1. 汽车运输公司服务质量保证措施有哪些
业从事货运经营所需安全生产管理制度参考文本
说明：
1、拟成立公司的投资人（所有投资人）需在制度最后一页签字；已成立了的公司则在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线；
3、签名必须是投资人（所有投资人）亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不承担任何责任，经营者必须结合自身实际情况制定切实可行的安全生产管理制度。
公司安全生产管理制度范本
安全生产管理制度
第一章 公司概况
（公司名或拟核准成立公司名称）成立（拟核准名称）于 年 月 日，注册资金为 元，经营范围是 ，法定代表人是 。 （公司名或拟核准成立公司名称）已（拟）购置 辆 （厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员 名： 、 、（驾驶员的姓名）。
第二章安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
公司安全生产第一负责人是 （姓名）职务 ，主要工作职责是：
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训 。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。
3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施 。
第二负责人 （姓名）职务 ，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责 :
1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作规程
货物运输的流程图：（根据公司的实际情况编制）
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
注意： 如公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的情况编制这一章节。（此为注释性内容，企业实际的安全生产管理制度文本不需此内容）
第四章应急预案及事故处理
一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现 , 按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。
第五章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度
（一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（二）车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护 :
（1）车辆维护的原现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容 整洁 , 装备完好、及时发:
日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .
二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
日期：
（盖章）签字
个体户从事货运经营所需安全生产管理制度参考文本
说明：
1、商户负责人需在该制度文本的每页签字，已有工商执照的在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线；
3、签名必须是负责人亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不承担任何责任，经营者必须结合自身实际情况制定切实可行的安全生产管理制度。
个体工商户安全生产责任制度 参考文本
（商户名）安全生产管理制度
第一章 商户概况
（商户名或拟核准成立商户名称）成立（拟核准名称）于 年 月 日，注册资金为 元，经营范围是 ，负责人是 。 （商户名或拟核准成立商户名称）已（拟）购置 辆 （厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员 名： 、 、（驾驶员的姓名）。
第二章 安全生产责任制度
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，落实安全生产责任制（一岗一责任），是做好安全生产工作的关键。（商户名或拟核准成立商户名称） 安全生产的主要负责人是 (姓名)，负责 （商户名或拟核准成立商户名称）的安全生产工作。
一、主要负责人的职责
1、负责对 （商户名或拟核准成立商户名称）员工特别是驾驶员进行安全教育培训。
2、认真做好所属车辆的资料建档工作。
4、准确掌握运输作业计划，合理调度车辆，提高工作效率，满足用户要求。
5、配合有关部门办理车辆规费的购买，证照及审验工作。
二、驾驶员的工作职责
1、做好车辆系统的检查及维修工作，并做好情况登记，及时向主要负责人 汇报情况。
2、认真学习并熟知交通法规、法则。
3、遇到交通事故或紧急情况向单位负责人及时汇报情况，尽量保证货物及人员的安全。
第三章安全生产业务操作规程
1、（单位）业务负责人根据（单位）的车辆情况分配运输任务，通知驾驶员货物的类型、数量等货物的情况和客户地址信息。
2、驾驶员接到出货任务时，必须先对车辆进行检查。
3、驾驶员按照货物的摆放规则装载，不超高、超载，核实货物信息和送货地点等信息。
4、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
5、当到达货物的目的地时，观察停车的最佳位置，将车辆安全停放好后再卸载货物，确保卸货的安全。
6、与收货人核对货物后返回（单位）。
7、遇到情急情况或交通事故迅速拨打110或120等急救电话，同时通知交警前来处理事故。
第四章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
第五章驾驶员和车辆安全生产管理制度
（一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（二）车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护 :
（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围入如下 :
日常维护 : 是日常性作业 , 由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .
