丰田汽车哪些车适合改装拉力赛车

A. 求高手回答：现在市面上哪些车可以改装成专业拉力赛车参赛谢谢！

现在参加拉力赛的赛车大多是由紧凑车型改装而成的。
紧凑车型的例子有很多。例如Ford Fiesta、CITOREN DS3、SUZUKI SWIFT、Ford Focus、等普遍价位不超过15万的小型家用车。
当然按照个人喜好也能选择不同的车型。例如有位车手就在13年驾驶改装过的911 GT3 RS(997)参加个人赛组。而在上世纪也有各种公路跑车和豪华轿车厂商参加拉力赛。如Rolls Royce和Ferarri.

B. 城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分

城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分

丰田旗下的车型普遍比较缺乏设计感，比如卡罗拉和凯美瑞之类的产品算不上高颜值，因为丰田旗下绝大部分车型都是走量的产品，轻易不会跟风采用潮流设计风格，大多都是比较低调的中庸造型。不过近几年丰田新车外观造型也开始越来越接近，比如在SUV领域当中，新一代丰田rav4就带来了更硬朗的线条风格，虽然和老款车型相比去掉了小书包备胎，不过车身侧面颜值效果相当硬派。

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C. 丰田supra 三菱evo9哪个改装潜力大应该入手那辆车

这两款都经典!!! 两款车的改装方案都有很多,而且技术成熟,纸上谈兵则难分高下,但实际情况也已经有了很多案例可寻,综合而言,EVO9略胜一筹~

(我说的是在普遍案例的综合情况下,并非以单一的改装为依据)

单比马力,supra更容易提升,..普遍都可以高过EVO9
如果直线加速,初速,中速,EVO9占优,经过一段时间,supra才能追上并超越,
在起步,加速度,排挡的连贯性,和操控性,EVO9完胜.
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如果是爱车之人,享受驾驶的感觉,且作日常使用的话,
个人建议选择EVO9..
因为EVO9的操控性可以让你感觉到人车合一,方向定位准确,换挡清脆,加速连贯,.等等.....

而丰田supra 是以跑车为目的开发的,而且未能达到国际级的跑车水准,
速度能达到,但有点难驾驭.综合整车,也只能算作入门级跑车,

日系跑车能达到国际级水准的,估计也只有,日产的GTR

D. 丰田魔改的“雅力士”有多厉害别说飞度，连高尔夫R都比不过它

在每一个爱车之人的“梦想车库”里，总少不了一两台小钢炮。它们身材小巧、操控灵敏，同时有着极高的推重比，最适合在城市中畅快穿梭。我们熟悉高尔夫R、福克斯RS、奔驰AMGA45、奥迪RS3等是典型的小钢炮代表。

细心留意便会发现，目前市面上的小钢炮其实一点都不“小”，它们大多都是基于热销的紧凑型家用轿车打造而来，轴距都是2.6米起步。而在小鹿看来，基于小型车打造的高性能车，才更符合“小钢炮”的定义。

只可惜，小型车只在某些特定国家（如北欧、日本等）受欢迎，在中国、美国等大体量汽车市场中已逐渐被边缘化，因此车企也不会投入过多精力去打造小型高性能车。年销量不超过400台的POLOGTI已经算这领域里的“畅销”车型了。

▲丰田需要一款能真正能代表自己的高水准性能车。

而GRYaris，则是丰田用最正统的方式——通过WRC赛场获得经验和技术——从头开始打造的新能车，它是真正属于丰田的、并且能为其在世界车坛吐气扬眉的力作。尽管只是一款入门级的小车，却承载了丰田更远大的梦想和野心。

文|超人

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E. 丰田陆地巡洋舰的另一面——拉力赛车

全球试驾报告，我们只出品干货。

虽说在越野车的世界里，陆地巡洋舰系列是王者一般的存在。不过如果我们把陆地巡洋舰的神话放到拉力赛赛场上，显然它的名气就比不上三菱的帕杰罗了。不过，这并不妨碍丰田在拉力赛场上的表现，海拉克斯已经成为了最近几届达喀尔拉力赛上的常客，而在目前正在举办的达喀尔拉力赛上，海拉克斯也一度是夺冠热门。

总的来说，这辆陆地巡洋舰赛车从本质上来看依旧是一辆市场销售版的陆巡，而这个，也折射出了陆地巡洋舰的强大之处。

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