中国汽车行业如何进行创新发展

❶ 简述中国汽车工业发展的特点和未来发展趋势。拜托各位大神

汽车产业是建设制造强国的重要支撑，更是国民经济的重要支柱。我国当前汽车产业发展的规模水平较高，但存在着关键核心技术掌握不足、创新体系仍需完善、国际品牌建设滞缓、汽车保有量较大等实际情况带来的环境、能源等问题，在这样的背景下，我国汽车产业呈现出以新能源汽车与智能网联汽车为重点的政策形势，进入质量型发展的市场态势，围绕电动化技术与智能网联技术展开的技术趋势。

（一）政策形势：汽车工业发展的顶层设计完善，智能网联与新能源为政策重点

在汽车产业的顶层设计上，国家先后出台了《汽车产业中长期发展规划》、《智能汽车创新发展战略》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》。其中《汽车产业中长期发展规划》提出我国汽车产业发展的一个总目标、六个细分目标、六项重点任务和八项重点工程，其中一个总目标即建设汽车强国，总目标可以被进一步细化为六个细分目标，分别是关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国品牌汽车全面发展、新型产业生态基本形成、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅度提高；为支撑汽车产业目标的实现提出了相应的重点任务与重点工程。其中在重点任务中明确提出我国新能源汽车产业发展的重点领域包括新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车三个重点领域，重点工程也提出了新能源汽车研发和推广应用工程、智能网联汽车推进工程。

《智能创新汽车发展战略》明确了智能汽车已经是全球汽车产业发展的战略方向，对于我国具有重要的战略意义，同时进一步提出了中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系等方面的目标，以及在智能汽车在技术创新体系、产业生态体系、基础设施体系、法规标准体系、产品监管体系等方面的主要任务。《新能源汽车产业发展规划》围绕新能源汽车产业发展部署了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作的5项战略任务。

具体目标上，《新能源汽车产业发展规划》提出，到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。《智能网联汽车发展战略》提出，到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。《汽车产业的中长期发展规划》中提出，到2025年新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。

总体来看，我国汽车产业将紧紧围绕新能源汽车与智能网联汽车两个重要发展方向展开，电动化、智能网联化将成为我国汽车产业未来较长一段时间的发展主题，发展目标既体现出规模的要求，同时也包含对技术高度的期望。

（二）市场态势：规模速度型向质量效益型转变，新能源汽车细分领域表现突出

1.销量规模大幅增长概率较低且自主品牌能力不高

市场规模方面，我国汽车销量连续多年均处于世界首位，具备较高的汽车市场规模，但通过近年来我国汽车销量的规模变化与增速变化可以发现我国汽车产业当前的市场规模增速放缓，甚至近年来汽车销量规模出现了负增长。根据当前市场规模趋势，可初步判断出未来几年汽车市场出现销量规模大幅度增长的几率不大。

自主品牌方面，一汽、比亚迪、吉利、长安、长城等自主品牌车企近两年迅速崛起，但综合来看，我国当前汽车产业的自主品牌的实力仍显不足，我国自主品牌的汽车市场份额近五年的数据显示均不足一半，约占40%左右；而德系、日系、美系、韩系、欧系的汽车品牌在我国汽车市场中占据较大的比例，尤其是在豪华车领域，国外汽车品牌当前仍占据主导地位。

❷ 汽车企业管理应该从哪些方面进行创新

我认为可以从以下几个方面进行创新：

1.组织结构创新

大多数汽车企业有着其独特的文化特征，建立价值理念，规范员工的思想行为，营造出特有的企业文化，提高员工的责任意识和归属感，最大限度的调动主动性和能动性，形成向心力和凝聚力。众所周知，文化也是企业提高核心竞争力的重要途径。文化管理应当是一个企业最高层次的管理，在现代社会发展的背景下，越来越多的企业开始注重文化的建设，其不仅仅体现在口号、标语、仪式等等内容上，更体现在对员工的鼓舞和激励上。但文化建设并不是一蹴而就的，其必须根据企业的自身特征及发展需求逐步培养和建立，打造良好的企业文化，以此为企业的创新发展提供可靠的源动力。

❸ 推进上海智能汽车产业创新发展研究是什么

1、中国高度重视智能汽车产业发展，已将发展智能汽车提升为国家战略。战略提出，到2025年，中国标准智能汽车汽车技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。汽车工业是上海市重点发展分支作为支柱产业之一的上海汽车制造业2020年实现产值6735.07亿元，占上海市规模以上企业工业总产值的18.6%。具备汽车智能随着工业化步伐加快，国内主要城市已将智能汽车作为本地区未来产业发展的战略方向，出台政策大力支持智能汽车发展产业竞争进一步加剧。因此，加快智能汽车产业创新发展，将有助于上海汽车产业构建新的竞争优势和占领战略。

