如何检查汽车空调出风口漏氟

‘壹’ 怎样检测汽车空调漏氟

可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

‘贰’ 空调漏氟怎么查漏

空调漏氟怎么检查？
一、温度计测量法。可用普通温度计放置在空调室内机出风口，分别检测出风口和进风口的温度，做下比较，若是温差大于8摄氏度，说明空调正常运转；反之，则有可能出现漏氟。毕竟，空调氟利昂的多少直接影响到空调的制冷、制热效果。
二、观察法。这种方法比较适合夏天，就是将空调控制在制冷状态下，使设置的温度低于室温8摄氏度左右，观察空调室外机高压管（细管）是否有结霜现象。若结霜严重，说明空调缺氟比较厉害，这种情况下，建议用户就不要开空调了。否则会导致空调压缩机热保护。
三、肥皂沫检测法。用泡湿了的抹布，倒上肥皂沫，在空调运行状态下检测空调连接管是否有气泡冒出。
空调漏氟解决办法？
1、喇叭口制作不良造成的漏氟：应该严格按照扩口工艺要求制作喇叭口，使喇叭口的表面光滑、周边均匀，避免挤出过小喇叭口而造成密封面过小、连接管平直，不应选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口；
2、室内外连接管接头处未涂冷冻油：将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处；
3、喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中，因偏移过大而造成紧固不均匀：用手首先将喇叭口固定在接头正中位置，并紧固固定螺帽，保证固定到位；
4、连接管室外侧未采取固定措施而使喇叭口固定松动：重新修复喇叭口，将连接管固定牢固；
5、室内外连接管路固好后进行包扎整理或调整管路走向位置，而造成喇叭口固定松动：重新修复喇叭口并进行紧固；
6、整机制冷系统有漏点：仔细检查管路有油污处或通过工具对有焊接点的部位进行检漏，检测过程中要对制冷系统充氮或充氟，通过全面检漏，依次查出漏点。

‘叁’ 空调漏氟如何检查方法

空调漏氟的检查方法：第一种方法就是用手摸。如果空调后面的那个冷凝百叶扇，手感温度不凉，但是压缩机仍在工作，说明已经跑氟了。第二种方法就是用眼睛看，空调在制冷的时候，如果空调的连接头有油，也说明了存在漏氟现象。

第三种方法就是听，如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，而压缩机的自震的声音又是很大的话，那就可能是因漏氟引起的。

‘肆’ 如何检测空调漏氟正确的空调加氟方法

在我们使用空调的过程中，也会出现一些的问题。比如空调有时会有漏氟的现象，出现这样的问题，就会影响到空调的正常使用，但是我们要怎么样来判断空调是漏氟了呢，有哪些方法吗？接下来我们来为大家介绍如何检测空调漏氟？正确的空调加氟方法？

在我们使用空调的过程中，也会出现一些的问题。比如空调有时会有漏氟的现象，出现这样的问题，就会影响到空调的正常使用，但是我们要怎么样来判断空调是漏氟了呢，有哪些方法吗？接下来我们来为大家介绍如何检测空调漏氟？正确的 空调加氟 方法？

如何检测空调漏氟

1、用耳听：如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购空调时大，这可能就是因漏氟引起的异常声音。

2、用眼看：在制热状态下，用户调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，在运行15分后，正常的空调在室内机液压管应无结霜现象，如若出现这种现象的话就有漏氟故障的可能。还有就是如果室内机液压管连接头有油迹，这也表明空调有漏氟现象的产生。

3、用手摸：用手摸空调后的冷凝百叶扇，如果手感温度无变化，而且压缩机在工作，这说明已经跑氟了。因为压缩机工作了而没有制冷暖。

4、用测温：找一支温度计，靠近冷风出风口，看温度计指示是否比室温温度低6℃至8℃，如显示的温度低于室内温度不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在继续工作，那就说明空调氟可能已泄露。

正确的空调加氟方法

1．当空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0．4～0．6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2．2。

2．那在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0．8～0．9时为合适

3．要让空调运行制冷30分，做仔细的检查。

（1）测压力测低压力压力为0．4－0．6。如果偏高，则加多了氟，如果偏少，则加少了氟。高压也不能超过2．2。

（2）听声音如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明氟不够。

（3）测温度吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。

（4）要测工作电流总电流接近额定电流，如果电流过大，则氟利昴加多了，如果电流过少，则氟利昴加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。

4．在加氟时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。冬天加氟时，可断开 四通阀 线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高。

以上我们为大家介绍的是关于如何检测空调漏氟？正确的空调加氟方法的相关问题，对于空调漏氟的相关问题我们应该有了一些了解吧。我们想要判断空调出现了问题是不是因为漏氟的原因，那么以上我们为大家介绍的一些方法，可以做为参考，希望可以帮助大家。

