汽车充气油压表如何看

1. 汽车怎样检查油压

首先仔细清洗变速器，以免脏物进入。顶起车桥，根据不同车型按其使用说明书的规定位置和规定的油压值进行油压是呀。还应检查液面，油质和操纵机构调节是否正常，必要时予以恢复。根据油压试验的结果，判定其内部故障，找出原因。予以修复。

2. 如何检测燃油压力标准压力值是多少

第一给燃油供给系统泄压。第二安装燃油压力表打开点火开关检查燃油管漏油漏油。第三启动发动机测量燃油压力。标准的汽油压力为2.5到3.5巴！

3. 汽车机油压力表和汽油压力表怎么用

汽油压力表使用方法：

（1）启动发动机并运转到正常工作温度，熄火并等发动机停止运转后，卸下全部火花塞；

（2）使节气门全开，将压力表的连接头压紧在火花塞孔上；

（3）用马达带动发动机以100—150r／min转速转动3—5秒。此时仪表上的指针会逐渐上升，到某一数值即会停止，此时的指示值就是气缸的压缩压力；

（4）按一下按钮，使指针归零；

（5）按以上步骤，重复测量2~3次，以提高测量精度。

（6）一般轿车气缸压力>0.9MPa，且△<8％(各缸压力差，汽油机不超过各缸平均压力的8％)。

如测定值小于规定值，而进气系统正常，可说明气缸与活塞、缸盖存在泄漏，可能的原为气缸、活塞、气门、活塞环出现磨损、烧蚀等不良情况。如测定值大于规定值，而进排气系统正常，可能的原因为燃烧室严重积炭。

二、机油压力表(Oil Pressure Gauge)

通称为机油表指示发动机运转时润滑系主油道润滑油压力。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。

在发动机工作时，机油压力表指示发动机润滑系统主油道中机油压力的大小。它由油压指示表和油压传感器组成。机油压力指示表安装在仪表板上，机油压力传感器安装在发动机主油道或机油粗滤器上，两者通过导线相连。常用机油压力表有双金属式油压表和双金属式油压传感器、电磁式油压表和电阻式油压传感器等不同形式，双金属式油压表应用较为广泛。

油压报警装置：

在某些装有油压表的车辆上，还装有机油压力报警灯，当机油压力低于正常值时，报警灯点亮，向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上的油压报警传感器组成。

油压指示系统：

一些车型的仪表板上没有机油压力表，采用油压指示系统监视润滑系统的机油压力。当油压过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警。

有些车辆采用油压与水温集成式电子指示报警系统，它由四块LM339芯片与测试及显示电路组成。

4. 如何正确测量汽车燃油系统压力

怎样测试燃油压力

通过检测汽车燃油系统内部压力,根据压力值差异大小诊断燃油系统是否有故障,进而根据检测结果确定故障性质和部位。检测方法如下。

(1)释放燃油管路内的剩余压力。

(2)把燃油压力表安装到燃油压力表适配器上。压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处，如图3-55所示。