4、中国智能汽车发展战略有望实现智慧城市、智慧交通和智能汽车的深度融合。智能汽车属于智能交通司系统是实现智能交通的重要载体，是智能交通技术的重要应用领域，智能交通是智慧城市建设的重要组成部分。此前，各地都在积极探索智能汽车与智慧城市的协同发展。上海也成功入选住建部公布的首批智慧城市基础设施和智慧网络联合汽车协同发展6个试点城市。推动上海智能汽车产业创新发展，提高道路通行效率和安全，节约人力资源成本、减少污染和碳排放，方便弱势群体出行，最终实现人、车、城的完美融合，充分发挥汽车革命造福社会的作用。

❹ 中国车商创变谋新 长安汽车助力赋能

为认真贯彻落实全国稳住经济大盘电视电话会议精神，引导行业内企业用足用好国家相关汽车行业利好政策，助推汽车消费，提振发展信心，探讨转型方向，由全国工商联指导，全国工商联汽车经销商商会主办，长安汽车特邀协办的以“着眼新机遇、迎接新挑战、共谋新发展”为主题的2022中国车商转型发展高峰论坛于2022年7月30日成功在长沙举办。

近年来，长安汽车更是不断丰富产品谱系，产品焕新效果明显， 2022年1-6月长安汽车集团销量突破110万辆！其中，长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破60万辆，4-5月连续两个月实现登顶中国品牌燃油车市占率第一。

如今，国内汽车产业创新充满活力，技术革命的新科技赶上了新时代，创新变革让汽车产业焕然一新。面对新时代、新产业和新竞争，长安汽车始终坚守“引领汽车文明，造福人类生活”使命，奋力推进第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界一流汽车企业努力奋斗。

   

❺ 如何开创汽车产业转型发展新道路

1、构建转型智能控制塔，支撑供应链转型，形成关键信息端到端可视化、运营分析、管理决策和执行的高效体系，提高供应链快速分析、决策和执行能力的机制，可以模拟、响应、协作和共享、可视化、诊断、预测、自学和构建智能控制塔。智能控制塔主要包括三个部分：一是搭建同步规划业务平台。通过销售、物流、制造、供应和售后与客户订单服务每个环节，依托ca-ddm数据中心实现大数据分析；二是构建综合物流服务平台。以客户为导向，全程配送供应商、供应商、服务商一体化包装、运输、仓储、配送信息服务平台，可服务1300多家一级经销商、1500多家供应商企业打造全价值生态供应链；三是建立全价值数据平台。以标准化、信息化为基础，构建全价值链扁平化平台，实现服务的主神经，实现与供应商、制造厂、经销商和客户的互联，提高效率。

3、汽车供应链的数字化转型也需要软硬件结合。 山数科技是一家专注于人工智能决策优化技术的高新技术企业依托行业领先的大规模优化解决方案和复杂决策建模能力，帮助企业高效解决面向设备、生产、运营、产业链等一系列场景实现数据驱动的人工智能决策。

❻ 我国汽车行业今后的发展需要注意些什么

❼ 中国汽车行业目前面临哪些问题该怎么做

现在汽车行业形势复杂，我们汽车行业正在面临许多问题，这次我们从三个方面来看看这些问题。

❽ 新能源汽车应该如何健康发展有哪些相关措施

立足长期新能源汽车服务，结合精准对标的相关问题，分析中国新能源汽车未来发展路径。具体来说，就是总结市场实际需求，基于技术发展趋势分析政策，实施技术创新和产业升级，打造完整的人才培养团队，促进新能源汽车整体发展。

一、以市场供求为标准

根据新能源汽车的实际发展需求，需要在政府的指导下，理清主导思想，分析关系，制定政策标准。根据人们的需求了解新能源在社会、经济和贸易中的地位。重点分析新能源汽车市场的指导思想，总结动力系统的创新和规范运行，完成电动汽车行业的环节管理，快速推动汽车行业的产业化，满足市场的供需平衡管理。

五、加强自主品牌建设

重视大力发展自主汽车新能源品牌，建立新能源汽车产业领先指标。北汽、比亚迪等新能源汽车在销售市场具有一定的竞争优势。全年增长形势逐年好转。在产业战略发展方面，已成为新能源汽车行业的领头羊。同时，公司还应大力支持创新，发展能源汽车产业，重视新能源汽车推广，扩大产业布局，鼓励优秀新能源汽车厂商开展代理业务，推动我国新能源汽车快速发展。

