汽车6w公里需要换哪些皮带

1. 汽车6W公里了~~保养应该换些什么东西了啊

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养，并需要检查更换全车油液、刹车片等物品了。

1、刹车片。刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次。

2、过滤器。过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，其实6万公里再换已经有点晚了，一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤。

3、全车油液。防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。

4、轮胎。有的车在开的比较省的情况下，轮胎在6万公里时可能还没有很磨损的很严重，但是也要忍痛割爱换掉的，因为超过6万公里之后胎压不稳容易发生爆胎的现象。

5、火花塞。火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果一旦老化，会引起发动机积碳，导致节气门堵塞。

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保养完驾车时还要注意以下几点：

1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。

2、车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命 ；

3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。

4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

5、在驾驶时发动机不要高转速行驶。

6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换。

2. 汽车6万公里需要做哪些保养

6万公里大保养应该更换火花塞，皮带，机油，冷却液，刹车油，转向助力油，差速器油，刹车片，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，有些车还需要更换变速箱油。
汽车在行驶6万公里后，可以更换粘度更高、保护性更好的机油，比如0W-40型号的机油，从而使发动机更好的工作。
汽车的刹车油在汽车行驶4万公里左右就可以更换了，更换刹车油能够使汽车的制动系统更好的工作。除此之外，汽车在行驶6万公里后的大保养还要检查汽车刹车片的磨损程度，如果磨损比较严重还需更换刹车片。

3. 6万公里，正时皮带需要换了么

一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。
因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

4. 合资车行驶里程过了6万公里，都需要更换哪些小零件了

行驶6万公里需要更换机油、变速箱油，刹车油，还有轮胎，最好是去4S店去检查下，如果有其他需要更换的就一起更换掉。

5. 汽车跑了6万公里有哪些部件需要更换

汽车行驶六万公里后，可以选择性的对一些车用消耗品进行更换；当然更换标准要根据具体情况来决定、并非按照一刀切的方式，比如防冻液、就不一定非得在六万公里更换，关键还是要看厂家是如何进行的要求，不同品牌车辆、对这些消耗品的更换要求也是不同的！ 先说机油和三个 滤清器 。这些都在小保养范围内。保底车往往采用一年一万公里的换油方式(最好是正品全合成)，所以适当增加里程和周期问题不大。石油的稳定性远远超出你的想象。换油的同时，应相应更换空空气滤清器、空调节滤清器、机油滤清器等三种滤清器。不过，空空气滤清器可以换一万公里，也可以适当加长。我看到两万公里用的空空气滤清器并没有我想象的那么脏！空不要害怕脏的空气过滤器。不要用高压风吹，会导致局部压力过大，破坏过滤能力！空频繁调整滤芯没关系。毕竟可以提高车内的气体质量空！

防冻液（冷却液）

防冻液没有特定的更换周期。可以说，不同的汽车品牌和防冻液更换周期是不同的。有的只能支持3-4万公里，有的可以坚持20万公里甚至更长。所以，当车辆达到6万公里时，是否有必要更换防冻液，最好看一下车辆说明书，防止提前更换防冻液造成不必要的浪费！如上图所示，一个品牌车厂的防冻液可以支持20万公里或者10年，这样的长效自然不需要更换6万公里，所以在车辆达到6万公里的时候就不需要更换防冻液了，所以仔细看看车辆说明书的要求吧！

刹车油

刹车油的更换标准取决于含水量。当含水量大于3.0%时，刹车油的沸点会大大降低，这意味着刹车管路中更容易产生蒸汽，从而导致刹车变软、响应变慢或可能引发事故。一般来说，当车辆行驶到5万到6万公里时，制动液的含水量几乎接近这3.0%，所以可以更换。当然，对于在一些干燥地区行驶的车辆，5、6万公里后制动液可能还是不错的，这只能根据具体情况来决定！

差速器 油

同样，差速器油也没有具体的更换标准。一般来说，车辆手册会要求在4万到5万公里时更换，但这个要求比较保守。毕竟，制造商无法了解每辆车的实际工况。大多数情况下，当我们的家用车行驶到6万公里的时候，差速器油还是清澈的，所以没有必要更换。如果你真的想换，10万公里后不妨换一个。平心而论，10万公里以上更换差速器油没问题。况且很多车辆根本没换过差速器油，还是可以的，所以在这方面，不同的人有不同的看法。

变速箱油

手动变速器不需要更换变速器油；对于自动变速箱，如果要更换，可以考虑10万公里后更换。我们家用车和日常运输的负荷都不大，变速箱油也不能下降这么快，10万公里后更换更合理！换油方式有重力和循环机。重力放油不干净，需要的新油少(省油)，循环机清洗更干净，但需要的新油多。虽然可以清洗的更干净，但无疑增加了成本！

