汽车降薪有哪些行业

❶ 降薪20%以上，通用汽车还需要“背水一战”

据彭博社报道，3月27日，通用汽车公司对旗下全部6.9万名受薪员工表示，将临时削减他们20%的工资，以节省现金应对新冠病毒的危机，其中约有6500名不能在家工作的美国员工将休带薪假，将获得75%的工资，保持资历并保留健康福利。

除此之外，高管团队则在延期支付20%薪水的基础上，再削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励，通用董事会将减薪20%。

从上至下的降薪，实属无奈之举。通用汽车发言人吉姆·凯恩在电子邮件中说，“在新型冠状病毒疫情危机爆发之前，通用汽车的业务和资产负债表非常强劲，我们现在采取的措施将有助于确保危机结束后我们能尽快恢复增长势头。”

底特律巨头的困境大同小异，悲喜皆能相通，谁能拿到屠龙技未可知，通用汽车需要背水一战。目前，通用汽车预计这些紧缩措施将会节省大量现金，自暂时关闭北美工厂以来，通用汽车一直在努力改善资产负债表。

虽然通用汽车明确表示，所削减的工资将在明年3月15日之前一次性发还，包含利息。不过，仍然需要警惕，相关切身利益的工人抗议尤为激烈，去年9月中旬发生的为期40天的罢工事件，给通用汽车带来了36亿美元的经济损失，2019年通用调整之后自由现金流，减少了54亿美元，降至11亿美元，残影留存。

这不是个例，而是通用汽车自全球缩减计划实施以来，一直屡遭阵痛的事情，往往以“屈服于罢工”为最后结局。

文/Roomy

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❷ 通用汽车宣布临时降薪两成，影响6.9万名受薪员工

美国汽车制造商通用汽车周四（3月26日）称其全体受薪员工将临时降薪20%，以期在新冠肺炎疫情肆虐的情况下为公司节约现金。该决定将影响近6.9万名员工。

上述降薪决定自周三（3月25日）起生效，员工被临时减除的薪水将在明年3月15日之前一次性付清，并附有利息。

近6500名不能在家工作的美国员工将在获得带薪休假，通用汽车称之为“停工带薪休假”。工人们将获得其工资的75％，延续年资，并保留健康福利。

除了对白领工人的工资进行20％的延迟支付外，公司高管还将根据职位，削减其现金报酬的5％或10％，其中不包括奖金、股票期权或其他激励措施。通用汽车董事会将减少20％的总薪酬。

“在新冠肺炎疫情爆发前，通用汽车的业务及其资产负债表表现非常强劲，我们现在正在采取的措施将有助确保我们在危机结束后能够尽快恢复之前的势头。”该公司在一封电子邮件声明中说。

通用汽车方面披露上述措施具体能为公司节约多少资金。

周四早些时候，福特汽车宣布自5月1日起，该公司中排名前300的高级管理层，其薪酬的20%-50%将被延迟支付至少5个月。福特汽车执行董事长比尔·福特（BillFord）在上述时间段内的全部薪酬均将延迟支付。

福特员工基于绩效和加班的加薪将被暂时推迟支付。

这家美国汽车制造商表示需要尽快削减成本，其中包括冻结了几乎所有招聘名额以及叫停部分正在进行的项目。但福特方面强调，成本削减计划暂时不会涉及裁员。

在美国汽车工人联合会的压力下，包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒在内的底特律三大汽车制造商上周中止了在美国国内的汽车制造业务。该工会机构表示，此举是为了降低其成员受病毒感染的风险。

通用汽车周四的每股股价以22.56美元报收，比上一交易日上涨5%。福特汽车的股价则下降了2.6%。

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❸ 特斯拉宣布全员降薪：美国副总以上降30%，中国方案将公布

▲全球汽车和出行行业裁员、降薪统计

在加上此次的特斯拉发布降薪通知，美国4大车企全部都做出了降薪打算。除了美国车企外，大众也表示，如果疫情持续恶化将会进行裁员，3月初，我国自主车企也出现了较大规模的降薪潮。