二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主, 并拆检轮胎, 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定 , 根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定 , 必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
日期：
（盖章）签字
2. 如何提高运输企业的服务质量
浅谈如何提高班线客运服务质量
当前，随着客运市场竞争的日益激烈，铁路提速，长途班线受到影响；“黑”出租车、三轮“摩的”冲击农村客运班线；形势非常严峻。班线客运虽有门到门运输的先天性优势，但服务质量不高仍是软肋，不断提高服务质量，在客运市场中立稳脚跟，保持市场份额则是当前首要任务。班车客运要想提高服务质量，原因是多方面的，下面我简单谈谈目前存在的问题和应对的措施。
一、存在的问题
一是从业人员素质差参不齐，人员构成非常复杂，进入运输行业从业门槛太低，司乘人员更换频繁，有很多人认为只要能数钱就能当乘务人员；有的企业多年来在工作中存在重驾驶员、轻乘务人员的倾向，对乘务员的教育、培训投入甚少，往往走走过场，混个上岗证完事。而乘务员一旦上线，“一个箩卜顶一个坑”，被牢牢拴在车上，没有节假日、休息日，更谈不上脱产学习、培训了。是导致服务质量低下的主要原因。
二是运输企业内部管理水平不高。大多数运输企业能遵守现行的各项法规、政策、管理制度，并结合企业本身的实际，建立了一套行之有效的运输服务质量内部管理制度和监督机制，起了较好的作用。但是，在一些企业中，管理制度不健全，措施落实不力，管理手段落后，管理水平较低。
三是运管部门对出租车和三轮摩的的监管不力，导致投放运力过剩，特别是三轮摩的失去监控，市区取缔三轮摩的，而这部分车辆全部流入各县经营，且没有明确的经营范围限制。他们同正常营运的农村客运车辆，争客、抢客、压价，直接导致客运服务质量低下。
二、提高班线客运服务质量的对策
随着道路运输建设事业的快速发展，客运行业作为道路运输行业中的一个重要行业和对外服务的窗口，客运服务质量的好坏直接关系到国家和人民群众的生命安全，班线客运服务与其他各类服务没有本质上的区别，提高服务质量，根子在人，关键是管理。
一是坚持以人为本的指导思想，提高客运从业人员的素质。
（1）加强对司乘人员的政治思想教育和职业道德教育。
（2）加强培训、考核工作。
（3）加强司乘人员的管理。首先要提高司乘人员准入的门槛，严格司乘人员考试、录用程序和标准，定期考核，向单车经营中的夫妻车，父子（女）车开刀，不合格坚决不予上岗。 其次要建立司乘人员轮训制度，制定司乘人员录用标准，包括年龄、身体、文化程度等。
二是强化运输市场管理，促进客运服务质量提高
首先，行业有关部门要加强市场调查，分析研究，了解运力与运量的关系，加强总量控制。调整运力结构和运力投放，使运力与运量趋于一致，实现资源优化配置，使运输市场进入良性竞争。
其次，主管部门要抓客运市场专项治理，长效持久地开展打击各种非法经营、违规经营行为，清理整顿和限制三轮摩的发展，加大黑车查处力度，规范市场管理，净化市场环境，维护合法经营者和广大旅客合法权益；同时要制定一项长期战略计划，建立与之相配套的监督保障机制，对客运服务质量做到有计划、有任务、有目标、有标准、有考核、有检查，并将服务质量问题与新一轮客运班线招投标联系起来，真正落到实处。
再次，要抓文明行业创建活动，以“树立行业新风，打造诚信交通”为主题，全面推行客运班车服务质量承诺，树立典型，以点带面，促进整个行业文明程度提高。
最后，主管部门要高度重视行业稳定工作，有效化解影响客运服务质量和稳定发展的矛盾与问题。
三是运输企业要加强行业自律，明确责任，全面实行责任考核。
