河南汽车结构用热轧钢板哪里买

❶ S420MC是什么材料 热轧汽车钢板

s420mc与国内QSTE420TM类似。S420MC用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。

屈服强度：≥420 MPa。

抗拉强度：480 – 620 MPa。延伸：≥16。

使用范围：

s420mc系列为细晶粒钢，具有良好冷成型性。用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。

❷ 汽车车身采用钢板主要有哪些种类

汽车车身用钢板主要使用厚度为0.6~2.0mm的冷轧、热轧的薄 钢面处理钢板和高张力钢板材料，而装饰用的很多配件使用不锈钢板。

(1) 热轧和冷轧钢板工业上使用的钢板分为两种：一为经高温轧延后制成的钢板，称为热轧钢板；另一种为热轧钢板再经常温轧延及表面调质处理后的钢板，称为冷轧钢或磨光钢板。热轧软钢板是由含碳量少（C在0.15%以下）的钢锭，以热轧加工所制成。热轧钢板使用阵外观不需要很美观的部分。冷乳钢板比热轧钢板的加t性优良且表面美观，所以大都使用在汽车车身、机械零件、电机,具等表面平滑美观的构造物以及各零件上，用途很广泛。

(2) 高张力钢板抗拉强度有达6MPa以上的，具有普通软钢板的2~3倍的破坏强度。高张力钢板种类很多，受关注的是复合组织钢板。这种钢板比其他高张力钢板的屈服强度低，具有较大的延性，所以加工成形性良好。

(3) 表面处理钢板为了使车身具有更良好的耐腐蚀性，广泛使用表面钢板来延长车辆的使用寿命。表面处理钢板是钢板的表面进行锌、铝等的金属层处理的钢板；以及在冷轧钢板上施以皮膜化处理后，再在其上喷涂锌粉漆，经过烘烤后的锌粉烤漆表面处理钢板等数种。

(4) 不锈钢板是在碳钢中加铬和镍...

❸ 汽车底板是哪一种钢板

汽车结构用热轧钢板及钢带,SAPH370,SAPH400,SAPH440
汽车结构用高深冲性冷轧高强度钢板及钢带：
SPFC340,SPFC370,SPFC390,SPFC440,SPFC490,SPFC540,SPFC590,SPFC490
Y,SPFC540Y,SPFC590Y,SPFC780Y,SPFC980Y,SPFC340H.
汽车结构用高深冲性热轧高强度钢板及钢带：SPFH490,SPFH540,SPFH590,SPFH540Y,SPFH590Y
汽车底盘钢板
汽车大梁钢板SAPH370
DC01
希望能帮到你

❹ 汽车车身用钢板的种类有哪些

车身钢板通常有两种:热轧钢板和冷轧钢板。根据其添加的成分，车身钢板大致可分为碳钢板、高强度钢板、特种钢板等。我们可以看到车身支架下方和轮拱处有大面积的锈蚀。这里，铁锈主要覆盖钢板层。好在车身主梁结构没有涉及。广州北方汽修学校廖先生介绍，制造汽车，车身的主梁结构必须用钢材锻造，其他区域可以用铝、碳纤维等材料填充。对于整车的钢材来说，车身不同部位使用的材料是不同的。让我们了解下一辆车不同部位使用的钢材和工艺，包括BP钢板、BH钢板、DP钢板、BLa钢板、TRIP钢板等。

文章“target = _ blank”汽车车身用钢的具体分类:

沸腾钢:05F、08F、10F、15F、20F冲压件、结构件

镇静钢:05、08、10、15和20冲压件和结构件

特殊钢:08Mn、16Mn、06Ti、10Ti大梁专用。

低碳钢DC01、DC03、DC04、DC05和DC06冲压件

冲压:BLC，BLD，BUSD，BUDD，BSUFD冲压件

高强度:BP、BH、BLa、DP、TRIP冲压件、结构件

热轧钢材:SAPH结构件

表面质量:

高级精加工表面FB允许少量不影响涂层和镀层的成型性和附着力的缺陷，如轻微划痕、压痕、麻点、辊印和氧化颜色。

FC产品的高级精加工表面，较好的一面没有肉眼可见的明显缺陷，另一面必须满足FB的要求。

超高级成品表面FD产品较好的一面不得有任何缺陷，既不能影响镀膜或电镀后的外观质量，又能满足FB的要求。

高强度钢板

BP钢板:B170P1 B210P1 B250P1

加磷高强钢是指在低碳钢和超低碳钢中专门加入一定量的磷，通过磷的固溶强化作用提高钢的强度。使用这种钢板可以适当减少汽车冲压件的厚度，降低汽车自重，获得良好的经济效益。可用于制作车门外板、发动机盖板、顶盖等外罩，以及横梁、纵梁等加强件和结构件。

