插电混动的纯电汽车有哪些

A. 插电式混动车哪个品牌好插电式混合动力汽车推荐

目前，在新能源汽车市场当中，插电混动技术比较受消费者认可的主流品牌就有“比亚迪、理想、吉利、北京奔驰、华晨宝马”。尤其是比亚迪和理想，在2022年第一季度和3月单月的销量排行当中，都位列第一第二位。
2022年3月插电混动市场厂商销量排名
品牌
销量(辆)
同比
占比
比亚迪
47569
理想
11077
119%
金康赛力斯
2947
吉利汽车
2694
北京奔驰
2054
-
以上数据仅供参考，具体要以官方为准
2022年1-3月插电混动市场厂商销量排名
品牌
销量(辆)
同比
占比
比亚迪
121323
理想
31873
吉利汽车
6725
华晨宝马
6178
北京奔驰
5789
-
以上数据仅供参考，具体要以官方为准
插电混动车可以说是混动车型当中的销售主力，而为了解决摇号难，限行政策等局面，又免除电动车的续航、充电焦虑，选择插电混动这个更是未来的趋势。如果不知道插电混动车哪个品牌，那就得往下了解啦。

吉利
吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上集合了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。

B. 混动汽车排行榜前十名是哪些

1、本田

本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。

2、丰田

说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。

3、比亚迪

作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。

4、大众

在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。

5、雷克萨斯

作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显着提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。

6、宝马

宝马在BBA品牌当中新能源车型的发展属于龙头老大的地位。尤其在2018年，全年整体的销量突破了2万辆，这与竞争对手相比遥遥领先。并且宝马率先在中国建造了自己的充电中心，将中国视为重要的新能源车型研发基地。

7、吉利

吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的，它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。

