合资汽车如何生产

❶ 中国的汽车合资公司在生产合资车型时，是从国外直接引进生产线吗

是的生产线也是在合资国进口的，因为有些技术外国人是保密的，在烟台就有一家是合资的，生产线也是进口的，只不过是中国的劳工太便宜了，就是利用咱们廉价的劳动力吧，技术还是人家说了算的，一般的机密是不会让中方介入的。

❷ 合资轿车的标准，什么叫合资车，纯国产车叫合资车么，还是两个国家共同生产组装的叫合资车那

合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
属于一汽集团的合资品牌有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在吉林长春）、一汽丰田（产地分别在吉林长春、天津和四川成都）。属于东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，产地都在北京。属于广州汽车集团的合资品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马、华晨金杯（以上产地都在沈阳）。属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺，产地都在江西南昌。庆铃五十铃（产地在重庆）。福建东南三菱汽车（产地在福建福州）。江淮汽车旗下的合资品牌有江淮瑞风，产地在安徽芜湖。海南马自达汽车产地在海南海口。昌河汽车的合资品牌有昌河铃木，产地在江苏宿迁。湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗，产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的合资品牌有IVECO南京依维柯、南京菲亚特。
参考资料：http://ke..com/view/3041594.htm
自主车也有好多，像是什么BYD，中华，奇瑞。。。。
参考资料：http://www.xcar.com.cn/top/list-1-2-1-1-0-0-1/

❸ 国产车制造工艺到底怎么样和合资品牌的差异大吗

国产车的耐久性和稳定性可能会显着提高，但在行驶几年后，车辆总会发出一些异常噪音。原因是什么？显然，在车辆制造过程或车辆设计中存在问题。举一个最简单的例子，对于同一辆车，我们拿出两辆相同的国产车进行比较。就车门接缝之间的间隙而言，不同车辆之间存在明显差异。有些车门接缝较大，有些车门接缝较小，延伸到车内的各种装配零件。如果车辆是批量生产的，各个部件可能会相互干扰。此外，车辆在实际行驶过程中还存在摩擦磨损、热膨胀和冷缩，这也是车辆长期使用后产生异常噪声的主要原因。为什么合资车没有异响，或者异响的比例很小，但我经常听到国内车主说，我的车开了2万公里后，车门开了又关了不正常，行驶中有风的声音和嚎叫。总之，国产汽车和合资汽车在制造工艺上存在一些差异。

❹ 合资车 车子的所有东西都是国内生产的吗

是的，汽车的零部件都是国内生产的，只是技术是国外提供的。

❺ 合资车是怎么来的

中方和国外汽车集团分别出一部分资金，组建一个合资企业，出资方有的有两个，有的有更多，赚了钱大家分。对于全球几大汽车巨头来说，我们的市场是一块不断发展的大蛋糕。实际上就是我们用市场换国外技术，搞了这么多年，市场几乎是彻底换出去了，技术却才刚起步。几十年的差距还需要更多努力，近几年我们的民族汽车企业也拿出了越来越多的成果，但差距依然明显，如果说国外的技术水平相当于大学，那么我们的技术可能只是接近小学毕业水平 什么是合资？一般来说,合资企业就是指中外合资经营企业,如果说是中国人自己办的企业,一般称为合伙企业.
合资企业,是指中国合营者与外国合营者依照中国的法律和行政法规,经中国政府批准,设在中国境内的,由双方共同投资、共同经营，按照各自的出资比例共担风险、共负盈亏的企业。
这是我们《经济法律法规》书上所讲的比较正确的解释。希望能帮助你解决。

❻ 汽车合资车是什么意思

合资车就是中国的汽车生产商和国外的品牌合作生产的汽车：

1、合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握；

2、合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术；

3、以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

❼ 合资车的设计生产的过程是怎么样的

国产车大部分使用的是半自动 半人工 质量很难保证
合资车基本都是全自动生产线 电脑控制比较精确
任何一款合资车跟同型号的纯进口车都不一样 因为到了中国需要有所改进
达到中国人的审美关 质量肯定比国产车好 因为标准化的问题 外国人可能因为1毫米而返工 但是中国人认为1厘米可以用 那就这样吧
这就是差距

❽ 中外合资汽车我不明白的是。像这样生产出来车品质比国产好。但是主要的技术和零件怎么来的。

这个问题还是我来回答你吧，我在汽车行业干了好几年了，现在很多合资车企包括 发动机 变速箱这样的关键部件都是在国内建厂生产的。
比如说发动机，拿东风本田和广州本田为例，他们的发动机都是东风本田发动机公司供的，这个公司在广东。
真正进口的零件比例是非常低的，可以说没有什么影响

合资厂并不是拿零件来组装，而是从钢板材料开始，经过冲压 焊装 涂装 总装，生产出来的，
一些零件是国内的零部件厂家按照图纸和质量要求生产完后交给厂家的，大部分合资厂都有发动机和变速箱工厂
所以可以说，一个车型国产化以后，基本就是完全在中国生产了，至于质量问题为什么比国产品牌好？ 那是因为合资厂家是按照国外母公司的标准和工艺要求来做的，无论是工厂的建设标准还是设备标准都是很高的
至于进口件的问题，有些东西的确是要进口，那是因为需求量或者质量工艺问题单独在国内建厂非常不合算，需要很高投入却收益很低，一般来说高档车的进口件比例会高一些。

❾ 合资汽车的材料、生产工艺！

材料90%以上都会用国内同类型的替代，材料本身的工艺和零件的工艺基本会沿用国外的（因为都是常规的工艺，而非常规的工艺大多就直接进口相关材料和零件了），但国内在质量控制、产品一致性上与国外的产品有差距，同时日本车在国内比较受诟病的一点就是在看不见的地方减配比较厉害，售价还比国外高，这有日本人的因素，也有合资方中国人自己的因素。其实现在很多的中国企业家，都很愿意偷工减料的。