钢板BH: B140 H1 B180H1

烘烤硬化钢板是指一种利用特定的化学成分和生产工艺，使钢板中的某些碳原子固溶，钢板在交付状态下屈服强度较低的高效汽车用钢，值得在冲压成型后的涂装和烘烤时提高屈服强度。它能提高汽车外板的抗下垂性能，同时具有良好的成型性能。广泛用于汽车车门外板、发动机盖板等外罩。

钢板:B340/590DP B400/780DP

双相高强钢是一种相变强化高强钢，是指利用特定的化学成分和生产工艺，将一定量的马氏体分散分布在钢的铁素体基体上，形成以铁素体-马氏体为主的组织，在提高强度的同时改善钢的成形性。屈强比低，无屈服延伸，应变强化指数高，冲击性能好，可在减轻重量的同时提高安全性。它是近年来发展起来的先进高强度钢，在汽车工业发达的国家已经批量使用。主要用于汽车车轮、保险杠、悬架系统和加强件，也可用于汽车内外板。

BLa钢板:B340LA B410LA

低合金高强度钢板是一种含有少量铌和/或钛合金 元素 的低碳钢，与碳、氮等元素形成碳化物和氮化物，在铁素体上析出，以提高钢的强度。这种钢板成型性好，强度高，主要用于汽车座椅、横梁等结构件。

TRIP钢板:

相变诱发塑性钢主要用于强度高、成型复杂的零件，如塌梁、a柱、B柱、楼板纵梁、横梁等。

侧壁材料选择:

整个造车过程还是有一个非常复杂的过程，因为汽车是由成千上万的零件组成的，集成它们的手段可能不一样，但对司机来说最重要的是，他们手中的汽车必须经过充分的测试和质量测试。日常生活中我们能接触到的就是外观、内饰以及发动机的零部件，更多的是关于车辆安全性能的内部结构，平时很难接触到。

@2019

❺ 热轧板卷厂家推荐

提起热轧板卷，没有比从事钢材生意的人士更为熟悉了，是的，现在市场上热轧板卷的需求量可是与日俱增，于是热轧板卷的生产厂家也是云集响应，迅速发展起来，生意可谓是如日中天。但是我们对这些厂家的经营状况不是很了解，现在我们需要对热轧板卷厂家做一个较为详尽的介绍，以此加深我们对热轧板卷的了解。

产品厂家介绍

上海匙启实业有限公司是一家钢铁贸易公司。公司成立于2009年，注册资金为500万元。目前公司主要以汽车用钢、模具用钢，家电用钢，机械用钢、钢结构用钢为主，以其他钢铁产品为辅，如今在竟争激烈的钢铁贸易领域，为了确保货源品种规格齐全，在同行竟争中能取得较大优势。本公司曾与多家钢铁贸易企业强强联手合作经营。主营产品：热轧、冷轧、酸洗、彩涂、电工钢、镀锌、镀锡、镀铝锌。

上海九容实业有限公司成立于2009年，是一家综合性的钢材贸易企业。公司主要经营：热轧、冷轧、涂镀等产品。长期致力于耐酸腐蚀钢、耐候钢、优碳钢、碳结板、工模具钢、弹簧钢、焊瓶钢、高强度高屈服汽车钢、高锌层热镀锌以及各种深冲材料的开发，提供个性化的现货、期货业务。可为客户提供优质的加工，配送服务。主营产品：钢材、钢材、镀锌、硅钢加工、冷轧板、热轧酸洗、高锌层热、镀锌、环保热镀锌、深冲冷轧、宝钢双相钢。

武汉钢赤物资有限公司是一家专业从事钢材贸易及钢材加工配送的综合性贸易公司，拥有武钢授权的华中地区一级代理商，以经销武钢冷轧、热轧、低合金、中厚板、酸洗、热镀锌产品为主，同时兼营各大钢厂的其他钢材品种。我公司可长期代订武钢冷轧、热轧等材料。公司创办以来本着“精诚合作，共求发展”的经营理念以及“诚信、专业、求实、高效”的工作作风，在行业内取得了良好的声誉。主营产品：武钢、冷轧板、深冲板、汽车用钢、热镀锌。