8、沃尔沃

沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。

9、日产

虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。

10、福特

在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。

C. 有哪些插电混动车型，在销量和口碑上都不错的可推荐

在目前国内汽车市场，消费者对于SUV车型非常的喜爱，所以购车的时候往往先想到SUV车型。而说起插电混动车型，比亚迪唐DM绝对表现非常的不错，它的外观大气，科技配置不错，同时作为SUV车型，它的空间非常的大。外观方面，唐DM采用了比亚迪Dragon Face家族设计语言，前脸部分，大尺寸的进气格栅，并用横向的镀铬条装饰，非常大气，两侧为矩阵式LED大灯，看起来非常的犀利。侧面部分显得非常的修长，优雅。悬浮式的车顶，流畅的腰线，看上去非常的动感，时尚。同时贯穿式的尾灯，非常的漂亮。内饰方面，中控的设计非常的简洁，以黑色为主，并且通过红色缝线和哑光金属饰板点缀，提升车内的视觉效果。可旋转的中控大屏，全液晶仪表盘，同时车内减少了很多实体按键，看上去很有科技感。动力方面，三擎四驱车型综合功率为431KW，综合扭矩为950N.m，零百加速4.5s，双擎四驱车型综合功率为321KW，综合扭矩为700N.m，零百加速5.3s，传动系统均匹配6速双离合变速箱。动力方面相当的强劲。总的来说，唐DM外观方面时尚，大气，同时还有5/6/7座等诸多版本选择，能满足不同家庭的出行需求。同时对于混合动力车型来说、可靠性不错，同时没有里程焦虑，并且它又能将节能环保和高效动力兼容，比亚迪唐DM值得考虑。 说到插电式混合动力汽车就不得不说比亚迪唐DM了。比亚迪唐DM在高端插电式混合动力车型当中是销量最好口碑最好的车型。它在插电式混合车型当中的位置就相当于特斯拉在纯电动汽车的位置一样，都是属于标杆式车型。下面就来详细了解一下这款车型的情况。比亚迪唐DM是国产插电式混合动力汽车的代表车型。一上市就受到了市场的追捧和认可。销售量一直处于高端插电式混合动力车型的顶端，车辆出色的性能和品质也远远领先于其它同类车型。这款车型本答主也使用过一段时间，出色的操控感和节能性能都给我留下了深刻的印象。比亚迪唐DM 补贴后售价23.99万元到32.99万元，唐DM动力方面搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机搭配前后双电动机组合而成的动力系统，动力系统总功率431kW，最大扭矩为950牛米，可以在4.4秒就完成百公里加速，加速性能非常出色。唐DM的纯电续航里程最高为100公里。短途用车可以使用纯电行驶模式，能达到纯电动汽车一样的出行成本。长途出行使用油电混合模式，不会存在里程焦虑。出色的性能，能适应多场景用车需求、再加上新能源牌照让唐DM的实用性非常高。总结：比亚迪唐DM除了售价高以外，在其它方面的表现还是很让人满意的。出色的动力系统，可以享受到超跑的极限加速快感，大空间又能很好的兼顾家用的需求。城市短途用车具备最低的出行成本，长途用车需求也可轻松完成。在使用便捷性，实用性等方面都做到位了。 说到插电式混合动力汽车就不得不说比亚迪唐DM了。比亚迪唐DM在高端插电式混合动力车型当中是销量最好口碑最好的车型。它在插电式混合车型当中的位置就相当于特斯拉在纯电动汽车的位置一样，都是属于标杆式车型。下面就来详细了解一下这款车型的情况。比亚迪唐DM是国产插电式混合动力汽车的代表车型。一上市就受到了市场的追捧和认可。销售量一直处于高端插电式混合动力车型的顶端，车辆出色的性能和品质也远远领先于其它同类车型。这款车型本答主也使用过一段时间，出色的操控感和节能性能都给我留下了深刻的印象。比亚迪唐DM 补贴后售价23.99万元到32.99万元，唐DM动力方面搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机搭配前后双电动机组合而成的动力系统，动力系统总功率431kW，最大扭矩为950牛米，可以在4.4秒就完成百公里加速，加速性能非常出色。唐DM的纯电续航里程最高为100公里。短途用车可以使用纯电行驶模式，能达到纯电动汽车一样的出行成本。长途出行使用油电混合模式，不会存在里程焦虑。出色的性能，能适应多场景用车需求、再加上新能源牌照让唐DM的实用性非常高。总结：比亚迪唐DM除了售价高以外，在其它方面的表现还是很让人满意的。出色的动力系统，可以享受到超跑的极限加速快感，大空间又能很好的兼顾家用的需求。城市短途用车具备最低的出行成本，长途用车需求也可轻松完成。在使用便捷性，实用性等方面都做到位了。 