‘伍’ 如何检测汽车空调哪里漏氟

如果空开关有制冷剂泄漏，需要去4s店，先往管道里注入一些荧光剂，然后再注入制冷剂，这样就可以很容易的看到泄漏的地方。汽车/汽车空开关是汽车非常重要的一部分。空开关可以制冷和制热。空冷却时，需要按下空调按钮，压缩机离合器就会接合。
如何检测汽车空调哪里漏氟
如果空开关有制冷剂泄漏，需要去4s店，先往管道里注入一些荧光剂，然后再注入制冷剂，这样就可以很容易的看到泄漏的地方。汽车/

汽车空开关是汽车非常重要的一部分。空开关可以制冷和制热。空冷却时，需要按下空调按钮，压缩机离合器就会接合。这时发动机会带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，这样空调节出风口就可以吹出冷空气。

空加热时，发动机内的高温冷却液会流过暖水箱，这样鼓风机吹出的空气也会流过暖水箱，从而可以调节空出风口吹出暖风。汽车的空调节系统需要定期清洗消毒，否则内部会滋生很多细菌，危及车内成员的健康。清洁空调制系统时，应去专业商店，使用优质清洗剂。更换冷却液时，应去专卖店更换专业家用设备。
如何检测汽车喇叭故障
按下喇叭开关即可检测到。如果喇叭有时响有时不响，多半是喇叭开关内部触点接触不良，也有一部分是喇叭本身的问题。如果声音嘶哑，多半是因为插头接触不良，尤其是 方向盘 周围的触点。由于经常使用，很容易磨损触点。

如果根本不响，先检查保险丝是否烧断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量喇叭开关处是否有电。如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，那就是喇叭本身的问题。这时，你也可以试着调节喇叭上的调节螺母，看看它是否能发出声音。如果还是不响，需要更换喇叭。

汽车的电动喇叭通过金属振膜的振动发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触点、电枢、膜片等组成。当驾驶员按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸住衔铁，迫使膜片运动。当电枢运动时，触点断开，电流中断，线圈的磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片的作用下与电枢一起回到原来的位置，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流过线圈产生磁力，如此反复上述动作。这样，振膜反复振动，从而发出声音。

使用汽车喇叭时注意:1。洗车时不要让喇叭淋湿，尽快用气枪吹干喇叭。2.尽量不要总是长时间按压喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。3.喇叭出现故障时，尽量寻求专业维修技术人员的帮助。不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。 如何检测汽车空调哪里漏氟 如何检测汽车喇叭故障 @2019

‘陆’ 汽车空调漏氟检查最佳方法

如果汽车空调漏氟，对汽车的制冷自然会造成很大的影响，可以通过正确的检查方法，来判断漏氟的部位和泄漏的具体情况，一起来了解一下，汽车空调漏氟检查最佳方法？

1、通过检查漏油的痕迹来查找泄漏的部位。可以将少量的润滑油与制冷剂一起进入制冷循环系统中，如果制冷循环系统有泄漏，泄漏的位置就会有油渍，如果发现接头处或管路有油渍的话，说明这些部位有泄漏故障，要及时进行维修。
2、通过观察检视窗来判断泄漏的情况。这一种方法需要启动发动机，再打开制冷控制开关，将温度开关控制杆调节到最冷的位置，通过检查窗处观察制冷剂的流动状态，也可以判断出制冷循环系统有没有泄露。如果制冷剂大体透明，出风口是冷的，说明制冷系统是正常的，但如果制冷剂不足，就会有很多的气泡流出，制动剂呈乳白色，说明制冷效果不是很好。如果制冷系统有严重泄漏，观察玻璃窗内就什么都看不到，空调系统也不会制冷。

‘柒’ 空调漏氟的三种检查方法

空调漏氟的三种检查方法：一般是用手摸，另一种是用眼睛看，还有一种就是用听来检查空调漏氟。
1、用手摸，如果空调后面的那个冷凝百叶扇，手感温度不凉，但是压缩机仍在工作，说明已经跑氟了。
2、用眼睛看，空调在制冷的时候，如果空调的连接头有油，也说明了存在漏氟现象。
3、用听，如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，而压缩机的自震的声音又是很大的话，那就可能是因漏氟引起的。

空调漏氟的话，也可以使用“测温”找一只温度计，靠近冷风出口，看表温指示是否比室温低6°C至8°C，如低于此温度或不足5°C甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作证明氟已跑净。
空调漏氟是首要工作就是漏氟的地方在哪里，然后再进行逐一检查就可以。