无锡信达通金属材料有限公司位于长江三角经济圈中心城市——全国最大的不锈钢集散地——无锡东方钢材城，依托无锡市场良好的地理环境，水陆交通十分便捷，紧连312国道、沪宁高速、京杭大运河，提货及时方便，并可为客户提供加工、货物配送等业务，极大地方便了广大客户，销售网络已从华东三省遍及全国各地，拥有大批量忠诚的客户。主营产品：不锈钢板、不锈钢卷、不锈钢圆钢、不锈钢管。

热轧卷板概述

热轧卷板是以板坯(主要为连铸坯)为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。热轧板卷从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。

简单点儿来说，一块钢坯在加热后(就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块)经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。

由于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。

随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世，热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。

主要产品

热连轧按其材质、性能的不同可分为：普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。按其用途的不同可分为：冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。

总结：通过以上简单的介绍，我们对热轧板卷厂家经营现状也该有个大致的了解吧，尤其关于热轧板卷厂家的生产条件和技术方面。不可否认的是热轧板卷的生产厂家基本上都拥有了过硬的且健全的配套设施和先进的技术以及科学的管理体系，最主要的是生产的热轧板卷的质量相对有保障，以此赢得了广大客户的好评，树立了良好的信誉。

❻ 热轧钢板价格及分类知识分享

导语：21世纪科技在不断的发展，很多的新事物以及新的产品不断的出现在我们的生活中。例如：一些具有特特殊作用的材料以及产品等。热轧钢板就是一个比较新型的材料，在我们的日常生活中以及一些公共场合，热轧钢板都会出现在我们的视线里面，热轧钢板可以分为很多种，下面小编就为大家介绍一下热轧钢板的相关行情以及分类知识分享。

热轧钢板简介：

热轧钢板是用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却(计算机控制冷却速率)和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。

热轧钢板种类用途：

1、结构热轧钢板:主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

2、耐候性热轧钢板:添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

3、汽车结构热轧钢板：具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

4、热轧特殊钢：一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

5、高压容器用热轧钢板：具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

6、不锈热轧钢板：不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。

热轧钢板价格：

1、佛山不锈钢金属材料热轧钢板规格为10*10厘米市场价格为15元。

2、鸿途热轧钢板规格为10*10厘米市场价格为17元。

3晨昊热轧钢板规格为10*10厘米市场价格为21元。

以上就是小编为大家介绍的关于热轧钢板的相关市场行情以及分分类知识分享，热轧钢板在大家的日常生活中经常会见到的。热轧钢板主要是利用钢板制作而成的，有着很多的功能，例如：防水、耐腐蚀以及耐用等。热轧钢板在的不同分类就有不同的用途，上文中，小编已经为的大家介绍了几种热轧钢板种类以及相应的用途分享。小编的介绍就到此结束了。

