汽车最值钱的零件是哪里

㈠ 汽车上最贵的零件是什么

车上最贵的零部件，无论是进口或者国产汽车，还车上最贵的零部件，应该就属于发动机，再细分下去，发动机上最贵的零部件应该就是曲轴，再细分柴油车应该就是高压油泵，汽油车应该是共轨系统，再细分下去应该就是启动机，还有汽车的缸盖儿等。

㈡ 汽车哪个零件最贵

随着人们生活水平的提高，很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具，而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便，在选择一辆新车的时候，很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车，那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢？

而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架，也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右，其实这一点很容易理解，因为一辆车开在路上安不安全，在发生事故的时候能不能承受对方的撞击，完全取决于这辆车的车身构架，所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的，因为他决定了一个汽车的安全与否问题。

㈢ 一辆奔驰车啊，车里面哪一个零件最贵

让奔驰车零件最贵的应该是发动机和变速器，这两个动力总成，当然，如果是新能源的电动车型的话了，可能它的电池的造价又比较高

㈣ 汽车最“贵”的零件到底是什么

随着人们生活水平的提高，很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具，而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便，在选择一辆新车的时候，很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车，那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢？

而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架，也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右，其实这一点很容易理解，因为一辆车开在路上安不安全，在发生事故的时候能不能承受对方的撞击，完全取决于这辆车的车身构架，所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的，因为他决定了一个汽车的安全与否问题。

㈤ 汽车上最贵的零件是什么

很多人觉得汽车上最贵的零件是发动机，虽然汽车的核心是发动机，但其实汽车上最贵的零件并不是发动机，也不是变速箱，很少人能猜到，今天我们来给大家讲一讲，汽车各个部件所占汽车总价值的分成。
首先跟大家说的是汽车的内饰，汽车的内饰占汽车总体价值的10%。一辆汽车舒适不舒适，主要看它的内饰好不好，而内饰包括汽车内部的座椅靠背，还有那液晶显示屏等等一切东西。总体的配饰如果价格高就会显得十分的高端。坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。虽然汽车内饰对于驾驶者体验感来说很重要。但他的总体价值并不是很高，大概只有10%。
接下来就是大家所认为汽车最贵的部件了，就是发动机。一辆汽车的好坏取决于发动机的动力是否强劲，但实际情况上是发动机只占汽车总体价值的10%到15%。虽然汽车发动机的技术决定这个汽车品牌到底好不好，但汽车发动机并不占汽车总价值的很高份额。
到底是汽车的哪个部分占的份额最多呢？其实就是我们平时并不怎么注意到的汽车架构。汽车架构要占汽车总体价值的20%到25%，因为汽车的架构要承载着汽车的零部件，同时也要保证驾驶人的安全，所以在这个上面可不敢马虎，而且现在人们都很注重安全，所以车企在架构上下的功夫也是蛮多的。
所以如果比较注意安全的车主，在买车的时候就应该挑一些底盘重外壳坚硬的汽车，这样汽车外观坚固了，自然而然就能保证我们驾驶人员的安全，在发生意外的时候能够起到保护的作用。

㈥ 一辆汽车上什么东西最值钱，什么最贵

一辆在市场上售价10万元的车的成本价约为3.5万至4万元，大家都很惊讶吧。按照通俗的计算，税率为36%-38%，增值税为17%。消费税为10%，购置税为10%，技术转让费为8%，厂家利润为10%，4S店也有5%-8%，那一辆车的成本只有35000-40000元，那么一辆车最贵的东西是什么？

最后一部分是电子控制系统。电子控制系统也占汽车总价格的15%，因为电子控制系统通常掌握在相对较大的配件供应商手中。如我们发动机的电子控制部分、传感器、ESP等，它们占总价格的是五千到六千元，汽车总价格的15%是车架，也就是两千到三千元。底盘悬架占10%，约为3500至4000元，其中包括轮胎悬架、车架减振器等。内饰也占汽车价格的10%。车上还有一个零件很贵，那就是三元催化转化器，其价格一般在2000元左右。它比发动机便宜。有些好车有两个，所以价格比较贵。

以上就是小编总结的一辆汽车最值钱的几个部件，希望观众老爷们看完之后有一定了解，日常驾驶汽车过程中注意重点保护这几个部件。牢记这几点，对您日常汽车使用及维护都有很大的帮助，特别是当某天自己汽车出现故障需要更换以上几个部件时，做到心中有底，不花冤枉钱。

