汽车电瓶的接线在哪里

‘壹’ 丰田CHR搭电正负极在哪里

丰田CHR搭电正负极在电瓶上。电瓶正负极搭电方法正极接正极，负极接负极。搭电线是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动的瞬间电流能达到200至600A，需要10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全。

区分电瓶正负极的方法

一般电瓶的正极接线处会有一个红色的盖子盖住，而且把盖子打开还能看到接线柱有熔断保险丝，这就是电瓶的正极。而很多车型的负极接线柱是没有盖子盖住，如有盖子盖住的车型、一般是黑色的塑料盖。

不同的车型电瓶正负极位置有正向和反向的区别，所以正负极接线柱并不是固定的。除了以上不同的部分外，电瓶负极的线束是与车身搭铁连接、而正极的接线柱是连接发动机、波箱控制线束以及发电机和启动机等线束，电瓶正极有一大扎线束固定在一起、外观上也比较好区分。

‘贰’ 汽车电瓶拆安装顺序图，电瓶正负极怎么接

汽车电瓶，作为供电设备的一类，自然是有使用期限可言的，当老化到一定程度肯定是需要更换。然而，问到大家电瓶正负极怎么接吧，有部分小伙伴还是不知道怎么弄的，甚至它的拆除步骤也比较生疏。那么接下来，我们就给出一个汽车电瓶拆安装顺序图，希望可以帮助到大家吧。

1.首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母。

2.随之用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时候直接拔出负极接头即可。

3.然后就到拆除正极接头的步骤，跟拆负极的方法基本是一样的。

4.最后拧开用于固定电瓶锁紧带的螺母，并将锁紧带松开，就可以直接把汽车电瓶取出来了。

至于汽车电瓶的安装顺序，只需按照相反的步骤进行安装。但我们在安装的时候，一定要遵循“先正极后负极”的顺序(与拆除顺序相反)，为什么这么说呢。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手(具有导电性)一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况。

‘叁’ 汽车蓄电池正极几条线都是接哪几个地方的

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机 点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈 保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引 保持线圈则由起动机继电器控制（如东风 解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。

‘肆’ 汽车两块电瓶怎么接线

汽车电瓶没电这种情况不常遇见，但是如果遇见了也不要慌。最近就有车友问到“给车子搭电的时候是先接正极还是先接负极?”今天小编给大家分享车子搭电连线的方法。

连接两个电瓶先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加，当然不是一定会短路，小心操作可能也没问题。为什么呢?就是因为整个车身都连接电瓶负极造成的，也就是说每个金属部件都可以看做是负极。这样电瓶的负极面积是很小的，到处是负极，而正极的面积很小，只有电瓶接线柱那么大。

假设我们先连接负极后连接正极，连接负极不会有问题，连接正极时，接第一辆车也不会有问题，当接第一辆车时，如果一旦不小心，电瓶夹子碰到车身，就会对第一辆车引发短路，短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块，电瓶也可能报废掉，并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽，连接时非常有可能碰到车身。

如果我们先接了正极后接负极，就没有这种问题了。最后一个接线柱连接时，即便是碰到了车身，也没有影响，因为车身也是负极，有的车电瓶负极不好接，就需要接到车身上。打着火后拆电瓶连接线的顺序刚相反，先拆负极后拆正极。搭电千万不要先把一辆车的正负极都接好了，再接另一辆车的正负极，这样不但会有短路的风险，接错的可能性也增加了。要一根线都接后再接另一根，电瓶的正极接正极，负极接负极，千万不要接反了。至于先接有电的车还是没电的车并没有特殊要求，先连接哪个没有影响，自己随意连接。

如果你是直接更换电瓶，拆接线柱的顺序与搭电相反，要先拆负极后拆正极。安装的时候要先安装正极，最后按负极，这也是为了预防在拆卸过程中扳手触碰到车身而造成短路。拆电瓶要重点注意，如果顺序错了，造成短路的可能性非常大的，比搭电要大的多，因为扳手活动幅度大，周围都是金属部件。

