汽车挂挡挡把如何更换

⑴ 本人爱折腾，请问高手怎么更换科鲁兹自动挡档把手球头

要更换科鲁兹档把头的话，要先将旧的档把盖打开以后，再弄松卡子以后就能够把球头拆下来了，最后把新的档把头安装上去再用十字锥处理即可。

你得确定更换才可以拆，这个很容易拆坏，在档把位置下边哪里有个镀铬的金属环，锥形的，把他用一字螺丝刀撬下就可以拿下来了，少量车还会把卡子设计到档把上的盖子里。

介绍

科鲁兹是雪佛兰旗下的车系，是通用汽车以打造设计性能紧凑型标杆车为主要目标，整合了全球资源开放的新车型。

科鲁兹的百公里加速时间是12.6秒，车型的长宽高尺寸是4666*1807*1460mm，轴距是2700mm，百公里油耗为5.7升，最高时速能够达到180公里/小时，后备箱的容积是430L，标准车座是5座。搭载的是1.5L与1.4T两款发动机。

⑵ 换挡杆怎么操作

你真的会用汽车的变速杆吗？还是只知道传统的机械换挡杆？如今，许多汽车已经告别了传统的机械换挡杆，采用了旋钮换挡、超跑换挡、电子换挡杆等。看到这些，你肯定会很尴尬。这些汽车变速杆在哪里？这肯定会发生。我不知道你什么时候会开豪车。
换挡杆怎么操作
你真的会用汽车的变速杆吗？还是只知道传统的机械换挡杆？如今，许多汽车已经告别了传统的机械换挡杆，采用了旋钮换挡、超跑换挡、电子换挡杆等。看到这些，你肯定会很尴尬。这些汽车变速杆在哪里？这肯定会发生。我不知道你什么时候会开豪车。
一、地排挡

目前市面上最常见最普通的地齿轮就是地齿轮，因为在变速杆和变速箱必须机械连接的时候，地齿轮的布局可以尽可能的靠近变速箱，这样变速杆和变速箱之间的连接就可以更加直接，这样不仅可以降低成本，还可以降低故障的概率，所以这种地齿轮是最普通最耐用的一种。
二、传统自动挡杆

传统的自动变速杆有两种换挡方式，一种是直列换挡，直接平顺。但是盲目操作容易出现换挡方式不对的情况，所以就出现了另外一种梯式，尤其是日系车上，利弊正好相反。
三、旋钮式换挡

现在流行的新车是旋钮换挡，基本都是一键启动。当车辆启动时，换档旋钮会慢慢上升，可以旋转它在P、R、N、D和S档之间切换。熄火后旋钮会掉下来和中控台形成一个平面，看起来比较高档，但是你不熟悉，还是很容易转错档。
四、电子档杆

现在，另一种流行的电子变速杆，如哈弗，也使用游艇式的电子变速杆。变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全、更快捷的电子控制方式，省去了传统的机械换挡方式，改用电子信号。好处在于电脑会通过换错挡来判断变速箱是否会损坏，从而更好的保护变速箱。
五、换挡拨片

换挡拨片在部分车型中仅作为辅助换挡方式，但在很多超跑中，只有换挡拨片的换挡杆。通过波动右桨换挡后，只有松开刹车，踩下油门，汽车才会移动。中控台上的“A”按钮用于在自动换档和手动换档之间切换。停车时，可以用双手推动换挡拨片，然后回到N挡。
六、怀挡

现在很少见了，只有奔驰还在用的手臂很怀旧。像地面齿轮一样，手臂分为机械和电子类型。目前，市场上几乎所有的武器都是电子的。奔驰发动引擎后，直接拨下手臂，然后就可以挂D挡了。向上推就是N挡，P挡就是杠杆上的按钮。现在你知道了汽车的换挡杆怎么用，开豪车就不用担心看换挡杆了。
换挡离合器的结构和工作原理
我们会发现手动变速箱和自动变速箱的区别很大一部分在于离合器，那么这个离合器的作用是什么呢？不是刹车，不是油门，自动变速箱直接放弃，但实际上，离合器在手动变速箱中起着至关重要的作用。让我们一起来看看。
一、离合器的定义

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。将离合器总成拧在飞轮后平面上，离合器的输出轴为变速箱的输入轴。按下或松开离合器踏板，发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，切断汽车离合器分离轴承及其单元，这是汽车非常重要的一部分。
二、离合器的作用
1.确保汽车平稳启动。

如果发动机与变速箱刚性连接，当汽车挂挡时，不仅会对零件造成损伤，而且驱动力不足以克服汽车前进时产生的巨大惯性力，导致发动机转速急剧下降而熄火。但是如果使用离合器的话，在起步时发动机和变速箱暂时分离，然后离合器逐渐接合，这样从离合器传递的扭矩就可以从零开始逐渐增大，汽车的驱动力也会逐渐增大，这样汽车就可以顺利起步。

