东风风行t5exo汽车质量如何

Ⅰ 东风风行t5evo车主真实口碑

风行T5EVO前脸整体十分霸气，看上去很有运动气息。再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。

风行T5EVO全系都标配拥有“沃德全球十佳”之称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，拥有超高的能量传递效率和和出众的稳定性，与三菱这款发动机匹配，可实现综合百公里油耗6.6升，而且仅需加92号汽油。整车经历了500万公里的高温、高原、高寒试验，可靠性远超同级车型平均水准。

风行T5EVO的豪华感和舒适感也绝不会让你失望。此车配备了双10.25英寸超薄液晶屏幕，并且搭载了Future Link4.0车机智联系统，比较常用的车载导航、语音识别、远程控制等功能一应俱全。

全车的座椅全部为NAPPA真皮材质，中高配车型还配备座椅加热，通风按摩等功能，前排中央扶手箱既是储物箱又是车载小冰箱，具有冷藏和加热功能。

Ⅱ 东风风行T5十大缺点是什么风行T5最真实优缺点汇总

【 爆点车评】自从东风风行T5 EVO上市以后，风行这个品牌就受到了越来越多人的关注，但是很多人接受不了T5 EVO激进的外观，所以便把目光放到了风行T5身上，为了让大家进一步了解这款车，下面就来看看东风风行T5十大缺点是什么？

1、品牌影响力差
很多消费者买车都是非常关注品牌的，以为大品牌的车开出去能让人更有面子，这也是为什么很多合资车明明配置非常寒碜却也能卖得很好的原因。东风风行在国内的品牌影响力并不好，很多车主都表示把车开回家过年，结果被人以为买的是杂牌车。
2、车标不好看
东风风行更换车标是为了与自家其他品牌形成差异化定位，同时希望通过新车标来重塑品牌形象，只不过全新的“劲狮标”很容易让人联想到兰博基尼，不少网友开始调侃东风风行是“兰博基行”，不少车主看到这样的调侃都觉得尴尬不以。

3、悬架太硬
中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜、占用空间小，但缺点就是舒适性比较差，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重，此外中高配版本车厢就算采用了多连杆式独立悬架舒适性也没好到哪里去。
4、内饰异味大
受到成本因素的限制，东风风行T5的内饰不会用到太高端的材质，所以新车存在较为严重的异味问题，如果家里有孕妇或者小孩子，那么建议大家提车后先进行除味处理，这样才能给家人的身心健康带来保障。

5、内饰设计不好
虽然东风风行T5车里采用了许多年轻化的设计，例如红色装饰条、炭纤维纹理饰板等，但车辆依旧采用了传统的换挡杆以及机械式手刹，同时方向盘的造型也比较老气，整个车厢给人一种廉价气息，此外中间功能区域的水杯架也设计得比较靠后，拿水杯很不方便。
6、中控屏鸡肋
根据车主反馈，东风风行T5的中控屏幕很难操作，不仅容易黑屏、死机，而且车机系统也不够智能，很多车主只能把屏幕当做音乐播放器，导航什么的依旧需要依赖手机。

7、车厢静谧性差
首先是风噪比较明显，由于东风风行T5车身尺寸比较大，所以车辆开快的时候风阻也会增大，车厢能够听到明显的风噪，其次是轮胎噪音和发动机噪音也都不小，很容易对车内人员造成困扰。
8、大灯不够亮
这是车友论坛中被吐槽最多的一个问题，很多人在晚上开车的时候才发现大灯根本不够亮，到了下雨天晚上基本上很难看清路面状态，所以升级大灯成为不少车主必须要干的事情，不然使用原厂卤素大灯开车的话危险性是非常大的。

9、配置缺失
2022款东风风行T5全系均没有配备中控屏幕，连车载蓝牙功能都不具备，此外入门版车型连驻车雷达、倒车影像、天窗、前雾灯、后排空调出风口等实用性功能都不具备，想要买到实用性高的车型就只能加钱选高配的。
10、4S店少
4S店的数量直接关系到一款车的售后服务，我们都知道汽车是需要定时定期进行保养的，车辆在日常使用过程中万一发生磕碰、剐蹭或者有故障也是要回4S店修理的，因为东风风行的4S店数量很少，所以车主的售后保养会变得很不方便。

