等。由于外表面压力低、结露，蒸发器的泄漏隐藏在蒸发箱内，不易被发现。通过冷凝器和蒸发器检漏等气密性试验(充气试验)获得，冷凝器试验压力为2.0-2.4 MPa；蒸发器1.2兆帕(2)冷凝器和蒸发器最常见的故障是污垢堵塞和泄漏。污垢堵塞可以在干燥后用氮气或压缩空气体反复冲洗，直至干净通畅。并且冷凝器和蒸发器必须时刻清理表面的污垢，注意传热翅片不要翻倒或损坏，以保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只有大量的露水才能不结霜或结冰。空调制的冷却效果与冷凝器散热片的清洁有关，冷凝器表面布满灰尘和杂物，会降低散热效率。一旦重新启动，空调节系统压力会升高，过热，严重影响压缩机及相关部件。因此，为了保证整个空调制系统的正常运行，保持冷凝器表面的清洁非常重要。 汽车冷媒添加步骤有哪些 汽车冷凝器坏了的表现有哪些 @2019

⑦ 汽车冷媒如何添加

夏季除了是大家高频使用空调的季节，同时也是空调问题大量爆发的季节。而一般针对空调不制冷的问题，冷媒泄漏占据了绝大部分原因，那么在泄漏排查出原因后，汽车冷媒该这么添加呢？

抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

⑧ 汽车空调制冷剂怎么加

有两种方法。

1.高压端加注制冷剂方法步骤：（1)当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。(2)将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。(3)打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。(4)拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。(5)从高压侧注入规定量的液态制冷剂。(6)关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。(7)从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
2.低压端加注制冷剂方法：(1)首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。(2)打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。(3)打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。(4)当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。(5)启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。(6)在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。(7)假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

⑨ 汽车空调加冷媒的正确方法

当汽车空调缺冷媒的时候，空调制冷效果会变差，因此要及时添加汽车冷媒，那么汽车空调加冷媒的正确方法是什么？

汽车空调冷媒分为两种类型，分别是环保型134a 和非环保型R12，加冷媒的正确方法如下：
1、将系统抽取真空后，再将歧管压力表上的高、低压手动阀关闭。
2、将制冷剂罐注入阀的接头和中间软管的一端相连接，打开制冷剂罐开启阀，拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出，几分钟之后拧紧螺母。
3、把高压侧手动阀拧至全开的位置，再将制冷机罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂，关闭歧管压力表上的高压手动阀以及制冷剂罐注入阀，再将仪表取下即可。
从高压侧向系统内加入制冷剂，若此时发动机处于不启动的状态，也不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防液压冲击。

⑩ 汽车冷媒加办法

加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。(1) 称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘.上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤. 上与剩下的数量相符即可，(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转,当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2 ~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。(4) 定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。