火花塞

这取决于你用哪种火花塞。如上图所示，镍合金火花塞可支持2-3万公里，而铂金火花塞可续航约5万公里。至于双白金火花塞和黄金火花塞，使用寿命远超6万公里，所以什么时候更换火花塞就看你用哪种了。不过话说回来，上图只是厂家的建议，毕竟有些保守；我见过6万多公里的镍合金火花塞，现在还完好，不用急着更换。我们不妨在6万公里处查看一下。如果火花塞干净，没有被过多的积碳包裹，中心电极烧蚀不严重，那么就不需要更换，需要定期检查！

正时皮带

正时皮带在6-7万公里可以更换，更换的标准是皮带的韧性，而不是松紧度。有些朋友可能会把正时皮带的松紧程度作为更换的依据，但实际上发动机是正常的，正时皮带一定要紧，这与正时皮带本身的质量无关；当我们用手触摸同步带，感觉僵硬不灵活，说明皮带已经老化。如果皮带边缘被白茬覆盖，同步带会严重老化，继续使用会挂掉，所以在这种状态之前需要更换同步带！

刹车片、刹车盘

制动盘的更换标准非常简单。更换制动片2次或3次后，可以选择更换新的制动盘。刹车片的更换取决于驾驶员的技术和汽车。新手凯自动挡可能行驶2-3万公里左右，刹车片很快就会露出来，而一些跑出租车的老司机可以使用10万公里以上。刹车片配有提示装置，如上图所示。当刹车片太薄时，铁板会与刹车盘接触发出吱吱声，此时可以更换。其实这个时候有点晚，但总比金属背板直接接触刹车盘好！

上述零件可在车辆行驶6万公里后更换。其实还是要根据耗材的实际状态来决定是否更换。比如6万公里换20万英里的防冻液，就是浪费！因此，没有必要以6万公里/小时的速度更换这些，因为它们中的许多可以使用更长的时间，所以根据具体情况决定是否更换更合理！

6. 汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件

每个车主都希望允许自己的汽车再行驶几年，因此他必须注意汽车的保养。每个有汽车的人都知道，我们在汽车维修中最重要的事情就是在平时换油，但是除了换油之外，没有别的地方可以换油吗？当然不是，汽车上的其他零件也需要维护，但频率不应太快。汽车行驶60,000公里后，需要更换汽车上的这些物品。让我们看看哪些。

基本上，现在许多汽车都使用铂金火花塞。铂金火花塞的使用寿命为40,000到50,000公里，到达6,000公里时必须更换。但是，如果您使用铱星火花塞，则行驶至100,000公里然后更换它并不重要。但是，如果您不及时更换火花塞，您的汽车可能会难以启动，并且在行驶过程中会出现明显的挫败感和空转抖动。所有者可以在汽车上安装紧急启动电源，以便在汽车未着火时使用。

综上所述，行驶到6万公里是汽车大部分零件的一道坎，大部分零件都需要更换。否则会产生很严重的后果。

7. 汽车超过6万公里，哪几个配件必须要更换

6万多公里大部分是一个坎儿。大部分私家轿车一年跑1万多公里来算得话。6万多公里必须行使的时间，大约是3~6年时间。自然还有很多司机6年只跑了三四万千米的。6万多公里是绝大多数车辆该开展大保养的情况下。都是让司机觉得最疼的维护保养。由于2万多公里和4万公里的维护保养不痛不痒。到6万多公里必须养护的工程还真多。需要更换的构件儿也不在少数。因此好多人挑选在6万多公里的情况下把车卖出。汽车火花塞原理是由高压电流穿透汽车火花塞间的气体，造成火花放电。进而动燃汽车发动机里的混合气。

如今大伙儿日子过好啦，大家很多家中不缺钱儿，汽车的价格都不很贵，特性也非常高，因此，生活不易、工作中便捷，大家很多家里都购买了一辆小汽车，刚买回来的新汽车，由于各种各样零部件都是新的，特性当然是没什么问题，只要我们每一年准时维护保养，车辆一般也不会产生什么大问题。

8. 汽车到达6万公里时，需要保养的部件都有哪些

主要是橡胶件以及油品。
1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
2、防冻液建议两年更换一次。
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，或者厚度小于5mm时更换。
5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味时更换。
6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。
7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。
8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。
9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。
10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。

9. 汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件为什么

6一万公里基本上是一个障碍。大多数私家车每年跑1万公里。6万公里大约需要行使时间3~6一年。当然，很多车主在六年内只跑了三四万公里。6万公里是大多数汽车应该进行大规模维护的时候。这也是车主最痛苦的维护。因为2万公里和4万公里的维护既不痛也不痒。有很多项目需要维护6万公里。需要更换的部件并不少见。所以很多人选择在6万公里的时候卖掉汽车。

作为每次维护4s店，都会推荐你做的项目。还拿出了各种吓人的就没有那么清洗节气门根本就没有那么神秘。自己也能做到清洗节气门。但是清洗完这些门之后，需要刷一下行车电脑。对其节气门进行一个初始化的设计。刹车片检查一下，好的刹车片跑个10万公里都没事，鼓刹教不了，碟刹自己用手机打开闪光灯，伸到里面去给刹车片拍个照就行了，厚度低于0.5mm可以再换。