汽车里的电池有哪些用途

⑴ 汽车蓄电池的作用是什么

储电，供电。

蓄电池能为车辆提供电能、能储存电能，主要作用包括在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统全部由蓄电池提供。在发动机正常运行时，发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电。同时蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。

汽车蓄电池使用注意事项

蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此每隔一段时间（半个月到1个月）就应起动发动机并出去兜一圈，给蓄电池充充电。

日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

以上内容参考人民网-汽车电池失效前的这3种征兆 多数车主都碰到过

⑵ 汽车蓄电池有什么作用

蓄电池能为车辆提供电能、能储存电能。它的主要作用包括：在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统全部由蓄电池提供。在发动机正常运行时，发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电。同时，蓄电池还是一个大容量

⑶ 汽车的蓄电池起什么作用

车用蓄电池，又称电瓶，是汽车中必不可少的零部件之一，主要作用是为汽车发动机起动时，为起动机提供能量的装置，同时也是车载电器的电能来源。

车里的电源不是蓄电池，而是发电机。引擎起动之后，汽车上的所有电能几乎都是由发电机提供的，而蓄电池只是作为一种辅助电源。

车用蓄电池的使用误区：

1、凡在发动机关闭后仍长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关灯，结果第二天发动机就无法启动，很大一部分原因是由于未及时关闭车灯造

2、熄火、关闭发动机后，尽量避免长时间使用电器设备，如收音机、音响、 DVD、灯光、空调等，时间尽量不要超过三十分钟，如果一定要用电器设备

3、要尽可能避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备，此类设备耗电量较大，有可能导致蓄电池过度放电，若要使用，最好在使用时同时启动发动机，由发电机和蓄电池共同供电。

⑷ 汽车蓄电池的功能有哪些

它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:
(1)启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。
(2)当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
(3)当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
(4)蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

现在的汽车已经不像多年以前那样只依靠纯机械结构就能开走了，就算再便宜的车都会有一套复杂的电控系统。比如车辆的灯光、喷油、ABS、EBD、ESP等等，甚至将车辆发动都需要电控系统的存在，不知不觉中我们早已进入电子时代。有一样东西从一百多年前就被发明出来安装到了车辆上，虽然科学技术飞速发展，但是至今汽车上都不能少了它的存在——汽车蓄电池。

蓄电池是汽车必不可少的一部分，采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

汽车蓄电池主要有两大作用：1为车子启动时提供瞬间大电流，这个电流很大，一般要达到几十安甚至更大；2发动机正常工作以后蓄电池的主要作用是持续为点火线圈、音响等用电设备供电，同时发电机里发出来的电再给蓄电池补充电，从而保证了蓄电池在使用过程中不亏电。

一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行的。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。

定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔，如果堵塞要及时疏通。电瓶有自行放电的特性，如果车辆不经常开，增应该定期发动车辆为蓄电池充充电。

它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:
(1)启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。
(2)当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
(3)当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
(4)蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

⑸ 汽车中的蓄电池是干什么用的

蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时供照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。

⑹ 汽车上面的电的用途是什么

前段时间一直在思考一个问题，就是关于汽车电池上加装整流器（电容）的事，也一直在计算，并考察。以下是得出的结论：
先说加装整流器（电容）后的优点：
1、汽车点火时，保护电池——汽车点火时，通过电动机的瞬间电流非常大，这就是为什么安装在汽车上的电池都是启动电池而不是普通电池。即使这样，对电池的影响也是很大的。而加装后，对部分瞬间电流可以由电容提供。
2、按喇叭时，保护电池——别小看那个喇叭，响的时候电流高着呢，就一个那玩意，烧了我一个变压器。
3、闪大灯时，保护电池——这个与上面的相同。不用我多说了吧。
4、打开音响时，在高音时保护电池，并取得更好的音响效果——高音时需要的电流非常大，如果你找一个限流器做个实验就知道了，限流后，高音部分根本就是变声的。说明：我说的高音不是声音高，是音乐中的高音，知识有限，描述不清楚，见谅。当然也与声音高低有关。如果你耳朵不是很好，或者智商偏低，这个是听不出来的（我说的是实话，别拍砖）。建议改装音响的同学加装电容。
5、消除出现点火时cd或dvd重启的故障。
下面再说加装整流器（电容）的缺点：
1、长时间后会消耗掉电池的电——电容本身会漏电，没有不漏电的电容。当你长时间不发到车子，电池的电会被电容消耗一部分。我们现在在淘宝上能买到的15万微法，25万35万微法的整流器，都是由很多小电容并联组装起来的，并联的多了，虽然内阻小了，但是漏电就多了。在汽车停放的时候这就相当于又在电池上加了一个用电器啊。
2、发动机舱显得更满了。
纠正个错误观点：
加装整流器（电容）后，动力更充沛，还说油耗减少，商家给的理由是供电输出更平滑，点火更好。
不怎么对头。
发动机启动时，需要电池提供能量，供电动机转动来带动发动机一起转动。
点火时用的电是哪里来的？
一部分由电池提供，大部分电能是点火系中存的电。
发动机启动后，发动机带动发电机转动，发出电，经过整流后变成平稳的直流电，供电气设备用电和电池充电。只有当发电机故障不发电时，电气设备所需要的电才由电池提供。
那么由此看来，点火好坏与是否加装整流器（电容）有关吗？
要说有 ，也没有，要说没有，也有点。
如果汽车原车带的整流器质量不好，或者说比较小，那么加装电容就对点火有作用，反之，就没作用。一般情况下汽车设计的时候原车所带的绝对够用了。
加装后说动力更加充沛的，估计是心理作用。呵呵。
以上就是我的分析，觉得有用的顶一个，觉得没用的拍个砖。