如何防止汽车螺母松动

⑴ 有什么办法让螺母不容易松

有什么办法让螺母不容易松
螺纹紧固件的防松方式有四种。 第一种是摩擦防松。这是应用最广的一种防松方式，这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便，但在冲击、振动和变载荷的情况，一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢地增多，最终将会导致螺母松脱、螺纹联接失效。 第二种方式是机械防松。是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。如采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。这种方式造成拆卸不方便。 第三种方式是铆冲防松。在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。这种方式的缺点是栓杆只能使用一次，且拆卸十分困难，必须破坏螺栓副方可拆卸。 第四种方式是结构防松。是利用螺纹副自身结构，即唐氏螺纹防松方式。 前三类防松方式主要依靠第三者力进防松，主要是指摩擦力。而结构防松不依靠第三者力，仅依靠自身结构。结构防松方式即唐氏螺纹防松方式，也是目前最先进和效果最好的防松方式，但不为大部分人所知。

⑵ 变速箱上螺钉防松的方法有哪些

【太平洋汽车网】常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。常用的永久防松有：点焊、铆接、粘合等。这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。

信息与通信工程科技螺栓常用的防松方法有三种2.1分（超过23%的文档）3.2W阅读917下载2011-09-28上传2页收藏分享转存举报认领APP客户端打开常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。

机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。

常用的永久防松有：点焊、铆接、粘合等。这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。

常见摩擦防松有：利用垫片、自锁螺母及双螺母等。

常见的机械防松方法：利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。

机械防松的方法比较可靠，对于重要的联接要使用机械防松的方法。

下面分述如下。

（1）摩擦防松1弹簧垫片防松弹簧垫圈材料为弹簧钢，装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松2对顶螺母防松利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。

由于多用一个螺母，并且工作不十分可靠，目前已经和少使用了。

3自锁螺母防松螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。

当螺母拧紧后，收口胀开，利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。

这种防松结构简单、防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能。

4弹性圈螺母防松螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。该弹性圈还起防止液体泄漏的作用。

2）机械防松1槽形螺母和开口销防松槽形螺母拧紧后，用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑶ 汽车骑马螺栓螺母是否应该有防松装置

目前还没有。
螺母连接常用的五种防松方法为：
1.双螺母锁紧
2.弹簧垫圈压紧
3.止动垫圈卡紧
4.带翅垫圈卡紧。
希望上面提到的几种防松方法能帮助到你。

⑷ 我的车的传动轴的螺丝总是松动，请问有什么办法

用普通的缝衣服的线绳（越粗的不一定管用）套在已拧好的螺母外侧绕上几圈，系一下即可。线与螺旋型的凹痕刚好吻合，有阻力螺丝就不容易松动了。

⑸ 防止螺丝松动的几种方法 防止螺丝松动的方法有哪些

1、加平垫圈：增大接触面积，减小压力，防止松动，但这种方法拆卸频繁，而且仅限于防止比较弱小的螺丝松动，并不能起到强有力的预防螺丝松动的效果。

2、U型螺母：改变螺母形状，直接破坏螺母螺体，间接破坏螺栓螺牙，导致螺栓脱落，螺丝防松性能不稳定。

3、密封胶带：防漏不防松，对锁阻力大，而且在螺丝与螺母对接过程中比较费力，防松性能不稳定。

4、科锐特防松螺丝：利用原材料的反作用力，使螺栓和螺母在锁紧过程中通过挤压达到对震动及冲击的相对阻力，可拆装反复使用，使螺丝有防松和防漏的效果。

⑹ 防松螺母原理

通常防松螺母的原理是变径、变齿形。
防松螺母避免松动的办法
机械防松：是用防松螺母止动件直接限制锁紧螺母副的相对转动。如采用启齿销、串联钢丝和止动垫圈等。由于防松螺母止动件没有预紧力，防松螺母松退到止动位置时防松止动件才干起作用，因而，锁紧螺母这种方式实践上不防松而是避免零落。
铆冲防松：在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等办法，使防松螺母副失去运动副特性而衔接成为不可拆衔接。这种方式的缺陷是栓杆只能运用一次，且拆卸非常艰难，必需毁坏螺栓副方可拆卸。
摩擦防松：这是应用最广的一种防松方式，这种方式在防松螺母副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生一能够阻止锁紧螺母副相对转动的摩擦力。这种正压力可经过轴向或同时两向压紧锁紧螺母副来完成。如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和嵌件锁紧螺母等。
构造防松：是应用防松螺母副本身构造，即唐氏锁紧螺母防松方式。
冲边法防松：防松螺母拧紧后在螺纹末端冲点破坏螺纹；粘合防松通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面，拧紧防松螺母后粘结剂能够自行固化，防松效果良好。这种方式的缺点是栓杆只能使用一次，且拆卸十分困难，必须破坏螺栓副方可拆。

⑺ 汽车螺纹连接通常采用哪些防松方法

螺纹联接常用的防松方法主要有利用摩擦防松、利用机械防松和永久防松三种。其中，利用摩擦防松的方法有双螺母、弹簧垫圈和自锁螺母等；利用机械防松的方法有开口销与槽形螺母、止动垫片、圆螺母、用带翅垫片和串联钢丝等；永久防松的方法有端铆、冲点和粘合等。

⑻ 我的车的传动轴的螺丝总是松动，请问有什么办法

换一条相同的螺丝并加装弹簧垫拧紧，如还松在拧一个螺丝帽，就是一条螺丝2个帽。保证不再松。加弹簧垫 ，然后再加一个螺母，两个螺母一定要挨得死。 用点螺丝胶吧，也就十来块钱一支 如果弹簧垫没问题,检查一下主减速器和半轴连接的花键间隙是否过大。 如果弹簧垫没问题,

⑼ 汽车轮毂保养：如何预防轮毂螺丝的松动

建议在驾车时要养成以下的检查习惯：
1、跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生暴胎重大事故。
2、特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后轮互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障。
3、养成定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用。
4、养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。
5、养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。
麻雀虽小五脏俱全，汽车轮毂螺丝虽小，可是作用却很大。若出现问题，可能会给行车带来无法估计的伤害，车门们平时要多检查，排除隐患。