汽车冷却水在哪里

A. 冷却液在哪个位置

发动机冷却液在前面机器盖下面的小水箱注入口加，加发动机冷却液的具体操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

B. 汽车防冻液加到哪里

汽车防冻液加在汽车的水箱里。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件，功能是散热。冷却水吸收水套中的热量。流到散热器后，热量消散，然后回到水套循环调节温度。它是汽车发动机不可分割的一部分。
防冻液要加到膨胀水箱上min刻度与max刻度之间，最多不能超过max刻度。如果防冻液加的太多了，建议还是抽出来一点。膨胀水箱是容纳受热膨胀的防冻液的，如果这里面的防冻液过多，可能会导致压力过大。防冻液的全称叫做防冻冷却液，防冻液的作用并不是防冻而是冷却，防冻冷却液在冬季气温很低时可以避免结冰，液体结冰后体积会变大，这样可能会损坏发动机的水道以及冷却系统。
添加防冻液时先拧开水箱上的盖子。排空空水箱中的水，然后拧紧螺栓(出水螺栓在水箱下面，有些可以直接用手拧开)。
用螺丝刀或合适的扳手(在节温器上，直径8毫米左右)拧开节温器上的小放水螺钉，继续往水箱口加防冻液，直到加不上为止，然后拔下水箱盖旁边的橡胶排气空气管。
启动发动机，一般是踩油门，直到散热器风扇旋转散热，也就是松开油门(此时水箱口的水会下降一点)，让发动机怠速运转，然后继续给水箱口加防冻液，直到排出空气体的管道流动3-5秒左右，然后堵住排出空气体的管道。一定要重复这个程序一次，否则机体循环管内会有气泡，严重影响发动机散热，所以一定要排出空气体。

C. 汽车发动机冷却液在哪个位置

发动机舱的右侧。汽车发动机冷却液在发动机舱的右侧能有效的为汽车降低温度，保障汽车的性能，冷却液又称防冻液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

D. 汽车冷却液在哪个位置示意图

汽车冷却液位于发动机舱的右侧的冷却液罐里。

车辆滚蠢冷却液具体的位置大知陪在发动机舱内右侧的冷却罐之中，通常在冷却液的水壶边上可以看到上下限刻度，分别用MAX、MIN标识。在添加冷却液的时候，液面只需要处于最高限度MAX和最低限度MIN两者之间的位置即可。

汽车冷却液简介

冷猛轿却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。

冷却液的成分浓度决定冷却液的性能。发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197°C至-60°C内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。

E. 三菱翼神冷却液在哪里

汽车发动机冷却液位置在发动机舱的右侧的冷却液罐中
冷却液又称防冻液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。汽车发动机冷却液使用的注意事项：
1、不同型号的防冻液不能混合使用；
2、不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀；
3、更换冷却液时一定要将旧防冻液全部清除，并彻底清洗水箱。汽车发动机冷却液的更换方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液；
2、冲洗发动机冷却系统；
3、在冷却时加入新防冻液，加注防冻液至水箱的最高标志位置。

F. 长安车冷却液在哪里

冷却液位于发动机舱的右侧的冷却液罐里。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加。添加量以水壶边上的刻度为准，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就可以。

G. 发动机冷却液在哪里加

发动机冷却液在前面机器盖下面的小水箱注入口加，加发动机冷却液的具体操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

6、在汽车的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。

H. 奔驰s350冷却液在哪里

奔驰冷却液在发动机舱的左边大灯后面。起动发动机后怠速运转2-3 min，防冻液面降低应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。

2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。

3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。

4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。

5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。

6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

使用的注意事项

1、要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

选用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。