首先运输企业要通过资产重组、企业合并、兼并，改造不良经营模式和家族式的管理方式，建立实现规模化、专业化的运输企业集团，促使运输企业降低成本，提高经济效益，提高竞争实力和生存发展能力，从而促使交通运输产业提高整体经济效益和服务质量。
其次要全面加强营运服务管理工作，通过ISO9001质量体系认证工作在企业内形成客运服务从业人员“问责”制，抓好考核分配、车队、班组建设和劳动力管理三项基础工作，夯实管理基础，加大落实力度，严格落实联点包保工作制度，通过公司领导、部室人员每周下线检查，指导督促工作，对其班线服务质量实行全面考核，连续几年没发生投诉、安全事故的客运服务从业人员给予奖励。对有旅客投诉的经营者给予黄牌或蓝牌警告。记入惩戒纪录，作为服务质量考核的依据。并视其情节对相关责任人除经济处罚外，分别给予离岗学习培训、停班整顿，情节严重者解除劳动合同。
最后，要重视服务质量正、反两方面的反馈信息，建立包括公用电话投诉、恳谈会、书面征求意见、聘请社会监督员、舆论监督等多种渠道的服务质量反馈监督机制。进一步改进服务，提升客运服务质量。
3. 如何理解物流企业的物流服务质量评价指标,并谈谈如何提高其服务质量水平
1－物流服务质量指标是衡量物流服务质量水平高低的依据，是现代物流科学管理的基础，由于现代物流用系统论的方法和原理来统筹、规划、设计和处理具体问题，因此物流服务质量水平是由组织成物流系统的噶要素的质量水平来确定的。
2－物流服务质量指标体系主要由物流目标质量指标、仓储管理质量指标、运输管理质量指标、包装、装卸搬运、流通加工等工作质量指标构成。
3－提高物流企业的服务水平必须加强和提高物流行业职工队伍的整体文化素质和技术管理水平；理顺物流系统结构要素，加大物流基础建设投入，改善物流作业的设施设备。积极应用新技术、新方法，提高物流行业的整体科技含量；转变传统的经营理念，彻底从旧的计划经济模式中解放出来，研究市场，真正了解顾客需要，掌握市场变化发展的脉搏，制定一整套适合市场变化发展的营销策略；规范作业流程，简历严格的工作责任制，积极开发和应用信息技术，提高工作效率，促进整体物流服务管理水平的提高。
注意：前2点每点3分，第3点4分。
4. 什么是汽车运输成本
汽车的运输成本是评价汽车运输效果的综合性指标。不断降低汽车运输成本，是增加企业利润的基础，在汽车运输过程中，汽车运输生产力的高低，汽车维修质量的好坏，用书组织水平的高低，人力和物力的节约或浪费运输服务质量的好坏，最终都以货币的形式反映到成本指标上，影响着汽车运输成本的大小，决定着汽车运输利润的高低。因此，在保证汽车运输服务质量的前提下，不断降低运输成本，对运输企业的生存和发展起着至关重要的作用。
5. 汽车维修服务质量的评定标准有哪些
它包括维修业务接待，维修生产进度，维修经营管理包括发费，这些是维修服务全过程的服务质量。而另一方面是汽车维修作业的生产技术质量，它包括动力性，燃料经济性，制动性能，转向操纵性，废气排放和噪声，密封性和可靠性这几方面，希望对你有帮助。
6. 什么是汽车行业服务质量
以下摘自"网络文库"，标题是《汽车行业服务质量概念》，里面有图形关系更清楚些,你可以上去查查
概念关系及其图示
1. 总则
在术语学中概念之间的关系建立在某类特性的分层结构上.因此，一个概念的最简单表述由命名其种类和表述其与上一层次或同层次其他概念不同的特性所构成.
本附录中表明了概念关系的三种主要形式:属种关系、从属关系和关联关系.
2.属种关系
在层次结构中，下层概念继承了上层概念的所有特性，并包含有将其区别于上层和同层概念的特性的表述，如:春、夏、秋、冬与季节的关系.
季节
春 厦 秋
图1.属种关系图
3.从属关系
在层次结构中，下层概念形成了上层概念的组成部分，如:春、夏、秋、冬可被定义为的一年的一部分.比较而言，定义晴天(夏天可能出现的一个特性)为一年的一部分是不恰当的.
