1. 怎样自己造车
关键底盘，结构设计比较重要，要充分考虑底盘的抗扭曲和抗冲击能力，还要留出驱动系统和转向系统的空间来
工具肯定比较麻烦
电气焊，扳子，螺丝刀，锤子，锯子，电动砂轮.....
材料就比较简单了，底盘纯钢管就能弄出来
早日弄出来给大家看看吧
2. 新手如何学习汽修
你好！学习修车要懂得自学:师傅领进门修行靠个人，要有不怕苦不怕累的精神，学透机修的几大注意事项；以及油气、钣金的相关知识。
1、能吃苦:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累
修车机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是
（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些大师傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）学习修车发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象。发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！
2、汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。
3、学习修车-汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异
4、学习修车-汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！
希望我的回答对你有帮助！谢谢！
3. 学习汽车制造要学习什么知识
从这个专业看；
看你是读专科？还是本科；
有网友 校购派 xiaogoupai交流中看会学到如下知识：
主要实践环节：机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
1、教学教务
主要教学内容：要求学会基本图法，能正确绘制和阅读一般零件图和中等复杂程度的装配图。所绘图样应做到：投影正确，视图选择与配置恰当，尺寸完全，标注清晰，字体工整，图画整洁，符合机械制图的国家标准，学会尺寸公差和形位公差的标注方法。
随着计算机绘图新技术的发展，要求了解计算机基本知识，熟悉计算机系统的组成并初步掌握用一种典型的绘图软件来绘制二维的图形。
2、汽车构造
本课程4学分，课内学时72，第二学期开设。
学习目的：该课程主要培养学生对汽车整体结构有完整的认识与理解，使学生在以后的学习工作中具有基本理论和解决基本问题的思维及能力，因而本课程结合实际进行讲授并安排一定的实操能力培训（如参观学习、车间实习、企业实践等），以提高学生的理论与实际操作能力。为后续课程的应用打好坚实的基础。
主要教学内容：汽车构造是本专业重要的专业技能课程，是了解汽车整体结构的不可缺少的一门课程。本课程主要包括：发动机的总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、制冷系统、润滑系统的结构、传动系、转向系、制动系、行驶系的结构等内容。
3、工程力学
本课程3学分，课内学时54学时，第二学期开设。
学习目的：本课程是一门专业基础课，包括理论力学和材料力学两大部分。根据专业需要，着重讲授静力学、动力学和材料力学的基本理论和基本知识，以及处理简单工程力学问题的基本方法，为机械设计基础等后续课程提供必要的理论基础。
主要教学内容：学生在学习本课程时不仅要理解力学的基本概念与基本定理，并且要掌握由此而导出的解决工程力学问题的定理和公式，同时还要注意培养处理工程力学问题的能力。
4、机械设计基础
本课程4学分，课内学时72学时，第二学期开设。
学习目的：本课程主要研究机械中的常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论及计算方法。它是一门培养机械设计能力的专业基础课。
主要教学内容：通过课程学习：（1）掌握常用机构的工作原理、运动特性以及分析机构的基本知识；（2）掌握通用零件的工作原理、特点、计算方法、选用知识；（3）运用标准手册进行一般参数的通用零件和简单机械装置的设计。
5、电工与电子技术基础
本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。
学习目的：本课程是一门专业技术基础课，是研究电路、磁路、电子技术在工程技术领域中应用的一门学科。
主要教学内容：通过本课程的学习使学生获得必要的电路、磁路、变压器、模拟电子技术、数字电子技术的基本理论、基本知识、基本技能，为学习后续课程和从事机电一体化工作打下一定的基础。本课程是一门实践性较强的课程，除了学习理论、完成习题外还要通过一定的实验，掌握电工、电子测量和安全用电方面的基本实验技能和知识。
