汽车传感器会出现哪些故障

众所周知，发动机对于一个汽车来说是非常重要的，可以说是核心物件了。但是如果汽车传感器出现故障，最有可能会造成发动机损坏。因为在开车的过程中，如果传感器故障，则可能会让发动机处于一个比较机械的状态，也就是说并没有原先那么“灵动”了。长期这样的话，如果不去加机油，发动机损坏的几率是非常大的。

⑵ 汽车的传感器通常会发生什么样的故障呢

汽车的传感器包括有空气流量传感器、位置传感器和压力传感器，本文小编就这三个传感器的故障给大家简单介绍一下。

空气流量传感器位于空气滤清器与节气门之间，其主要作用是对发动机进气量进行检测，为发动机喷油量提供数据参考，因此，该传感器是否正常运行将会对发动机的正常启动产生重要影响，从而影响汽车整体性能。

其次是机油压力传感器，其作用是在发动机运行时机油压力进行检测，以控制发动机正常运行。当该传感器发生故障时机油故障灯会有显示，提醒驾驶人员进行检测维修；第三，轮胎压力传感器。

其作用是对轮胎气压进行检测，防止压力过高或高低，保障汽车的安全行使。一旦该传感器发生故障则无法对汽车胎压进行正确监测，影响驾驶安全。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

⑶ 汽车传感器常见故障及其解决方案

汽车有许多种传感器，每一种传感器出了故障，汽车都会出现这样那样的问题。何为车用传感器？车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的.温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。下面是我为大家带来的汽车传感器常见故障及其解决方案，欢迎阅读。

汽车传感器常见故障及其解决方案

一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作，传感器在汽车上的作用是极为重要的。那常用的都有哪些传感器呢？一但传感器故障又会让汽车有什么表现呢？

01氧传感器位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。

02轮速传感器，一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障，ABS则会失效。

03空气流量计，一般安装在空气滤清器与节气门体，一但故障发动机转速升不起来。

04水温传感器，一般安在节温器旁边，一但故障，发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定,且加速时动力不足。

05曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动。

06油门踏板位置传感器一般和油门踏板一体，一但故障，发动机则只能处于怠速状态运转。

07里程表传感器一般装在变速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

08机油压力传感器一般安装在发动机的侧面缸体上，一但故障，机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯也不会亮。没有了机油报警，如果真的车辆机油缺少了，我们也很难知晓而不会去加机油，极可能会造成发动机损坏。

09ABS传感器一般安装在每一个车轮子上面的轴承旁，一但故障，紧急情况ABS不会起作用，紧急制动时车轮会抱死，如果遇到湿滑路面，容易发生甩尾，影响行车安全。

10安全气囊传感器一般安装在在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。

11进气压力传感器，一般安装在节气门旁边，一但故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力 等一系列问题。

12节气门位置传感器，安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。

13进气温度传感器，一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳。

14爆震传感器，一般安装在发动机气缸壁上，一但故障，发动机故障灯会亮，发动机会出现“自我保护现象”，影响正常驾驶。

汽车是个有成千上万个零部件组成的“复杂体”，各式各样的传感器就让人看着眼晕，每种传感器一但故障，汽车正常运行就会大打折扣！

⑷ 汽车传感器坏了会出现什么问题

汽车传感器坏了会出现什么问题 汽车传感器坏了是以下原因造成的：1、有两种可能，车速传感器坏了，或者仪表的车速信号处理模块坏了；2、因为这种车的车速信号是由车速传感器先提供给仪表，仪表处理后，再提供给ECU。所以看仪表的车速信号是否合理，如果仪表的车速信号是对的，但是ECU仍然报故障，可能是仪表的问题；3、车速传感器故障时出现现象：会有怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿现象或熄火现象；发动机加速性能下降；4、解决方案：要根据其判断故障的原因，车辆变速箱车速传感器频繁故障，如果排除了元件本身的质量问题，建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障。 @2019

⑸ 汽车各传感器坏了会发生哪些故障

汽车各传感器坏了会发生哪些故障

1、进气压力温度传感器损坏现象：

①ON档，发动机故障灯常亮;②原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟;③发动机没劲;④故障码：P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。解决措施：检查进气压力温度传感器。

2、水温传感器损坏现象：

①ON档，发动机故障灯常亮;②ON档水温始终显示最大值120℃;③发动机限扭、没劲;④故障码：P003D(水温传感器电压低于下限值)原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的'扭矩。解决措施：检查水温传感器。