通过一个没有箭头的耙形图绘出从属关系(见图2).单一的部分由一条线绘出，多个的部分由双线绘出.
年
春 夏 冬
图2.从属关系图
4.关联关系
在某一概念体系，关联关系不能像属种关系和从属关系那样提供简单的表述，但是它有助于识别概念体系中一个概念与另一个概念之间关系的性质.如:原因和结果、活动和场所、材料和产品.
通过一条在两端带有箭头的线绘出关联关系(图3)
阳光 夏天
图3.关联关系图
5.概念图
图4至图13给出的概念图是本标准第3章术语分组的基础.
虽然在图中列出了术语的定义，但未列出相关的注释.我们建议在涉及到第3章时还要查阅其相关的注释.
要求(3.1.2)
明示的、通常隐含的或
必须履行的需求或期望
等级(3.1.3)
对功能用途相同但质量要求
不同的产品、过程或体系所
作的分类或分级
质量(3.1.1)
一组固有特性满足
的程度 能力(3.1.5)
组织、体系或过程实现产品
并使其满足要求的本领
顾客满意(3.1.4)
顾客对其要求已被满足的程度的感受
图4.有关质量的概念(3.1)
体系(系统)(3.2.1)
相互关联或相互
作用的一组要素 管理(3.2.6)
指挥和控制组织的
协调的活动
最高管理者(3.2.7)
在最高层指挥和控制组
织的一个人或一组人
管理体系(3.2.2)
建立方针和目标并
实现这些目标的体系 质量方针(3.2.4)
由组织的最高管理者正式发布 的该组织总的质量宗旨和方向
质量目标(3.2.5)
在质量方面所追求的目的
质量管理(3.2.8)
在质量方面指挥和控制
组织的协调的活动 质量管理体系(3.2.3)
在质量方面指挥和控制
组织的管理体系
持续改进(3.2.13)
增强满足要求的
能力的循环活动
质量策划
(3.2.9)
质量管理的一部分
力于制定质量目标并规定必要的运行过程和相关资源以实现质量目标
质量控制(3.2.10)
质量管理的一部分
致力于满足质量要求 质量保证(3.2.11)
质量管理的一部分
致力于提供质量要求会得到满足的信任 质量改进(3.2.12)
质量管理的一部分
致力于增强满足质量要求的能力
有效性(3.2.14)
完成策划的活动和达到
策划结果的程度
效率(3.2.15)
达到的结果与所使用
的资源之间的关系
图5.有关管理的概念(3.2)
组织(3.3.1)
职责、权限和相互关系得到
安排的一组人员及设施
组织结构(3.3.2)
人员的职责、权限和
相互关系的安排 相关方(3.3.7)
与组织的业绩或成就有
利益关系的个人或团体
基础设施(3.3.3)
组织运行所必需的设
施、设备和服务体系 供方(3.3.6)
提供产品的
组织或个人
顾客(3.3.5)
接受产品的
组织或个人
工作环境(3.3.4)
工作时所处的一组条件
图6.关于组织的概念(3.3)
程序(3.4.5)
为进行某项活动或
过程所规定的途径 过程(3.4.1)
一组输入转化为输出的
相互关联或相互作用的 产品(3.4.2)
过程的结果
设计和开发(3.4.4)
将要求转换为产品、过程或体系
的规定的特性或规范的一组过程 项目(3.4.2)
由一组有起止日期的、相互协调的受控活动组成的独立过程，该过程要达到符合包括时间、成本和资源约束条件在内的规定要求的目标
图7.有关产品和过程的概念(3.4)
特性(3.5.1)
可区分的特征
可信性(3.5.3)
用于表述可用性及其影响因素(可靠性、
维修性和保障性)的集合术语 可追溯性(3.5.4)
追溯所考虑对象的历史、
应用情况或所处场所的能力
质量特性(3.5.2)
产品、过程或体系与要求
有关的固有特性
图8.有关特性的概念(3.5)
要求(3.1.2)
缺陷(3.6.3)
未满足与预期或规定