插电式混合动力车型，虽然同属于新能源汽车目录下，但其并没有纯电动车型上的续航焦虑，现在已经成为了不少消费者购置新能源车型的首选了。今天的文章我们将来推荐一款在销量以及口碑上都十分不错的插电式混合动力车型，看看它是否合你的胃口。基础信息层面在享受完相关的政策补贴后，秦Pro DM的售价从13.69万元到17.99万元不等。动力部分，秦Pro DM搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率228千瓦、综合输出扭矩495牛米，匹配6档双离合器变速箱。为什么推荐它？1.绝对动力好。比亚迪旗下的DM双模混动系统一直以来都有着动力性能出色的口碑，秦Pro DM亦是如此。百公里加速只需要5.9秒；2.动力系统匹配出色。踏板的响应、动力系统的线性程度、整体输出的平顺性，秦Pro DM都控制的非常好，在这个级别这个价位会是数一数二的水准了；3.综合产品力出色。设计、用料、做工、空间等层面上，秦Pro DM都有着非常均衡的表现，挑不出什么大的毛病。小结：以上便是关于秦Pro DM的一些信息以及简单介绍。希望我的回答能够帮助到你。 插电混动车型相对于燃油车而言，最大的优势就是可以上新能源绿牌，同时，在纯电模式下，相对同级别燃油车而言还是很节能的。当然，现在市面上绝大多数插电混动车型纯电续航里程也就在50-100公里左右。插电混动车型相对于纯电动车型而言，最大的优势肯定就是没有里程焦虑了，毕竟插混车型具有燃油发动系统，可以烧油驱动。下面，我就给大家推荐三款在销量和口碑上都还不错的插混轿车。吉利博瑞GE插混在B级插混这个细分市场，主要有两大阵营：自主和合资，其中自主车型代表，肯定是吉利博瑞GE插混车型，轴距2870毫米，搭载了1.5T180马力的发动机和一台永磁同步电动机，其纯电续航里程60公里，综合最大功率192kW，百公里加速7.4秒。终端售价也在20万左右，从去年的销量来看，在这个细分市场也是遥遥领先的。如果楼主喜欢吉利这个品牌，是完全可以考虑购买的。大众帕萨特插混在合资轿车插混细分市场，我重点推荐大众帕萨特插混，该车型是基于大众MQB平台打造，采用了最新的大众设计语言，同时作为一款插电式混动车型，帕萨特PHEV的动力系统由1.4T汽油发动机和一台电动机组成，其纯电续航里程达到了63公里，综合最大马力211PS，百公里加速时间为7.8秒。去年10月底上市之后，12月的单月销量就爬坡到了将近600台，虽然销量不大，但已经是所有B级合资三厢轿车中销量最高的。凭借大众的品牌力和渠道影响力，帕萨特插混在今年的销量还是值得期待的，但就是预算可能有点超出楼主预期，年底如果有优惠促销，可以考虑出手。丰田卡罗拉插混丰田在今年3月终于推出了卡罗拉插电混动版本，搭载了1.8L自然吸气发动机和一台永磁同步电动机，其纯电续航里程55公里，综合最大功率100kW，作为油电混动鼻祖的丰田汽车造出来的插电混动车型，综合品质，我觉得还是可以得到保障的，终端售价也是在楼主的预算之内的。小结如果楼主喜欢吉利品牌，还是可以考虑入手吉利博瑞GE插混版本的，如果想买一款合资插混轿车，丰田的卡罗拉和大众帕萨特都是不错的选择，大家可以根据自己的预算和品牌偏好，择机入手。希望此文可以回答楼主问题！ 本答主在此按照A/B/C三级来给您推荐三款产品。推荐1紧凑级插电式混合动力SUV，比亚迪宋 PRO DM车身尺寸：4650*1860*1700mm，纯电续航里程81公里，百公里加速4.7秒，售价16.98-21.98万元。外观上是比亚迪王朝系列家族式的DRAGON FACE，尾部是宋PRO DM设计亮点，“隐藏”的D柱，华丽的贯穿式尾灯，很显档次的BUILD YOUR DREAMS厂商英文全称。点睛之笔是两侧尾灯点亮后的龙爪，所谓艺术通常不会直接把事物的本体呈现在人们面前，而是通过感官刺激联想到它的存在，正如我们看到宋PRO DM尾灯点亮后的四道PAW PRIINT(爪痕)，而联想到DRAGON CLAW一样。内饰方面宋PRO DM主打科技范儿，亚光镀铬，拉丝铝合金装饰质感上乘，环抱式座舱，真皮包裹的仪表台、门边、方向盘和座椅，自适应旋转式的DILINK中控大屏，在每一处人机互动体验上呈现出了舒适、精致、智能。动力方面一直是比亚迪插混车型技术领先傲视群雄的优势所在，不仅有远超同级的4.7秒加速能力，更有全时电四驱系统高效四驱动系统。销量和口碑都是同级中的佼佼者。推荐2中型插电式混合动力SUV，比亚迪唐DM车身尺寸：4870*1950*1725MM，电池容量：20-23.98千瓦时，纯电续航里程80-100公里，百公里加速4.5秒，售价24.99-32.99万元。目前全球插混车型的巅峰之作，自去年上市以来一直保持着较为稳定的销量，特别是高配车型，通常需要订车后等待1个月左右才能提车。