哪些国家的汽车关税开放啊

1. 进口汽车关税

进口汽车关税25% 消费税税率依据车辆排气量(10-40%)增值税17% 还需交购置税、车船税综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。
进口车计税价格等于关税完税价、关税、消费税计税价格乘以10%。进口汽车应纳的消费税在进口时一次性征收，以消费税组成计税价格为计税依据。进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税，是增加政府收入和保护本国商品生产的手段之一。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，从而影响外国货物进口数量，因此各国都以征收进口关税作为限制外国货物进口的一种手段。
汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的79个税码税率下调至6%。汽车的排量直接决定了汽车的消费税。汽车排量越高，消费税税率越高。大排量车和小排量车的消费税差距巨大。关税=完税价格×关税税率；汽车进口税=基本关税(15%)+消费税(3%-20%)+增值税(13%)。
进口关税是一国海关对进口货物和物品征收的关税。对进口汽车征收关税会增加进口汽车的成本，提高进口汽车的市场价格，影响进口的外国商品数量。因此，各国都把对进口汽车征收关税作为限制外国汽车进口的手段。
【法律依据】：
《中华人民共和国进出口关税条例》
第三十六条 进出口货物关税，以从价计征、从量计征或者国家规定的其他方式征收。从价计征的计算公式为：应纳税额=完税价格×关税税率，从量计征的计算公式为：应纳税额=货物数量×单位税额。

2. 什么时候汽车零关税

我国于2010年调整进口汽车关税，已经完全符合WTO规定，近期没有再降低关税的消息。根据我国汽车工业的发展程度，十年之内不可能实现零关税（即使是德国这样的发达国家也没有实现汽车零关税）。
进口汽车的售价是一个很复杂的问题，并不是出厂价加上税率这么简单，即使减去税率，国内的进口车价格依然比国外贵很多。汽车并没有全球统一的出厂价，各个国家的售价都不相同，也就是说中国市场的汽车售价是生产商决定的。尽管国内的汽车品牌很多，但是竞争并不充分，居然会出现加价提车这样举世罕见的奇观，面对这供不应求的局面，从商家的角度来看，没有理由降价贱卖。虽然国外的汽车售价低，但是各大主流的汽车巨头在国内都有合资厂，不可能做出让“德国宝马”和“国产宝马”竞争这么傻的事情。

3. 欧盟等国家汽车进口关税

2006年欧盟对汽车的进口关税为10%，主要针对日本产汽车征税。坎昆会议后，可能有所调整。
主要是针对日本车在欧美市场的竞争力所制定
如准备目标市场定位欧美，请进行详细市场调研后，建议综合考评各方因素后实施。

4. 中国何时实施汽车零关税

目前还没有关于进口汽车零关税的通知。
作为大件商品，汽车整车此前一直被征收相对较高的关税，也是中国当年关税保护的缩影。1986年，我国的汽车进口关税结构为，排量3升以上的汽油轿车为220%，3升以下为180%。从1986年到1994年，高关税政策维系了8年。1994年高关税开始松动，排量3升以下的轿车关税降为110%，3升及以上排量的降为150%，均下降了70个百分点。1997年10月1日，进口3升排量上下的汽油轿车税率分别降至100%和80%。
可以说，自1986年至入世前几年，中国进口车关税几乎等同甚至数倍于整车到岸价，是名副其实的高关税保护。在中国汽车工业尚不发达的上世纪90年代，这样的关税保护政策在维护了中国脆弱的汽车工业的同时，也让中国的入世之旅举步维艰。而其它国家对中国的入世谈判条件，也几乎都集中在取消关税保护这一核心问题上。

值得注意的是，取消“关税保护”不同于“取消关税”。对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的重要收入来源之一。而早在2006年7月1日，中国汽车工业就已经向“关税保护”告别，迎来25%正常关税的时代。对进口车而言，如何降低垄断带来的高额利润，才是降低进口车高售价的重要途径。

5. 进口汽车什么时候零关税

目前还没有关于进口汽车零关税的通知。
作为大件商品，汽车整车此前一直被征收相对较高的关税，也是中国当年关税保护的缩影。1986年，我国的汽车进口关税结构为，排量3升以上的汽油轿车为220%，3升以下为180%。从1986年到1994年，高关税政策维系了8年。1994年高关税开始松动，排量3升以下的轿车关税降为110%，3升及以上排量的降为150%，均下降了70个百分点。1997年10月1日，进口3升排量上下的汽油轿车税率分别降至100%和80%。
可以说，自1986年至入世前几年，中国进口车关税几乎等同甚至数倍于整车到岸价，是名副其实的高关税保护。在中国汽车工业尚不发达的上世纪90年代，这样的关税保护政策在维护了中国脆弱的汽车工业的同时，也让中国的入世之旅举步维艰。而其它国家对中国的入世谈判条件，也几乎都集中在取消关税保护这一核心问题上。

值得注意的是，取消“关税保护”不同于“取消关税”。对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的重要收入来源之一。而早在2006年7月1日，中国汽车工业就已经向“关税保护”告别，迎来25%正常关税的时代。对进口车而言，如何降低垄断带来的高额利润，才是降低进口车高售价的重要途径。