目前全球新冠肺炎感染人数已经超过了100万例，疫情对全球经济的影响将逐渐深入，这种时刻需要政府、企业和个人共同努力，早日战胜疫情，才能真正迎来春天。

以下是邮件全文：

大家好：

感谢您在这史无前例的时刻，还在继续致力于特斯拉和我们的使命。我们知道，不确定的情况总是会让人感到棘手，现在我们正在尽一切努力以确保您的安全，同时也在尽一切努力确保您对发生的一切都能够了解。与此同时，对于世界各地正在发生的事情，我们也在产生自己的影响。

我们正继续努力以保持最低限度的正常运作，同时我们预计如果没有特别的突发事件，那么特斯拉美国工厂将会在5月4日恢复生产。而在此之前，为了确保我们能够继续走在长期规划的轨道上，我们需要采取一些行动。

作为优化成本管理的努力的一部分，我们将从星期一（4月13日）开始采取以下措施。这是整个公司共同的牺牲，这将使我们能够在如此严峻的形势下继续取得进展。

受薪雇员的工资将暂时减少。

对于美国员工来说，副总裁及更高级别员工的工资将减少30%，总监及更高级别的员工的工资将减少20%，其他岗位员工的工资将减少10%。

针对非美国员工，工资也会有类似的削减，其具体细节将由当地的领导团队根据当地法律和工作委员会的诉求进行沟通。

此次削减计划预计将持续到第二季度末。

不能居家办公且未被安排到现场进行关键工作的员工将暂时休假。

在休假期间，您仍然是特斯拉的雇员（无薪），同时您将保留您的医疗福利。直至休假结束，您将不会收到工作通知。返回日期需要等待管理层的指示，我们预计会在５月４日复工。

休假通知将在未来几天内通过电子邮件发送给您，并附带说明如何通过州政府申请失业救济金。

对于绝大多数休假员工来说，失业救济金大致相当于正常期间的实得工资。

某些员工将被分配到关键的职能部门，他们将继续在当地进行办公。这部分员工将由他们的管理人员或ＨR直接与之沟通。

关于绩效考核周期：

工资和时薪调整将被暂停。

股票分红也将暂停。

如果你希望自愿休假，请与您的经理和HR商量。

我们会继续密切关注事态发展，我们的首要任务是确保员工的安全。同往常一样，对于那些在现场办公的人，如果你发现自己生病或者对于上班感到不舒服，请和您的经理联系，并呆在家里。

我们尊重所有人的决定，而您不会因此受到惩罚。有关人力资源相关方面的问题，请联系您的HR或者发送电子邮件。

非常感谢各位为确保公司成功发展所做的一切。

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❹ 与汽车相关的工作行业有哪些

随着科学技术社会的飞速发展，我国越来越多的家庭拥有私家车，老百姓们买得起车，与汽车相关的行业也随之层出不穷，许多与汽车相关的行业十分热门，去从事一门与汽车相关的工作行业无疑是十分正确的选择。

1、汽车精洗行业

汽车精洗店区别于普通洗车店，传统的洗车，用高压水枪冲洗一次外观，对汽车的内饰和座椅仅仅是用抹布擦拭一下就完成了。而且，洗车的价格也是30-80不等，不适合一些高端车型。但是汽车精洗会对汽车不同部位使用不同工具进行清洁，特别是内饰和发动机，都要用特殊的工具以及清洁剂进行清洗，同时做到内部的霉味处理。大部分的高端车都会选择这样的精洗，而且能做到车身的有效清洁。价格在200-400左右，这部分的车主也是可以接受的。

5、汽车用品行业

有了车之后，爱车人士都会买各种各样的用品来装饰自己的爱车。所以，汽车用品的市场需求会很大，可以选择去投资一家汽车专卖店，专门售卖各种品质好的汽车必备品，比如说汽车座椅、汽车香水、汽车小饰品、汽车玻璃水、汽车轮胎等等。投资汽车用品店不需要什么技巧，资金上也不是很大，只要位置选好了，产品质量过硬，就不愁没有生意。

综上所述，与汽车相关的行业是非常多的，同样也是非常有前景的，小编相信各位都会找到适合自己的行业的。

❺ 降薪或免职，车企“自救”开启“淘汰赛”

