如何判断汽车液压系统故障

1. 如何判断清障车液压系统的故障

任何车辆在出故障前都会有些先前征兆，而作为抛锚汽车的施救者以及交通事故车辆托运者的清障车，在其液压系统发生故障时也会有一些先前的征兆。若能及时的排除这些故障可以有效的延长清障车液压系统的使用寿命，但要准确诊断发生故障的部位，也并不是一件容易的事。
首先是清障车液压系统正常工作时，液压油缸的运行是平衡和匀速的。如果发现液压缸的前进速度时快时慢或出现无规律的抖动、向液压缸发出指令时，动作滞后或不规则前进以及正常运行作业中，突然发出尖叫或异常的刺耳声音，一般都可认为是液压油污染的原因。
其次就是清障车刚开始时使用很正常，但没用多久后出现油泵起动后，多次操纵多路阀和加大油门，液压缸及马达均无动作。而对多路阀的连杆机构以及液压泵的检查都没有发现有任何问题。最后将多路阀的安全阀拆卸下来，发现安全阀的一级阀芯为滑阀式结构，被毛刺挤住不能复位，弹簧又克服不了卡紧力。将毛刺清除后，再把安全阀清洗洁净，装上多路阀后，启动液压泵，换向工作就正常了。
最后就是对于多路阀采用电磁换向阀的清障车，使用几年后一些动作的按钮需二次按才有反应时就证明液压系统已经出现故障，若没及时处理，后面可能会发生多次按也无反应，这时候表明液压缸已经不工作了。而出现这个故障的原因是由于安装电磁铁的螺钉松了，使电磁阀芯位移发生变化，阀芯未能动作，压力油到不了液压缸。只需拧紧了螺钉，故障也就可以排除了。
所以清障车液压系统出现故障是不可避免的事情，只要我们平时积累经验，处理这些小故障也是很容易的。

2. 液压转向沉重问题怎么故障测试

(1)转向沉重的主要因素
引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。
(2)转向沉重部位的诊断方法
①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。
②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。

3. 如何区别液压系统闷车和发动机无力

发动机加速无力的原因

1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热；

2、进气管漏气导致混合气过稀；

3、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；

4、废气再循环系统工作不良；

5、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障；

6、涡轮增压系统故障；

7、气缸、节气门、火花塞、进气管道等有积碳。

发动机憋车：转速下降，噪声异常，一般是沉闷的声音。比如你用低的档位干活，挖不动的时候，如果异常，那发动机的声音就没有那么清脆，有闷的感觉，有时伴随有黑烟。液压憋车：负载太大，导致液压系统压力上升，溢流了。此时溢流阀会啸叫。挖掘机，又称挖掘机械（excavatingmachinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。发动机憋车存在的话，不管溢流不溢流声音都异常，很闷的。液压溢流，如果控制好的话，转速不会下降太多，会保持恒定值，也不会冒黑烟。

4. 汽车液压系统出现故障，你会选择去4S店维修吗

序言：汽车是由很多不同的部件所构成的，并且在驾驶汽车的过程中会经常出现无法预计的事故现象，那么当汽车的液压系统出现故障的时候，有怎样的维修办法呢？下面和小编一起来看看吧！

平时要对汽车的液压系统进行相关的保养。需要到4S店定期的检查液压泵的工作能力。同时还需要定期的对液压系统内的管路进行检查，看是否有弯折破损钮洁过度弯曲等现象。为了防止液压系统内的细小零件沾染上灰尘和其他污染物，需要再晒晒件对汽车的液压系统进行蒸汽清洗。机动车的车主也可以，时常注意液压系统所发出的声音，当液压系统出现不正常的异响时，就表明液压系统出现了故障。

5. 如何检查汽车液压元件的泄漏故障

检查汽车液压元件的泄漏故障1)检查液压元件泄漏时，应接通点火开关，直至液压泵停止运转，并等待 3min，使整个液压系统处于稳定状态。2)查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。3)对液压元件本身或其他外部系统的泄漏情况进一步检修，必要时更换磨损 部件或总成。

6. 怎样检修汽车液压制动系统制动失效的故障

一、刹车偏软：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。二、刹车突然失灵：汽车在行驶中，一脚或连续几脚刹车，刹车均被踏到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。三、刹车跑偏：刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。四、刹车抖动：刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。五、刹车吱吱响：一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。六、刹车不回：踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。

