如何看出汽车配件是不是原厂的

㈠ 汽车配件怎么辨别原厂

汽车原厂配件除了从汽车厂商或者4S购买以外，在市场上买到的基本都是副厂件，原厂件的包装一般会使会车辆品牌厂商标志已经合格证明，这是最简单的辨别方法。除了车企和4S店，其他渠道上的配件都不太可能是原厂件。原厂件在质量方面是比较有保证的，但副厂件也不一定就差。在不差钱的情况下，不论是保养还是维修首选的当然是原厂件，其次还可以选择品牌件。

㈡ 汽车维修配件如何查询是否是原厂的

汽车维修配件如何确保更换的配件是原厂件，可以在更换配件的时候，查看配件包装是否完整，配件包装外是否有厂家配件号。具体为“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”。

同时可以在网上查询各个配件的号码，每个原厂家配件都有固定的配件号。通过更换后的产品的配件号来查询是否是原厂家生产的。

可以去找信得过的专业人士或鉴定公司来分辨鉴别，这种鉴别有些缺陷，首先需要花钱来请鉴定公司鉴别，其次专业人士也有眼花的时候，这种配件有时不太好辨别，存在一定风险。

可以去另外一家4S店查询维修记录，因为同一个品牌的4S店是全国联网的，使用原厂配件后，系统都会有记录，如果查的到记录证明是原厂家生产的配件。

(2)如何看出汽车配件是不是原厂的扩展阅读：

汽车零件的损伤主要有变形、断裂、锈蚀和磨损四类。

对前三类损伤一般采用冷加工、热加工或胶粘等方法修理。

如一般零件变形可用冷压或热压校正后再进行机械加工修理；轴类零件断裂可用镶套、焊接、锻接等方法修理；气缸体水套出现裂纹可用焊、铆或胶粘方法修理。零件磨损是最常见的损伤。磨损没有超出规定修理尺寸的零件按修理尺寸加工，磨损已超出修理尺寸的零件则采用堆焊、喷涂、电镀等金属覆盖工艺以及胶粘等方法修理。

选择汽车零件修复工艺，应以能够满足零件的技术性能要求，技术上可行，经济上合算为依据。

参考资料：网络汽车零件修理

㈢ 如何鉴定汽车是不是原厂配件

摘要 你好，很高兴为您回答这个问题车辆的配件每一个配件都是独一无二的，可查询配件上的编号，然后从4S店的系统输入编号。从材质当中也可以看出来，原厂的做工精细、细腻，不是原厂的配件比较粗糙。希望可以帮到您，祝您生活愉快

㈣ 汽车维修配件如何查询是否是原厂的

1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；

2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；

3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；

4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；

5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；

6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；

7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；

8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接

9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；

10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；

11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；

12、看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；

13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。

(4)如何看出汽车配件是不是原厂的扩展阅读：

更换要点：

1、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;

2、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;

3、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等;

4、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;

5、严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;

6、掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;

7、对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;

8、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力。

㈤ 如何查询车辆换的是不是原厂件

判断更换配件是否为原厂，可以在更换配件的时候，查看配件包装是否完整，配件包装外是否有厂家配件好。具体为“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”。也可以通过配件编号咨询厂家。
原厂件、配套厂件和副厂件现在国际上大部分整车厂和主机厂大都不自己生产配件，而采取委托生产的方式进行配套采购，这就是国际上流行的OEM配套，这些装车的配件被称为原厂件，可以打上整车厂的标记；在整车厂进行售后服务时，这些原厂件被分送到整车厂在各地的特约维修服务站，不在市场上零售流通。
不管配件是谁生产的，只要通过整车厂质量检验认可，并在包装上打上整车厂标记，通过整车厂服务渠道供应的是原厂件。为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家，仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的，它还要通过自己的销售渠道向维修市场提供产品，这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品，不能在包装上打上整车厂的标记，大家叫它配套厂件。

㈥ 如何判断外面汽车维修店的是原厂配件

判断方法：

1.可以主动询问4S店本次维修是否都是使用原厂件，并留下证据，这点非常重要，当我们判断是非原厂件后，将是我们维权的重要依据。

2.可以跟4店人员告知货到后要进行验货。通常原厂件都是包装比较好，而且包装上有零件编号，部分零件实物也是有对应的编码，可以通过观察这些来辅助判断。

3.车辆维修好后拿车时要拿报价单核实维修配件。看下是不是都已经更换。原厂件表明都是非常均匀，可以通过左右对比，新旧车辆对比进行辅助判断。

4.要4S店提供厂家系统维修结算单和订货单。有些4S店有内外两套系统，我们要的是厂家的那套系统。厂家对4S店也是有考核，所以现在订货维修记录都是以厂家系统为主。包括这些配件的保修期也是以厂家系统为依据。

汽车维修保养注意事项：

1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的，但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目，大幅度提高修理费用，如果消费者无法确认服务是否真实，可以要求工作人员提供相应的凭据。

2、工时修理车时，一般包括时间费用，但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，应该将更换的工时费用包括在修理费用中，如果清单上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用，请找他们理论。

3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时，请仔细看看已经换下来的旧零件，然后看看已经换过的新的零件怎么样，不要太过于相信4S店。需要注意的时候应该注意，但4S店不配合让看件的话，可以直接投诉，叫店长，或者给工商管理机关打电话。

㈦ 汽车配件水很深，那么新手司机应该如何辨别原厂件

人们习惯性把配件分为原厂件和副厂件，其实汽车配件这一块远没有这么简单。一般来说可以分为原厂件、正厂件、副厂件、纯拆件(拆车件)以及三无件。下面就分别说说这几种配件。

1、原厂件

㈧ 如何鉴别汽车配件是不是原厂

第一看包装上的型号和产地，第二看配件的品相，第三渠道，你从哪里买的。一般副厂件和原厂件包装上是有区别的，原厂的包装有防伪标志的。

㈨ 如何鉴别汽车配件是否为原厂

一看证件，配件都会有证件，尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。

二看标志，每个品牌都有自己的标志，原厂的都会有制造商的电话，地址和生产日期，一般都是一些新日期的产品。

三看价格，商配件都是有自己的官网的，在上面就可以看到价格，根据价格来判断，差价不可能太大。

汽车配件类别

发动系统

发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。

行走系统

前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。

㈩ 怎么区分汽车配件原厂和副厂

原厂一般情况都是各个
车型专用，比如上海大众的
配件就是
外包装就是
大众标志，配件本身也
有
大众标志，还有
正规的
配件号，副厂的
一般是
品牌的
，不
带标志