蔚揽汽车在哪里可以买

A. 我想入手大众蔚揽，给点建议

可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生，但是说起迈腾，大家还知道。其实蔚揽是大众旗下一款旅行车，可以说是大众Passat B8旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾旅行版。

旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者追捧的。但在国内，大众蔚揽自进入国内市场以来，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面。

蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众车，随着国内消费观念变化，蔚揽肯定也能够在国内找到自己价值所在。指不定哪天还会出现国产化大众蔚揽，如此一来，蔚揽真正能耐才会得到最大程度发挥。

旅行车一直以来在欧洲都是很受欢迎车型，因为它外观时尚、装载能力突出，既有轿车操控和舒适度，又有相当大载物空间。旅行车拥有操控性和大空间，能更带家人去远方。

但是旅行车在国内市场受众群体比较少，市场对旅行车没明显细分，旅行车一直都是崇尚自然、热衷旅游的象征，代表了一种生活方式，更是一种生活态度。

B. 谁说进口旅行车都很贵！不妨看看大众蔚揽这款车

当然，蔚揽也与其他进口车型一样，后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以，这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过，仅针对车型来说，2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 旅行车也有很多选择，这里低至10万内，高至50万的豪华版都有

旅行车在国内始终没有办法成为一种比较主流的车型，甚至几乎没有国内厂家愿意生产旅行车。笔者个人认为，旅行车想要在国内兴盛起来需要满足两个条件，一是国内的公路质量足够好，并且能够通到有自然景观的地方，这个条件正在逐渐满足。我国不管是公路里程还是公路质量都在提高，不过大部分人担心旅行会遇到烂路的担忧要消除还是需要时间的。另一个条件是国人开始注重车辆的驾驶性，驾驶性是旅行车相比于SUV的优势，这点也会随着国内 汽车 文化的进一步发展得到解决。所以预计在不久的将来，旅行车会在国内，起码会在大城市中兴盛起来。在那一天到来之前，我先来为大家盘点几款国内能够买到的旅行车，价格从低到高都有。

亲民自主品牌旅行车——新宝骏RC-5W

指导价：7.28-10.48万

上汽通用五菱是国内自主品牌中硕果仅存的坚持生产旅行车的品牌，旗下的新宝骏RC-5W保留着国内旅行车崛起的火种。新宝骏RC-5W在设计上使用了科幻感十足的家族式设计语言，并采用了悬浮式车顶的设计，整体看上去非常顺眼。

车尾的形状配合着与前脸相呼应的贯穿式尾灯，看上去就像是一个大包厢。

新宝骏RS-5W使用的家族式内饰设计塑造了新宝骏品牌独一无二的风格，形象上的 科技 感与实用性上的 科技 感并存。

中低配车型在动力方面使用了一台1.5L自吸发动机，最大功率为99匹，而高配车型使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147匹，动力表现并没有让人失望。而不管是在动力的响应情况还是在底盘滤振上，车辆在这个价位上的表现都比较让人满意。

原装的德国进口车——大众蔚揽

指导价：24.38-39.28万

大众蔚揽这款车型使用与迈腾使用相同的底盘，就相当于是迈腾的旅行车版本。蔚揽的设计就是一款标准大众车应该有的样子，将大众的家族式设计发挥到了极致。而这款进口大众蔚揽的原产地是在德国，其中原汁原味的德国制造应该能激起很多人的兴趣。

方正的尾部造型非常合适地融入进了大众设计的硬朗线条中，似乎在国内消费者的印象中，德系品牌与两厢车是紧密联系在一起的。

内饰中控部分也是非常严肃的德系大众的设计风格，设计的表现非常严谨，甚至有点执拗的感觉在其中。

动力部分，入门版车型使用一台1.4T发动机，最大功率为150匹，而中高配车型上则是使用的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220匹。车辆的动力响应在2000转之后会显得更加积极，动力储备是足够的。在滤振、降噪等方面的表现也都比较不错。

