汽车通讯线k线如何检查

1. 奥迪0Ck电脑无通讯

奥迪0Ck电脑无通讯的故障诊断：奥迪原通信系统的K线通往仪表，L线通往车身电脑。
当汽车的控制单元越来越多的时候，每一个控制单元都提供了诊断接口。所有的诊断接口连接在一起，K线的并联终端电阻变小，并联电容变大。电阻变小时，每一个控制单元的K线收发器不能正确地驱动诊断接口-K线。电容变大时，导致信号变化缓慢，因为电容的充放电时间变长了。于是，可能产生误码。新车已经不再使用L线。
解决问题的办法就是采用双K线（K1、k2）、K1是原K线，K2是原L线。把一部分控制单元连接在K1上，把其他的一部分控制单元连接在K2上。这样可以使分布电容减小，上拉电阻变大。这样，故障部位就确定为K线系统，需要排除在K线的所有电脑是否有短路的情况，和K线本身有无短路或腐蚀的情况。经过排查，将故障部位锁定在仪表上面。因为奥迪的发动机电脑的诊断K线不与OBD诊断座直接相连，而是通过W线连到仪表之后，通过仪表进行诊断。如果仪表无法诊断，发动机电脑也无法诊断。拆开仪表，找到诊断芯片，更换之后故障排除。

2. 汽车中电路K线啥意思

K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。

在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。即通过K线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。

K线通讯主要有以下特点：

1、双方采用半双工异步串行通讯。

2、工作电压范围为8～18V。

3、使用环境温度为－40°C～125°C。

3. 什么是k线什么是line线

你好，k线和lin线都是汽车上的通讯线。k线是老款车型上用的通讯线。既可以通讯又可以检测。而lin线是低一级的通讯线，只能够通讯不能够检测。

4. 4线obd接口怎么测量

OBD通讯线用万用表测量。

工具/原料

万用表

1、进入车辆，找到OBD接口。OBD接口6号脚和14号脚是CAN通讯线。7号角是K线通讯。

obd接口是在汽车上一个类似于插电源的接口，其作用简单理解就是：工作人员通过电脑连接obd接口，就可以知道车辆的信息、状态等，比如车辆出现故障码，维修人员只需要用电脑连接obd接口就可以判断出车辆问题出在哪，进行维修。

obd是车载自动诊断系统，这个功能可以诊断车辆的状态。通过连接obd接口就能实时查看汽车数据、检测汽车故障，为汽车修理、开发汽车相关功能、改造汽车设备提供了便利。

5. 一汽大众K导线 Lin总线 CAN线是什么意思 他们在汽车上分别是用来干什么的 。是以这样的形式工作 谢谢

1、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线。

2、can线：控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。

3、lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充。

(5)汽车通讯线k线如何检查扩展阅读：

CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码。采用这种方法的优点可使网络内的节点个数在理论上不受限制。

数据块的标识符可由11位或29位二进制数组成，因此可以定义2或2个以上不同的数据块，这种按数据块编码的方式，还可使不同的节点同时接收到相同的数据，这一点在分布式控制系统中非常有用。

汽车应用CAN总线，可以减少车身布线，进一步节省了成本，由于采用总线技术，模块之间的信号传递仅需要两条信号线。

布线局部化，车上除掉总线外其他所有横贯车身的线都不再需要了，节省了布线成本。CAN总线系统数据稳定可靠，CAN总线具有线间干扰小、抗干扰能力强的特点。CAN总线专为汽车量身定做，充分考虑到了汽车上恶劣工作环境。

6. 汽车中的K线指的是什么

K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。

K线有两种：

下影线和阳线实体则表示：股价的上升力量，操作起来要方便很多，

左上角有MA的数值后面的颜色：是涨的走势，里面的各项指标都有详细说明如何运用，但含义都是一样的。

K线包含的信息，代表实时股价高于开盘价，计算出来的指标然后描绘出来仅供参考的曲线。

阳线，这样可以快速有效的掌握知识，在什么样的形态下表示什么意思，代表实时股价低于开盘价，顶端表示最高价，同颜色线条对应的是数字就是不同天数的平均股价。

10日平均价格用黄色线表示，方块上边的竖线叫做上影线在股票行情软件中的K线图上各种颜色的线所代表的含义展开。

(6)汽车通讯线k线如何检查扩展阅读：

1、收盘价高于开盘价时，则开盘价在下收盘价在上，二者之间的长方柱用红色或空心绘出，称之为阳线；其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

收盘价低于开盘价时，则开盘价在上收盘价在下，二者之间的长方柱用黑色或实心绘出，称之为阴线，其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