用途有关的要求 不合格(不符合)(3.6.2)
未满足要求 合格(符合)(3.6.1)
满足要求
放行(3.6.13)
对进入一个过程的
下一阶段的许可
预防措施(3.6.4)
为消除潜在不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施 纠正措施(3.6.5)
为消除已发现的不合格或其他不期望情况的原因所采取的措施
让步(3.6.11)
对使用或放行不符合规定要求的产品的许可 偏离许可(3.6.12)
产品实现前，偏离原规定要求的许可
纠正(3.6.6)
为消除已发现的不合格
所采取的措施 报废(3.6.8)
为避免不合格产品原有的预期
用途而对其采取的措施
返工(3.6.7)
为使不合格产品符合要求
而对其所采取的措施
降级(3.6.8)
为使不合格产品符合不同原有
的要求而对其等级的改变
返修(3.6.9)
为使不合格产品满足预期
用途而对其所采取的措施
图9有关合格(符合)的概念(3.6)
信息(3.7.1)
有意义的数据 文件(3.7.2)
信息及其承载媒体
程序文件
(无定义，
见对程序的注)
规范(3.7.3)
阐明要求的文件 质量手册(3.7.4)
规定组织质量管理体系的文件 质量计划(3.7.5)
对特定的项目、产品、过程或合同，规定由谁及何时应使用哪些程序和相关资源的文件 记录(3.7.6)
阐明所取得的结果或提供所完成活动的证据的文件
图10.有关文件的概念(3.7)
确定
(无定义)
客观证据(3.8.1)
支持事物存在或其真实
性的数据
评审(3.8.7)
为确定主题事项达
到规定目标的适宜
性、充分性和有效
性所进行的活动
验证(3.8.4)
通过提供客观证据
对规定要求已得到
满足的认定
确认(3.8.5)
通过提供客观证据对
特定的预期用途或应
用要求已得到满足的
认定
检验(3.8.2)
通过观察和判断，
适当时结合测量、
试验所进行的符合
性评价
试验(3.8.3)
按照程序确定一个
或多个特性
图11.有关检查的概念(3.8)
审核委托方(3.9.7)
要求审核的组织或
人员 审核方案(3.9.2)
针对特定时间段所策划，
并具有特定目的的一组
(一次或多次)审核
受审核方(3.9.8)
被审核的组织
审核(3.9.1)
为获得审核证据并对其进行客观的评价，以确定满足审核准则的程度所进行的系统的、独立的并形成文件的过程
审核发现(3.9.5)
将收集的审核证据对照
审核准则进行评价的结果
审核准则(3.9.3)
用作依据的一组
方针、程序或要求 审核组(3.9.10)
实施审核的一名或多名审核员 审核证据(3.9.4)
与审核准则有关的并且
能够证实的记录、事实
陈述或其他信息
技术专家(3.9.11)
提供关于被审核对象的
特定知识或技术的人员 审核员(3.9.9)
有能力实施审核的人员 审核结论(3.9.6)
审核组考虑了审核目
标和所有审核发现后
得出的最终审核结果
图12.有关审核的概念(3.9)
测量过程(3.10.2)
确定量值的一组操作
计量确认(3.10.3)
为确保测量设备符合预期使用要求所需要的一组操作
测量控制体系(3.10.1)
为完成计量确认并持续控制
测量过程所必需的一组相互
关联或相互作用的要素
计量职能(3.10.6)
组织中负责确定并实施
测量控制体系的职能
测量设备(3.10.4)
为实现测量过程所必需的测量仪器、软件、测量标准、标准物质或辅助设备或它们的组合
计量特征(3.10.5)
能影响测量结果的可区
分的特征
图13.有关测量过程质量保证的概念(3.10)
7. 如何评价物流服务