乘联会数据显示，2月全国狭义乘用车综合销量为25.2万辆，同比下跌78.5%；前2个月累计销量196.8万辆，同比下跌41%。疫情对汽车行业的影响已不仅是销量下滑，还包括企业员工的降薪。

2月销量可以明显反映出直播卖车可以看作是疫情期的过渡措施，能给车企带来的增量有限。销量大跌无疑进一步加剧车企的经营压力，不断传出的车企裁员、减薪等消息，可见车企面临“苦日子”不得不勒紧裤腰带。

“特殊时期，企业采取一些符合法律要求的方式方法，达到降低成本的目的，这是法律赋予企业的权利。但企业也要充分考虑员工的感受，做好协商和互相谅解工作，做好员工心理建设工作。”汽车行业分析师任万付表示，大环境不好的情况下，员工心里对企业降薪其实早有预期，并不算是出乎意料的事。

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❻ 疫情冲击美国汽车业 通用汽车全员临时降薪20%

疫情对于美国的汽车工业带来了很大的冲击。目前，截止3月27日牛车网小编发稿之时，美国的疫情已经在海外排名首位，当天新增确诊超过一万例，死亡人数达到1296人。对于美国的汽车工业来说，最大的影响是汽车企业的停产，停产对于人工成本颇高的美国企业带来的很大的纯支出负担。

协议主要内容包括，第一，通用汽车承诺投资90亿美元在美建厂，其中77亿美元为直接投资，其余资金将用于合资企业。第二，通用汽车将为工会工人提供9000个工作岗位，其中相当一部分是新增的就业机会。第三，为全职职工提供11000美元的签约奖金等。第四，实施医疗保健计划。

在罢工造成了20亿美元损失后，通用汽车今年再次面临疫情带来的巨大影响。截止目前，通用汽车在美国的工厂已经有计划的开始暂停生产，至少持续到本月底。

临时降薪能有效的帮助通用汽车渡过这次的危机。对此，通用汽车还表示，约有6500名不能在家工作的美国员工将休带薪假，这些员工将获得75%的工资，保持资历并保留健康福利。

除了对受薪员工20%的工资延期外，高管们也将被削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励。通用董事会将减薪20%。

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❼ 当时代的一粒灰，落在汽车行业

“这么多大桥，我该去哪个底下要饭呢？”

“别人毕设交初稿，你的毕设还草稿。”

“找不到工作就没钱赚，没钱赚只能在家做废物。”

这些“匪夷所思”的言论出自《女大学生哭诉刷爆朋友圈：2020届毕业生真的太难了......》，如标题所示，这篇文章火了，甚至被官媒转载。

04写在最后

时代的一粒灰，落在车企头上，更是一座山。

在这一场没有硝烟的战争中，各个车企之间的竞争会更加激烈，它们的合作也会更加频繁，谁会在这场时局中成为新的英雄？昔日的英雄又会否因这场时局而倒下？

太多的不确定性，让全球车企一面陷于至暗时刻，另一面又会铆足了劲，向阳而生。

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❽ 减产、降薪、加紧出海，疫情之下中国汽车该如何“自救”

此外，2020年更加艰难的中国车市，也将进一步推动中国车企“出海”，自主品牌在海外谋生存将更加迫切。

写在最后

如果疫情是一面镜子，那么照出的则是企业内功的深厚程度，疫情是暂时的，但企业发展过程中的挑战是时时存在的，无论顺境逆境，归根究底，足够深厚的内功才是企业最好的傍身武器。

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❾ 比亚迪员工减薪“过冬” 降薪潮席卷汽车业

比亚迪员工减薪“过冬” 降薪潮席卷汽车业

据预计，此项减薪计划将为比亚迪减少愈2亿元的人力成本。比亚迪汽车有关人士表示，目前大家反应较为平淡，“但都意识到需要一起‘过冬’”。近来，比亚迪股价从最高32元单边下跌到21元区域。