本答主正好是这款车型的车主，外观、内饰、动力无需多言，都很出色且在同级中标杆级的存在。本答主4千公里的实际使用体验是第一纯电续航里程很实在，100公里很靠谱。第二跑长途、自驾游时油耗很低。上周末刚跑了一趟天津，满油满电出发往返全程280公里，到家后电量剩余61%，今早刚刚再次加满，同一加油站，同一把枪加入不到20升汽油。作为一辆车长近4.9米，车重近2.3吨的SUV，这油耗表现实在值得点赞。推荐3中大型豪华级轿车宝马530LE，车身尺寸：5087*1868*1490mm，纯电续航里程67公里，售价49.99和53.69万元。该车今年插电式混合动力汽车市场里销量榜上的最大亮点，作为一辆50万元级的豪华轿车，能在多个月里销量位列榜首难能可贵。该车售价和宝马5系燃油版非常接近，让消费者觉得并未额外多花钱，却能额外多得到插混车型的新能源体验。在同级车型中没有太多直接竞争对手，宝马的品牌、品质毋庸置疑，加上530LE较高的性价比，这些因素都是它销量的保障。 大众帕萨特PHEV新一代帕萨特推出的PHEV插电混动车型，采用了1.4T与电动机组成的动力系统，补贴后售价24.99万-25.99万元，主要有两个版本：混动精英版和混动豪华版。全新帕萨特插电混动，搭载1.4T插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW，综合最大扭矩为400Nm，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式，其百公里综合工况油耗为1.4L，百公里加速时间为7.8秒。比亚迪唐DM比亚迪唐DM是比亚迪旗下的旗舰SUV车型，售价已经达到了30万左右的区间，销量还能这么好，足以见得在新能源领域，比亚迪已经建立起了一定的品牌影响力。比亚迪唐DM在纯电状态续航里程有两个版本：80公里和100公里。四驱版本的百公里加速（秒）：4.5；工信部综合油耗（L/100km）：1.8；发动机最大输出功率（kw）：172；整车质保：六年/15万公里；电池质保：8年/15万公里；全系标配双电机，四驱。小结根据终端交强险销量数据以及外观颜值，我推荐购买的插电混动车型分别是来自自主品牌的 比亚迪唐DM和合资品牌的大众帕萨特插混。 虽说很多纯电动汽车的综合续航已经达到了500公里，但相比没有里程焦虑的插电混动车型来说，还是存在一定的差距，所以插电混动虽然整体销量下滑严重，但还是有一些车型销量不错。在10月的新能源车销量榜单中，也有3款插电混动车型上榜，都是值得推荐的车型。宝马 - 宝马5系新能源厂商指导价：49.69-53.69万元目前豪华品牌销量最好的插电混动车型。【外观设计】 全新宝马5系刚刚亮相的时候，被很多消费者吐槽太过于运动，但上市后的表现非常突出，5系新能源也是基于全新5系打造而成，外观运动又不失稳重，同时开眼角的大灯设计也让车身显得很宽。【空间感受】 空间方面，作为一款中大型轿车，5系新能源的表现非常出色，轴距更是达到了3108毫米，对于国人在意的后排空间，更是发挥到了极致，把腿伸直了也够不到前排座椅。【动力油耗】 动力方面，5系新能源采用了2.0发动机，还有8速手自一体的变速箱，电机总功率也达到了70千瓦，纯电续航67公里，百公里油耗仅为1.6升。吉利汽车 - 帝豪GL新能源厂商指导价：15.28-16.48万元吉利新能源车的又一款销量担当。【外观设计】 外观方面，帝豪GL PHEV延续了帝豪GL的设计，前脸是吉利家族很有辨识度的回纹中网设计，下方的日间行车灯和侧进气口增加了不少的运动感，车身侧面也有硬朗的腰线设计。【内饰亮点】 内饰采用了8英寸的中控屏幕和7英寸的液晶仪表，周围用了一些亮银色面板装饰，提高了整体的质感。【动力油耗】 帝豪GL PHEV搭载了1.5T的三缸发动机，最大马力177匹，与之配合的是7挡双离合变速箱，纯电续航可达66公里，油耗仅为1.4升，在同级车型里面是比较优秀的表现。比亚迪 - 唐新能源厂商指导价：22.99-35.99万元比亚迪最具代表性的车型。​【外观设计】 全新唐DM的颜值一直都备受称赞，硕大的进气格栅搭配两侧的LED大灯，富有攻击性之余还显得有些内敛，侧面腰线向后扬起，更是有一飞冲天的气势。【空间感受】 空间方面，作为一款中型SUV，唐DM的空间表现非常宽裕，轴距达到了2820毫米，虽然是7座车型，也不会让人感到太过拥挤。【动力油耗】 动力方面，比亚迪搭载了2.0T发动机，最大马力192匹，不过在电机方面就有不同版本，今年刚刚推出的新款车型是后置单电机，其百公里加速也能达到5.3秒，其它版本都是前后双电机，百公里加速更是达到了4.5秒，同时纯电续航还有81和100公里的选择，给了消费者更加丰富的选择。 @2019