对与志皓物流而言，客户服务是一个以成本有效性方式为供应链提供增值利益的过程。客户服务水平的高低，决定了具有相同生产研发能力的企业为顾客提高个性化服务的水平。但是，客户服务作为经营活动中的一项支柱性的活动，必须严格考评其为企业创造的效益（经济效益、社会效益），比如志皓物流以同城城际物流把握行业细分、以企业定制业务为组合、以第3.5方物流业务进行拓展、以物流供应链管理咨询服务为核心的第四方物流战略之路所带来的社会效益，详见志皓物流《社会责任》、《企业简介》部分。
志皓物流研究表明，流失的客户减少5%，利润可以增加50%；由一般客户产生的利润，通常在供应商-客户关系开始的四或五年中每一年都会增加；即客户流失率减小一半，利润会翻倍。而国内现阶段的传统物流企业多是从事运输、仓储等初级第三方物流业务的企业，服务创新较少，许多大型商贸流通企业为了支持自身的经营活动，纷纷组建自有的物流服务组织，让新的实体承担了企业一般意义上的客户服务内容，也面临着上述问题。
笼统而言，以下几个变量是客户服务最重要的几个变量：
满足承诺的交付日期的能力、履行定单的准确性、运输延误的提前通知、对客户服务投诉采取的行动、有关发货日期的信息、在库产品的承诺提前期的长度、相对于价格的总体质量、价格的竞争力、销售人员的快速的后续行动。
另外，志皓物流总结了9个物流/客户服务变量
履行订单的准确性、提前期的一致性、以快速反映的方式加快紧急订单的能力，下单时提供的信息-计划发货日期、运输延误的提前通知，下单时提供的信息-计划交付日期、投诉处理、承诺的提前期长度、库存可供应情况。
注意：销售人员的诚实性很重要。
客户可能将某一个变量设置的很重要，这就是企业提供差异化服务的机会。不可否认，国内物流企业普遍没有树立主动跟踪客户需求的观念，总是等客户上门。尤其是具体工作人员，往往对客户提出的新要求，轻易否决“我们不提供”。尤其要注意的是，客户服务是企业和顾客直接交流的窗口，企业上下必须要认真对待，仔细分析客户的新需求，这才能超越竞争对手。
在企业日常管理中，管理人员不能忽视管理会谈、企业内部督察、外部督察对企业服务能力的影响。定期进行自身的检查和“扫除”是很有必要的。
管理会谈应该在负责订单处理、库存管理、仓储、运输、客户服务、会计/财务、生产、物料管理和销售/营销等业务的管理者之间进行。
内部督察应确定客户获取的信息类型、公司内部负责提供信息的人、客户联系这些部门的方式、对客户询问做出反映的平均时间、回答询问的人对所需信息的获取程度。
企业业务中，要尽可能多的实现完美订单，以此为标准来督促自身。各方面都实现服务承诺的订单被命名为“完美订单”。普遍定义是：交付准时、完整、无差错的订单。完美订单实现水平=%准时性×%完整性×%无差错。实现方法在全面质量管理（TQM）中研究。
测评企业的客户服务水平和竞争对手之间的差异，可以利用“客户服务矩阵”、“竞争地位矩阵/绩效评估矩阵”等工具。
总之，在现代社会中，客户服务越来越从经营活动的辅助手段变为企业为客户提供的产品的一部分。如果客户服务水平不能跟上竞争的需要，顾客也不可能购买“残缺的次品”。要提高自身的服务能力，简单的方法是实行“标杆管理”。
8. 如何评价运输公司
1、看企业的资质如何？至少为二级以上运输企业。到交通部网站去查，没有什么证书，如果拿出证书就是假的；
2、看该运输企业质量信誉考核等级如何？必须AAA级的才行；
3、看其是否建立符合要求的ISO质量管理体系？有证书；
4、看其车辆是否上保险？其中必须包括：车险、交强险、增补商业险、货物险；
5、看其车辆驾驶员是否有经营车辆准驾证？
6、看其车辆是否经过年度审验，是否有日常例行检验合格证？
7、看养路费、运管费等交费证明是否齐全？这是为了保证你们的货物是否可以及时到达（路上车辆不被查扣的保证）的附加条件。