中国汽车工业协会统计显示，今年以来，乘用车市场增长乏力，自主品牌销售表现尤其槽糕。包括比亚迪在内的多家主流自主品牌汽车厂商，均出现约10%的同比下滑。目前，自主品牌乘用车市场份额已经连续三个月下滑。

值得注意的是，今年以来，汽车业降薪的远不止比亚迪一家。一些经销商甚至出现资金链紧缺、员工奖金拖欠的情况。

记者昨日从各车企获悉，绝大部分自主品牌车企将不能顺利通过今年“中考”——完成半年销售目标。

昨日下午，记者走访广州市场了解到，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌让利幅度都在万元以上，个别车型优惠幅度更接近3万元，但仍旧乏人问津。

汽车业多名分析师在接受采访时认为，车市不景气，自主品牌首当其冲最受伤，“期待下半年政府出台更多的政策支持自主品牌。”

大家一起抱团过冬吧

“公司上下都感受到了市场的寒流，大家一起抱团‘过冬’吧！”昨日上午，当记者向比亚迪汽车有关人士了解减薪传闻时，一位员工如是表示。

在近日下发的降薪文件中，比亚迪称，由于外部经济环境不乐观，太阳能以及汽车业绩下滑，从6月到9月，比亚迪整个集团员工绩效奖金下调15%。据预计，此项减薪计划将为比亚迪减少逾2亿元的人力成本，几乎为其去年净利润的1/7-1/6。根据财报，去年净利润为13.85亿元。

可以说，对于比亚迪而言，成也汽车败也汽车。今年比亚迪汽车销量受到整个市场的拖累，轿车业务仍旧乏力，仅剩SUV这一亮点车型。今年一季度，该公司共销售汽车11万辆，同比下滑8%；预计半年销量仍旧维持弱势态势。今年一季度，比亚迪单季净利润仅为2700万元，同比降幅高达九成。

对于裁员传闻，比亚迪有关人士予以否认。比亚迪有关人士表示，“我们期待9月旺季到来之后，车市有望复苏，绩效奖金能够恢复到正常水平。”

自主品牌份额连续下滑

昨日，记者同时了解到，今年以来，汽车业降薪已远不止比亚迪一家，从制造到销售整个产业链都出现不同程度的'减薪情况。其中，处于终端市场的经销商更是生存在水深火热当中。一些经销商资金链条较为紧张，甚至部分员工的奖金也处于拖欠状态。

当然，这种窘境在自主品牌领域尤甚。这也与自主品牌销量大滑坡有关。

据中汽协发布数据，上月，自主品牌乘用车市场占有率已录得连续三个月呈现持续下降态势。当月占有率比上年同期下降了3.3个百分点。前5个月，自主品牌乘用车销售265.24万辆，同比下降2.1%，同期乘用车总体则呈现正增长。自主品牌占乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。

值得注意的是，自主品牌在1.6升排量以下的传统强势市场，也已经跟不上形势，传统优势市场正被国际品牌蚕食。中汽协指出，自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

再过几天，汽车业将迎来“半年考”。目前，多数自主品牌车企将不能完成半程销售目标，“中考”成绩可能是历年来最糟糕的一次。

昨日，记者走访广州车市了解到，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌给出的让利幅度都在万元以上，个别车型优惠幅度更接近3万元。但在从6月开始的车市淡季，自主品牌即便加大促销力度，仍旧乏人问津。

❿ 轮胎巨头大降薪

目前，全球新型冠状病毒疫情严峻，轮胎企业遭受重大打击，为了更好地保证企业的健康，企业的工作人员难免要做出一些个人牺牲，来保证企业能够更好地发展。裁员，减薪也许是轮胎企业为了保持企业竞争力不得不采取的措施，但也是降低成本见效比较快的措施。

减薪也许对于公司高管，董事而言还好，但是对于广大职工而言就很悲剧了。减薪无疑将给员工带来经济上面的困难，因此有人认为企业现在减薪不够人性化，在这个艰难时刻更应该厚待员工，企业现在还是要做一家良心企业为好。但是也有人认为，企业都要倒闭了，还怎么养活员工，怎么去做一家良心企业，裁员，减薪是为了能够活下去，不应该受到质疑和谴责。

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