3、机油压力传感器损坏现象：

①启动后，机油压力指示灯常亮;②发动机故障灯常亮;③怠速，机油压力值显示为0.99;④故障码：P01CA(机油压力传感器电压高于上限)原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。解决措施：检查机油压力传感器。

4、OBD插座端子接触不良现象：

①ON档，诊断仪供电正常，但无法进入ECU读取相关信息;②无故障码。原因分析：OBD插座端子退出，导致接触不良，诊断仪与ECU不能通讯。解决措施：检查OBD插座端子。

5、氮氧传感器电线束短路现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②发动机限扭、没劲;③故障码：P0050(下游氮氧传感器CAN信号接收超时)、P018C(下游氮氧传感器准备超时)。原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：检查氮氧传感器电线束。

6、后处理加热继电器盒损坏现象：

①启动后，OBD故障灯亮;②故障码：P028F(尿素压力管路加热继电器控制端开路故障)。原因分析：线束断路故障。解决措施：检查修复加热继电器盒线束。

7、尿素供给单元驱动电路开路故障现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②发动机限扭、没劲;③故障码：P3006(尿素供给单元驱动电路开路故障)④不消耗尿素原因分析：尿素泵控制线断路，具体表现为，尿素泵电气插接件第10引脚虚接，尿素泵不工作，系统不能正常喷射尿素，导致排放超标，发动机限扭，同时系统报警。

解决措施：检查尿素泵线束端插接件。

8、仪表底层软件错误不发送车速信号现象：

①上坡或者急加速时，发动机动力性会有1-2s的短暂下降;②无故障码。原因分析：行车过程中，仪表发送的车速信号突然下降为0，车速信号的变化导致ECU控制油量的变化，产生瞬时断油现象。解决措施：如果该车匹配的仪表零件号为3820010-61B，请更新为最新版的仪表，零件号为3820010D61B。

9、SCR系统尿素回流管堵塞故障现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②发动机限扭、没劲;③故障码：P0207(SCR系统尿素回流管堵塞故障);④不消耗尿素。原因分析：尿素回流管中杂物堵塞，导致系统无法正常喷射尿素，排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：检查尿素回流管(尿素泵到尿素箱间的尿素管)。

10、尿素回流加热管路插接件端子插歪现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②故障码：P0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)。原因分析：拔下尿素加热回流管接插件，发现端子被插歪。解决措施：修复端子，重新插好接插件。

11、尿素压力管路开路故障现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②故障码：P028E(尿素压力管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障 );③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析：尿素泵压力管加热丝断路，导致冬季不能正常给尿素加热，同时系统报警。解决措施：检查尿素泵压力管(从尿素泵到尿素喷嘴间的尿素管路)。

12、尿素吸液管路开路故障现象：

①启动后，OBD故障灯常亮; ②故障码：P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析：尿素泵吸液管加热丝断路，导致冬季不能正常给尿素加热，同时系统报警。解决措施：检查尿素泵吸液管(从尿素箱到尿素泵间的尿素管路)。

13、尿素回流管路开路故障现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②故障码：P0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析：尿素泵回流管加热丝断路，导致冬季不能正常给尿素加热，同时系统报警。

解决措施：检查尿素泵回流管(从尿素泵到尿素箱间的尿素管路)。

14、尿素泵电气接插件位置漏尿素现象：

①启动后，OBD故障灯亮;②发动机限扭、没劲;③不消耗尿素;④故障码：P0227、P0228、P01FC、P01FB、P02B1、P02A1、P01FA、P01FB(故障码对应信息请查阅维修手册)。原因分析：尿素泵电气接插件处漏尿素，腐蚀金属插针，导致线路发生短路、断路故障。(严重时会烧坏轨压传感器，轨压传感器与尿素泵内部压力传感器在ECU内部共用同一路电源)解决措施：检查尿素泵电气插接件，更换损坏件。

15、排温传感器线束断路现象：

①启动后，OBD故障灯亮;②发动机限扭、没劲;③不消耗尿素;④故障码：P027B(SCR催化器上游温度传感器信号电压过高故障)。原因分析：排温传感器线束被磨断，ECU无法获取SCR催化器上游排气温度，导致尿素泵不进行建压、不消耗尿素，进而导致排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：修复线束，并包扎好。