6、数控编程与操作
本课程4学分，课内学时72学时，第五学期开设。
学习目的：使学生了解数控编程的方法，熟悉数控编程指令，能够对需要编程的机械零件进行必要的工艺分析和轨迹计算。
主要教学内容：学生完成本课程之后，应能对典型的加工零件进行数控编程。能进行基本零件加工程序的编制及加工操作，了解CAD/CAM基本知识和工程应用范围，并对现代设计方法和现代加工技术有一个概貌性的了解。能应用CAD/CAM自动编程软件进行基本零件数控加工程序的编制。
4. 如何制造汽车
一般汽车厂制造部门分为5大车间，分别是冲压、成型、焊装、涂装、总装。
其中冲压就是把钢板冲压成需要的各种形状。然后运送到焊装车间进行焊接。成型车间则生产前后保险杠、仪表台等塑胶部件并对其进行喷涂。焊接结束后的车身（又叫做白车身）进入涂装车间进行车身喷涂。涂好的车身最后在总装车间与发动机供应商送来的发动机、成型送来的保险杠、其他供应商送来的各种部件（座椅，排气管，ECU，前大灯等等）进行总装。最后就是一台车了。
一个厂家不会就由这么简单的5个部门组成，还有很多向质量管理部，设施管理部，生产管理部，工厂规划部等等都属于生产部门。但是这样是维持不了生产的，一间完整的汽车公司，还会有技术部，销售部，综合管理部，财务部，采购部等等职能部门的存在。
至于一个人要单独做一辆车是有一定难度的，即使做出来也是上不了牌的。
因为每个车型在生产销售之前就要通过国家的型式核准。简单来说就是需要国家批准才能生产销售。否则是不能上牌的。在申报国家的型式核准要进行很多很多的试验，才有足够的材料去进行申报，这些试验包括排放的、耐久的（国3/4要求8万km的路试）、整车性能的（包括发动机、灯光、仪表、喇叭等等）、安全防盗的（包括碰撞、防盗装置等等）。进行这些实验用的车我们叫认证车，由于是在国家批准生产之前制造的车，因此做完试验就捐赠给学校或者报废了，不过也有车厂用来做厂内用车，或者换铭牌然后卖给内部员工。说远了，试验做完并所有试验结果满足规定后还要申报国家工信部，认监委，环保部。（多头管理啊……）
最后才能生产，销售，上牌……因此你要生产的汽车必须满足N多试验的要求，不然不可能上牌。
因此，我认为一个人能造出满足目前所有法规要求的车，确实那个不是人，他是神。
5. 汽车制造到底学什么技术
培养目标：培养熟悉汽车零部件加工工艺，熟悉汽车车身的冲压成型、车身焊装、车身涂装，以及汽车分装、总装等工艺过程，熟悉汽车生产企业的管理模式的汽车制造业高技术型应用人才。
主要课程：汽车工程材料、汽车原理与构造、汽车电气、汽车英语、汽车零部件加工工艺、汽车车身制造技术、汽车装配技术、工业机器人、自动化技术、汽车生产管理等。
职业证书：车工、钳工、制图员、加工中心操作工、汽车修理工中级证。
就业方向：汽车整车制造、汽车零部件生产企业中的工艺员、生产计划专员等与汽车生产密切相关的技术人员或管理人员。
6. 汽车是如何制造出来的
从设计开始。草图，然后外形图，然后出泥模，然后是木模，风洞试验，然后是概念车，最后才是量产车的试验车型，路试，然后投入市场。制造方面，首先是车身冲压成型，然后是车身焊接，有的车还有空腔注蜡等环节，防锈处理，喷漆，然后通过流水线人工安装各个总成，最后是总检检查无误后贴标出厂。各个总成都是在其他地方已经生产好了的，汽车制造厂就是车身框架和喷漆是这里制造，其他都是组装。
7. 自己造车需要什么专业知识越详细越好！
您好，自己造车不是设计汽车，不需要什么发动机与动力传动、金属结构与安全性、空气动力学等等的专业知识。我感到重要的是如何把车辆配件用最经济实用的方法组装起来，这就是自己造车的目的。当然，这时候一般的钣金制作、金属结构件加工、发动机及变速器的传动连接等工艺还是需要知道一些的。请你参考
8. 如何自己制造汽车
这是一个大胆的创意，汽车制造是一个比较复杂的系统工程，先不说能不能自己制造出来，就是造出来了通不过相关部门认证与许可，也是不准上路行驶的。
汽车大致由发动机、底盘、车身、电器设备四部分构成，这四个部分又由若干个系统组成：发动机由2大机构5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系、微电脑控制系其它用电装置。
总之，汽车制造是一个十分复杂、分工精细、技术要求极高的系统测试、连接、锻造过程，工程量大、测试标准繁多、达到、指标严格的制造项目，个人若制造汽车的相关设备、工具和软、硬件条件都很难以达到汽车制造业的相关要求。
9. 重装上阵怎么造车好
接下来是说几点纯粹面向新手的造成教程。首先就是一定要学会的底盘镂空。因为很多零部件比如发电机，很容易被打坏。所以在设计车辆的时候需要将车辆的底盘进行镂空设计。
简单的说就是用底盘框架做一个“口”字的长方形架构，中间的部分镂空。然后把发电机、引擎还有无线电等零件放进去。这样做的结果，除非车辆被铲起来，想要攻击到这些薄弱的部件就只能打坏轮胎/履带，再打坏框架。毕竟发电机被毁时要对周围造成伤害的，尽量对其保护是造车的基础。