纸老虎汽车销量如何

Ⅰ 曾经加价都提不到车，路虎如今为何被嘲是“纸老虎”

随着我国经济地位的提高，现在我国已经成为了世界上最大的汽车市场，很多国外的车企到中国基本上都挣翻了，今天小编和大家说的这款车，相信不少的人都听说过他的大名，它就是路虎，路虎自打进入我国开始就收到了土豪的疯狂追捧，曾经年销量达到了70万台，甚至有的时候加价都不一定能买到车。

很多的路虎车主都表示：这到底是路虎还是“纸老虎”？几十万买的车老是出问题，放谁手里都受不了，小编认为几十万的价格，却老是出现品质问题，现在的销量下滑就是最明显的后果了。

Ⅱ 销量同比增长124.2%！这国产SUV脱颖而出，月销2.6万辆，仅次于H6

在如今国内汽车市场中，紧凑型SUV虽然有着很高的热度，但真正要说起销量认可度双重占优的车型，依旧是少数。其中哈弗H6，大众途岳，本田CRV等，可谓成为了同级拔尖的代表和巨头。H6更是做到了无人能敌，近乎达到了孤独求败的境界，而今天要说起的这款国产SUV，同样称得上是脱颖而出的王者，它就是出自长安之手的CS75PLUS。至于为什么这样说？看完今天这篇文章或许大家心中就有答案了。

总结：一款车从上市到被消费者认可，往往需要一段时间，很明显，这款CS75PLUS已经平稳度过了那个阶段。毕竟月销超2.6万辆，如果没有过硬实力的支撑，成为同级佼佼者显然是天方夜谭的事情。价格适中，配置丰富，硬件同级占优，都是作为CS75PLUS的亮点和我们见面。如果后期降幅再大些，虽然成为下一个H6，还有很大的难度，但销量稳步提升并不是一件难事。

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Ⅲ 特斯拉销量呈碾压之势，李想的焦虑不无道理

在绝对的力量面前，一切都是纸老虎。的确，就像拳击比赛为什么要分重量级别？因为在比赛规则内，体重更重的人在力量上比较强，这是事实。正所谓“一力降十技”，如果两个拳击手体重相差太大，体重较轻的一方无疑胜算更小。而在国内新能源市场，特斯拉相比造车新势力，无疑是更“重量级”的一方，因为在销量上，特斯拉Model3可谓是全面碾压其他新能源汽车。

综合来看，特斯拉在品牌影响力、产品力以及充电体验上都具有相当的优势，这也让特斯拉在国内有着强势的销量表现，并且给国内其他新能源车企造成巨大的压力，所以作为竞争对手，李想对此感到焦虑不无道理。不过换个角度看，有特斯拉这条“大鲶鱼”去搅动国内新能源汽车市场，会更好地促进国内新能源车企的快速进步。短期的压力和发展困境是肯定的，这是每个车企的必经之路，就看国内新能源车企最终如何去破局了。

（图片来源网络，侵删）

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Ⅳ 2月销量公布，前三没变化，新能源产品进榜，特斯拉在国内发力

昨天，乘联会公布了二月销量的榜单统计，迫不及待打开后发现…

毫无波澜…

南北大众、轩逸仍占领了原来的位置。

如果按照乘联会预计销售水平3900辆计算，一月特斯拉销量约在2600辆左右，在一月新能源销量榜中能够跻身前五。而一二月累计销量数据却超越了目前国内的新能源产品，并且甩出第二名2500余辆。

【写在最后】

特斯拉Model3的销量水平能够说明两个问题，其一：虽然不少人在吐槽特斯拉，但不得不说特斯拉的PPT还是很成功的，至少被广泛认定为“豪华梯队”的品牌。其二：有了豪华品牌的光环，29.9万的售价就足够打动不少预算充足的消费者了，以价换量的销售方式再次在国内见效。最后，只希望特斯拉不要变成“大众“。

文|浩子果果

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Ⅳ 马斯克的“新冠疑问”和特斯拉的“增长困境”

