汽车需要检查哪些螺丝

A. 什么情况下需要检查货车的轮胎螺丝，怎么辨别松紧度

一般情况下，右边的轮胎螺栓顺时针是紧，逆时针是松，左边的顺时针是松，逆时针是紧；但现在有些车辆用的轮胎螺栓全都是正丝，即都是顺时针是紧，逆时针是松。

B. 怎么辨别事故车内行人：只需看4个螺丝，被动过最好别买

要说买二手车最怕什么？除了泡水车，那就是事故车了。但对于大部分消费者来说，他们并不懂得如何辨别一辆二手车的好坏，更别说能看的出来是否为事故车了。内行人表示：买车的时候先看这4颗螺丝，要是被动过，再便宜也最好别碰！

水箱框架螺丝

如今二手车商花样百出，以上几点可能还会被他们蒙蔽，所以为了以防万一，我们最好是带上懂车的朋友把把关，降低买到事故车的风险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 检查汽车的轮胎螺母的时候，你有哪些好的方法

汽车的安全性和完整性是汽车安全的重要组成部分，而紧固轮胎的螺丝是最容易被忽视的。轮胎的螺丝看似很细小很简单却常常被我们忽视，其实它的作用是需要被重视的，否则后果不堪设想。我们很容易判断出汽车的问题所在。但是我们如何用最简单的方法来判断这个被忽视的轮毂螺丝呢？今天，茶哥就教大家一个小秘诀，相信大家很快就能判断出来了。

当轮毂螺丝松动时，当往下轻轻踩刹车时，汽车轮胎的小克克就会发生，如果是汽车轮胎的后轮螺丝松动，后轮的声音就会通过后备箱放大，但有很多车主都认为放大后的声音是作为后备箱中物体惯性碰撞的结果，所以就不在意轮毂螺丝的松动。

检查轮毂螺丝是否松动的最好方法是使用随车携带的轮毂扳手! 松动的螺丝可以毫不费力地扭动，而固定的螺丝则需要很大的扭矩才能扭动，而且只能扭动一点点。日常的轮毂螺丝是不容易松动的，如果目测能看到松动，那么螺丝就已经严重松动，处于亏损的边缘了！这时，就需要对轮毂螺丝进行检查。这个时候，车辆会出现一些异常。如果在换轮胎时有两个以上的螺丝没有紧固（忘记了），那么这两个螺丝就会慢慢松动，剩下的螺丝在使用中也会慢慢松动，一段时间后轮毂螺丝全部松动，这就很危险了！这时要注意了。螺丝松动了，即使你拧紧了，也能直观地看到。

D. 长途驾驶时，应该检查汽车的哪些部位

长途行驶大部分时间路段为高速公路，附近设施少，车辆一旦出现故障救援难度高价格贵。长途驾驶，轮胎是重中之重，结合使用时间、购买里程检查轮胎磨损情况，表面龟裂情况，如果轮胎已经磨损到标志线，不建议继续使用。

说完轮胎之后，接下来要检查车辆的机油问题，看是否需要更换机油。在长时间去寒冷的地区或者炎热地区时，也要考虑到机油的粘度，是否需要更换以保持好的润滑能力。打开车辆发动机舱，检查冷却液储水壶，观察液面高度，要求高度介于Max和Min之间，如果液面过高有可能导致储水壶胀爆，液面过低可能导致发动机温度过高！长途中，空气滤清器容易吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。

查汽车照明系统，比如大灯，远光灯和近光灯，雾灯和转向灯是否正常。汽车底盘检查，螺丝是否松动，特别是左右下摆臂、各个球头等等。如果是电子机油尺，可以看一下行车电脑上的机油量。还要检查一下防冻液的是否达到标准，玻璃水是否充足。至于刹车、雨刮、照明、机油等等，作为一般性保养，即使不跑长途也会定期进行。

E. 汽车常见的保养项目有哪些

汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?下面是我分享的经验，一起来看一下吧。

一级保养

1.清洁：并非是汽车表面的清洁，而是指更加细致的如清洗和更换发动机的空气过滤器，检查转动机的手柄，清洁里面的沉淀物等等。

2.车身：这项检查主要是检查、紧固车身和其他附件的螺丝是否安全拧紧。以保障车辆在行驶过程中，车身的零件不出状况。

3.油脂：项目主要是检查曲轴箱、化油器以及制动液液面的高度，如果超出标准的高度，则是对车子有害的。而且还要检查整辆车漏水、漏油、漏电的情况。

4.检查装置：汽车一级维护需要检查车内的各种装置，如三元催化器转换装置;散热器、进排气歧管、化油器、风扇、空气压缩机、发电机等等各种车内细小而又重要的部件。

二级保养

(1)发动机部分

1.起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

2.检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。

3.根据情况拆洗化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准;拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。

4.检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。

5.清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦(必要时进行调整)，装上油底壳 并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。

6.检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。

7.检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。

(2)离合器及传动部分

1.检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。 (2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的'齿轮油至规定高度。

2.检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。

3.检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。

4.根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。

(3)前桥部分

1.拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。

2.检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。

3检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。

4.紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

5.检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。

(4)后桥部分

1.拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

2.拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。

3.检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。

4.检查和紧固备胎架、工具箱。

(5)电气设备

1.检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸馏水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

2.检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。

3.检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000～8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

