冬季电动汽车应该如何保养

㈠ 冬季新能源汽车用车有哪些小细节应该注意呢

冬季新能源汽车用车有哪些小细节应该注意呢，下面小编和大家一起来看一下

在冬季，在冬季低温的影响下，当温度降至0°以下时，动力电池的化学特性会不同程度地减弱，电池的主动性能会大大降低，放电功率会减弱，加速性能会减弱。蓄电池中的电解液活性相对较低。建议车主每次用车后应及时充电，这样不仅可以使车内动力充足，驾驶更方便，而且可以延长汽车蓄电池的使用寿命。新能源汽车充电的最佳温度是25度。在冬季，由于温度的原因，电池容易充电不足。建议新能源所有者在室内完成充电。

综上所述就是小编给大家带来的新能源汽车冬天的注意事项了

㈡ 新能源汽车在冬天怎么做，才能够让它续航更持久呢

我们都知道，不管是燃油版汽车还是新能源汽车，都需要对车辆定期做好保养工作，才能保证车辆的正常行驶，减少不必要的损失，尤其是在冬天，受季节因素的影响，很多车辆比暖和的天气都更加容易出故障，尤其新能源汽车的电池，作为车辆的核心部件，显得更加重要。那么，今天我们就一起来看看新能源汽车的电池在冬季保养都有哪些需要注意的地方呢？

总而言之，电池作为新能源汽车的核心，只有好好维护和保养才能使它的使用时间更长，为用户带来更好的体验，上述讲述的一些冬季电池保养方法，车友们都可以进行借鉴。

㈢ 冬季电动车长期不用，电池怎样保养（放电）冬季电动车电瓶怎么存放

首先，电池的保养。

1.秋冬天气转凉，如长期搁置不骑，也要保证至少每个月补充一次电，避免亏电。

2.骑行时不要把电池电量用光才去充电，要在电量剩余20%左右再进行充电，使电池电量处于饱满状态。

3. 在秋冬，电池也要做好保暖。尽量选择在室内充电，避免因温度过低对电池造成不利影响，不能在室内充电时，要尽量在一天当中气温较高时进行充电。

4、冬天电池充电，最好不要超过6个小时，这样很容易引起鼓包。

第二，电机保养。

1.不要私自改装电机，电机需要与电池、控制器相匹配，否则会损害寿命。

2.骑行时不要带刹车，否则会造成电机受力起热引起磁钢退磁，严重会缩短续航里程。

3.一旦发现电机有噪音要及时去当地门店检查修理，避免出现电机报废。

第三、控制器保养。

1.尽量避免长时间淋雨，如果有雪落在上面，要及时清理，因为一旦有水进入，会损坏控制器。为了安全起见，也尽量避免在有水的地方骑行。

2.避免频繁刹车以及用力刹车，时间长了会损坏控制器元件，也影响骑行安全。

3.避免长时间负荷使用，否则会引起控制器内部元件老化，缩短电动车使用寿命。

第四、充电器保养

1.正确的使用方法。充电时，先插电池后加市电；充满后，先切断市电，后拔电池插头。否则非常容易引起充电器的损坏。

2.避免充电器频繁震动。不随车携带充电器，加强对充电器的保护，可以从根本延长充电器的使用寿命。否则行驶过程中的震动颠簸会使充电器内部的很多元器件损坏脱落。

3、下雪天和下雨天不要将充电器暴露在外面，这样会大大缩短充电器使用寿命，更容易引起短路和火灾。

不过呢，冬天来临之前，我还是建议你去维修店进行全面的检查和保养，只有如此才会高枕无忧。

另外，我提醒你下，冬天由于温度较低，电动车的续航里程和充电时间都会有所缩短，这个是正常显现。

听完他这么一说，我心里想，我电动车买来2两年了，根本没在意过这些，特别是电池，更是大意加随意。

于是乎，在道谢完之后，赶忙拉扯他去他店里进行了电动车的“全面体检”，顺便把电池也换了。

㈣ 电动汽车该如何保养

近几年，在一线城市可能刚需的原因，随着越来越多的人选择购买电动汽车，买了电动汽车后却又不知道如何养护，即使具有多年驾龄的燃油车老司机也没什么经验。去四儿子那保养太贵，坑人，自己保养又不太懂，电动汽车保养问题逐渐成为车主头疼的问题。

