窜档的汽车有哪些

⑴ 2008款6速自动变速箱 君越在2档窜车 3档完美运行2档窜车怎么回事 1档也没有问题

油门控制的不够好才会有窜车的问题,建议以后开车油门慢慢点!，

⑵ 什么是摩托车串挡，拖档，我刚学车，二档三档经常起步不顺畅，感觉发动机启轮卡顿的感觉，其他人

窜档是档位乱了，比如你挂在二档却自己变成了三档或别的档位，拖档是由于驾驶不当，比如高档低速或低档高速，即车速与档位不匹配。从你说的来看，应该是油门和离合器配合不好，车速、发动机转速与档位不合适的原因，属于驾驶不熟练，多练习就行了。

⑶ 螺旋档位的汽车有哪些

你好，螺旋档位及旋转转换式换挡杆，積架和路虎都是旋转式换挡杆。
旋钮式换挡杆准确的讲，也算是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同。其最早应用在積架XF车型上，目前積架、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。
摒弃了传统的档杆设计，采用旋钮式的换挡旋钮，换挡只要通过旋转就可以实现，科技感十足。平时隐藏在面板中，当汽车启动时，旋钮会自动升起，熄火后也会自动降下去。

⑷ 2个档位的新能源汽车有哪些品牌

2个档位的新能源汽车有比亚迪海豚E3.0，众泰汽车，广汽新能源。缺点就是底盘悬挂不够厚道，偏舒适，但是烂路又比较颠。

而且经过四年多的发展与积累，北汽新能源已经掌握了整车系统集成与匹配、整车控制系统、电动驱动系统三大核心技术，其EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等产品已投入市场或示范运营。

主要优势：

作为e平台3.0的首款产品，比亚迪海豚的基础架构就是EV纯电，其在内外设计、座舱布局、数字化等各个领域均经过重新设计，其中最主要的先进特性包括高集成度的8合1电驱动系统、宽温域热泵技术、新一代SiC功率半导体原件等等，均代表了纯电汽车的未来发展方向。

⑸ 上汽大通v80行驶档杆异响行驶串档杆处发出导响什么原因’

摘要 我是汽车小能手，很感兴本次为您服务！正在为您准备本次回复的信息。请您耐心等待下！谢谢您的理解和支持

⑹ 11年科鲁兹热车挂D档发闷，起步后窜档，挂R档不走踩油门才走，挂上N档怠速会抖动一下冷车时一切正常

这种情况建议检查一下变速箱的油够不够和油压，热车时出现问题直接想到的是温度起来以后油会变稀。在实际检测中还是要先排除发动机，就是说发动机冷车 热车时怠速 急加速都很正常，然后问题就在变速箱上面。

⑺ 微型自动挡汽车有哪些

微型自动挡汽车有哪些有铃木奥拓、比亚迪F0、长安奔奔、奇瑞QQ、奔驰smart等车型。 微型自动挡变速器汽车有铃木奥拓，比亚迪F0，长安奔奔，奇瑞QQ，吉利熊猫，宝骏乐驰，奔驰smart等车型。 车型是按发动机排量来划分的。小型自动档汽车是排量小（1。6L以下的），装配自动变速箱的汽车。自动档中有：有级变速和无级变速。档位中P（驻车档）停车时使用（有锁止波箱功能），N档（空档）：死火时用于点火（一般停车点火用P档）。N档时发动机动力不能传到波箱中。D档（前进档）正常行车用，变速杆位于此处时变速箱可以自动据行驶情况进行从1、2、3、4档中自行换档。D1：用于上徒坡，主要避免波箱自行频繁换档，有损波箱。D2：也与D1同理，只是D2用于缓坡，此档位下波箱可以自动在1、2档之间变换档位。R档用于倒车。中型客车 B1 可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 车型 大型货车 B2 可以开 重型、中型载货汽车和C1，C2，C3，C4 车型 小型汽车 C1 可以开 小型 、微型载客汽车和C2，C3，C4 车型 小型自动挡汽车 C2 可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 另外，B1，B2证每年在你驾驶证发证的月份要向车管所提交一份体检表，C1，C2证不用每年体检，你可以放心使用。 @2019

⑻ 旋钮档位的汽车有哪些

積架XF、XJ、XK、路虎揽胜、揽胜极光、发现4。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

O/DOFF的运用机遇：

1、在高速(变速箱在4档)超车时。

按下O/DOFF，变速箱会刹那间由4档降到3档，能够得到较充的动力。所以有人将O/DOFF称为加快档，其实不过是退回3档算了。尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档，但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。

2、赶路时。

前面说过，第4档的动力较弱，若是全程O/DOFF，则变速箱只会运用动力较大的1~3档。

3、市区(或塞车)。

走走停停的市区，住往刚加快到第4档，就要减速或中止，变速箱在3~4档间一再游走，会令乘客觉得不舒服。相同的原理，在严峻塞车(走走停停，30码以下)时，乃至将变速杆能够拉到2。

O/DOFF的误用：曾看过有人解说在路地上积雪时能够运用O/DOFF，这是过错的。在湿滑路面，过大的动力只会使轮胎打滑。而O/DOFF是为了要使车子得到更大动力的描绘，所以在湿滑路面千万别运用O/DOFF。