❼ 那里提供钢板

——钢板、钢带、镀涂钢板、不锈钢板与硅钢片
钢板是钢材四大品种（板、管、型、丝）之一，在发达国家，钢板产量占钢材生产总量50％以上，随着我国国民经济的发展，钢板生产量逐渐增长。
钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚琊分为薄板和厚板两大规格。
薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1400mm之间。根据不同的用途，薄钢板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种、类。
厚钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称，在实际工作中，常将厚度小于20mm的钢板称为中板，厚度＞20mm至60mm的钢板称为厚板，厚度＞ 60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制，故称特厚板。厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。
钢板的一个分支是钢带，钢带实际上是很长的薄板，宽度比较小，常成卷供应，也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产，切成定尺长度后就是钢带，因此生产率比单张机制时高。
一、中、厚板
（一）普通中、厚钢板
1、普碳钢沸腾钢板（GB3274-88）
普碳钢沸腾钢板顾名思义是由普通碳素结构钢的沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢材，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液呈沸腾状态而得名。
沸腾钢含碳量低，且由于不用硅铁脱氧，故钢中含硅量常＜0.07%。沸腾钢的外层是在沸腾状态下结晶的，所以表层纯净、致密，表面质量好，加工性能良好。沸腾钢没有大的集中缩孔，用脱氧剂少，钢材成本低。沸腾钢心部杂质多，偏析较严重，力学性能不均匀，钢中气体含量较多，韧性低、冷脆和时效敏感性较大，焊接性能较差，故不适用于制造承受冲击截荷，在低温下工作的焊接结构件和其他重要结构件。
（1）主要用途
沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器结构和零件。
（2）材质的牌号、化学成分和力学性能
符合GB700-79(88)(普通碳素结构钢技术条件)中沸腾钢的规定。参阅（型钢）等部分。
（3）钢板规格尺寸
热轧厚钢板厚度为4.5-200mm。
（4）生产单位
普碳沸腾钢板由鞍钢、武钢、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢钢公司、营口中板厂和天津钢厂等生产。
2、普碳钢镇静钢板（GB3274-88）
普碳镇静钢钢板是由普通碳素结构钢镇静钢坯热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢，钢液在注锭前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾状态，故得名为镇静钢。
镇静钢的优点是化学成分均匀，所以各部分的机械性能也均匀，焊接性能和塑性良好、抗腐蚀性较强。但表面质量较差，有集中缩孔，成本也较高。
（1）主要用途
普通镇静钢板主要用于生产在低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求较高强度的结构件。
（2）材质的牌号、化学成分和力学性能
符合GB700-79(88)（普通碳素结构钢技术条件）中镇静钢的规定。参阅型钢等部分。
（3）钢板规格尺寸
热轧厚板厚度4.5-200mm。
（4）生产单位
普碳镇静钢板由鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢铁公司、天津钢厂、营口中板厂、上钢一、三厂、韶关钢铁厂和济南钢铁厂等生产。
3、低合金结构钢钢板（GB3274-88）
低合金结构钢板是由低合金结构钢热轧制成。低合金钢板都是镇静钢和半镇静钢钢板。其优点是强度较高、性能较越、能节省大量钢材、减轻结构重量等。
（1）主要用途
低合金结构钢板越来越广泛用于机械制造和金属结构件等。
（2）材质的牌号、化学成分
参见型钢类有关部分。
（3）钢板规格尺寸
热轧钢板厚度为4.5-200mm。
（4）生产单位
鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、马钢、重庆钢厂、新余钢厂、柳州钢厂、昆明钢铁公司、天津钢厂、韶关特钢厂、安阳钢铁公司、上钢一、三厂和太钢等。
4、一般结构用热连轧钢板（GB2517-81）
(1)主要用途
主要用于建筑、桥梁、车辆等一般结构。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）规格尺寸
钢板（带）厚度从1.2-13.0mm；宽度从700-1550mm；长度从2000-12000mm。
5、焊接结构用耐候钢板（GB4172-84）