㈦ 整个汽车车身中，最贵的配件究竟是哪一个

现如今，汽车在我们的生活中出现的越来越多，道路上随处可见的都是汽车的身影。随着经济和科技水平的发展，汽车的种类与功能也越来越多，变得更加的智能化。大家都知道，一辆汽车的零部件是非常多的，正因为有了这些大大小小的零部件，汽车才得以发动。零件的质量好坏还决定了汽车的性能。我们比较熟知的零部件有发动机，那么你知道汽车最贵的零件是什么吗？其实它既不是发动机也不是变速器，很多人都猜不到。

㈧ 报废汽车有哪些值钱零件

按照现行规定，一辆汽车行驶60万公里后，不管它有多旧，都必须报废。强制报废实际上是车主根本不想面对的现实，因为不管一辆车有多旧，有多贵，报废时只是废铁的价格。事实上，对于聪明的车主来说，汽车报废不仅如此便宜。他们只需要在报废之前把这些零件从车上拆下来，然后卖掉它们就能赚很多钱。毕竟，虽然报废的汽车可能无法正常上路，但它会在路上带来很多钱。安全隐患，汽车废料是废铁的价格吗？这并不意味着汽车零件不能使用。汽车零部件的使用寿命很长。汽车报废后，零件可以照常使用。如果它们被废弃，那就特别浪费。

第四个是车的各种电子产品，如中央控制屏幕或行车记录仪，可以连续使用。也许这些零件的价格不是太贵，但你可以买一辆新车继续在车上使用。这是一个好方法，它还可以为你节省很多麻烦和金钱。

以上四样零件是汽车报废时应该重点关注的，不仅能让您小赚一笔，而且还能保护您的个人隐私，可谓是一举两得。要知道，汽车报废的补贴还是比较少的。报废汽车本来是废铁价，但通过拆分零件与汽车整体的方法，就可以得到更多的金钱回报。希望上述方法能对广大车主们起到一点小的帮助。

㈨ 汽车的零件中什么最值钱（发动机不算）

汽车的零件中什么最值钱？（发动机不算）？众所周知，一辆汽车是由无数个零件组合而成的，大家也都知道，发动机是汽车零件中最重要的部分，但有多少人知道其实发动机并不是一辆车里最贵的那部分。下面就带大家来了解一下车内各部分所占的价值比例是多少。汽车最值钱的部件是什么？不是发动机也不是变速箱，很多人猜不到！



1、车内装饰，所占比例：10%



首先来看内饰，占了汽车总价值的10％。车子除了是用来开，也是用来乘坐的。而随着人们生活水平的不断提高，自然要求更舒适的乘坐环境，对内饰的要求也变得越来越高。内饰是一个不容忽视的成本，进入车内给人带来的第一感觉肯定是不能差的。很多汽车厂家为了营造豪华感，都会配备了液晶触摸屏仪表，真皮座椅，实木方向盘等。

2、变速箱，所占比例：10%



变速箱、发动机、底盘悬挂一起并成为汽车的“三大件”，直接决定了汽车的性能。我们常见的变速箱有MT手动变速箱，双离合变速箱，CVT无级变速，AT手自一体变速箱。而一款好的自动变速箱一定要换挡顺滑，降档逻辑合理，这样才能将发动机的动力发挥到极致。

3、电子系统，所占比例：10%-15%



汽车的电子系统可不仅仅是中央的一块大屏，而是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。而这些东西直接决定了一辆汽车的安全性和操控性。

一般小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

4、发动机，所占比例：15%



发动机可称为汽车的心脏。作为一辆汽车的动力来源，一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格很高的一个零部件，发动机的复杂性超出了大家的想象，研究成本也是非常昂贵的。而且，发动机通常需要电控系统和冷却系统，也就是水箱、空调等，因此就会占有很高的价值比。

5、车身框架，所占比例：15%-20%



车身通俗来说就是汽车壳子，它好比一个人的骨架，是汽车身上体积最大的一个部件，其设计好坏将直接影响到车辆的性能，占汽车总价值的15-20％，比发动机还要“贵”。现在很多厂家都为了能让自己的汽车性能更好而在车身上下功夫，比如减小风阻，使用碳纤维降低车重以提高性能。而车身的刚性也直接决定了汽车的安全性能，最重要的是，车身框架决定了汽车的安全性，在日常生活中，有一些车辆在发生碰撞后仍然毫发无损，就是因为车身框架的质量足够好。

看到最后，相信大家应该都知道一辆汽车最值钱的地方是什么了，发动机只能被认为是比较贵的部分，而车身框架才是最贵的。