(6)轮胎部分

1.清除治纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障

2.拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

3.检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

(7)整车检验项目

检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。

非定期保养

1.走合保养 新车或大修后刚投入使用的汽车最初的使用阶段称为走合期。

2.走合期的保养。一般应在新车启用的300km以内进行走合初期的保养，其作业项目可按日常保养进行。

3.走合中期的保养。走合中期的保养，一般汽车行驶500km左右时进行，主要项目有：按规定顺序和转矩对气缸盖、进排气歧管螺旋进行紧固。更换发动机机油和机油滤清器滤芯。对汽车各部位进行紧固、润滑。检查调整制动踏板、离合器踏板自由行程。

对于汽车的定期保养是必须的，这也是为了让我们能够更好的开车出门，避免因为长期驾驶而导致某些零件受损或没有及时发现故障的情况。

F. 汽车底盘、悬挂和避震上面的螺丝需要紧固吗

汽车底盘、悬挂和避震上面的螺丝当然要紧固，不少车主总是螺丝掉了许久才后知后觉，跑去汽修店补螺丝。殊不知不定期检查螺丝会给车子造成很大的安全隐患。

大家都知道，螺母是拧在有螺纹的螺丝杆上的，汽车在行驶过程中不断抖动，渐渐的螺母就会松动，有些关键部位的螺母松动之后可能会给行车带来安全隐患。

车上上面有几个部位的螺丝关系到乘坐人员安全，必须定期检查：各车门位置的安全带、各车门位置的座椅、各门铰链、引擎盖铰链、后备箱铰链、底盘螺丝检查。

底盘的前后桥是汽车悬架的关键，前后桥通过弹簧和液压装置和车身链接，高档一点的有气囊减震。总之呢，汽车在行驶过程中，来自地面的震动通过减震装置后传递到车身的震动已经减小许多。

但是不管你车子的减震装置多高级，车轮和驱动桥可是结结实实地承受了来自地面的震动。因此，但从受力角度开率，汽车的前后桥上的螺丝是最容易松动的。

不过话说回来，底盘承受的震动大，厂家对底盘的螺丝也经过了特殊处理，无论在钢火、硬度还是抗震性等方面都做了强化，不是劣质汽车的话，肯定不会轻易掉的，不必杞人忧天。螺丝的检查大致1——2年之内可以到4s店做一次保养。当然，很多朋友会到4S点做别的保养，那时不妨提醒一下师傅检查一下底盘的螺丝。

G. 1、新摩托车磨合期后需要检查并紧固的螺丝都有哪些地方

你好。新的摩托车磨合期是两千公里。磨合到500公里的时候，更换一次机油。然后磨合到两千公里的时候，更换一次机油。磨合完成了。这个时候除了发动机上的螺丝。你只需要紧固着三个螺丝就可以了。第一个是前轴的螺丝。第二个是后轴的螺丝。第三个是中轴的螺丝。其他的螺丝都不需要紧固。出厂的时候，厂家已经紧固完成了。磨合期完成了以后。在正常行驶的过程中。每两千公里更换一次机油。空气滤清器的滤芯儿，一年清理一次。其他的就是日常的保养了。日常保养的主要内容是。保持车辆的整洁。轮胎气压正常。电瓶电量充沛。以上这些做到了，就可以延长摩托车的使用年限。

H. 在检查汽车轮胎螺母方面，大家有哪些技巧

在检查汽车轮胎螺母方面，大家有哪些技巧？

3.由于防盗螺丝不同于正常螺丝安装所用的套筒，完全可以防止修理工忘记拧紧(卸胎时需要专用套筒，安装完毕后要归还，足够修理工思考螺丝是否拧紧)；偷轮胎的第一步是观察是否有防盗螺丝。当他看到他们时，他会离开。他就不打扰了，因为装了防盗螺丝的车太多了。轮毂螺丝松动时，下坡时轻轻踩刹车，汽车轮胎会产生轻微的爆震声。如果汽车轮胎的后轮螺丝松动，后轮的声音会通过后备箱被放大，但很多车主很可能认为这种放大的声音是后备箱内物体惯性碰撞造成的，所以不会在意轮毂螺丝的松动。

I. 如何判断汽车轮胎螺丝是否松动有什么好的办法

汽车如果后轮螺钉松动，车轮的声音将通过行李箱放大，当轮毂螺丝严重松动时，行走时车轮摆动，低速时会听到明显的咔嗒声，立即停止并检查轮毂螺钉。

不松动的螺钉需要很大的扭矩才能扭转，而且扭矩很小。日常生活中不容易松开轮毂螺钉。如果通过目视检查可以看到，则表明螺钉已严重松动，处于丢失边缘！车辆行驶时会出现一些奇怪的情况。如果更换轮胎时没有拧紧两个以上的螺钉，这两个螺钉将慢慢松开，剩余的螺钉将在使用中慢慢松开。即使螺钉已紧固，也可以通过目视检查看到松动的螺钉。拧紧轮毂螺钉时，不要用力过大。当你看到有人更换轮胎并踩到它时，甚至整个人都站起来并踩到扳手，就像拧紧卡车的轮毂螺钉一样。汽车的轮毂螺丝很薄，用力过大很容易导致螺丝断裂。力量总是足够的。这辆车的扳手没有千克米，所以只要稍微用力拧紧就可以了。您可以参考拆卸螺钉的强度。更换轮胎后，你可以在第二天用扳手检查。