16、曲轴传感器和油量计量单元插接件装反现象：

①最高转速被限制到1800rpm;②启动时间过长;③故障码：P00EF(曲轴传感器无信号)，P01E2(泄压阀被打开)。原因分析：曲轴传感器和油量计量单元接插件插反，都无法给ECU提供正常信号。解决措施：对调曲轴传感器和油量计量单元的接插件。

17、尿素箱防冻液电磁阀常通现象：

尿素箱温度高，尿素箱通气塞处有尿素排出。原因分析：行驶的过程中，尿素箱防冻液电磁阀常通，即防冻液一直在给尿素箱解冻。①冷却液内有杂质，堆积在膜片附近，杂物挤压膜片形成凹坑，影响密封;②电磁阀工作压力范围与实际压力值不匹配。(现用电磁阀工作压力20kPa～250kPa，实际管路压力可能会低于20kPa，低于20kPa时膜片无法压紧，无法有效密封)。

解决措施：根据零件目录将电磁阀总成更改为最新版本。

18、发动机台架标定氮氧传感器浓度限值过于敏感现象：

俄罗斯J6出口车(共轨系统)，氮氧传感器误报故障的频率很最高，国内共轨系统也大量出现同类问题：①启动后，OBD故障灯常亮;②发动机限扭、没劲;③故障码：P01FC：NOx峰值检查故障，P01FF：NOx增量检查故障。原因分析：氮氧化物NOx浓度限值标定不合理，门限值过于敏感。峰值标定限值应由200ppm更改为50ppm，信号变化范围由400ppm更改为50ppm。解决措施：刷写最新版本数据。

19、尿素供给单元电机转速偏差永久故障现象：

①OBD灯亮,不限扭;②故障码：P02AB(尿素供给单元电机转速偏差永久故障)。原因分析：尿素泵电机损坏。解决措施：更换BOSCH 2.2代尿素泵1161010-51B。

20、尿素喷嘴座处结晶现象：

尿素喷嘴座处均匀结晶，中间喷孔未被堵塞，能够通气。

原因分析：尿素喷嘴座有局部旋流，造成一薄层尿素结晶物。解决措施：属于正常现象，如不影响排放，不需处理。

21、后处理器进气口处结晶现象：

后处理器进气口处均匀结晶，没有大块的结晶尿素。

原因分析：使用过程中，在后处理器与进气管接口附近会产生一薄层尿素结晶。解决措施：属于正常现象，如不影响排放，不需处理。

22、后处理器进气管制件质量问题现象：

①OBD灯亮;②车辆限扭无力;③尿素不消耗。原因分析：尿素喷嘴座与排气管焊接时偏移，出现“双眼皮”，造成尿素结晶，进而堵塞排气管。

解决措施：打磨处理“双眼皮”部位。

23、尿素喷嘴头部结晶堵塞现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②发动机限扭、没劲;③不消耗尿素。④尿素喷嘴头部结晶，喷孔堵塞。

原因分析：尿素喷嘴座与排气管间角度不满足BOSCH系统工程设计规范。

解决措施：更换新状态的排气管。

24、凸轮轴传感器插接件未插，导致发动机启动困难现象：

①启动后，OBD故障灯常亮;②发动机启动困难;③故障码：P0032—CAN B被动故障，P00EC—没有检测到凸轮轴信号。原因分析：①CAN B被动故障是数据问题，应该屏蔽;②无凸轮轴信号，导致启动时无法准确判断缸号，使得启动困难。

解决措施：①针对P0032故障，重新刷写2014年9月后发布的最新版电控数据，屏蔽该故障码;②针对P00EC故障，检查凸轮轴传感器接插件。

⑹ 汽车上的传感器故障有哪些形式

1.八大传感器
空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量
进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小
节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量
凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
曲轴位置传感器，检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火
氧传感器，检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比
水温传感器，检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量
爆震传感器，检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震
2.八大传感器常见故障
空气流量传感器（故障一：发动机怠速不稳，局部负荷冒黑烟，且有时换档熄火。
故障二：发起机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟。做一次根本设定，毛病扫除，但几天后又呈现重复。）
进气压力传感器（能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常：应对其进行技术检测）
节气门位置传感器（故障一：怠速开关短路或断路;故障二：节气门位置传感器安装调整不当，使怠速开关在节气门全关时没有闭合，或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;故障三：线性可变电阻的滑动触点接触不良，在节气门从全闭到全开的过程中，节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。）
凸轮轴位置传感器（故障：打火不灵，加油很难加起，发动机没力，油耗增加，车子发抖，故障灯亮不停，热车时突然熄火）
曲轴位置传感器（曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车）
氧传感器（氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，）
水温传感器（水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号）
爆震传感器（爆震传感器损坏;起动困难且高速无力;点火提前角过小）