近日，“流量明星”马斯克又因一则推特杀上各大媒体头条。

其在推特上表示“一些极其虚假的事情正在发生。今天做了四次新冠检测。两次测试结果呈阴性，两次测试结果呈阳性。”

尽管一系列举动看起来颇像一场“闹剧”，但是马斯克如若真的“确诊”，更多也是在美国市场造成影响。

而比起关于是否罹患新冠的一系列风波，现阶段马斯克更头疼的，或许是特斯拉在中国市场的销量日趋“失速”。

3、写在最后

今年以来，特斯拉的股价持续上涨，这被归因于投资市场对其销量前景的持续看好。

而特斯拉早期的股价上涨，也大多归功于上海产量的飙升。

如今，随着时间的推移，其股价股票持续回落，已从500美元降到400美元，这是否意味对其前景的一大“看衰”？

而今日投资圈也传出，花旗集团大幅增持特斯拉的看跌期权。

显然，“大降价”后的10月销量数据，某种程度开始让人们开始怀疑，特斯拉在中国的“增长故事”是否已经结束。

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Ⅵ 红旗H9成功路上的四大拦路虎：下山虎、上山虎、笑面虎、纸老虎

虽说车市销量低迷，但是很多新车型的热度依然很高，譬如到目前为止还没公布售价，还没上市的红旗H9。从1月正式亮相，到3月初开启盲订，红旗H9预热的时间够久，也的确吸引了业内外的高度关注。现如今距离新车上市越来越近，很多人都持币观望，翘首以待，但红旗H9能否首战告捷，首先要克服成功路上的四大拦路虎。
①下山虎——一来就是三只
随着豪车市场的发展愈加成熟，购车消费者成为了市场成熟的推动者，以BBA为例，奔驰E、奥迪A6L和宝马5系都开启了价格战，少则四五万，多则六七万的降幅，可谓是“下山寻食、穷凶极恶”争抢更多市场，红旗H9面对BBA三只下山虎，定价的选择成为重中之重。
从目前红旗H9的C+级别定位，以及超5.1米的车长以及超3米的轴距来看，对标的是奔驰E级以及宝马5系和奥迪A6L等车型，但是这些产品起售价在40万左右，而红旗H9如果定价40万，肯定是不敌这些经典标杆车型。而且2.0T车型的上市也表明了入门门槛更低会比这些BBA的C级车低，但是究竟定价多少，低多少也很关键，太高就注定失败，太低又不够豪华。
②上山虎——就连BBA都怕的雷克萨斯
在2019年，雷克萨斯的表现毋庸置疑，其顶着车市下行还敢涨价的雷克萨斯ES车型更是成为了品牌冲击一线豪华车的代表者，说雷克萨斯ES是“上山虎”毫不为过。优异的质量表现、争议的车型属性让雷克萨斯ES成为年度热门车型之一，而雷克萨斯ES的29万起售价，可谓直戳红旗H9的七寸。
相比雷克萨斯ES，红旗H9在外观和动力总成账面数据等方面是有优势的，但是在车型保值率以及口碑反馈和稳定可靠性层面，红旗H9作为一款新兴车型，就略处下风，即便呼声一片，所有人都看好，但最终落实到购买力上，红旗H9甚至是红旗品牌能将多少关注彻底转化成购买力，这要打上一个大大的问号。
③笑面虎——今天褒你的，明天也能贬
红旗H9目前取得了空前热度，从舆论看褒大于贬。之所以“贬”的声音很少，是因为目前红旗H9车型并未上市，售价并未公布，可以说是无从挑刺。但是红旗H9上市以后，其质量表现必然会成为诸多“挑刺”专家关注的焦点，热度有多大，关注度就有多大，那么问题一出有多大的后果可想而知。
这意味着红旗品牌必须在质量稳定性上严格要求自己，做到上市一年不出大问题，那么对于红旗H9而言，整个舆论向好，对其销量自然是一臂之力。但是不可能完全排除贬的声音，就算是保时捷，玛莎拉蒂都有人贬，又何况国产豪华车红旗H9呢？
④纸老虎——二线豪华车也不是好惹的
虽然红旗H9定位针对的是“真老虎”奔驰E、宝马5系、奥迪A6L，哪怕红旗H9拿出的起售价比较有诚意，譬如低于30万。但是低于30万能买到的二线豪华车可不少，譬如沃尔沃S90、雷克萨斯CT6这些传统二线豪强价格一降就是上十万，而且还有英菲尼迪Q70降幅也不小，起售价也就三十万出头，这些车型都会对红旗H9的市场造成威胁。
虽然目前的舆论并没有把这些二线豪华车充做红旗H9的对手，甚至把二线豪华车当成了“纸老虎”，但是这些纸老虎的实力可都不差，红旗H9如何能够上争BBA，下打沃尔沃、凯迪拉克、左攻雷克萨斯、右控城下舆论，四大拦路虎一个也不好对付啊。
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Ⅶ 漫车丨真相不只一个！原来《名侦探柯南》里有这么多经典名车

