Ⅰ 新能源汽车车辆怎么起步
一、纯电动汽车驾驶
1、驾驶前检查
（1） 电池组维修开关处于闭合状态，否则用手将维修开关拍下，听见“啪”的一声即为闭合。
（2）发动机舱内铅酸蓄电池的接线柱已经和电源线束连接。
（3）电池组电量充足，检查方法为：钥匙达到“ON”档，电量显示仪表盘的指针指向F且不在红区。
2、驾驶操作基本方法
目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E （E1、2、3）。D是前进挡；’N是空挡，启动和停车时使用； P是驻车挡； E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。
（1）启动车辆：钥匙打到“ON”档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到“Start”档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示“READY”绿灯，车辆进入可以行驶状态。
（2）放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。
（3）如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。
（4）如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速；如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。
（5）如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到“R”档，完成倒车；。
3、驾驶注意事项
（1）车辆在转弯过程中应尽量减速，禁止急转弯。
（2）车辆在制动过程中应避免紧急制动.。
（3） 行驶过程中时刻注意电池状态补充电能，电动车在剩余电量为20%-50%充电时，充电速度最快、效率最高，且可延长电池组寿命。如果组合仪表上乌龟灯亮，车辆应尽快寻找最近的停靠点停车或充电，不得继续行驶。
二、纯电动汽车省电技巧
1、经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会影响电耗。
2、对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。
3、轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。
4、尽量多的保持60-80迈中速行驶。
5、等红灯时，档位调至N。
6、市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。
7、巧妙利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，完全把油门收起，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不能灭车，速度不得超过40迈，以保障行车安全。
Ⅱ 一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车
一键启动的车辆点火与用钥匙启动的车辆基本原理上差不多，区别是一个需要把钥匙插到孔里，然后用手去旋转钥匙启动车辆。而一键启动车辆只需要按动一键启动按钮便可以将车辆启动。
一键启动车辆的启动顺序是，
一、按一下启动按钮，这个时候，方向盘的，电子锁，便会自动解开。
二、 再按一下一键启动按钮，这个时候仪表板上的灯光便会亮起来，然后车辆开始进行自检，这个过程大约需要3到5秒钟。同时如果是带日间行车灯的车辆，日间行车灯也会随之点亮。
三、踩下刹车踏板，这个时候一键启动的按钮，便会有黄色变为绿色，进入启动状态。
当我们再次按下一键启动按钮时，发动机便会启动
。
接下来的工作便是，系好安全带，踩下刹车踏板，把变速操纵杆从P档，经R档和N档移动至D挡或S挡。
放开手刹，如果您的车辆是智能电子手刹的话，那么
直接放开脚刹，然后轻踏油门，车辆便可以进行行走了。
一键启动车辆自动挡车辆的停车 同使用钥匙进行操作的车辆也有一点点区别。
对于机械手刹车的车辆。当我们通过脚刹车把车辆停稳时，我们要先拉上手刹车，然后把变速操纵杆经N档和R档移动至P档。然后，按一下一键启动按钮，发动机便会停止运转。
如果您的车辆是智能电子自动手刹，我们便可以通过脚刹车将车辆停稳以后，把变速操纵杆移动至P档后，直接按下一键启动按钮，发动机便会停止运转，同时电子手刹也会自动上锁，方向盘的转向立柱锁止销也会进入工作状态。
非常简单啊，踩住刹车，同时按下启动按键，车子直接就发动了。然后挂挡、松手刹（如果是机械手刹的话）、松脚刹、踩油门走人。
停车一样简单，回P挡拉手刹（如果停在坡道上建议先手刹后P挡），再按启动键，熄火下车。
如果只想全车通电而不启动发动机，那就不踩刹车按启动键。这种情况下，不同厂家的标定会略有不同。以我的两台车为例：
大众蔚揽：按一下全车通电，相当于机械钥匙的“ON”档位，不踩刹车再按一次启动键就回到OFF状态。
