⑴ 车开久了,有哪些零件需要更换日常如何保养比较好
车开久了,就会出现一些问题,那么根据时间,有哪些零件是需要更换的呢?
首先1-2年:在前两年,新车基本上不会有任何问题,大部分汽车都只要更换电池,两年也是制动液的强制更换期。
第3年:可能需要更换刹车片。那些喜欢猛踩刹车的人,汽车的刹车皮必然会磨损更严重,寿命更短。
第4年:这时可以集中在汽车减震器上,可以进行更换,包括减震器及其弹簧和钢板弹簧。
第5年:看是否需要更换正时皮带,当然,更换正时皮带最重要的参数是里程,而不是用车时间。
⑵ 总结提醒:汽车头五年该怎么保养 配件什么时候该换
很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年,新车主应该注意些什么?什么时候又应该更换什么零件?这里简单介绍一下:
1、2年:车子在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题。
2、3年:更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。
3、4年:汽车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。
4、5年:注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费至少数百元。
5年以后:很多人在这个时候换新车,毕竟过了5年的车子,问题会比较多。我不是专家,要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年,又想知道多点有关维修的资料,不妨亲自向专人询问。
⑶ 在购车后,汽车上哪些东西需要定期更换
一般在购车后,需要定期更换的东西有以下四大类目:
1.空气滤清器:主要用来过滤进入发动机内部空气中的灰尘,避免发动机内部产生积碳,或者被异物卡滞导致引擎损坏的情况发生。空气滤清器随着汽车每次保养一起更换,一般更换周期为10000km或者半年。
以上四大类基本是购车以后,经常需要定期更换的东西。
⑷ 五年的车保养需要换什么
五年的车如果没有做过大保养,建议你更换机油机滤,发动机空滤,空调空滤,汽油滤清器,火花塞,刹车油,变速箱油,防冻液。还需要清洗下节气门,缸内积碳。望采纳!
⑸ 五年车需要更换和保养什么
5年左右的车就好像人到中年,该补养的得补养、该看的病得彻底根治,不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了,虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠,别说十万,只要保养得当跑三十万公里也没问题,不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象,需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液,还有转向助力油等,其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带(装备了正时链的车不用换),还有一些润滑油,而轮胎根据厂家规定,也最好不要连续使用十万公里以上,中途要经常进行位置的对调,如果老化或磨损严重的也要一并更换。
⑹ 买车5年内要换什么
1.刹车片
汽车的制动系统是非常重要的,一旦出现意外,将会带来无法估计的伤害。刹车片是非常关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,正常行驶条件下买半年就要给他做一次检查,他的正常厚度一般在1.5cm左右,发现不正常的现象要及时处理。
2.滤清器
过滤器是输送介质管道生不可缺少的装置,可以有效地阻挡水中的杂质,但也要及时的对它进行清洗。滤油器要每隔5000公里换一次,空气滤清器要1万公里换一次,燃油滤清器需要每2万公里更换一次,不然将会减少发动机的使用寿命。
3.全车油
汽车跑6万公里,车内的油液必须全部进行更换。防冻液对发动机有保护的作用,机油有着清洁和保护的作用,而制动油起到润滑剂的作用,避免制动器避免发生故障,每2万公里就要换一次变速箱油,对变速箱和齿轮进行清洁和润滑。
4、轮胎
在我们的日常行驶中,对轮胎的磨损是非常大的,它承受着几吨的重量,如果经常在复杂的条件下行驶,对轮胎的耐磨性有着很高的要求,只要有了严重的受损,就要及时的更换,负责将影响车子正常的刹车距离,造成极大的危害。
5、火花塞
火花塞看起来比较小,却具有很大的用处,没有它车子根本发动不起来,如果老化,会使发动机积碳严重,并且堵塞油门,在车子行驶两三万公里就要对他及时的更换,别看它只有十几块钱,就不把他放在心上,实际上有很大的作用。
⑺ 车辆使用第五年需要保养什么
车辆使用第五年需要保养什么分析:
一、机油机油是最常规的保养,机油长时间不换,车辆感觉加油发木,车不利索。换完机油基本能好。
二、三滤,包括机滤,空滤,汽滤。机滤基本换机油就必需换,如果只换油不换机滤,和没换油效果一样,因为机滤也脏了。空滤一般两万公里更换。汽滤刚好四万更换。还有空调滤芯基本一年换一次就可以了。
三·发动机
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;
2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;
3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;
4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期更换火花塞(4万公里或行驶情况)。
⑻ 汽车5年内需要更换哪些配件
你好,火花塞,检查一下正时皮带
⑼ 汽车在保质期内哪些配件可以免费更换
在汽车的保修手侧中,详细介绍了各种零件的保修时间。
各种零件是不同的。从三个月到两年(或……公里)不等,每个品牌的车也有些细小差别。请参见手册。
保修件在保修期内,去本品牌的4S店或指定维修点维修或更换,不收成本非和工时费。
⑽ 车龄告诉你该换哪些零件
汽车也有“生命”周期,应及时在汽车“疲劳”期内多加注意,根据不同时期的特点有针对性地保养车辆。以下仅供参考!
青年车(0-4年车龄)
一般来说,一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括:更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。
四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称):最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)。
雨刮片:保证驾驶视线清晰,保证行车安全。(1年)
刹车片:建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km,2年)
燃油泵:将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。(3-4万km,2年)
减振器:减振器是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天特别危险。(5-6万km,3-4年)
火花塞:(6-8万km,3-4年)
制动液/防冻液:(通常在6-7万公里,3-4年时间内)
蓄电池:3-4年
中年车(4-7年车龄)
超过4年的车辆,打个比方就像“人到了中年”,很多零部件都会有所松动,尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的.自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆,除了常规保养外,要格外关注以下部件的保养维修:
正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件,包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候,就该检查或更换正时系统,如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了。
橡胶管:这个车龄阶段内,漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。
冷却液储水器:五年左右的车辆,水缸可能会被里面的化学物腐蚀,因此有些车子的水缸开始漏水。
老年车(7-10年车龄)
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康如期完成使命。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说,这个阶段就是以检查更换维修为主了。
水箱:7年,10-12万公里
检查自动变速箱,电子节气门更换,三元催化器更换:7年,10万公里
离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。
其他例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。
有车就要爱车,平时多学点汽车常识,多留意自己的爱车。养车,要选自己放心的配件和维修店,爱车健康,开得舒服,养车花费小,开得更愉悦!