7. 检查汽车的液压制动主缸的时候，主要看些什么地方

检查汽车的液压制动主缸的时候，主要看些什么地方？

1.用千分表检测制动盘端面，跳动误差大于0.06 mm，制动盘表面有明显的磨损白色台阶和应变槽，可以加工修复。检查制动盘的磨损极限厚度为8毫米，如果厚度过小，则更换新的制动盘。当活塞与气缸间隙过大时，如果是活塞过度磨损造成的，只需更换活塞即可。目视检查缸筒内壁是否有锈蚀或麻点，如果不在杯的行程范围内，允许继续使用。或目视敲击检查气缸体，不得有任何性质的裂纹、缝隙、损伤和其他损坏。轻微的情况应通过焊接修复，严重的情况应更换新的。

4.检查连接制动器的部件是否损坏。如有必要，更换连接制动器的部件。检查制动钳和制动轮缸是否有泥浆泄漏。如果有泄漏，这些部件需要更换。踩刹车踏板会产生阻力，但踏板位置会明显下沉。检查制动总泵推杆防尘盖是否有制动液泄漏。如果有泄漏，说明主缸的杯体已经破裂。如果车轮制动鼓边缘有大量制动液，检查制动轮缸杯是否翻倒和磨损。

8. 汽车液压不足吗

序言：汽车是由很多不同的部件所构成的，并且在驾驶汽车的过程中会经常出现无法预计的事故现象，那么当汽车的液压系统出现故障的时候，有怎样的维修办法呢？下面和小编一起来看看吧！一、汽车液压系统故障的表现
汽车的液压系统中包含着很多精密的零件。液压系统常见的故障，有液压系统内的油变质，导致汽车的动力不足。同时，液压系统过热也会影响汽车的驾驶。液压系统的常见故障还有液压系统中的油液混入了空气，这种情况对于汽车在驾驶过程中是具有非常大的风险的。二、造成汽车液压系统故障的原因和维修办法
造成汽车的液压系统出现故障，可能是油液进入了空气，或者是水分导致油液变质。有可能是因为容器内的油过量，所以在油液被剧烈搅动的时候，使液压系统出现过热的情况。同时，如果油液的质量不达标，也会造成油液与水相混合，导致液压系统出现故障。同时，液压系统在运行时的工作时间是有一定限制的，当工作的时间超过了正常范围之内，就会造成液压系统出现过热的情况，导致液压系统发生故障。吸油管路长期使用，有磨损现象，或者是因空气进入有腐蚀现象时，也会使液压系统出现故障。根据不同的原因，需要在汽车的4S店进行维修。
三、液压系统失效保养方法
平时要对汽车的液压系统进行相关的保养。需要到4S店定期的检查液压泵的工作能力。同时还需要定期的对液压系统内的管路进行检查，看是否有弯折破损钮洁过度弯曲等现象。为了防止液压系统内的细小零件沾染上灰尘和其他污染物，需要再晒晒件对汽车的液压系统进行蒸汽清洗。机动车的车主也可以，时常注意液压系统所发出的声音，当液压系统出现不正常的异响时，就表明液压系统出现了故障。

9. 汽车发生液压系统异响故障，是什么原因引起的

液压油缸是一种将液压能转化为机械能的设备，它的结构简单，运行可靠，使用范围很广，但它是一种好的设备，也不能保证使用时不会出现故障，或发生事故，本文大蓝液压小编就主要谈谈液压油缸工作时出现噪音的原因和在液压系统中的解决办法。液压系统工作时产生噪音的原因：液压泵的驱动轴与电动机的联轴器不同，联轴器松动。异时，就会出现问题，常见的是引起摩擦，摩擦会造成机器的损坏。

转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的 "心脏 "部分。动力转向系统在转向过程中为车辆提供液压转向助力。发动机通过张紧器产生压力，作为转向助力泵，通过压力管传递给方向机，再由方向机将液压力转换为机械运动，促使转向传动杆工作。

10. 汽车制动系统的液压制动失效故障主要有哪些原因

引起液压制动系统失效的原因是：制动主缸内无油或缺油；制动轮缸皮碗踏翻或损坏；传力机件连接部位脱开；制动油管破裂或接头漏油；管路结冰或有异物堵塞；管路在汽车行驶中振裂或接头脱落；温度过高，部分制动液蒸发产生气阻；制动踏板与主缸机械联动接头脱落等。
诊断时，连续踩下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，应先检查主缸是否缺油，再检查制动油管和接头有无漏油之处。如无漏油应检查各机械连接部位有无脱开。若上述情况良好，则应分解检查制动主缸皮碗及活塞状态，必要时加以修理或更换。