6. 明年2月取消进口车关税

法律分析：中国2021年并不会取消进口车关税的，尽管中国加入世界贸易组织之后，进口车的关税一直下调，也不会取消。

法律依据：《中华人民共和国海关法》

第三条国务院设立海关总署，统一管理全国海关。国家在对外开放的口岸和海关监管业务集中的地点设立海关。海关的隶属关系，不受行政区划的限制。海关依法独立行使职权，向海关总署负责。

第八条进出境运输工具、货物、物品，必须通过设立海关的地点进境或者出境。在特殊情况下，需要经过未设立海关的地点临时进境或者出境的，必须经国务院或者国务院授权的机关批准，并依照本法规定办理海关手续。

第九条进出口货物，除另有规定的外，可以由进出口货物收发货人自行办理报关纳税手续，也可以由进出口货物收发货人委托海关准予注册登记的报关企业办理报关纳税手续。

进出境物品的所有人可以自行办理报关纳税手续，也可以委托他人办理报关纳税手续。

7. 现在进口车的关税是多少

现在进口车的关税是15%。

2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。根据《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》税委会公告〔2018〕3号

自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

(7)哪些国家的汽车关税开放啊扩展阅读：

计算进口关税税款的基本公式是：进口关税税额=完税价格×进口关税税率

在计算关税时应注意以下几点：

1．进口税款缴纳形式为人民币。进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。

2．完税价格金额计算到元为止，元以下四舍五入。完税税额计算到分为止，分以下四舍五入。

3．一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式，常用的价格条款，有FOB、CFR、CIF三种。现根据三种常用的价格条款分别举例介绍进口税款的计算。

8. 进口汽车关税什么时候取消

一、进口汽车关税什么时候取消? 进口汽车的关税不会取消，因为进口的关税就是用来保障国产品牌的经济效益，如果进口汽车关税一旦取消，那么国产的汽车行业将会面临一个巨大的低谷。我国 自加入世贸组织10年内取消保护关税，并非取消关税，只是取消保护性的关税，目前发达国家也维持在3.8%的平均关税率，并没有实行真正的零关税。 二、进口汽车关税的作用 保护关税是一国为保护本国的工农业而对进口商品征收的关税。保护关税的税率要高，有时高达百分之几百，实际上等于禁止进口，从而达到保护的目的。目前，虽然可以采用进口许可证，进口配额等办法直接限制进口，以及采用倾销、资本输出等办法，冲破关税的限制，使保护关税的作用相对减低，但它仍是保护贸易政策的重要措施之一。 但值得注意的是，除了关税方面的影响，在WTO中取消国产化限制、不得限制进口部件总成装车、不得规定散件装车的同时，必须引进先进技术等，将使我国的汽车零部件工业和国产化政策受到冲击，也为跨国汽车公司迅速扩大在中国的产能，快速引进车型，加强对整车生产的技术控制提供了条件;再有，取消发动机的股比限制，使跨国汽车公司不仅可以封锁发动机的技术，还可控股甚至独资生产;最后，取消服务贸易领域的限制，包括整车和零部件的国内销售、进出口和汽车分销服务、汽车分期付款和 融资租赁 等，跨国汽车公司可凭借其雄厚的资本和成熟的经验，加强对服务贸易领域的掌控。 二、合理保护价格稳定 世贸组织的许多协议中都规定了例外条款和实施保障措施的内容，我国汽车行业完全可以运用这些条款来保护自己。反进口严重冲击规则就是其中很重要的一类。根据这一规则，如果中国在履行与开放汽车市场的承诺时，国外进口汽车激增，对中国的汽车产业造成严重损害，致使产品产量、价格明显下降，世贸组织将允许中国对国内生产的汽车产品提供临时性保护。另外，如果能在适当的情况下实施反倾销规则，既可以减轻国内汽车工业的压力，更有利于国内汽车工业提供公平竞争的环境。 同时，随着国产宝马、国产奔驰、国产佳美的生产成本的大幅降低，这些车也会大量的生产，从而出现一种薄利多销的现象，进口关税的下降也不会影响到国内的汽车厂商。 对中国汽车工业而言，自加入WTO以来，中国汽车产业被预见为受国际市场冲击最大的行业之一，几乎所有的圈内人士都惊呼“狼来了”。然而四年之后盘点，中国车业并未遭遇洪水猛兽。

9. 汽车关税

法律分析：进口汽车关税25%。消费税税率依据车辆排气量（10-40%）增值税17% 还需交购置税、车船税综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。

法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》

第一条 为了加强税收征收管理，规范税收征收和缴纳行为，保障国家税收收入，保护纳税人的合法权益，促进经济和社会发展，制定本法。

第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理，均适用本法。

第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权国务院规定的，依照国务院制定的行政法规的规定执行。

任何机关、单位和个人不得违反法律、行政法规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行政法规相抵触的决定。

第四条 法律、行政法规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。

法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行政法规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。