如何判断汽车碳罐总成的好坏

① 怎么判断汽车碳罐是否坏了

通过发动机或者油门来判断汽车碳罐是否坏了。
在非怠速运转的发动机工作时，可以听到哒哒的响声。踩油门唑车，车内油味较大。发动机怠速忽高忽低且加速无力。发动机熄火或不容易启动可以判断汽车碳罐是否坏了，汽车碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

② 如何判断汽车碳罐是否坏了

判断的方式很简单，那就是仪表盘如果没有出现发动机故障灯，碳罐也就基本不会有故障；碳罐电磁阀在正常运行中会有清脆的“嗒嗒”声，声音正常则没有问题、反之则需要检查与更换。
至于嗅到浓浓的汽油味也可能说明碳罐损坏，不过一般是在热车后仍旧有汽油味才可能是碳罐损坏；反之如果是冷启动时嗅到一点汽油味则是正常的，因为冷启动时会加浓喷油，空气燃料比有些失调。说白了就是燃油燃烧的充分性会很差，排出的尾气含有过量的碳氢化合物（HC-汽油主要物质），热车之后燃烧充分性会提升不少，之后就不应该有明显的气味了。

③ 怎么判断汽车碳罐坏了

以下是汽车碳罐发生故障的表现：1、加速无力；活性碳罐进口处的空气过滤网有阻塞在行驶过程中很容易出现忽高忽低的加速状态。2、启动困难或熄火；碳罐电磁阀一直处于开的转态发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作也就不会发出降低喷油量的指令这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火以及热车熄火后难以启动的情况。3、车内出现较大的油味；碳罐系统的油管路的故障会导致车内会出现较大的油味。4、汽车行驶中有异响出现；碳罐电磁阀处于油门打开的状态时会产生连续的开关动作造成异响。5、加油时跳枪或者打开油盖时有气体喷出；6、碳罐大气口出现汽油蒸汽或者滴油。

④ 怎么判断碳罐是否坏了

判断碳罐是否坏了的方法是：会出现行驶中有异响、踩油门锉车、发动机怠速忽高忽低、车内尾气味大的情况。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。汽车使用碳罐的作用是为了减少汽车污染物排放，同时也是为了节省汽车的燃油，所以说碳罐损坏对汽车的动力不会造成太大的影响。

⑤ 怎么判断碳罐是否坏了

拆下碳罐电磁阀，用嘴向进气口吹气，吹不通就说明碳罐是好的。如果吹通了，说明碳罐漏气，已经坏掉。碳罐的主要作用是吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的目的。

汽车碳罐电磁阀出现问题后，车辆会出现一些症状。首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转每分以上，听见哒哒的响声。靠耳听判断哒哒响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是，则不用管它，是正常现象。其次，踩油门加速时挫车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。

发动机怠速有规律地忽高忽低，汽车加速吃力的话，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。如果发动机点火困难，或者费劲儿点燃之后又突然熄火，也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。（图/文/摄： 吴彬彬） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

⑥ 如何判断汽车碳罐是否坏了

汽车活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气，平时是关闭的，发动机启动后，电磁阀打开把油气送入发动机烧掉，这样既环保又节能。如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

汽车活性碳罐坏了会有以下故障发生：

1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。

2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。

3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。

因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低。

而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。

⑦ 如何判断碳罐坏了

判断碳罐损坏的方法如下：1、在非怠速运转的发动机工作时，可以听到哒哒的响声。2、踩油门唑车，车内油味较大。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力。4、发动机熄火或不容易启动。以下是关于碳罐的相关介绍：汽车碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

⑧ 怎么判断汽车碳罐是否坏了

判断汽车碳罐是否坏了有这几种方法：车内有汽油味；急加速挫车；启动困难或熄火；怠速不稳。

1.车内有汽油味：

因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。

2.急加速挫车:

因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。

3.发动机启动困难:

因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。

4.怠速不稳:

怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速，会出现怠速异常波动。

汽车碳罐的作用?

碳罐的作用:燃油箱在常温下产生蒸汽。燃料蒸发和排放系统是将蒸汽引入燃烧并防止其挥发到大气中，减少空气污染。活性炭罐的储存装置起着重要的作用。

⑨ 怎么自检汽车碳罐的好坏

如果汽车碳罐有损坏时，一般会有如下几种情况：

1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；

2、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；

3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；

4、熄火无法启动，行驶有异响。

碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。