(3)将点火开关转到ON位置，检查燃油是否泄漏。

(4)启动发动机，检查燃油是否泄露。

(5)读取燃油压力表上的读数。

怠速时，一般为0.25MPa(250kPa)或符合车型技术规定。

(6)检查怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。

(7)关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读书应不变。

怎样释放燃油系统管路压力

在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾。卸除燃油系统压力的方法如下。

(1)关闭点火开关。

(2)拆卸燃油泵继电器或熔断器，也可分离后备厢内的燃油泵线束连接器。

(3)启动发动机，使其处于怠速状念。由于管理中燃油压力下降，发动机运行不久后将会自动停止。

(4)再次启动发动机两三次，利用启动喷射卸除油管中残余压力。

(5)关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断器或电动油泵线束连接器。

(6)使用诊断仪删除与燃油泵系统相关的故障代码。

5. 如何检测燃油压力

1、汽车测量汽油压力方法是用燃油压力表测试油压。

2、首先将燃油压力表串联在进油管中，打开燃油压力表开关。

3、启动发动机并怠速运转，测量燃油压力，标准值应接近0.25mpa。

4、拔下压力调节器上的真空管，测量燃油压力，此时的标准值应接近0.3mpa。

5、接上真空管，踩下加速踏板，燃油压力表为0.28至0.30mpa之间跳动。

6、关闭点火开关，10分钟后燃油压力保持压力应大于0.15mpa。

7、如果燃油保持压力小于0.15mpa，启动发动机，并怠速运转，当燃油压力建立后关闭点火开关，同时关闭油压表开关，即可观察压力表的数值。

6. 汽车如何检测汽油压力

汽车检测汽油压力的方法为：需要使用燃油压力表即可对汽车的汽油压力进行检测。

汽车检测汽油压力打着车并拔下油泵插头，系统的残余油压能够保持几秒的着车状态，自动熄火，待再次起动车时完成泄压操作。油泵继电器一般为米白色/蓝色。一般的在供油管路上有诊断接口，对于没有接口的，采取在中间连接一个三通阀的形式连接在进油管上。

发动机怠速运行，油压表所显示的数值，一般为250kpa。发动机快怠速暖机工况完成后，急加速至2600r/min，油压值应在供油压力的基础上上升21kpa。

(6)汽车充气油压表如何看扩展阅读：

汽车检测汽油压力介绍如下：

将油压调节器上的真空软管拔下与插上时，油压表应上升20~70kpa。（供油压力的基础上）发动机怠速运行时，夹住回油管，观察油压表，所显示的数值应在供油压力的基础上上升至2~3倍。发动机熄火以后，油压表所显示数值，在20min以内保持在140kpa。

反复打开与关闭点火开关或起动车，在熄火。夹住供油管路，系统油压值能够保持，则说明内漏处为油泵总成部位。如不能保持则进行下一步。

7. 汽车油压表的正常油压是多少单位又是什么汽车气缸压力表的正常压力是多少单位又是什么

安装于油箱内与输油总成相联的电动燃油泵输送燃油经过管路中的滤滑器输送至油道总成，油泵被设计成能提供高于喷嘴所需的调节压力的燃油压力，多余的燃油将经过回油管返回油箱。油泵的检测端子位于发动机室，当发动机停止运转时，可在检测端子上施加电瓶电压而使油泵起动运转。燃油系统压力不正确，将会引起下列症状中的一个或全部：1.打马达但不着车；2.出现故障码(DTC)44或45；3.发动机熄灭，易被误认为是点火问题；4.发动机发喘，功率下降、油耗上升。检测方法介绍：1.用压力表，在用毛巾包住接头以免燃油泄漏的情况下，接在油压测量表接头上；打开点火开关，油泵压力应当是284-325kpa(41-47psi)，这个压力是由油压调节器总成内的弹簧力调定的，在油泵停转后，燃油压力不应因泄漏而下降。2.当发动机怠速运转时，高真空度施加到油压调节器膜片上，这将抵消弹簧力，从而降低油压约21-69kpa(3-10psi)，下降到的数值取决于大气压力。3.施加12-14汞柱的真空度到油压调节器上，应导致至少21～69kpa(3-10psi)的燃油压力降。4.下列因素之一会引起燃油压力下降：a.油箱内油泵单向阀密封不严；b.燃油脉冲阻尼器泄漏；c.油压调节器损坏(阀泄漏)；d.喷嘴结胶引起密封不严。5.在加速行驶或急转弯时燃油压力的下降可以造成混合气过稀的状态，进而引起功率不足，波动和失火。这种问题可以用Tech1专用工具(仪器)诊断出来，如果燃油供给少，混合气变稀，氧传感器电压会停止反复变化而降至500mv以下，因此喷嘴脉宽将增加。 特别注意：确信在“断油”时系统是不工作的，否则会在专用仪器的读数上造成假象。6.燃油压力低于284kpa(41PSI)可以造成油稀，将会设置故障码DTC44或DTC32，驱动性问题包括冷起动困难，反应滞后，驱动性不良、动力不足，犯喘或缺火。7.夹紧回油管将使油压超过调节压力，当电瓶电压加在油泵检查接头上时，在回油管的阀门部分关闭的情况下，压力应超过325kpa(47PSI)。 注意：不要让压力超过414kpa(60 PSI)，这会损坏油压调节器。8.油压高于325kpa(47 PSI)可以引起富油，进而设置故障码DTC45，驱动性能的这种问题可以造成起动困难(冒黑烟)及排气有强烈的含硫气味。9.这一步是确走油压过高是否是由于回油管节流或是调节器损坏而造成的。注意：1.为了减少火灾的可能性并保证人身安全，在拆卸油管接头之前必须泄放燃油系统的压力。2.在系统泄压之后，当拆卸油管接头时仍会有少量燃油漏出，为了减少对人身侵害的可能，在拆卸之前用抹布盖在油管接头上，防止任何燃油流出、喷出。在拆卸过程中，应当放一块抹布在其合适的容器内。所需工具： J34730-1油压表1.为了防止有人再去起动发动机而喷出汽油，所以应拆卸电瓶负极大线；2.松开油箱盖，泄油箱内蒸气压力；3.在油压接头上连接J34730-1油压表，在连接压力表时应在接头上缠绕抹布以防燃油外溅；4.把放气管插入合适的容器中并打开阀门泄放系统压力，现在燃油管路装配维修是安全的；5.把仪表中存留的全部燃油均放进一个适当的汽油容器中6.进行必要的修理；7.拧紧油箱盖；8.连接电瓶负极大线；9.反复“通”、“断”点火开关两次，在每次之间间隔10秒，再检查燃油之泄漏。特别注意：为了给装置有塑料的快速连接接头的车上安装燃油系统诊断装置，必须用专用工具拆卸接头。使用油管分离工具将使塑料护圈仍能保持在凹形接头的里面而能很容易地接上诊断装置。所需工具：J37088-A，油管快速连接接头分离器；J39504，油管快速连接接头分离器(有节流调节孔)。分解或拆卸：1.紧握住接头两端，两个方向拧转凹型接头1/4圈，松动接头内的污物。注意：在使用压缩空气时必须带上防护眼镜，以免吹出灰尘伤害眼睛。2.用压缩空气吹干净接头外表面。3.根据接头的尺寸选择工具J37088-A或J39504，粑工具插入凹型接头，然后向内推拉，放松锁止突起。4.拉开接头。清洁和检查：注意：如果必须从油管上除去锈斑或毛刺，用砂布沿管端径向运动防止损坏O型圈密封座面。1.用清洁的毛巾，擦净管子凸起端；2.检查接头两端有无锈痕毛刺，必要时清洁或更换零件或总成。安装或连接：注意：为了减少发生火灾和损伤人的危险在连接接头之前，在发动机油管的凸管端、压力表接头或油管阻断接头上滴几滴清洁的发动机机油，这可以确保良好的连接并防止燃油泄漏。(正常工作期间，O型圈放入凹型接头后将胀大，可以保证既使不润滑也能正确的连接。1.在发动机油管的凸起管端，压力表拉头或油管阻断接头上滴几滴清洁的发动机机油；2.推接头两端，使之突起和爪子抓住；3.安装完成后，试拉接头两端确保连接可靠。（如果对你有帮助，请设置“好评”，谢谢！）

