汽车后轮鼓刹如何改装盘式刹车

1. 汽车上的鼓刹能改成盘刹吗

可以改，但是工程量比较大，而且取决于是否有合适的
轮轴
球头
总成和
刹车盘
卡钳总成，因为如果不是原厂配套的话很有可能该装置后会有问题，一些辅助如ABS，EBD之类的装置可能会不能正常工作。所以非必要不要随便改。

2. 汽车的鼓式刹车能改成盘式刹车吗

1. 能， 要换刹车片和刹车盘，刹车分泵，手刹线，轴承，轴头等.

2. 盘式刹车其实就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车一样。原理更简单，就是夹住。通过卡钳上的两片或者多片刹车片夹住刹车盘。不让刹车盘连接的车轮顺畅的 滚动，从而让车轮减速或者刹停。而盘式刹车其实也有很多变形，比如有一些车型为了驻车（也就是手刹）比较方便，避免重新设计制动系统，就采用了盘鼓结合的 制动器，需要驻车时就采用内置的鼓式制动器，通过拉线拉起制动蹄达到驻车制动的效果。现在有很多车型都采用这种后轮制动结构。
   

3. 电瓶车鼓刹改碟刹怎么改 电动车后轮鼓刹改碟刹方法

1、首先用专门鼓刹改碟刹的套件把原来的刹车片去掉。它的原理是根据碟刹盘上面那个螺丝拧紧下面的四个蹄块涨开。所以安装的时候一定要将碟刹盘和转子的外圈齐平，不能有间隙。我们将这个碟刹盘上面的四颗内六角螺丝，按照对角的方式拧紧，确保碟刹盘牢固以防止没有刹车。

2、然后我们再装固定支架。我们需要确保碟刹盘，在两块刹车片的中间。如果我们的碟刹盘靠近外端刹车皮，那我们中间需要垫一些垫片，如果是靠近里面这一端的话，我们把里面的垫片去掉就可以。

3、调这个间隙还是挺重要的刹车盘处于碟刹片的中间位置，这样我们车子在跑起来的时候就不会产生磨刹的现象。如果刹车片会磨到碟刹盘，第一声音难听，第二比较耗电。

4、装起来之后，我们可以转动电机如果没有异常响声说明就可以了，剩下的就是排空气，这些东西都是比较简单的。动手能力强一点的朋友，自己就可以完成。

4. 鼓刹能换盘刹吗

不能。

碟刹和鼓刹各有各的作用，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。

碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。

鼓刹有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用比较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓刹的手刹车机构。

(4)汽车后轮鼓刹如何改装盘式刹车扩展阅读：

注意事项：

1、使用刹车前必须启动水泵，严禁在无水情况下使用刹车。

2、鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓鼓就是制动鼓，安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。

3、刹车盘尺寸一般会前大后小。因为车头沉，制动时重心前移，如果重量太靠前，而前后刹车力度一致的情况下，车辆容易失控，所以前轮需要比后轮更大的刹车力度来保证车辆平衡。

5. 后轮鼓刹可以换碟刹吗

碟刹和鼓刹各有各的用途，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。

碟刹简介：

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。

如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

碟刹好处：

1.碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。

2.碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。

3.灵敏度高，不用调整刹车间隙，养护也很方便。

鼓刹简介：

它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片(Brake Shoes)接触刹车鼓内缘，借由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。

目前仅普通采用于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

鼓刹好处：

1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓

2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

综上所述，碟刹和鼓刹为什么经常会各安装一个就明了了。鼓刹比较廉价，并且适于安装手刹车系统，而碟刹价格稍高，但刹车性能好，并适于安装电子设备。

而且鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。

6. 鼓刹可以改成碟刹吗

鼓刹可以改成碟刹。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

碟刹刹车系统的工作原理：

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上。

这样的碟刹系统过去已成功地在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。

经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。