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加入少量的合金元素，如钢、铬、镍、钼、铌、钛、锆和钒等，使其在金属基体表面形成保护层，以提高钢材的耐候性，以及良好的焊接性能。
（1）主要用途
主要用于桥梁、建筑及其他结构。
（2）材质的牌号、化学成分
（3）力学性能
6、高耐候性结构钢钢板（GB4171-84）
耐候钢即耐大气腐蚀济。在钢中加入少量合金元素，如钢、磷、铬、镍、钼铌、钛、锆和钒等，使在金属基体表面形成保护层面提高钢材的耐候性能。
（1）主要用途
主要适用于建筑、车辆、塔架和其他结构件。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
7、花纹钢板（GB3277-82）
花纹钢板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的钢板。其规格以其本身厚度（突棱的厚度不计）表示。
（1）主要用途
花纹板具有防滑作用，常用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽车底板等。
（2）材质牌号与化学成分
花纹板的材质用普通碳素结构钢的B1、B2和B3牌号钢轧制而成，其化学成分符合GB700-79(普通碳素结构钢技术条件)的规定。
（3）钢板的规格与理论重量
（4）生产单位
鞍钢和安阳钢铁公司等生产。
8、桥梁用钢板（YB168-70）
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
（1）主要用途
主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。
（2）材质的编号与化学成分
（3）力学性能
（4）规格与生产单位
规格:厚度从6-50mm 宽度从1.0-2.4mm 长度从2.0-16mm
我国生产桥梁用钢板有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等单位。
9、船体结构用钢板（GB712-88）
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
（1）主要用途
用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。
（2）材质的牌号和化学成分
（3）力学性能
（4）规格与生产单位
规格：厚度4.5-50mm 宽度1.0-2.2m 长度4.0-12.0m
我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。
10、锅炉用钢板（GB713-86）
按用途分，锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热，属小型锅炉，其所用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉属大、中型锅炉，对钢材质量有特殊要求，一般要求具有优良综合性能的合金钢来制造。
（1）主要用途
主要用于制作固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件。
（2）材质的牌号和化学成分
（3）力学性能
（4）钢板的规格尺寸
钢板厚度从6-120mm。
（5）生产单位
锅炉用钢板由鞍钢、武钢、上钢三厂、舞阳钢铁公司、柳州钢厂、重庆钢厂、太钢、昆明钢铁公司等生产。
11、容器用钢板（GB6654-86 GB6655-86）
容器用钢板由于所制造的容器都要承受不同的压力与强度。一般常压为31.4MPa或更高；工作温度常于-20℃-450℃之间，也有低于- 20℃。根据容器的工作条件与加工工艺，要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和焊接性能；有良好的塑性和韧性；有高温短时强度或长期强度性能。为了使容器能承受更高的压力，减轻结构自身重量，容器用钢板材质除用优质碳素钢材之外，目前大多采用低合金结构钢作材质。容器板分为压力穷人用碳素钢和低合金钢板、多层压力容器用低合金钢板等。
（1）主要用途
压力容器钢板系专用板材，主要用于制造石油、化工、气体分离和贮运等的容器或其他类似设备，如各种塔式容器、热交换器、贮罐和罐车等。
（2）种类、材质的人学成分与力学性能
1）压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板的化学成分与力学性能
规格尺寸与生产单位：钢板厚度为6-100mm。
压力容器用钢板由鞍钢、武钢、重庆钢厂、舞阳钢铁公司、太钢、上钢三厂、天津钢厂和马钢等生产。
2）多层压力容器用低合金钢板的化学成分与力学性能
钢板规格、尺寸及生产单位：厚度为6-8mm（级差1mm）；宽度和长度为50mm倍尺的任何尺寸，但宽度最小为600mm，长度最小为1200mm。
主要生产单位是鞍钢、武钢、重庆钢厂、太钢等等。
3）低温压力容器用低合金钢板的化学成分与力学性能
钢板规格、尺寸：低温压力容器低合金钢板厚度从6-50mm。
生产单位主要有鞍钢、武钢、重庆钢厂、舞阳钢铁公司、太钢、上钢三厂、天津钢厂和马钢等。
12、焊接气瓶用钢板(GB6653-86)
