电动汽车断电后如何验电

⑴ 新能源汽车高压断电操作顺序是什么

停电先拉开关后拉闸刀，送电先合闸刀后合开关。开关两侧带有闸刀时，送电先合电源侧后合负载侧，停电先拉负载侧后拉电源侧。闸刀允许拉合空载母线和电压互感器。不允许拉合变压器。

1、在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：

（1）停电；

（2）挂锁；

（3）验电；

（4）放电；

（5）悬挂标示牌；

（6）装设遮栏；

（7）有监护人。（七步法）

2、在高压设备上的检修工作需要停电时、将检修设备停电，必须把各方面的电源完全断开，禁止在只给开关断开电源的设备上工作，工作地点各方必须有明显断开点。

3、对电气设备验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好；验电器必须用电压等级合适而且合格的验电器在检修设备进出线两侧各相分别，放电后用测量用具确认放电完成，无电压。

4、对于大事故车辆或异常车辆（如有焦糊味，冒烟、侵水等）要有专用的场地（或工位）进行观测48小时，并有防爆防火设施。

5、维修动力电池组或更换电芯时，施工人员应做好相应的屏护和警示工作并出示施工的内容及工作进程，离开施工现场时应用绝缘隔板或绝缘罩设置在动力电池组的外露部分并写明离开原因公示。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

⑵ 电动车充满自动断电的用万能三表怎么测量

锂电池还是铅酸？电瓶个数或者锂电池串联数？测量电瓶充满电压，最好是电动车仪表盘电量显示电压值的，这样最直观，普通电量显示，那就需要使用电线剥皮，铜丝塞入充电器插头，从电动车充电口引出正负极连接万用表（短路了，可不得了），跳灯了，就可以看到电压值（48v电瓶跳灯电压58.5v，60v电瓶跳灯电压是73v）。
或者充满电，拔掉充电头，就赶紧测量充电口电压值，铅酸掉电压很快，几小时就会从59v掉落到53v，并基本稳定电压。
或者直接万用表连接电瓶输出正负极，测量电压值，有的充电器带负脉冲修复功能， 充电末期会方波输出充电，万用表与充电器/电瓶同时连接，万用表指示不准是跳动的。

⑶ 新能源汽车上电流程以及上电条件

检查现场环境，设置隔离，设立警示标识。

检查现场操作环境，周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，并在维修车辆周围设置隔离，无关人员不得进入现场。工作无关的工具不得带入工作场地，必须使用的金属工具，手持部分要做绝缘处理。在地面或车辆附近明显位置放置高压危险警示牌。

将纯电动汽车断电以后,打开充电口盖，此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时，车辆在打到ON挡时也不会行驶。充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电插头并关闭统电门]板之后，充电指示灯才会熄灭。

充电操作注意事项：

1、由于动力电池的特性以及检测精度的问题 ,有时候动力电池包充至满电状态时，SoC表的指针并未指示在100，这个指示的范围可能是在98。所以可以认为当SoC表的指针指示在98以上时，动力电池包已经充满电。

2、在充完电拔下充电接头后，如果没有及时查看SoC表的充电状态，而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看,这时由于动动电池的特性，SoC表指针可能指示在98以下，这并不意味着动力电池包出现了故障。

3、动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长，充满电时SoC表指针也不会指示在100附近。

⑷ 纯电动汽车在车辆进行诊断和维修时必须进行断电操作，断电操作的流程分为哪几步

新能源汽车维修时，车辆断电，是指将高压系统的电源与高压用电器完全断开，并确认整车及高压电电气部件完全不存在有害电压的过程。车辆断电分为以下几个步骤：操作前检查维修人员佩戴好防护用品，观察车辆状态；断电关掉点火开关切断12伏低压蓄电池负极搭铁线，按规定拆除高压电池组上的维修开关；将智能钥匙一致控制的探测范围以外，并由相关人员管理好，将拆下的，维修开关，由相关负责人进行管理，用绝缘安全锁锁住，或责任交代包裹住，被断开的高压线路及连接器；等待十分钟或更长的时间测量电动汽车变频器输入和输出线的电压，确认无电压后方可接触电路元器件；确认断电维修工作，维修工作区安区安全。

⑸ 新能源汽车高压终止的方法

1、在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：

（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；

（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。（七步法）

2、在高压设备上的检修工作需要停电时、将检修设备停电，必须把各方面的电源完全断开，禁止在只给开关断开电源的设备上工作，工作地点各方必须有明显断开点。

3、对电气设备验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好；验电器必须用电压等级合适而且合格的验电器在检修设备进出线两侧各相分别，放电后用测量用具确认放电完成，无电压。

4、对于大事故车辆或异常车辆（如有焦糊味，冒烟、侵水等）要有专用的场地（或工位）进行观测48小时，并有防爆防火设施。



5、维修动力电池组或更换电芯时，施工人员应做好相应的屏护和警示工作并出示施工的内容及工作进程，离开施工现场时应用绝缘隔板或绝缘罩设置在动力电池组的外露部分并写明离开原因公示。

⑹ 电动汽车断电后,确认车辆处于无电状态的方法

摘要 那就再加上使用电压表测量高压接头端子电压，测量对地电压和高压线之间的电压，测量都是0V，就是安全的了。

⑺ 新能源汽车高压断电流程以及蓄电池负极断开原因

你好，新能源汽车综合车辆的动力控制和驱动方面的安全考虑，作业前需进行高压断电。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。

⑻ 纯电动汽车高压断电步骤 怎么操作

1、动力回路的上电负载 纯电动汽车在接到有效启动的命令组合信号之后,高压电安全管理系统上电。首先对高压电路系统进行上电前预诊断,如果蓄电池剩余电量充足,电压正常。

2、系统运行参数实检过程 为保证高压电路系统用电安全,避免人员和车辆损害,系统进入实时故障诊断状态,重点针对电压、电流、绝缘电阻。

3、关机断电判断过程 在正式切断高压电源输出之前,需要首先对车辆动力蓄电池温度值进行判断。

⑼ 电动汽车动力电池漫谈-剩余电量是如何测量的

我们一般所说的动力电池指的是电动汽车或者电动两轮车、三轮车车载的，用于驱动车辆行驶的电池，即用作车辆动力的电池，主要区别于储能电池、低压供电电池等。

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