8. 如何从外观来区分到底是油压表还是气压表

这个很好区分，表里面有油的就是油压表，没有就是气压表。看图片一看就知道了

9. 怎样检查汽车的机油压力

① 拆下机油压力传感器。② 将专用工具（油压表）旋入空出来的螺纹孔内。③ 固定好发动机转速表。④ 启动发动机并预热到正常工作温度。⑤ 预热后，将发动机的转速提高到3000r/min并测量油压。油压标准:320 ~ 480kPa （ 3000r/min ）0⑥ 重新安装机油压力传感器前，记住在开关螺纹处缠上密封胶 带，并按规定的转矩拧紧开关。⑦ 启动发动机并检查油压开关是否漏油。关闭发动机，将端子与压力开关端子相连并用护罩将油压开 关罩好。

10. 如何看压力表

压力表（英文名称：pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。尤其在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。
压力表通过表内的敏感元件（波登管、膜盒、波纹管）的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。压力表通过表内的敏感元件（波登管、膜盒、波纹管）的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。
测量上限：
1、压力表测量上限值的大小是根据弹簧管外廓尺寸、刚度和非线性条件设计的，测量上限值有1×10n、1.6×10n、2.5×10n、4×10n、6×10n五种系列，n是正整数、负整数或零。
2、数字压力表压力范围：-100kPa ～ 2kPa ～ 260MPa。
3、压力表低于1/3 量程部分准确度较低，不宜使用。选择测量上限时，为了保证压力表安全可靠地工作，维持其使用寿命，一般应大于最高使用压力的 1/3。
4、选择使用范围时，按负荷状况的通用性，应选用全量程的 1/3 ～ 2/3 为宜，因为这一使用范围准确度较高，且在平稳、波动两种负荷下均可使用。使用范围最高不得超过度盘满刻度的3/4。