焊接气瓶用钢板的材质采用优质碳素结构钢和低合金结构钢。由于焊接气是在承受一定压力下使用，所以对化学成分含量和力学性能控制也较严格。焊接气瓶钢的牌号在其后加上“HP”（焊瓶的汉语拼音缩写）以示区别。
（1）主要用途
焊接气瓶用钢板主要用于生产气压较低的气瓶，如石油气瓶等。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板规格尺寸
焊接气瓶用钢板厚度从2.5-12mm。
13、复合钢钢板（企业标准）
为了节省不锈耐酸耐热钢用材量，有些容器及结构件采用复合钢钢板制造。复合钢钢板即是普通碳素结构钢、优质碳素结构钢和低合金钢作基体（基层），在其表面可不锈耐酸、耐热钢作表层（复层）的双金属板材。
（1）主要用途
主要用于制造耐酸碱、大气及腐蚀介质等的结构件和容器。
（2）材质的牌号与化学成分
1）基层的材质的牌号，化学成分与力学性能。
2）复层材质的牌号、化学成分与力学性能
复层材质的牌号：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni14Mo2、 1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、0Cr18Ni11Nb（以上为奥氏体型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上为马氏体型）。其化学成分符合GB4237（不锈钢热轧钢板）的规定（参阅上节）
（3）钢板的规格、尺寸与生产单位
生产单位：我国有重庆钢厂等生产。
14、汽车用钢板（GB3273-89）
汽车用钢板主要用于制造汽车大梁（纵、横梁）、车架等结构件。汽车大梁不但要承受较大的静载苛，而且要承受一定的冲击、振动等，因此要求钢板有一定强度和耐疲劳性能，且要求有较好的冲压性能和冷弯性能、以适合冷冲成型加工要求，我国现大都采用含碳较低的低合金结构钢作材质。
（1）主要用途
主要用于制造汽车大梁及车架等结构件。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板规格尺寸（mm）
厚度：2.5-12.0mm；宽度：210-1800mm；长度：2000-10000mm。
我国有鞍钢、上钢三厂、重庆钢厂、重庆特殊钢厂和昆明钢铁公司等单位生产。
15、犁壁用热轧三层钢板（GB11252-89）
犁壁用热轧三层钢板，用于制造机引或畜引的样式犁的犁壁。由于犁壁承担切土、碎土和翻土作业，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足够的韧性。犁壁用三层钢板由硬外层和软中层复合轧成。硬外层的材质为65号钢或70-85号钢，软中层的材质为Q235或B2号钢。
（1）主要用途
犁壁用热轧三层钢板，用于制造机动和畜力牵引样式犁的犁壁。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板规格尺寸与生产单位
钢板厚度：5、6、8、9和10（mm），宽度1.4m-1.8m,长度≤9m，生产单位：重庆钢厂等专门生产。
（二）优质中、厚板
1、优质碳素结构钢热轧中、厚钢板（GB711-88）
优质碳素结构钢热轧中厚钢板简称碳素结构钢厚钢板，即其材质为优质碳素结构钢，经热轧制而成，也有以正火、退火或回火状态交货。
（1）主要用途
主要用于制造机械结构零部件
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板规格尺寸与生产单位
钢板厚度从4.5-60mm，特厚板达150mm；宽度从0.8-3.2m；长度从2-12m。
我国生产碳素结构厚钢板有鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、重庆特殊钢厂、太钢、上钢三厂、抚顺钢厂和天津钢厂等单位。
2、汽车制造用优碳热轧厚钢板（GB3275-82）
汽车制造用优质碳素结构钢热轧厚钢板用优质碳素结构钢作材质，经热轧制而成。按照生产加工的方法与深度的不同，分为深拉延（S）、普通拉延（P）和冷弯成型（W）三类。
（1）主要用途
主要用于制造汽车冷冲零件及冷弯零件。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能与其他检验
（4）钢板规格尺寸与生产单位
汽车制造用优碳热轧钢板生产规格与尺寸：厚度4.5-14mm，宽度与长度按GB709标准规定。
生产优质碳素结构钢热轧厚钢板的厂家均可生产。
3、碳素工具钢厚钢板（GB3278-82）
碳素工具钢厚板以碳素工具钢作材质，经热轧制成，这类钢板冷、热加工性能好、硬度及耐塑性较高、生产成本低、用途广泛。主要缺点是热硬性差、淬透性差，一般以退火或高温回火状态交货。
（1）主要用途
主要用于制造切削速度较低、形状简单和精度要求不高的刃具、量具和模具等。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板规格、尺寸与生产单位
钢反厚度4.5-25mm，钢板宽度与长度符合GB709规定。
主要生产单位：重庆特殊钢厂、抚顺钢厂和重庆钢厂等。
4、合金结构钢厚钢板（GB11251-89）
合金结构钢厚钢板以合金结构钢作材质，经热轧而成。