既然选择了电动汽车，就要专业的去驾驭它，让它真正在我们的生活中为我们提供帮助，为我们出现提供保障。为环境保护奉献力量。

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㈤ 想知道纯电动汽车冬季是怎么保养的吗

转眼就快冬季，由于室外气温越来越低，电池中的电解液在低温下的活跃程度相对较低，

且电阻很高，所以低温下的储电的能力也就相对较差。

而今天电动邦小编为大家整理一篇冬季电动汽车保养注意事项，希望大家可以使自己的爱车提高续航能力。

车身及底盘封釉，做好整车防腐工作

由于北方冬季天气寒冷，风大且夹砂量较大易刮坏车漆，同时雨雪天气相对较多，而如果是酸性雨雪天气的话也容易侵蚀车身。所以在入冬的时候最好为电动汽车全身做一次车漆镀膜、打蜡或镜面釉。可有效地防止漆面轻微刮蹭，所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打蜡、镜面釉的车身不易沾水，冬季里也就不容易出现结露成冰的现象。

添加防冻液，保证冷却系正常运行

由于北方天气寒冷，大部分时间温度会低于零度，这样发动机的冷却系统中如果是普通的水的话容易结成冰，不利于电动汽车启动也容易造成发动机的损坏（据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%左右）。而添加防冻液的话则可以有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。目前市面上防冻液市场品牌众多，建议各位尽量选用具有防腐、防锈及具有除垢能力的正规名牌产品。因正规的名产品中一般都加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，可以有效地防止腐蚀。千万别为了省钱而选用一些杂牌防冻液，这些防冻液质量难以保证，一般都有刺鼻的气味，且挥发性较强。劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格但往往具有较强的腐蚀性，对电动汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。

蓄电池及时补充电解液

冬季电动汽车的耗电比其他季节要大得多，蓄电池在电动汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动，北方的冬季由于天气寒冷，而在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象。这主要是蓄电池电容量低供电不足。在冬季时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查看是否有漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。一般来说电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。

确保制动系统正常运行

北方的冬季总要下几场雪，地面雨雪较多，路面湿滑，摩擦系数小，容易产生制动漂移。所以在北方对制动系统的要求就更高了。一旦制动失效极易引起重大事故。车主在冬季的冰雪天气。尤其要注意检查爱车的制动系统。冬季时节最好检查一下刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。同时还要注意检查手刹制动。因为手刹制动的作用是靠机械传动作用于传动轴上的在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手刹制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。检查手刹制动，要求是拉手刹时，锁块发出的声响若超过3声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

㈥ 纯电动汽车长安奔奔EV冬季该如何保养

纯电动汽车长安奔奔EV冬季保养一：在温度较高的环境下充电
长安奔奔EV的车主们，这点要注意，不管停车还是充电，最好在温度相对较高的环境下进行，地下停车场和封闭性车库都可以。若一定要在室外充电，要记得在白天进行，如果是阳光明媚的天气更好，有利于提升动力电池的活性，充电效率提高。
纯电动汽车长安奔奔EV冬季保养二：使用后及时充电
冬天电动汽车充电会变慢，很多车主可能会困惑，小编为大家解释一下，冬天气温低，当电池电芯温度很低，小于0摄氏度时，系统先给电芯加热，当温度上升至一定程度时，才是给车辆充电，其实是充电前给电池一段预热的时间。

㈦ 纯电动汽车冬季该怎么保养

按照保养手册的要求去保养就可以了，主要是电池方面的保养，因为冬季气温低，电池又是电动汽车的动力源泉。

㈧ 如何正确保养新能源汽车

1、避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压：将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给车主带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒：电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省的开支。

(8)冬季电动汽车应该如何保养扩展阅读：

新能源汽其他重要注意项目：

1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。

2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。

3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。

4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作。

6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。

7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。

8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

㈨ 冬季如何保养电动车电池

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

(9)冬季电动汽车应该如何保养扩展阅读：

冬季电瓶使用注意事项：

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、出行前充一小会儿电

一些车主最近可能遇到过这种情况：前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。

电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。

3、行驶要稳不要急

驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。