凌派汽车有哪些缺点

㈠ 车主们这样评价新凌派的优点和缺点

本田凌派是本田销量不错的家用车，售价9.98-169.800元。它油耗低，空大，性价比好。这辆车的优点和缺点是什么？听听骑手们怎么说！

优势

1.外观氛围

外观设计时尚，前脸设计有大尺寸的进气格栅，犀利的大灯，流畅的车身线条以及高家族风格的尾灯设计辨识度。

2.在空之间

在空的表现上，前后排空比较丰富，后腿空比较大。即使前排 座椅 被拉到后面，也不会影响后腿的排放。车内储物空舱也设计合理，利用率很高。中继线容量561L，可以安装。

3.良好的控制

操控性好，驾驶灵活， 方向盘 轻便，转弯毫不费力，转弯轻松。

4.平滑功率

动力性能方面，加速性强，没有明显的顿挫感，动力平顺性好，日常代步没问题。如果你想开快车，会有点困难。

5.低油耗

油耗表现相当可观，平均油耗6.8升/百公里。夏天开着空油耗只高一点点，适合家用，变相降低了车辆成本。

缺点

1.悬架减震不舒服。

悬架很难减震，后排的人通过低洼不平的路面和过减速带会有明显的颠簸感，导致乘坐舒适性差。

2.有许多不正常的噪音

异常噪音有很多种，比如中控台、发动机、变速箱、后悬架等的异常噪音。，从而影响车内的乘坐环境。此外，当你启动汽车时，你可以感觉到坐在车里时发动机抖动引起的振动。

3.配置和配置

配置上有很多缺点，比如中控大屏、辅助影像、雷达、巡航等。，只能在第二场顶级比赛后拥有。和同级别的竞争产品相比，似乎还是有点小气。

㈡ 本田凌派缺点多吗它有什么问题吗

缺点多。内饰差。本田凌派的缺点还是很多的，因为凌派配置的是三缸的发动机，有点抖，而且内饰非常差，整体非常的塑料

㈢ 本田凌派优缺点有哪些本田凌派为什么不保值

1919年7月，广汽本田凌派迎来大换代，造型风格变得更加激进，换成了三缸机。起初，新凌派的销量还能保持在每月10000+的水平，但进入2020年后，就出现了滑坡式下滑，跌至只有2000辆左右。

2020年6月，凌派推出了换代后的首款改款车型。这款改款车型的目的是推出四缸混动版，取消三缸汽油版。原因很简单，包括之前的三缸思域和现在的三缸凌派销量不佳，本田的三缸发动机也没能改变消费者对三缸发动机的偏见。

经过一年的适应，本田已经找准了新一代凌派的方向，所以三缸不搞了，四缸混动才是王道。所以我预测凌派会一直使用这种混动动力，直到下一次换代，所以本文对凌派的分析也侧重于混动版。

很多人会问新一代本田凌派有什么优缺点。事实上，从2020款开始，有一点已经发生了变化。以前我们觉得凌派的这款车卖的便宜，用的也便宜，现在买的贵，用的更便宜。原因是三缸取消，全系搭载混动，让凌派的入门plus一下子从原来的8万多的可能性提高到了11万多。很多人无法接受这种转变。

不过混动凌派油耗更低，混动发动机自吸，后期保养费用变化不大。从长远来看，能省下来的油费可以补上差价，不用担心本田的耐用度。只要不碰撞就没问题。只是看你能忍受冠军的声音多久。

新凌派还是家用车的不错选择。除了上面提到的省油耐用，还传承了空的优势。单看车身参数，凌派比 卡罗拉双擎 等竞争对手大不了多少，但在后排空的表现肯定比 卡罗拉 好很多。为什么差别这么大？秘密藏在发动机舱里。

凌派 Sport Hybrid卡罗拉双擎长度（mm）47564635宽度（mm）18041780高度（mm）15091455轴距（mm）27302700

本田的发动机体积真的比丰田等品牌同排量的四缸发动机小很多。拿卡罗拉双擎和凌派做对比。卡罗拉的发动机舱可以说是满满的，而凌派的发动机舱有很多空间，这是本田最着名的MM理念(最小化机械，最大化乘员空)。

