汽车发电量如何检测

‘壹’ 我的气车发电机怎么测发电量

测试发电机发电量吧？打开汽车机盖，发动汽车，拿万能表（轿车调12伏农用或货车24伏）把红色（正级）搭电瓶正级端头黑色（负级）搭电瓶负级，正常发电量在14左右（不加油门的情况下）。

‘贰’ 怎么测量汽车发电机发电量

最直观的方法就是使用钳形电流表，直接显示发电机发电电流。

‘叁’ 怎样检测汽车发电机的发电量大小

没有专业的设备是无法测试的，其次不专业的测试会造成发动机故障。

发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。交流发电机按分类方法可分为以下几类：

1．普通交流发电机也被称为硅整流发电机（发电机在使用时需要配备电压调节器）。

2．别克的发动机配备了一个CS发生器（包括三个不同的型号，CS—121，CS—130和CS—144）。

3．交流发电机与泵。（泵与泵的交流发电机安装是一个真空泵，而不是一个真空增压泵，这是对汽车的刹车系统）。

4．无刷交流发电机（不需要刷的发电机）

5．永磁交流发电机，磁极是由永磁发电机制成的。

(3)汽车发电量如何检测扩展阅读：

注意事项：

发电机故障的症状

1．调暗汽车或仪表板上的灯

交流发电机是汽车电气系统的一部分，主要功能是为您的汽车提供动力，以操作起动器，点火装置和所有电子配件，如果发电机开始故障，前大灯或仪表板灯开始变暗，一旦仪表或前大灯变暗，这是一个明显的迹象，潜在的交流发电机故障。

2、电池或电池损坏

汽车电池，作为一个发电机来补充汽车电池，只能被充电到可接受的充电点，如果电池电量不足或耗尽，汽车将继续运行，但在短时间后，灯光将再次变暗，表明充电系统存在问题。如果车辆在启动后给电池充满电有困难，这个问题可能与交流发电机有关。

3．汽车发电机皮带

在交流发电机中工作的系统皮带。如果皮带不能自由转动，过度的摩擦会使皮带升温，产生橡胶燃烧的气味，如果检测到类似电气火灾的气味，这可能表明皮带上的交流发电机滑轮已经打滑，导致发电机输出不良。

‘肆’ 如何判断汽车发电机不发电

1 就车检测判断法

当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

（1）用表电压档检测
着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

判断汽车发电机不发电的方法

汽车发电机不发电

（2）外接电流表检
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

（3）试灯法
当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

判断汽车发电机不发电的方法

（4） 改变发动机转速、观察大灯亮度法
起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

（5）拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

判断汽车发电机不发电的方法

2 车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。
（1）用小灯泡判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

判断汽车发电机不发电的方法

（2） 用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3－5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”

‘伍’ 万用表怎样测汽车电量

万用表测汽车电量是测的伏数，一般汽车都为12V，发电量为13V-15V以内为正常发电量，把万用表调到V数20，因为发电量也就十几伏20V以内就行了。

‘陆’ 怎样测汽车发电量

亲，您好！在车着着得时候,用万用表电压挡测电瓶正负级电压,轿车十三v多点,柴油车二十五,低于这个电压说明发电机不行,高了调节器可能坏了 希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

‘柒’ 如何用万用表测汽车发电机电流

自己测量汽车发电机好坏的方法：

1、万用表电压档检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：假如万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度假如随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，假如没有变化说明发电机是坏的。
汽车发电机对电池的充电电流的大小是变化的，是由电池电荷状态确定的，比如电池差电，充电电流就大，电池满电，充电电流就小。可以用万用表串联在邻近电池正极的地方测量充电电流，但时间不能太长，短时间可以。还有要区分发电机发电电流和电池充电电流，这是两个不同的概念。当然数字也存在很大的差异。

‘捌’ 怎样检测汽车发电机的发电量大小

最好用万用表检测，方法是：起动发动机，让发动机处于中速状态，开启大灯、空调等大功率电器，在电瓶的正负极上测量电压，对于12V电源（仅一个电瓶的），电压在14V至14.5V为正常，对于24V电源（有两个电瓶的），电压在28V至29V为正常。

‘玖’ 汽车实车测发电机发电量的方法是什么

让发动机运转，保持发动机转速处于中速状态，让大功率电器（如大灯、车内空调）都开启，在电瓶的正负极上用万用表测量电压，对于12V电源（仅一个电瓶的），正常电压数值在14V至14.5V，对于24V电源（有两个电瓶的），正常电压数值在28V至29V。