以上就是关于促进新能源汽车健康发展的一些个人见解，供大家了解参考和学习。

❾ 现阶段，新能源汽车如何进行创新

我国的新能源汽车需要不断提升自身的竞争实力与核心技术研发创新能力，具备更加雄厚的创新模式与创新能力基础，只有这样，才能够跻身于世界激烈的市场竞争中，树立自身的形象品牌，推动科学技术的进步与经济实力的发展。我认为我国的新能源汽车可以从以下几个方面进行创新：

合作创新在我国的汽车行业中得到了较好的反响。合作创新的各企业之间有着相同的目标与共同的利益，需要共同承担研发新产品、新技术的责任，同时享有共同的利益与风险承担责任。所以，合作创新就是将企业的利益联系到一起，共同规划与制定出相同的发展目标，共享研发的新技术与新产品成果，共同面对产品研发过程中所面临的困境与投资风险。这种多方共赢的合作模式下，合作企业能够分担风险、共享成果，还能够取长补短，最大程度的减少产品研发过程中的成本费用，有效实现资源共享与互补，为全面提升企业的自主创新能力提供更良好的技术基础。

❿ 长城汽车王凤英：中国汽车品牌创新是一项特别关键的任务

6月18日，以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛在上海开幕。

在主题为“汽车产业高质量发展时代中国的机会与挑战”对话环节中，长城汽车股份有限公司副董事长、总裁王凤英发表了对汽车行业未来发展的建议，以及长城汽车面向未来十年的发展方向。

在建议中，王凤英提到四点：

第一，关于品牌创新。

无论是在智能科技和网联科技方面的创新，以及性能品质、品位等全方位的创新，我国车企所达到的水平已经超越了外资品牌和合资品牌的汽车产品。但是，在用户的认知当中，品牌的价值是认知价值低于事实价值的，中国汽车品牌创新是特别关键的一项任务。

“你造了这么好的车，但是依然没有在认知当中形成应有的价值。所以关注品牌价值，是长城汽车头等大事”。

第二，关于出海创新。

中国汽车既然能在中国的市场上已经占有非常重要的地位，中国汽车的出口“走出去”就成为一个特别重要的任务。因为品牌的全球化、市场的全球化才能真正的建立起长期的战略竞争力。“现在如果不是在出海战略上进行创新，只是被动地说我能做什么就做什么，实际上出海的这条路、这个步伐就不会走得很快，即使是出海，也应该是大力的创新，比如说你如何在产品上创新，营销上创新，包括资源上，全方位的创新才能实现中国汽车出口的一个全新局面、全新格局。”

第三，关于突破创新。

王凤英认为，国家应该聚焦最重要的资源，大家也讲到，针对最关键的核心技术进行突破式的创新，支持中国汽车产业整体向上发展，提升全球竞争力。

第四，关于中国汽车战略的创新。 

王凤英表示，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在会上提到5大项特别重要的建议，完全可以支持中国汽车战略创新。如果上升到战略的高度去推动每一个领域的创新和发展，中国汽车全球化的竞争力就会很快突出出来。

长城汽车面向未来10年，王凤英表示，在战略上有四点新的定位。

第一，长城汽车的企业大变革。长城汽车真正以用户为中心，重构了所有的组织和流程，重构了企业生态。长城汽车是以品类打造品牌的一个企业，所以每一个品牌都是一个作战群，每一个产品都有一个作战单元去负责。其实这样做的目的是完全为了真正的实现以用户为中心的、全方位、全领域的创新。

第二，长城汽车的研发大投入。本月28日是长城汽车科技节，这将能够呈现出长城汽车的全球大研发，比如氢能、电能，所有的新能源、新智能，所有领域的全球化创新，实际上是为了支持长城汽车的全球战略，就是全球科技以及全球制造。

第三，长城汽车的用户大运营。长城汽车旗下的多个品牌，用户运营的平台已经是上千万个用户人群，日活量达到上百万。长城汽车想围绕用户，打造全生命周期的丰富多彩的用户运营体系，为用户提供更有创新的用户体验和用户服务。

第四，长城汽车的全球大布局。长城汽车认为在未来10年，中国汽车“走出去”是特别重要的路径。长城汽车在全球多个国家投资了本地化的工厂，从全球化的产品、科技的全球化，到全球的研发布局到制造工厂的布局，都是为了全球战略，实现长城汽车全球的大布局。