‘伍’ 汽车电瓶正负极怎么连接

正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路。以下是蓄电池正负极的情况：

正规厂家：红线为正极，黑线为负极。

非正规厂家：红线为正极，负极可以为任何颜色。

车辆电瓶：正极（+），负极（—），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。

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由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。

当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。

‘陆’ 汽车电瓶搭电，如何正确连接

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

‘柒’ 汽车电瓶线怎么接

汽车蓄电池亏电之后,可以通过两车电瓶互联的方式重新启动,红色搭车线与无电蓄电池的正极相连,红线的另一头与正常车的蓄电池正极相连;黑色与正常车蓄电池负极连接,黑色线另一头与故障车发动机缸体相连接,搭线要注意不要把正负极搞错了,正极对正极,负极对负极,由于汽车电压为12V,同时也不会对人体造成伤害,需要注意的是车辆在启动瞬间,不要接触搭电线和蓄电池,此时的电流是比较大的,电瓶搭线注意事项:

1.
汽车蓄电池在拆卸前,需要关闭点火开关和所有的用电器,避免有电之后造成不必要的损失,

2.
在拆卸汽车蓄电池的时候,先取下负极电缆,切断电源,然后取下正极电缆,取下蓄电池,汽车蓄电池在平时使用的时候也要对其做好保护,不然很容易在开车的时候出现问题而引发更大的汽车故障,使车主遭受损失

‘捌’ 汽车电瓶线怎么接

蓄电池有正极和负极端子，每个终端都标有一个符号。加号（＋）表示正，减号（－）表示负。在终端位于顶部的电池中，正负比非常大，大多数车辆上安装的蓄电池电缆是红色和黑色的，红色为正（＋），黑色为负（－）。

对于侧连接器电池，其端子位于电池侧，始终注意电缆颜色和正负符号。

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注意事项：

不要先连接黑色电缆，然后再连接红色电缆：如果这样做，不小心将红色夹子落在车架上，会出现严重短路，夹子可能会焊接到底盘上。

检查跨接电缆，许多跨接电缆附有夹子连接顺序的图示说明。

不要用廉价的细电线跨接电缆，使用重型优质跨接电缆。

一些汽车制造商将特定的跨接连接放置在真正的电池外部，红色连接为正，从附近框架（未上漆）伸出的螺栓为负，据推测，他们这样做是为了降低电池释放出的气体点燃的风险，这比在现代汽车中寻找一个真正的发动机，在塑料发动机罩下是不那么麻烦的。

启动车辆后，让功能良好的车辆至少停留10分钟，一个没电的电池必须充电一段时间，有时它会再次耗尽电力（特别是如果你不提高发动机怠速）。

可能需要从电动汽车的蓄电池端子上拆下电缆，然后清洁电缆和端子，用鬃丝刷去除腐蚀。

‘玖’ 车电瓶怎么接

汽车电瓶连接基本都是正极接启动机及车上电器总保险盒，负极接铁。

‘拾’ 汽车搭火线连接方法，电瓶线怎么接图解法

当汽车电瓶亏电的时候，肯定会影响整车的供电系统，甚至连发动机也启动不了，这时候就需要我们跨接启动发动机。那么，到底汽车搭火线连接方法是什么呢，而电瓶线怎么接图解法，接下来我们就给大家分析一下吧。
汽车搭火线连接方法：

1. 首先确保辅助蓄电池为 12 V ，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。
2. 随之按照上面图示的顺序，进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧(充分接触)，避免搭电途中出现跳火的现象。
3. 起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。
4. 最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。
电瓶线怎么接图解法

安装电瓶正负极的方法还是比较简单的，只要将正负极安放相应的接线柱，然后安装紧固块并用紧固螺丝固定好即可。但我们在安装的时候，一定要遵循“先正极后负极”的顺序，为什么这么说呢。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手(具有导电性)一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况。