吉利帝豪EV：按一下中控、点烟器和收音机通电，相当于机械钥匙的“ACC”档位，不踩刹车再按才是全车通电的“ON”档位，再按回到OFF。
现在的 汽车 设计越来越智能化，一键启动代替了传统的机械钥匙启动，看起来更加方便快捷，但反而让很多车主更加纠结，比如应该怎么起步和停车？
自动挡本身就是因为操作简单，经常被称之为“傻瓜车”，但其起步和停车并没有什么区别，完全不用担心因为自己错误的操作从而损坏变速箱之类的情况。
先来说说自动挡怎么起步，以前的机械钥匙开关，直接把钥匙转到第二格，也就是电源档，从而让 汽车 开始自检，几秒之后再转到点火档，从而启动发动机。
但一键启动就不用这么麻烦了，上车之后直接按两下启动按钮，同样让全车通电并进行自检，接着踩下刹车，几秒之后再按一下即可点火启动 汽车 。
之后的操作就一样了，同样将档位从P档挂入D档，松开手刹，如果是电子手刹的话，那么可以省略这一步，松开脚刹给点油门直接起步。
很多车主都会问自动挡应该怎么停车，纠结的应该就是应该先挂P档再拉手刹，还是先拉手刹再挂P档。
我觉得无论怎么停车，只要不是暴力停车，怎么舒服怎么来，变速箱没有想象中那么脆弱。
如果要较真，那么正常的操作应该是先踩刹车，将档位先挂入N档，再拉起手刹，接着把档位从N档挂入P档，熄火拿钥匙关车门走人。
有些车主在停车的时候，估计连手刹都不拉，直接挂上P档走人，这样的操作其实很不安全，如果实在斜坡上停车，那么很容易会造成溜车等危险。
总之，自动挡无论在起步或者停车，并不需要纠结怎么停，只要顺序作对，不是暴力开车，那么完全可以怎么舒服怎么来。
朱博士回答：和用钥匙启动的车辆类似。
汽车 一键启动系统实现启动与熄火的过程，已经成为 汽车 的基本配置，无论是高低配置的车辆基本都具备这个功能。
用启动按钮代替原来钥匙的OFF、ACC、ON、START挡位的功能，实现一键启动。
系好安全带，踩住刹车 ，按启动键，发动机启动后，挂D档，松手刹，松刹车，轻踩油门， 汽车 起步。
停车入位后，踩住刹车，拉手刹，挂P档，按一下启动键，发动机停止运转。
有的朋友要问，原来的钥匙系统有二挡上电，车辆自检，在一键启动车子上，到底还要不要进行自检过程？
在不踩刹车的情况下，按一下启动键，全车上电，车辆开始自检，仪表盘上各种指示灯亮，然后进入自检完成状态。
在启动之前，可以省略这个步骤，直接启动。这时车辆不是不自检，自检还是照常进行，只是不需要驾驶员特意执行这一步骤。
大家好 欢迎关注胡侃 汽车 我是老胡，现在自动挡的车比较多，就是说网上有很多传说，老胡自动挡的车起步和熄火，到底应该用个什么样的顺序，有很多传闻，那么我们作为一个二三十年的老司机，作为经常摆弄各种各样车的 汽车 从业者，老胡来分享一下我们的经验。
首先有一条自动挡的 汽车 分为3 4种，咱们一个一个来说，首先传统结构的AT自动换挡变速箱，还有无极变速的CVT变速箱，还有现在比较新锐的，双离合自动变速箱就是DCT的，还有一种叫自动离合器版的叫AMT的。
那么无论哪种变速箱，它都会有这样的几个挡位 P和N，那么在停车的时候，应该用什么样的方式来处理，网上有人说先用N挡，熄火 拉好手刹 再推到P挡，起步的时候先推到N挡打火，然后再松手刹 有没有道理。
我个人认为好像说的有点道理，但事实上咱们变速箱无论是哪种，都有充分设计的冗余度，像老胡的使用经常的是，你比如说平道上 只限于平道上，我都开这个车 停车的时候，我停稳以后挂入P挡，拉好手刹我才熄火，N挡上我基本就不停留，那么起步的时候，打火的时候在N挡上打着车，然后转个一分钟左右，然后挂入R挡或者是D挡，就可以直接起步，并不需要在N挡上停留 这么说吧。
这么多年AT CVT AMT的和DCT的，我全都这么开 没有任何问题，那么网上说的这个道理，有没有这种理论上的依据，说白了 传闻我也看了，就是说自动挡变速箱有一个钩，在P挡锁定的状态下 你再拉手刹，可能作用力会作用在锁钩上，将来你起步时候不容易，从排档上倒出来，从平道上讲这个道理，我觉得没什么依据，如果你要是停在坡路上 上坡或下坡，我觉得这有一定的道理，咱们还是拿手刹车把它别住，尽量不要用发动机变速箱的动力传递，就是说产生对变速箱内部结构，让它受力这是对的。
再就是停车的时候，大家请记住就是说，停在背风朝阳的地方，而且每个车型的设计的原理是不同的，无论是AT CVT DCT还有AMT，咱们所有车型都有一个使用说明书，到底哪种车型怎么开，各个厂家都会在说明书里做，很详细的论述，大家按这个操作就没有问题。
基本上都是老胡说的，就是N挡我个人认为，是属于多此一举，没有绝对的必要。
高大上的一键启动在早期可是一个高端配置，早些年想要这个土豪的功能可是必须要花大钱才能入手滴，特别是奔驰宝马奥迪的一键启动、无钥匙进入可是身份的象征，大几十万的车中低配根本不给配，只能用钥匙捅不说，还不可选配！不过随着 汽车 技术的普及，很多国产车型也已经配备了一键启动功能。
一键启动实际上和传统的机械钥匙并没有什么本质区别，只不过操作形式有变化罢了。
传统的机械钥匙共分为4个档位：锁车、ACC供电、整车供电、发动 汽车 。
其中所谓ACC供电就是中控和部分供电设备供电，比如听收音机就是这个档位。
一键启动按照状态也分为4个档位：结合刹车控制，也可以分为锁车（断电）、ACC供电、整车供电、发动 汽车 。