D. 混合动力汽车有那些品牌

传祺gs4、本田、卡罗拉。

广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

E. 插电混动suv排行榜前十名

插电式混动suv汽车排行榜前十名如下：

1、途观L新能源

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

2、领克01新能源

领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

3、荣威RX5 MAX新能源

荣威RX5 MAX新能源是一款紧凑型SUV，这款车拥有出色的动力表现，在各种新技术与黑科技的加持下车辆不仅加速迅猛，动力储备充足，而且70公里的纯电续航也能够打消用户对长途出行的续航顾虑。

4、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了。

探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。

5、荣威RX5新能源

荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。

动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是这款车性价比并不高。

6、威兰达新能源

威兰达新能源是一台插电式混合动力SUV，搭载了2.5L发动机，以及新开发的三元锂电池。满电时，威兰达新能源百公里油耗只有1.1L左右，同时EV纯电模式的续航里程为95公里。而最低电荷时，百公里油耗仅有5.5L左右，不仅没有续航焦虑，同时省油、经济。

7、标致4008新能源

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。

8、缤越ePro

从定义上来说，缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型，时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成，在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性，其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。

9、唐新能源

对于这款车来说，底盘质感、操控性能都是次要的，只要你上了车，满电状态下，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。

10、传祺GS4新能源

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

F. 插电混动车有哪些

插电混动车已经上市的有吉利瑞博，宝马530le，博瑞GEPHEV在外观设计方面与博瑞有着高度的一致性，整体的轮廓与博瑞非常相似，只是在细节之处做了升级和重新设计。基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造。

全新530Le的内饰同样与燃油版车型高度一致，只有仪表盘和按键上的一些差异透露出了它的特点。这一代的宝马5系车型从设计之初就规划了新能源车型，因此从整体设计上根据新能源汽车的特点做出了针对性的优化。比如，电池组的位置从座椅后方移到了座椅下方，以免侵占空间。

插电混动车的分析

混合动力汽车让电动机一部分参与到发动机工作中，通过电能转换为机械能，代替一部分油的效果，以此达到节油目的。

这也是从传统汽车到新能源汽车转变过程中的一步。而插电式混动汽车，之所以有“插电式”三个字，主要就在于会导入外接电源，通过外部为车内电池充电后提供持续的电能，让电能在汽车行驶中充当更重要的角色，从而达到节能减排的目的。

插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它的混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，有电动汽车的电池、电机和控制电路，并且电池容量比较大，有充电接口。唯一不同的是车上装备有一台发动机。

它还有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱等模块。

G. 插电混动车排名前十名

1、保时捷918spyder

918Spyder采用独特的油电混合动力系统、全新的空气动力学设计以及不足1700公斤的车重都是亮点之一，曾获得纽伯格林赛道单圈6分57秒的成绩。

2、宝马i8

从外观设计来看，i8量产车与之前的概念版车型保持了高度一致，扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象。整车运用了很多空气动力学设计，风阻系数仅有0.26。

下滑的车顶线条与后翼子板之间形成的导流槽是一个非常独具匠心的设计，它让气流可以更顺畅地流过车身。此外，上掀式车门设计、激光头灯也将给i8带来惊艳的效果。纯电动续航里程为35公里，仅需4.4秒即可加速至100公里/小时，百公里综合油耗却仅为2.5L。

3、迈凯伦P1

迈凯轮P1可在2.8秒时完成百公里加速，极速为384公里/小时，百公里综合油耗为8.3L。搭载3.8LV8双涡轮增压发动机，最大功率814马力。同时迈凯轮P1还配备了KERS动能回收系统，这套系统还可以为其提供额外的162马力的功率，这使得迈凯轮P1可以拥有976马力的总最大功率。

前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。车辆尾部则是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。

车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口，后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。

4、奔驰S500混动版

奔驰标配S500的发动机输出功率和最大扭矩分别为333马力、480牛·米，混动版又提高了52马力、70牛•米，使这款发动机的输出功率达到了385马力，最大扭矩为550牛•米。加上电力发动机，这款油电混动版奔驰S500的输出功率为500马力，最大扭矩890牛·米。

动力的提高使得这款车百公里加速时间缩短了0.6秒，仅用时4.9秒。不过这款车的最高时速并未被提高，仍然被限制在250公里/小时。百公里油耗能低至2.8L。

5、奥迪A3E-tron

在造型方面，全新奥迪A3e-tron与即将进入国内的全新一代奥迪A3没有什么变化。相比普通版，e-tron的前脸采用了更加紧密的镀铬条幅格栅，同时在品牌LOGO的位置处还影藏了一个外接充电口。

采用更强调动力与经济性相结合的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。在新的汽油发动机与电动机的协同作用下，奥迪A3e-tron拥有150千瓦的系统功率和350牛·米的强大系统扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒，最高时速可达222公里/小时，总续航里程更是可达940公里。

6、宝马i3(增程型)