中产的假期伴侣——奔驰C级旅行版

指导价：36.08-39.28万

奔驰的车标加上向往自由的灵魂，代表的不一定是价格上百万的奔驰G级，也可能是这台奔驰C级的旅行车版本。轿跑的身姿加上奔驰的车标，给人一种高端且能干的形象。

国内见到的大部分奔驰C级都是加长版的车型，而进口的奔驰C级旅行车版本只有标轴版的车型，所以轴距相较于国产车型短一些，后排座椅没有加长版那么舒适，不过后备厢的空间表现当然还是要好很多的。

这款进口C级旅行版车型的内饰部分使用的则是标准的C级的造型，不管是在国产奔驰C级还是在奔驰GLC上都是几乎完全相同的设计，在观感上还是单调了一些。

进口奔驰C级的动力来自于一台1.5T涡轮增压发动机，因为功率调校不同，最大功率为分别为156匹与184匹，但并没有使用2.0T发动机的C300车型。奔驰C级的旅行车版本作为海外热销的车型，自然是保证了各方面的舒适度达到一个比较高的奔驰标准。

来自北欧的精英座驾——沃尔沃V90CC

指导价：44.39-55.69万

这款车型名称上的CC表示的是CrossCountry，可以理解为德系车中的Allroad版车型，意味多功能旅行跨界车，底盘更高从而通过性更强。

车辆的北欧设计看上去非常协调，中大型的车身则非常结实可靠，而尾部使用的本田CR-V同款尾灯设计显得格外亮眼，是全车的一个亮点。

内饰部分则使用的是沃尔沃家族式设计语言，随着这款设计亮相多年已经没有当年第一次见到时惊艳了，不过美观依旧。

动力上，沃尔沃V90CC使用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250匹马力，旅行车并不追求极限驾驶，所以这样的动力表现稳健地开在路上显得绰绰有余。另外车辆底盘几乎过滤掉了路面所有的振动，同时车内的隔音静谧性也是非常出色的。

对于 汽车 厂家来说，将车型国产化可能需要另外建立一条生产线，所以国产小众的车型是不划算的。这也导致了大部分时候购买旅行车只能购买进口车型，往往需要多付同级国产车型几万的价格，这是旅行车爱好者的无奈。或许在未来旅行车在国内能够火起来，或许也不会，不过这些能够给人带来乐趣的车型值得被更多人认识。

D. 纯进口中型旅行车，大众蔚揽现在只要20万出头，比迈腾还便宜

旅行车在国内有着相当多的粉丝，但是真正到大家买车的时候，却很少有人去买旅行车。其中一个原因就是纯正的旅行车在国内的价格还是太贵了，超出了很多人的预算。今天我就给想买旅行车的人推荐一款纯进口身份的中型旅行车，现在优惠完才20万出头就可以买到，甚至比中高配的迈腾还要便宜，它就是进口大众蔚揽。

蔚揽在国内的指导价为：24.38万至39.28万，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。对于预算有限的旅行车爱好者来说，蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择。

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E. 大众蔚揽 广州地区最高优惠7.3万元

人生最好的旅行，就是你在一个陌生的地方，发现一种久违的感动，大众蔚揽是一台能让生活有温度的旅行车，如果你也向往自由，如果你也喜欢自驾，选择大众蔚揽，就是选择高品质的生活。目前大众蔚揽在终端有着一定的优惠，再考虑到部分限牌城市对新能源的支持程度以及大众蔚揽的丰富配置，性价比十分出色，相信在不久的将来大众蔚揽会受到越来越多车迷的喜爱。

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F. 蔚揽旅行版哪里有得卖深圳有得卖吗

蔚揽旅行版现在那里都有卖的，深圳也有卖。

深圳售卖的商户名字是：深圳市鹏城华熙汽车销售服务有限公司

G. 想入手一辆二手的蔚揽，懂蔚揽的可以说一下这个车的优缺点吗

很多想买车的人也会去看一些比较流行的汽车品牌，比如说像蔚揽，很多人都觉得这款车从外形上看的话特别的好看。而且作为一款进口的车型，很多网友们也是觉得它在各个方面的配置上都是非常不错的。但是如果去买一手的话，可能并不是特别的划算，而且也是属于2016年的款式了。所以很多人都觉得如果去买一个二手的蔚揽，说不定还是比较划算的。