以上就是东风风行T5最真实优缺点汇总了，当然这款车也并非都是缺点，很多人之所以选购这款车是因为它的空间大、动力够用、油耗低以及价格便宜，在这个价位下我们也不能对汽车要求过高，如果大家能够接受以上缺点的话那么东风风行T5还是值得考虑的。

Ⅲ 风行T5 EVO有哪些缺点东风风行T5 EVO质量口碑怎么样

这几年各大车厂都紧抓年轻化设计，连丰田这种保守派也开始向年轻化进军。风行作为国产车重要的一员，肯定也要跟上潮流，因此推出了风行T5 EVO。风行T5 EVO上市引起了很多人的关注，那么究竟风行T5 EVO有哪些缺点？

至于口碑方面，车主们最满意的是车辆的油耗低、动力强、舒适性好以及性价比不错，不满意的则为上述所说的几大缺点。总的来看车主们的满意度还是不错的，如果大家看中了这款车那么也是值得考虑的。

Ⅳ 风行t5evo最真实优缺点是什么

T5 EVO脱胎于风行T5，作为一款承载着家族年轻化使命的产品，绝对属于实力不允许它低调的典范：惊艳的颜值、科技感十足的智能座舱以及8.99秒破百的性能

优点：

1. 风行T5 EVO是一款以全新面貌示人的拳头产品，在全新“锋动力学”设计理念下，带来了科幻、霸气、时尚等多重视觉效果。

2. 新车搭载的是三菱最新4A95TD的1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，与之匹配的是全球十佳变速箱麦格纳7速DCT变速箱，并提供NORMAL、ECO、SPORT三种驾驶模式选择。

3. 在车厢内，能看到风行T5 EVO对用料的考究以及对科技感、运动感的营造，大面积的软质材料、仿碳纤维以及钢琴烤漆覆盖，这在同级别车型中较少配备。

4. 液晶仪表与中控多媒体显示屏营造的双联屏效果，满足了消费者对年轻科技动感氛围的需求。平底方向盘和圆形空调出风口设计，在鲜明的颜色搭配下，能感受到车内氛围动感的一面。

缺点：

后备箱空间小

风行T5 EVO品质：

1. 风行T5 EVO拥有航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、联合电子、腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，从源头开始打造“高可靠性”。

2. 在量产前，风行T5 EVO历经坑洼路、石块路、搓板路等十余种高强度工况试验，强化道路试验累计20万公里，模拟用户场景道路试验累计100万公里，相当于环绕中国边境32圈，全方位确保车辆品质过硬。

3. 当前，人们对生态、环保越来越重视，车内空气质量正在成为消费者选购一辆汽车时的重要因素。东风风行凭借高标准的原材料选用，生产制造全程管控严苛质保体系，确保了每一辆风行T5 EVO的品质，达到了自主顶尖、行业领先的L3级车内气味控制，跻身行业21%以内。

以上内容参考网络-风行T5EVO

Ⅳ 东风风行T5EVO怎么样

对于现在的国内汽车市场来说，可以说车型遍地开花，看得人眼花缭乱。因为国产车的强大给了合资品牌压力，导致各大车企之间的竞争可以说是日益激烈。再加上新能源领域有非常的火热，涌入了一大批的造车新势力，所以大家都在争夺这一块诱人的蛋糕。毕竟适者生存，在巨大压力之下，逼迫各大车企都拿出了自己的杀手锏。比如东风曾经在国内汽车市场的知名度并没有那么高，现在也开始发力了。这不，东风风行T5EVO预售价开启，3月下旬要上市，不过售价之后，不少车友表示说只笑笑不说话。

最后，东风风行T5EVO在动力上面会搭载4A95TD 1.5T增压发动机，而和它搭档的是七速湿式双离合变速箱，完全符合国六排放标准。当然，东风风行T5EVO的预售价是在10.49~13.79万元之间。其实这个售价在紧凑型SUV领域中，还是有着极强的竞争力。毕竟哈弗H6的神话是谁都无法超越的，所以，祝福东风风行T5EVO在上市之后会有一个完美的表现。

Ⅵ 回头率翻倍的风行T5 EVO，开起来感觉如何

当前国内自主品牌在外观设计或产品力方面都有着明显的进步，这其中就包括东风风行。东风风行此前更换全新品牌logo后更是令产品整体气质焕然一新。而东风风行T5 EVO作为车企更换为劲狮标后的首款车型，注定成为行走的焦点，不少车友跃跃欲试，那么东风风行T5 EVO为何会引起大家的关注呢？