宝马i3在外形上沿袭了当初概念车的特征，相比家族中的其他传统车型，i3整车设计的非常前卫、时尚。悬浮式的家族双肾格栅是外观上唯一的家族传承，但这对于i3来说只是一个装饰而已。

U形的LED日间行车灯彻底的告别了宝马往日的天使眼风格。大灯近光光源为上方的LED大灯，远光光源则是LED大灯和下方的卤素大灯配合照明。增程式车型配备了一台650cc双缸发动机用以给电池充电，续航里程为340km，百公里加速时间可达7.9秒。

7、大众高尔夫GTE

一款运动型新能源汽车，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版（e-Golf车型）的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。

纯电动模式下，GTE的最高时速可以达到130公里/小时，最大行驶里程可以达到50公里。两个动力源协同工作时，GTE可以在7.6秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可以达到217公里/小时。依托于插电混动技术，百公里综合油耗低至1.5L。

8、奔驰C350e

C350e搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为208马力，混合动力总成系统中的那台电动机，最大输出功率达到了80马力，峰值扭矩为340牛·米，这款插电混动车型的综合最大功率高达275马力，综合峰值扭矩为600牛·米。

百公里加速约为6.1秒，纯电模式下续航接近32公里。最有特色的导航系统可以根据规划好的路径，重新调整牵引蓄电池的充电状态，以保证能够实现最佳的燃油经济性。

9、保时捷卡宴S混动版

卡宴S混动版搭载的3.0升机械增压发动机与卡宴V6版完全一样，动力储备为333马力。同时，电动马达提供了最大47马力的额外动力，两者共同作用下可使卡宴S混动版拥有380马力，其性能已可媲美搭载V8发动机的卡宴S。

在速度低于60公里/小时的时候，车辆将仅以电动机进行驱动，此时的卡宴成为了一辆真正意义上的零排放车型。不过，电力驱动的续航里程并不长，纯电动续航里程为35公里，在电池电量即将耗尽时，发动机会重新启动并替代电动马达成为车辆的驱动单元。

10、三菱欧蓝德插电混动版

欧蓝德插电混动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛•米的2.0升MIVEC发动机，并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机，而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。

在纯电动模式下，欧蓝德插电混动版的最高行驶速度可以达到每小时120公里，并可以实现最高55公里的续航里程。

H. 口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过

随着新能源汽车市场的不断发展，在加上节能环保、国家和政府补贴等优势，越来越多的消费者把选车的目标锁定在新能源车上，不仅很多传统车企改行新能源汽车行业，这几年一股新势力造车也像5G一样来势汹汹。既然选择多了，那么就来看看口碑最好的纯电动汽车有哪些。(前后不分排名)

10、奕泽IZOA E进擎
对于消费者来说，奕泽E进擎是一款新车，也是一款陌生的车。但同样对于消费者来说，丰田的TNGA架构却是再熟悉不过。TNGA架构为消费者带来了很多深刻的印象，出众的外观、出色的驾控，以及更智能的出行体验，这些特性在RAV荣放、丰田C-HR新能源等车型都清晰可见。

I. 新能源纯电动汽车有哪些牌子

电动汽车品牌有：蔚来、特斯拉、比亚迪新能源、江淮新能源、腾势、北汽新能源、荣威上汽新能源、吉利新能源、宝马新能源、奔驰新能源、奥迪新能源等。

1、特斯拉

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

以上内容参考 网络-特斯拉；网络-比亚迪；网络-蔚来；网络-北汽新能源；网络-腾势

J. 插电混动车型推荐有哪些

插电式混合动力汽车车型推荐：比亚迪秦

途观是大众品牌在国内布局SUV市场的先行者。自2010年上市以来，途观不仅常年稳居细分市场销量冠军，而且一直引领着SUV市场的升级与变革。

2017年初，全新途观L上市，受到消费者的热烈追捧与高度认可。至今，途观已畅销8年，累计销量超过170万辆。途观L插电式混合动力版的布局再度显示了途观引领市场的决心，其将进一步增强途观的市场竞争力。

新车保险杠两侧采用了C型LED日间行车灯造型，三幅式中网内部、车尾皆加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份。车身侧面造型与普通版途观L保持一致，另外据悉，该车将配备低滚阻轮胎，以保证更低的油耗和更长的纯电续航里程，同时轮圈尺寸相比燃油版也或将有所减小。