书接上回，咱们在上篇“动漫专题”中详细盘点了《七龙珠》里面的经典车型，不知道有没有勾起大家童年的回忆呢？如果没有的话，那本篇文章千万不要错过，因为这部动漫一定是你的童年阴影之一——《名侦探柯南》。

明眼人一眼就能看出来，这款车就是“彻头彻尾“的甲壳虫山寨品。但和甲壳虫不同的是，它的定位比甲壳虫还要低，对于刚刚结束二战的很多日本家庭来说，这辆车圆了他们的汽车梦。斯巴鲁360，也成为了日本K-Car历史上最经典的车型之一。

?写在最后

柯南的粉丝请不要喷我，我知道本篇文章盘点的车型并不全。一方面我们的文章篇幅有限，不能面面俱到。另一方面，柯南的集数实在太多了，我是真没时间（懒得）从头看到尾（doge）。希望盘点到的这些经典车型，能够勾起你心中对于柯南的一些回忆吧。

如果还不满足，那咱们下期《城市猎人》再见吧！

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Ⅷ 长城哈佛汽车评价如何适不适合新手买

还是比较适合的，新手驾驶，刹车制动很重要，哈弗H6百公里制动41.5米，和轿车差不多，采用的是原装进口的博士8.1版本的ABS+EBD、奥托立夫安全气囊、TPMS胎压监视系统、CCS定速巡航系统等等，驾驶安全让人放心！
而且价格实惠，性价比高！强烈建议

Ⅸ 大众的虚弱繁荣1：迪斯的成本杀手掩盖了什么

转型的艰难，连大众的老对手丰田都心有戚戚然。正如丰田汽车CEO丰田章男所说，“我们的竞争对手和竞争规则都在发生改变，在一个未知的世界里，生死之战已经开始。”

言指特斯拉，却不仅指特斯拉，更是传统汽车制造商们从没面对过的电动汽车、智能汽车，新能源化与数字化，以及从互联网行业延伸而来的科技公司。

大众的第一步迈得并不顺利，在新迈腾上、在电动家族上展现出的成果令人昏昏欲睡，ID.3的延迟交付，更是让人想去捋捋大众电动化的虎须，看看是只纸老虎，还是只纸老虎。

正如百年前那片土地为逃离内卷所做的努力，承受的苦难一样。沉浸在世界第一美梦中的大众，仅凭现在的姿态，远远不够。就像前文所述，2020必将成为大众的一个转折点，而这必将带给自主品牌又一次生发的机遇。

文/秦志聪

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Ⅹ 法系车都是纸老虎，对于新标志308也是这样吗

中国市场在中国市场存在更严重的情况，我们每个人都很明显，但它从未说过它会放弃中国市场。但它是一套，制作一套，与雷诺，雪铁龙，标致产品更新迭代没有改善，使得法定汽车的销售部分捍卫。

英雄有话要说再加上散装品牌认为，国内市场在国内市场，新的标致308的未来仍然不是很乐观。对于汽车公司来说，汽车的质量很好，品牌营销非常糟糕，同样不同，否则，其销售将不那么快，法老板不买车，甚至维护，需要担心。此时，我似乎明白我不会为一天提供法律制度，我不会在生活中购买无助。