因为这样的价位其实如果买其他的一些合资车或者是其他的一些豪华版的车都是能够买一个比较不错的打算，所以很多人都会觉得买一个二手版的未来还是比较不错的选择能够让自己去节省一些开支。另外就是从性价比上来看的话也是最划算的，从这一款车的优点来看的话，就是它的空间利用率非常高。从外形上看的话也是非常的优雅，所以对于大家来说如果选择去旅行，像这样的车子是再适合不过了。但是他的缺点也是非常的明显的，就是它的配置并不是特别的高，而且也没有定速巡航。

H. 8万元能买到一台二手蔚揽吗这款车怎么样

说起大众蔚揽，非大众真爱粉可能不太熟悉，但是说起迈腾、帕萨特，却是众人皆知。大众蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版。 大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等。这次我们说的大众蔚揽，售价高达26.68-42.98万元，居然比迈腾本尊贵出一大截。那么大众蔚揽究竟怎么样？疆哥带你一起看看。

（3）同类产品竞争激烈。大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系。中国消费者不会觉得开一辆有同样大空间的MPV去旅行有什么不妥。这样看来，与大众蔚揽构成竞争的对手就多了，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。后者性价比可能还要高。尤为尴尬的是，同为大众的夏朗定位于MPV，与定位于旅行车的蔚揽有着不小的功能重叠，夏朗空间和价格上还更胜一筹。

（4）大众品牌溢价不及同价位豪华品牌。蔚揽的入门价接近30万，这个价格刚好也是BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，相信手里把着30万，除非是有着十足的大众信仰或者旅行车情怀，我们都更愿意买个更豪华响亮的品牌。

（5）蔚揽的定位。蔚揽这款车是大众的小众车，它的推出似乎不是为了像朗逸那样冲量赚取利润，没有薄利多销，进口的品质和偏高的售价更像是为了保持大众的一份尊贵，帮大众造势和提升形象。蔚揽刚上市的时候，车型价格跨度15万左右，入门级和次低配车型差价高达10万，蔚揽就成了一款令人纠结的车，要么你就得掏40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，要么只能选择为这台1.4T而调整心态。蔚揽这样“乱”定价说明大众原本就不打算蔚揽会成为爆品。它只需要存在就行了，至于谁会买单？疆哥认为，总有大众旅行车的情怀者会掏钱的。

蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车。目前为止，蔚揽更像是一款情怀象征品。当哪个大众将其国产了，大众蔚揽就将真正肩负起大众冲量的责任。

I. 小众选车|进口中型轿车25万可落地，大众蔚揽不拼配置拼驾驶质感

在此之前，我们已经陆续发布了不少小众车型的导购文章，不曾想大家的反响十分积极，纷纷在后台留言想要进一步的导购需求。

随着消费需求的递增以及多样化，近两年的汽车消费群体呈现出了一种“怪现象”，不少冷门车型进入了消费者的视野，哪怕知晓想要入手的车有这样那样的毛病，也想享受拥有后的愉悦。他们或许具备收藏价值，或许拥有改装价值，但不管怎么样，这都让中国汽车消费市场越来越丰富多样，也能让更多的汽车爱好者看到车辆在使用性上的各种可能性。

25万元落地这个价位在合资车型中有着非常广泛的选择，这个价位你可以选到很多中型轿车甚至是中型SUV。既然这是一个小众选车栏目，自然不会给大家推荐这些车型。今天要说的这款车型并不热门，甚至知道它的人非常的少，但是这款车却能够同时兼顾外观、动力、空间，它就是进口大众的蔚揽。

蔚揽拥有一个巨大的后备箱，对于喜欢长途自驾游的消费者来说，这也是非常有诱惑力的一点，它的装载能力甚至比一些同级别的SUV要更好。目前，国内市场的旅行车选择面非常窄。而蔚揽就是20万级别唯一可以选择的中型轿车的旅行版，在往上走就是30万元以上的BBA了。

总结

蔚揽在欧洲市场有着很多的同价位竞争对手，但是在国内市场由于大家对于旅行车的认知不够，并且大多数都是豪华品牌的进口旅行车，蔚揽就成了一支独苗。但是蔚揽却能够在优惠之后以20万元出头的价位，给了喜欢旅行车以及需要旅行车的消费者一个选择。虽然它有着较低的配置，但是却能够通过动力、实用性以及出色的驾驶感受来打动消费者。

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