接下来豆哥以日常通勤路线感受下车舱内设置的驾乘感的提升。首先，一打开车门，伴随着机械升降声，风行T5 EVO的外侧踏板迅速升起迎接驾驶员的到来，豪华尊贵感油然而生。尤其是家中有老人小孩的

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Ⅶ 东风风行T5 EVO三大件怎么样风行T5 EVO三大件靠谱吗

东风风行T5 EVO凭借着全新的设计语言备受大家关注，T5 EVO的推出给风行品牌注入了新鲜血液。不过买车不是光有颜值就行，三大件靠不靠谱才是最重要的，因此不少朋友最近都想了解一下T5 EVO在三大件上又有什么过人之处呢？

风行T5 EVO三大件靠谱吗？
靠谱。首先发动机和变速箱都来自大厂产品，三菱4A95TD发动机不是什么新型号，东南DX7、陆风逍遥等国产车型都搭载了此款发动机，耐用性已经经过市场的长时间检验。
变速箱方面麦格纳的7速双离合变速箱也很有名气，宝马UKL平台基本上都使用麦格纳的双离合产品，品质和性能方面都不用担心。总的来说，风行T5 EVO的三大件都是比较成熟的产品。

Ⅷ 风行t5evo怎么样值得购买吗

风行t5evo值得购买。

相比起家族的其它车系，T5 EVO确实EVO了，不过风行解释，T5 EVO的EVO不是进化（Evolution）的英文缩写，而是Enjoy（享受）、Vnivid（潮流）、Organic（环保）的简称。

年轻人会是T5 EVO针对的主要目标群体，而且针对年轻女性，它还推出了一个紫荆粉的颜色。考虑到后生仔普遍没太多“米”，价格则坐落在10-15万这个相对便宜的区间内。

同外观相比，内饰方面就显得平淡很多，而且或多或少都有奔驰的影子，看来东风爸爸在“内饰”这一科还未请家教，或者这个家教的实力只有半桶水。用料实际上并不高级，不过也不至于敷衍，感官上不觉得廉价。

注意：

中厨做西餐，做出来风行T5 EVO这块“牛扒”有优点也有缺点，优点是很对国人口味，配置丰富体验好、乘坐舒适动力强、卖相其实还不赖；至于缺点，就是后备箱空间小。对于年轻人来说，后备箱空间大或小其实没太大影响。

本文编辑的时候，风行T5 EVO还处于预售阶段，不过一个半月内的订单量已经突破两万辆，可以说已经是攻开了市场城池的大门，我现在更加期待风行T5 EVO在长期使用中的表现，如果长期的质量可靠性也能守得住，那就没有什么理由不买这款车了。

Ⅸ 风行T5 EVO车值得买吗风行T5 EVO车友深度测评

东风汽车在国内的保有量很高，很多人认为这个品牌的车还不错，但是身为维修师傅的我来看，这个牌子的车故障率非常高，小毛病也很多，所以我经常会维修到东风的车 这次维修的是东风 风行T5 EVO，客户说这个车在颠簸路面驾驶时会有声音从底盘传出，我接到车后在颠簸路面试车，果然听到了异响

回厂后将车辆升举，观察底盘整体没有明显损坏的痕迹，于是对底盘零部件进行系统的排查

当我们将下摆臂球头拆下后反复拉动球头，发现有松旷的迹象

我们抱着尝试的态度将球头进行了更换，随后再次去颠簸路面试车，异响消失

这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到197马力，最大扭矩285牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱

该车虽然外观十分具有运动气息，但实际开起来就会发现它其实并不暴躁，动力输出十分平顺

底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂

这个悬架在面对细碎的颠簸时可以很好的过滤，但面对大颠簸时则会有弹跳感

内饰方面与外观一样给人的感觉十分运动，中控台表面用软性材质包裹，用料还是十分不错的，中控屏的清晰度也十分不错

根据我的经验，这台车的保养周期为5000公里或者半年，时间里程以先到为主，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费下来300元

推荐客户在4万公里时将刹车油、变速箱油和转向助力油进行更换

根据我对这款车的了解，外观和内饰都很不错，乘坐起来舒适度也很好，虽然后备厢的空间小一点，但是并不影响它在国内市场的销售

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019