问题里问一键启动车型如何起步和停车，我的理解是一键启动车型如何启动和熄火
之所以这样问估计是看了有些键盘专家说的启动时，一定要先切换到整车供电模式，让车自检，以后在启动 汽车 。
实际上， 汽车 的整车供电档位主要是为了检测状态用的，作为用户来说，没必要每次都切换到这个位置，直接踩刹车按键启动就可以。
另外，很多人说启动前，一定要不踩刹车，按键到整车供电模式，然后踩刹车挂N档启动实际上这也没必要，N、P都是空档，短暂的路过R档变速箱不会立即切换到R，不可能发生所谓的换挡冲击。
进入 汽车 以后，踩刹车＋按键启动，系安全带、调整坐姿，30秒以后，D档走起。
熄火时：
拉手刹、挂P档，熄火即可！
车是用来开的，不是用来供的！
现在越来越多的车辆都具备一键启动功能了，很多朋友好奇一键启动的自动挡车辆的起步和停车是不是和钥匙启动的车辆一样？
首先我们坐上车时候，必须要系好安全带，如果车上还有其他人员，一样提醒系好安全带。再按下启动按钮，电子锁就会自动解开。
接着我们再按下启动按钮，这时候车辆自检同时仪表盘亮起。我们脚踩刹车，继续按下启动按钮，这时候发动机就会启动。我们不急于出车，观察四周情况并且鸣笛示意，确认安全之后再挂挡出车。
我们停车时候，首先观察四周情况如果有必要就鸣笛示意，然后缓缓将车停至路边或者停车位，并挂至P挡，如果你是机械手刹，记得拉上手刹，再按下启动键关闭车辆。如果是电子手刹则不需要拉上手刹，会自动启动手刹，但是同样关闭车辆。
上车，踩下刹车，按一下点火开关，车辆将启动，带上安全带，刹车，将档位换至R档或D档，松开手刹，加油起步。
Ⅲ 新手如何驾驶电动汽车 电动汽车的开车步骤
1、首先，纯电动汽车虽然没有了变速箱，但也是有档位开关的，我们想要启动车辆，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步。
2、当你想要停车时，松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将档位旋转到N挡，然后直接拉上手刹（有电子手刹的则将按扭向上提起），最后按下熄火键搞定（像特斯拉Model s是直接拉上电子手刹后自动断电的）。
Ⅳ 埃安纯电动汽车停车顺序
咨询记录 · 回答于2021-11-28
Ⅳ 教你怎么开纯电动汽车，电动汽车的开车步骤
电动汽车和汽车的区别在于动力系统不同。电动汽车采用电驱动作为动力，由电池电机电控组成动力系统，而传统汽车由燃油发动机变速器等组成动力系统。其实电动汽车也是借用了传统汽车的许多技术，驾驶操作上接近传统汽车自动变速器的风格，所以操作起来也很方便。Ⅵ 电动汽车如何启动
启动电动汽车，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板，这样就完成了起步。
Ⅶ 电动汽车一键启动正确用法
电动汽车一键启动正确用法
电动汽车一键启动正确用法，在日常生活中，车是我们出门必备的出行工具，随着时代的发展，市面上出现的车型有多种多样，其中电动汽车是很多人都喜欢的，那么电动汽车一键启动正确用法是什么？我们一起来学习一下吧。
一键起步
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；
第二步，踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；
第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；
第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。
附：我们并不需要每次都要按这种步骤启动车辆，只要你保证每天第一次启动车辆的时候按两次启动键，让车辆自检完成后再按下一次，这一天中随后的熄火启动，就可以直接按一次启动键直接启动。
一键启动车型停车方法
第一步，踩住刹车，将车平稳停住；
第二步，把档位从D档拉到N档，顺便拉紧手刹（电子手刹向上提即可）；
第三步，脚刹继续踩住，将档位从N挡拉到P档；
第四步，松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭，停车完成。
附： 在车辆行驶过程中发生紧急情况时，您可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。
1、起动/关掉柴油发动机
①起动：踩下刹车踏板，按住起动功能键就可以。
②关掉：将车子停稳后，再度按下按钮。
在起动柴油发动机时，会临时关掉耗电量很大的`大功率电器。
2、开启/断电
仅开启开关电源，实际操作以下：
①起动：不用踩住刹车踏板，立即轻按起动按键。
②关掉：要关掉点火开关时，再度按下按钮。时速表中的表针挪动到 OFF （关掉）部位。
歇火时的恰当挂档次序
①泊车→②踩下刹车踏板→③进N挡→④松掉刹车踏板→⑤拉刹车→⑥歇火→⑦进P挡（备注名称：斜坡泊车，需替换④与⑤的次序）。先拉刹车再挂P档，由于挂进P档后，车子还会有略微的挪动，锁定变速器的机械零部件卡得更死，金属材料零件承担了更大的撞击力。
紧急关掉作用
在独特情况下，行车时还要关掉柴油发动机。要关掉柴油发动机时，短暂性地连续按2次一键启动按键或一次长期按着。