总的来说，其实新一代凌派和上一代相比，差别并不大。它的优点依然是省油，耐用，空间大空且容易保养，缺点是皮薄隔音差。

除了以上的优缺点，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车险费率怎么样。我注意到网上很多人说本田凌派现在不保值了，所以特意咨询了一下做二手车的朋友。答案是:新凌派的情况还不清楚，因为市场上的交易案例不多。预测混合动力凌派保值率会比上一代低，具体看车况。

其实我们自己也能估算出来。新凌派的三缸版保值率肯定低，大家都不愿意买新的三缸车，更别说二手了；至于四缸混动版，你要知道混动二手车和新车是不一样的。大家只会觉得混动车的保养成本更高而不是更省油，所以接受度会更低，保值率自然会更低。

@2019

㈣ 本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点它是否费油

相信很多朋友对于本田凌派的三缸机并不是很陌生，这款车自上市以来就受到了各大网友的争相讨论，毕竟三缸机在目前的汽车市场上不是很常见，只是一些很少的车型应用。对于本田凌派1.0T的三缸发动机的优点就在于动力强劲，缺点就是这款发动机启动时噪音相对较大。但是值得肯定的是这款车的三缸发动机是很省油的，百公里油耗才5升左右，但是具体的油耗还是要根据驾驶员的驾驶行为和汽车的车况而定。
一、这款车发动机的优点在于动力强劲
要知道本田凌派所使用的是一个三缸发动机，并且排量只有1.0T，但是这款车采用的是一个涡轮增压发动机，所以在动力方面能满足消费者的日常使用，而这款车的发动机最大马力能达到122匹，最大输出功率能达到90千瓦，扭矩也能达到173牛米，所以从数据上来看这款车的动力输出还是很强劲的，别看这是一个三缸机，其动力效果往往要比4缸机好的多。

㈤ 本田凌派的缺点多吗它的质量差吗

优点：空间大，动力足

缺点：目前还没有。如果非得要我说一点，那就是大家都吐槽的油箱异响了，虽然广本已经出了方案改良，但是效果据我所知并不是很完美，况且此方案改良的的油箱，其代价是损失本来就已经很小的油箱容积。每次去加油，加300块就满了，好尴尬啊。。。建议油箱起码整到55L吧

外观：时尚动感，如果车身再宽点就完美了

内饰：黑色手套箱上的一块塑料板真是难看，还有中控的硬塑料材质真是无语了，如果是软的，档次就明显还能提高一节

空间：后排空间非常满意，唯一有点不足的就是车身偏窄了一点，但是后排的宽度足够补回这点。

配置：性价比不错。非常相信日本车的可靠性！

动力：起步个人感觉有点慢，但是换言之就是不冲，点油还是走的不错，动力感觉够用！

操控：很好，指向准确，

油耗：目前仅提车上过高速，日常全市区，很堵，走走停停百公里油耗10左右，毕竟1，8排量，和同事大众速腾比略费油

配置：同等价钱外观运动时尚带1.8动力、带天窗、有熏黑轮毂、LED行车灯、纯黑运动、多功能方向盘、原车屏幕带导航、原车后视摄像头带方向转动轨迹、车载蓝牙系统、HDMI链接功能，这么丰富的配置实在是十分给力啊！凌派真心非常不错，动力内饰和配置十分高。

动力：我没开过别的车，所以我只谈凌派的用车感受，我觉得完全够用了，本来我也不赞成激烈驾驶，生命最重要，不管是自己的命还是别人的命。悠着点来最好。

操控：指向精准，我老婆在开都感觉不费力，高速上到120，车还是很稳当

油耗：市区内7个多点，国道6个左右，高速瞬间油耗能跑到4点多，这样综合下凌派确实省油

舒适：舒适性只能说一般吧，座椅很舒服，但是不得不说的是后悬挂，后排不坐人还可以，如果满载过减速带提醒各位千万千万千万慢点啊~~~~太硬了

㈥ 本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点这款车费油吗

本田凌派这款车采用的是1.0T的涡轮增压发动机，而这款发动机是一个三缸，对于三缸发动机来说有利也有弊，这款发动机的优点就是动力强劲，输出功率越大，别看这是一块三缸机，其动力输出完全不比某些车型的4缸机差。而这款车的缺点就是有轻微的抖动，但是抖动并不是很明显，特别是在冷车情况下发动机抖动很明显。而且这款车采用的是1.0T排量的发动机，所以在油耗方面是很理想的。
一、这款车的发动机优点在于动力强
很多朋友都认为三缸机制造技术落后，节动力和噪音都是特别大的，其实对于这样的认识他们还是有一定的认知误区，而对于真正的三缸机来说，往往要更先进的技术才能制造好发动机，而这款车的发动机最大功率为95千瓦，峰值扭矩更是达到了200牛米，单从数据上来看这款车的发动机动力效果是非常好的，爆发力和加速力在同排量同级别当中算是最优秀的。