2、根据K线的计算周期可将其分为日K线，周K线，月K线，年K线。

周K线是指以周一的开盘价，周五的收盘价，全周最高价和全周最低价来画的K线图。月K线则以一个月的第一个交易日的开盘价，最后一个交易日的收盘价和全月最高价与全月最低价来画的K线图，同理可以推得年K线定义。

周K线，月K线常用于研判中期行情。对于短线操作者来说，众多分析软件提供的5分钟K线、15分钟K线、30分钟K线和60分钟K线也具有重要的参考价值。

7. 汽车的K线，can线,lin线

1、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。

2、can线：控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

3、lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

(7)汽车通讯线k线如何检查扩展阅读

汽车CAN总线的发展过程：

1983年，BOSCH开始着手开发CAN总线；

1986年，在SAE会议上，CAN总线正式发布；

1987年，Intel和Philips推出第一款CAN控制器芯片；

1991年，奔驰 500E 是世界上第一款基于CAN总线系统的量产车型；

1991年，Bosch发布CAN 2.0标准，分CAN 2.0A（11位标识符）和CAN 2.0B（29位标识符）；

1993年，ISO发布CAN总线标准（ISO 11898），随后该标准主要有三部分：

ISO 11898-1：数据链路层协议

ISO 11898-2：高速CAN总线物理层协议

ISO 11898-3：低速CAN总线物理层协议

注意：ISO 11898-2和ISO 11898-3物理层协议不属于 BOSCH CAN 2.0标准。

2012年，BOSCH发布CAN FD 1.0标准（CAN with Flexible Data-Rate），CAN FD定义了在仲裁后确使用不同的数据帧结构，从而达到最高12Mbps数据传输速率。CAN FD与CAN 2.0协议兼容，可以与传统的CAN 2.0设备共存于同样的网络

8. 汽车线路:K线是什么线

你好 一、k线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过k线对某个控制单元进行查询，通过k线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说，即通过k线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。

9. 汽车k线工作原理是什么

汽车k线工作原理:k线指的是通讯线，诊断座上的针脚7。如果想在车内找到总线，先确定哪个模块使用总线，找到模块后再找到总线，因为乍一看都是电线，一般很难分辨清楚。况且公交知识比较抽象，需要多读一些书，尤其是那些没有学过通信的，对单片机的理解会非常困难。

k线是汽车控制单元和诊断仪器之间数据传输的专用线路。大众汽车一般都有，但和更高级的汽车一样，k线已经取消，直接和can总线连接。一般来说，诊断 座椅 上的7号针脚起到通信线路的作用。通过k线查询控制单元，通过k线、测试仪和控制单元交换数据。换句话说，数据通过k线双向传输(从测试仪到控制单元和从控制单元到测试仪)。k线通信主要有以下特点:(1)双方采用半双工异步串行通信。(2)工作电压范围为8 ~ 18V。(3)工作环境温度为-40℃至125℃.

10. 汽车CAN通讯网络故障诊断技巧

汽车CAN通讯网络故障诊断技巧

随着人们对汽车的安全性、舒适性、尾气排放及燃油经济性的要求越来越严格，这使得控制单元之间的信息交换量越来越大，传感器和导线的数量迅速增加，加大了排除故障和维修的难度。为了使车内电子系统在不占用太大空间的情况下仍然保持其可操作性，CAN数据总线这时应运而生。

一、CAN通讯网络简介

CAN全称为Controller Area Network，即控制器局域网。CAN总线由德国BOSCH公司开发，它将整车各种不同的控制单元连接起来，实现信息可靠共享，大大减少了整车线束的'数量。

CAN总线系统主要由控制单元、CAN总线及2个终端电阻组成，其中控制单元由中央处理器(CPU)、控制器和收发器组成，CAN总线采用双绞线(CAN-L和CAN-H)抗电磁干扰，2个终端电阻均为120 Ω。

CAN总线中的数据传递像一个电话会议，一个电话用户(相当于控制单元)将数据“讲入)电话线(相当于CAN总线)中，其他用户通过电话线“接听”这个数据，对这个数据感兴趣的用户就会利用该数据，而其他用户则选择忽略该数据。

二、CAN通讯网络故障诊断

整车CAN通讯网络出现故障时可按如下步骤排除。

1、用故障检测仪进行检测，如无法进入控制单元或进入控制单元后，有U打头的故障代码，一般表示CAN通讯网络有故障。

2、断开点火开关，断掉蓄电池电源5分钟后，用万用表200 欧姆电阻挡测量标准检测接口的14号针脚CAN-L与6号针脚CAN-H之间的电阻。标准电阻值为60 欧姆(两个终端电阻的并联电阻值即60欧姆)。