2.易于换挡

汽车在行驶的过程中，会使用不同的档位，而换挡一般是换挡或者其他的挡位机构，这样就可以将原来档位的一个齿轮副推出来进行传动，然后另一个档位的齿轮副就可以工作了。在换挡的瞬间，必须踩下离合器踏板才能中断动力传递，使原齿轮的啮合副脱离，同时新齿轮的啮合副的啮合部分的速度逐渐趋于同步，这样就可以大大减小进入啮合时的冲击，实现平稳换挡。

3.防止传动系过载

汽车在紧急制动时，车轮突然急剧减速，与发动机连接的 传动系统 由于转动惯性仍然保持原来的速度，这往往会在传动系统中产生远远大于发动机扭矩的转动惯量，导致传动系统零部件的损坏。由于离合器依靠摩擦力传递扭矩，当传动系统中的载荷超过摩擦力所能传递的扭矩时，离合器的主动和从动部分就会自动打滑，从而保护传动系统不至于过载。

4.减少扭转振动影响。

发动机的工作原理决定了输出扭矩不平稳。在做功冲程中，燃烧室中的气体爆炸产生很大的冲击扭矩，而在其他冲程中，发动机是由惯性驱动的。虽然发动机自身旋转系统的惯性可以减少扭转振动，但剩余的冲击力仍然会对后续的变速箱和传动轴产生不利影响，离合器中的阻尼弹簧可以显着减少发动机造成的扭转振动冲击，延长变速箱齿轮的使用寿命。 换挡杆怎么操作 换挡离合器的结构和工作原理 @2019

⑶ 老宝来换挡杆总成怎么更换

挡杆头上的塑料盖撬下来。
拆下一汽大众宝来自动挡汽车档杆皮套下面的卡扣。将一汽大众宝来自动挡汽车的挡杆头拔出来就可以了。

⑷ 捷达档位修理包更换步骤

将挡杆盖板打开并更换新挡杆即可。
具体更换方法：
1、把捷达档位的盖板往后拉，然后慢慢抬起来打开档杆盖板。
2、把盖板和档杆的皮革轻轻往上抬，找到连接的卡扣。
3、然后在钳子的帮助下把卡口松开，之后取下旧档杆头和皮革。
4、用螺丝刀一一取下换档杆上的螺丝。
5、然后使力拔下换档杆。
6、再把新的挡杆插入进去即可。
挂挡的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1、2挡换挡杆和3、4挡换挡杆，及五挡换挡杆。五挡换挡杆一般集成倒挡功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

⑸ 宝骏560（手动挡）汽车换挡套怎么更换

宝骏560换手动挡把套很简单，用塑料撬棒或废信用卡顺着挡把底座慢慢撬。

⑹ 自动挡汽车档把怎样更换,自动挡汽车档把手柄坏了怎样更换

1、自动档杆头突出的那个大按钮，这是档位锁，换档尤其是切换到R档P档和1档时必须按住才能切换，主要防止误操作。
2、自动档杆侧面，大按钮下面的一个微微凸起的小按钮，上面写着od字样，那是限制档位按钮，按下之后屏幕上出现o/d off字样，意思是档位已经被限制在最高只能是3档上，时速80公里之内都可以用这个档位，为了防止汽车频繁切换入高速档而使发动机负荷过多的一种保护性措施。
3、如果是档杆最下面的面板左上角的那个凹进去的小按钮，上面写着hold字样，hold是锁住的意思，简单说，按下该按钮可以在汽车熄火的状态下进行档位切换。比如说你的车需要往后移动1米，而你不想因此再发动汽车，就可以按下该按钮，档位切换到n档，手刹放下，手动推车即可。

⑺ 汽车的换档杆能不能更换

汽车的换档杆是能够更换的，具体更换方法步骤如下：

1、准备好以下材料和工具：新的换挡杆，螺丝刀，剪刀。

⑻ 挂挡套什么换

换法基本如下：

用卡片从ESP开关那个方向插入到档把盖板的下边，用些力向上撬，就能把盖板撬开了，撬开一端再拿另一端就非常容易了，最后把它整个拿下来。

但由于内部空间比较小，没有办法拍照，就拿一个已经拆下来的档把尾巴和箍在档把尾巴上塑料箍连接的样子，来作为参照。

注意事项

拆的时候要把塑料箍底下的那个圆盘向下压，把档把尾巴和塑料箍分开，拆坏了也没有关系。

分开后的样子这个是塑料箍，它的作用是用来把档把尾巴箍住在档杆凹槽里不出来，如果不把它和档把尾巴分开，就没办法拆下档把球头。

⑼ 手动挡凯越挂档手球怎么拆卸

凯越挂挡手球更换方法：先把挂挡干防尘套拆下，再取掉挂挡手球下面的卡子，然后逆时针旋出来，换上新的手球就可以了。

别克凯越，基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。

凯越车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎：创新的C柱三角玻璃窗设计，使车舱更修长、视野更广阔；高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状；充满活力的一体式晶亮后大灯，与前灯设计交相呼应。车尾设计融合现代视觉美感与实用功能。

凯越隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好， 加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但 很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好。