㈦ 本田凌派这款车都有什么缺点

本田凌派这款车个人认为缺点是车子钣金薄，刚性差，安全性一般，不过该车型的经济性还有可靠性方面不错。

㈧ 本田新凌派的发动机质量如何它有哪些优缺点

关于本田新凌派这款车自上市以来就受到了很多网友的热议，而这款车的发动机质量还是非常好的，无论是发动机的热效率还是压缩比，在汽车的同级别当中，发动机质量算是上等的。而这款车也有优缺点，这款车的优点就是比较省油，性价比相对较高。而这款车的缺点就是跑高速噪音较大，隔音效果较差。

对于新凌派这款车是广汽本田旗下的一款全新战略总计车型，这款车外观大气时尚，主要是为80后消费者全方位打造的一款紧凑型轿车，同样也是80后的梦想中汽车。

㈨ 本田凌派优缺点有哪些本田凌派为什么不保值

19年7月，广汽本田凌派迎来了一次大换代，造型风格变得更加激进，还换上了三缸机。最开始新凌派的销量还能保持在1万+每月，但进入2020年后呈现出了滑坡式下跌，掉到了只有2千左右。
2020年6月，凌派推出换代后的第一次改款车型，此次改款的目的主要是推出四缸混动版本并且取消三缸汽油版本，原因很简单，包括此前的三缸思域和现在的三缸凌派销量都不好，本田的三缸机也没能改变消费者对三缸机的偏见。
通过一年的适应，本田算是找清楚了新一代凌派的方向，三缸就不搞了，四缸混动才是王道，所以我预测，在下一次换代之前，凌派会一直用这套混合动力，所以本文针对凌派的分析也围绕混动版本展开。
很多人都会问新一代本田凌派优缺点有哪些，其实凌派从2020款开始，有一点是变了的，以前我们觉得凌派这款车是便宜卖便宜用的，但现在是贵买但用起来更加便宜，原因在于取消了三缸并且全系搭载混动，让凌派的入门加从原来的可能只要8万多一下子上升到11万多，这个跃迁很多人接受不来。
不过混合动力的凌派油耗更加低，而且混合动力的发动机是自吸的，后期维护保养的成本没有太大变化，长远来说能够省下来的油费是可以填补会这个差价的，也不用担心本田车耐用性，只要不碰撞都没有问题，就看你对冠军的声音能忍耐多久而已。
新凌派依然是家用车的好选择，除了上面提到的省油耐用以外，空间好这个优势得到了传承。只看车身参数的话，凌派并没有比卡罗拉双擎这类竞争对手大多少，但它的后排空间表现绝对要比卡罗拉好得多。为什么会有这么大差别呢?秘密就藏在发动机舱。
凌派 Sport Hybrid
卡罗拉双擎
长度(mm)
4756
4635
宽度(mm)
1804
1780
高度(mm)
1509
1455
轴距(mm)
2730
2700
本田发动机体积真的要比丰田和其他品牌同排量四缸机要小得多，就拿卡罗拉双擎和凌派对比，卡罗拉的发动机舱可谓是塞得满满当当的，而凌派的机舱还有很多空间，这就是本田最着名的MM理念(机械最小化，乘员空间最大化)。
整体看下来，其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别，优点依然是省油、耐用、空间大、好保养，而缺点则是皮薄、隔音差。
除了以上这些优缺点以外，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车保值率怎么样。有留意到网上很多人说现在本田凌派不保值了，所以特意咨询了从事二手车的朋友，得到的回复是:现在新凌派的情况怎么样还不清楚，因为市场上还没有太多的交易案例，预测同上一代相比，混动凌派的保值率会低一点，具体要看车况。
其实我们自己也能预估个大概，新凌派三缸版本的保值率肯定是低的，三缸的新车大家都不情愿买了何况二手的;至于四缸混动版本，要知道混合动力的二手车不同新车，大家只会觉得混动的保养维修成本更高而不是更省油，所以接受度会低一些，保值率自然就低了。