⑺ 汽车传感器故障有哪些

1、空气流量计（或进气管绝对压力传感器）
喷油量不准，造成发动机工作不稳定（发动机转速过低或过高）

2、进气温度传感器
同1

3、节气门位置传感器
同1

4、冷却液温度传感器
同1，严重时无法启动；影响散热器电子扇工作

5、爆燃传感器
发动机控制单元无法控制点火提前角，造成发动机出现爆燃

6、发动机转速传感器（有时用曲轴位置传感器代替）
如果该传感器损坏，发动机就接近于瘫痪状态了

7、曲轴位置传感器
点火正时不准，甚至根本无法点火；同6

8、凸轮轴位置传感器
同7；可变正时系统无法工作

9、氧传感器
空燃比修正不准确，造成排放超标，燃油浪费

10、机油压力传感器
无法正常检测机油压力，但对发动机运行一般没有太大的影响

11、空调开关
打开空调时，发动机控制单元无法判断发动机负载已增加，从而对喷油量和点火控制进行修正

12、启动开关
影响启动时的喷油量加浓修正信号和点火控制的修正信号，造成启动困难

13、挡位开关（仅限自动挡车和无法变速车）
发动机无法启动

14、制动灯开关
影响减速断油控制和点火控制

15、动力转向开关
发动机控制单元无法依据助力转向泵的需要，调节发动机的喷油量和点火修正

16、巡航控制开关
巡航时，发动机控制单元无法对车速进行自动控制

还有一些传感器，但应用不是特别广泛，且作用不是很大，所以没有列出。

⑻ 汽车传感器坏了有什么症状

今天，边肖汽车向朋友们介绍关于汽车的知识。平时用车，经常会遇到各种各样的问题。有朋友问汽车边肖的传感器坏了是什么症状？怎么才能解决这个问题？朋友们不用担心这个问题。让我们在边肖汽车展上结束吧。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下这个问题。
车上有很多传感器。如果传感器坏了，会影响故障码和发动机变速箱。
车上有很多传感器，负责检查各种至关重要的数据，然后反馈给ecu。如果传感器损坏，反馈数据会不准确，或者根本无法反馈数据。
关于发动机的几个重要传感器包括氧传感器、进气流量传感器、气温传感器、节气门位置传感器、爆震传感器和凸轮轴位置传感器。这些传感器负责检查空燃比、空气流量、空气温度、节气门开度、发动机爆震和凸轮轴位置。如果这些传感器出现问题，启动发动机的油耗会增加，动力会下降，甚至无法启动。
车身稳定系统、abs系统、ebd系统、esc系统基本都配有传感器。如果负责向这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将无法正常工作，严重影响安全驾驶。
如果车的传感器有问题，会影响仪表盘上的问题灯。同时，诊断计算机会读取大量故障代码。这些故障代码将清楚地显示哪些传感器有问题。如果您的汽车仪表板的故障灯亮起，您应该立即去4s店或修理厂用诊断计算机读取故障代码，并立即更换损坏的传感器。
1.4轮驱动汽车的传感器有问题，可能会影响四个车轮的动力分配，从而影响汽车的操控性和稳定性，甚至行车安全。
汽车的传感器对于汽车的正常工作非常重要，而汽车上的电脑正是依靠传感器反馈的数据做出即时的反应。如果传感器损坏了，就说明人的感官受到了损害，所以人脑无法做出即时的调整和反应。当车内出现传感器故障时，需要检查是传感器损坏还是传感器电路损坏。

⑼ 小车传感器坏了的表现有哪些

传感器的零件损坏，会使控制系统工作失常，发动机工作不良、性能下降，在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定，且加速时动力不足，发动机出现抖动及加速反应迟滞等现象。

汽车传感器可分为环境监测、车身感知两大类，环境监测传感器用于探测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器，车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。汽车传感器种类繁多、结构不尽相同，但大致为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式等几种形式。

1、车速传感器坏了的表现：车速传感功能主要是检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。

2、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起。

3、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低。

4、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019