（1）主要用途
广泛用于耐温、耐蚀等机械结构零部件。
（2）材质的牌号及化学成分
（3）力学性能
（4）钢板规格尺寸与生产单位
钢板厚度为4.5-50mm，组距分为4.5-8和8mm以上两组 。钢板宽度与长度任命GB709规定。
生产厂家有鞍钢、重庆特殊钢厂、上钢三厂等。一般以正火、退火或回火状态交货。
5、航空用厚钢板（YB540-65）
航空用钢板是用合金结构钢作材质，经热轧或冷轧而成。
（1）主要用途
航空用钢板是适用于航空工业的专用钢板。
（2）材质的编号与化学成分
（3）力学性能
（4）冲压性能与表面状态（分三组）
（5）钢板规格尺寸与生产单位
钢板厚度为4.5-8mm，宽度为0.75-1.00mm，长度为1-2.00mm。由重庆特殊钢厂等单位生产。
6、高速工具钢厚钢板（GB994-88）
高速工具钢板是以高速工具钢作材质，经热轧或冷轧而成。
（1）主要用途
主要用于制造刃具等。
（2）材质的牌号与化学成分（GB9943-88）
（3）力学性能
（4）钢板规格、尺寸与生产单位
钢板厚度：4.5-12mm，宽度：0.65-1.00m，长度：1.00-2.00m。
由抚顺钢厂、重庆特殊钢厂和长城钢厂等生产。
7、不锈钢热轧厚钢板（GB4237-84）
不锈钢热轧钢板是以不锈钢作材质，经热轧而成。按其组织特征不同可分为：奥氏体型、奥氏体一铁素体型、铁素体型、马氏体型和沉淀硬化型五种。
（1）主要用途
不锈钢热轧厚钢板广泛用于航空、石油、化工、纺织、食品和医疗器械等工业部门，制造要求耐构件、容器及机械零件等。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板的规格、尺寸与生产单位
钢板的厚度为4.5-25mm，宽度为0.6-1.8m，长度为1.0-6.5m。
生产单位：重庆特殊钢厂、抚顺钢厂、上钢三厂、长城钢厂和太钢等。
8、耐热钢厚钢炉（GB4238-84）
耐热钢厚钢板是以耐热钢为材质，经热轧加工制成。按其组织特征不同可分为奥氏体型、铁素体型、马氏体型和沉淀硬化型四种。
（1）主要用途
广泛用于制造石油、化工设备、锅炉、汽轮机、工业炉等构件以及在高温下工作的其他构件。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）钢板的规格、尺寸与生产单位
钢板规格尺寸符合GB709的规定。常用规格与生产单位同于“不锈钢厚钢板”一节所列。
9、电磁纯铁热轧厚钢板（GB6984-86）
电磁纯铁热轧厚钢板是以电工用纯铁作材质，经热轧加工而成。
（1）主要用途
主要用于制造一般电磁元件和无磁时效电磁元件。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）电磁性能
（4）钢板规格尺寸与生产单位
钢板厚度：4.5-20mm，宽度：1.00-1.80m，长度：4-9.0m,也可成卷板。
由太钢、上钢三厂等单位生产。
二、薄钢板
厚度小于或等于4mm的钢板称薄钢板。薄钢板按其所采用材质不同可分为普通薄钢板和优质薄钢板两类；按其生产加工方法不同又可分为热轧和冷轧加工两种。
（一）普通薄钢板
普通薄钢板是普通碳素结构钢薄钢板的简称。普通薄板的材质是普通碳素结构钢。经热、冷轧加工而成。
1、热轧普通薄钢板
热轧普通薄钢板按其用途不同可分为普通薄钢板、酸洗薄钢板、屋面板、油桶板、花纹钢板、造船用钢板和汽车用钢板等。
1）热轧普通薄钢板（GB912-89、GB708-88）
热轧普通薄板俗称黑铁皮，因钢板表面呈云彩蓝黑色而得名。
（1）主要用途
主要用于制造对表面质量要求不高，不需深冲加工的制品，如通风管道、机械外罩、开关箱、文件柜等，也常用作焊管和冷弯型钢的坯料。广泛用于各工业部门。
（2）材质的牌号与化学成分
符合GB700-88碳素结构钢化学成分的规定和GB700-79（普通碳素结构钢技术条件）的规定。
（3）力学性能
符合GB700-88的规定和GB700-79（普通碳素结构钢技术条件）的规定。
（4）钢板规格、尺寸与生产单位
钢板尺寸符合GB709规定（附板材类之后）。厚度订货组距：0.5-0.6，0.7-0.8，0.9-1.0，12-1.25，1.4-1.5，1.75-2和2.5-4(mm)。
生产单位：首钢、昆明钢铁公司、天津轧钢一厂、沈阳薄板厂、长春薄板厂、汉口薄板厂、柳州钢厂、杭州钢铁厂、衡阳轧钢厂、江西钢厂和南京钢铁厂等。
2）酸洗薄钢板（YB178-65）
酸洗薄钢板是由低碳素普通钢板经退火和酸洗而成。由于经过退火和酸洗处理，去除了表面氧化层，使表面呈亮白色，冲压性能也有一定提高，这种钢板适用于制造要求表面质量较好、需冲压但强度要求不高的制品。
酸洗薄钢板按其表面质量可分Ⅰ、Ⅱ两组；按其杯突深度又可分为普通（P）和深冲（S）两级别。
（1）主要用途
主要适用于如闹钏壳、电筒壳、仪表外壳、灯口、汽车刹车鼓等。
（2）钢板规格尺寸
钢板的厚度为0.25-2mm。
注：钢板的材质的牌号、化学成分、力学性能等同上节（热轧普通薄钢板）。
3）油桶用薄钢板（GB3276-89）
(1)主要用途
专用于制造200L（升）等油桶的桶身、桶盖和桶底。
（2）材质的牌号与化学成分
油桶薄钢板的材质由普通碳素结构钢中2＃和3＃镇静钢号（符合GB700规定）和优质碳素结构钢中08、10号钢制成。
（3）力学性能
（4）钢板规格尺寸

❽ 热轧板用在什么厂里面生产什么产品请把各方面的厂具体一点告诉我，谢谢!

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热轧板在板材中是最重要的钢材品种，广泛地应用于集装箱、汽车、铁路机车车厢、管道、钢瓶等工业制作行业，也是冷轧板及其深加工产品的基材。热轧薄板根据用途可以选取不同的钢类轧制而成。因而按照钢类来划分热轧薄板的品种。下面对各品种热轧薄板的主要用途做一简单介绍。
a. 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板（GB912-89）该类热轧薄板用途很广，大量应用于不需要深冲加工的各种薄板冲压件及金属制品如：机器外罩、开关箱、文件柜等，也常用作直缝焊管、螺旋焊管和冷弯型钢的坯料。
b. 优质碳素结构钢热轧薄钢板（GB710-91）该类热轧薄板主要用于机械、交通、航空工业的结构件用一般冲压的金属制品。
c. 合金结构钢热轧薄钢板（GB/T5132-93）该类热轧薄板主要用于机械、建筑和交通等行业的结构件和零部件。

❾ 汽车车身一般采用的钢板类型

(1)车身的所有材料并不是都强度越高越好，要看用在什么地方。如果乘客室的框架，为了使乘客室的空间尽量不变形（保证乘客安全），就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料，为了能够吸收撞击力，可以使用强度相对较低的材料。

(2)金属材料在使用过程中，会受到各种外力作用，工程上将这种外力称之为载荷。外力的具体形式有拉伸、压缩、弯曲等。金属拆料在外力作用下表现出来的性能称为力学性能。评定金属材料力学性能的主要指标有抗拉强度、塑型、弹性、屈服强度和硬度等。

(3)

根据厚薄程度不同，钢板可分为薄板、中板和厚板三种。板厚小于3.2mm的称为薄板，板厚在3.2~5mm称为中板，板厚在5mm以上的称为厚板。

(4)金属材料的类型：

车身所用的钢板有热轧钢板、冷轧钢板、镀覆钢板、不锈钢板、高强度钢板和复合钢板等。汽车钣金用钢板大多是厚度为0.6~2.0mm的冷轧薄钢板和热轧薄钢板。近年来，随着耐腐蚀和车身轻量化要求的发展，镀膜薄钢板和高强度钢板用量也显着增加。

(5)“热轧薄钢板”

它是在高温状态下直接轧至所需尺寸而形成的板料。热轧薄钢板弹塑性和强度适中，但延伸性能较差，容易开裂，适用于制作外观要求不高的一般构件。

(6)“冷轧薄钢板”

这类钢板是将热轧钢板经过酸洗后常温下轧薄，并经退火处理形成的。薄钢板一般都是冷轧钢板。冷轧薄钢板的尺寸精度高，表面质量好，比热轧钢板具有更好的压缩加工功能。许多需要平滑美观的部位，如整体式车身、车门等都用冷轧钢板制成。

(7)“镀膜薄钢板”

将冷轧、热轧薄钢板再镀一层金属（锌、锡、铅）膜的钢板。按镀层不同可分为镀锌、镀锡、镀铅薄钢板。这类薄钢板呈亮白色，具有表面美观、耐腐蚀性好等特点，但焊接、磨损等会造成镀层脱落，日久便会锈蚀。它可用于制造燃油箱、油底壳等。镀锌薄钢板分为连续热镀锌薄钢板和单张热镀锌薄钢板。

(8)“高强度钢板”

高强度钢板的种类较多，主要有加Si、Mn、P等固溶强化型，加Nb、Ti、V等的析出硬化性，复合组织型，双向型和回火、退火型等。高强度钢板的抗拉强度一般在600MPa以上，为低碳钢的2~3倍，故称为高强度钢板。这类钢板强度高、重量轻，但受到碰撞或变形时难以修复到原来的形状。近年来，随着车身轻量化的发展，刚强度钢板的用量将越来越大。

“复合钢板”

又称为双金属钢板。它是以一种金属材料为基体，再复合上另一种金属材料，以便于达到既能降低成本又能满足特殊需要的目的。

“不锈钢板”

在碳钢中添加铬或是铬和镍，经热轧和冷轧所制成的钣金材料，该材料的耐腐蚀性极强、表面光亮。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是绝对不生锈。不锈钢板是指耐大气、蒸汽和水等弱介质腐蚀的钢板。

钢板在车身材料中所占的比例很大。就轿车而言，20世纪80年代以前生产的轿车中，钢板占车身自重比例的60%~67%。近年来，随着轻金属材料和非金属材料的普遍采用，钢板占车身自重比例已下降到55%~60%。但高强度钢板的使用却由20世纪80年代占车身自重的3%~5%，上升到10%以上。

“车用轻金属材料”

汽车车身使用的轻金属材料主要有铝、铝合金、钛合金等。20世纪90年代，镁合金和钛合金就已经在汽车上开始使用，但其用量所占比例很小。铝及铝合金在车身上的应用越来越多，特别是轿车，其所占比例也越来越高。20世纪80年代，铝及铝合金在轿车车身上的使用比例（占车身自重的比例）为3.6%~ 5%，90年代后使用比例上升到7.5%~10%，近年来铝和铝合金在汽车车身上的应用越来越多，有很多汽车使用铝制车身。

汽车用的铝材主要为铝板材、挤压材、铸铝及锻铝。铝板开始用于车身发动机罩外板、前翼子板、顶盖，后来又用于车门、行李箱盖板。其他应用有车身结构、空间框架、外覆盖件和车轮等构件，如车身、冷气设备、发动机缸体、气缸盖、悬架支架、座椅等。此外，铝合金还广泛用于汽车电器和导线上，铝基复合材料也可用于制动刹车片和一些高性能结构件上。