⑴ 汽车性能评价指标有哪些
汽车性能评价指标有:动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下,汽车以最高效率工作的能力,称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
1、动力性:汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定:最高车速;汽车的加速时间;汽车所能爬上的最大坡度。
2、经济性:汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的 里程 来衡量。燃油经济性与很多因素有关,如行驶速度,当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低,高速时随车速增加而迅速增加。另外,汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
3、制动性:汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定,以及汽车在下长坡时维持一定车速的能力称为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
4、操控稳定性:汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下,汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶,而当遇到外界干扰时,汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。
5、行驶平顺性:汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中,乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。这与汽车的底盘参数、车身几何参数,以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。
6、通过性:通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子,可以轻松翻越坡度较大的坡道,可以放心的驶入一定深度的河流,也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上,在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方,体验到征服自然的感觉。
(图/文/摄: 陈芳1) @2019
⑵ 汽车性能参数有哪些
汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的,其主要参数有18项:
1.
整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.
最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3.
最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.
最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5.
车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
6.
车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
7.
轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
8.
轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9.
前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
10.
后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
11.
最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
12.
接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
13.
离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
14.
转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
15.
最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
16.
最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
17.
平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
18.
车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
⑶ 车辆的性能参数包括
汽车性能参数有以下这些:
1、整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量;
2、最大总质量(kg):汽车满载时的总质量;
3、最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量;
4、最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害;
5、车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
动力性参数
汽车满载时的最高车速(km/h),汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。0~80km/h、0~100km/h的加速时间(S),表示汽车的加速能力也形象地称为反映速度能力,它对汽车的平均行驶车速有很大的影响,特别是轿车,对加速时间更为重要。最大爬坡度(%),满载时的汽车用直接档最低稳定车速(km/h);
经济性参数
燃油消耗量(L/100km),其数值越小,汽车燃料经济性就越好,汽车就越省油;而在美国,则用MPG或mi/gall表示,即每加仑燃油能行驶的公里数,它的意思是每加仑燃油能行驶的英里数,其数值愈大,汽车的经济性就愈好,汽车就愈省油;
制动性参数
给定来车冄头速下条(如30km/h、50km/h、80km/h、100km/h)的制动距离(m);
通过性参数
最小转弯(向)半径(m);
其他参数
最大续驶里程(km),车内噪声(dB)等参数。
购车注意参数
编辑
在选购汽车时,要注意中意汽车的这些参数,根据自己的实际使用情况,选定不同参数的汽车,同时还要关注汽车的排放是否符合要求。
⑷ 汽车参数哪些重要
目前人们在买车的时候基本上是相当平等的,所以目前汽车的主要参数基本上可以在网上收集,所以基本上很容易找到汽车的一些具体的主要参数,并与去年同期进行比较。一个小小的汽车网站也有便捷的汽车对比功能,两车的对比价值会一目了然,但有一点是相当没用的。所以今天,汽车编辑就给大家简单介绍一下汽车的主要参数。让我们看看。
汽车的关键参数有哪些:轴距?
许多制造商基本上都声称他们的新车轴距加长了多少毫米。我觉得它潜在的意思是告诉你,他们的车的空房间又变大了。很多时候,轴距是反映一辆车内饰空最重要的主要参数,国际通行的车型分类也是遵循轴距的。换句话说,车与车之间的最大载客量空最终是由轴距决定的。
当然,车厢空也与车宽、座舱设计有关,尤其是底盘布局。比如轴距相近的前驱车和后驱车,前驱车的内空间一般会比较大。一般来说,如果喜欢大空房间,可以关注几款同档次轴距大的车,然后去4S点实际体验一下。
此外,轴距也关系到汽车的舒适性和操控稳定性。轴距越长,抗俯仰和偏航性能越好,所以稳定性越好。但是轴距太长也有缺点,就是驾驶起来不太灵活。
汽车的关键参数有哪些:后备箱容积?
不用说,后备箱容积越大,承载能力越强。不过需要注意的是,后备箱的设计一开始就要流畅。在这个前提下,体积大更有意义,如果某些车的后排 座椅 靠背可以放下,那么就会实现更大的载重空空间。
汽车的关键参数是什么:扭矩?
大多数人看汽车的动力性能,关键是发动机的功率和扭矩。决定动力汽车能跑多快就跑多快,而扭矩决定汽车的加速能力。因为国内法定最高限速是120公里/小时,所以大部分在路上行驶的汽车基本都能达到这个速度。相比之下,扭矩更有参考意义。
应该注意的是,扭矩也需要结合转速来考虑。例如发动机的最大扭矩[email & # 160;受保护],[电子邮件& # 160;Protected],哪个发动机开起来更有力?
两台发动机的最大扭矩基本都是350牛米,但是发动机B可以以1500转/分的速度传递这个力,而发动机A需要等到3000转/分才能传递类似的力。这意味着在实际驾驶中,装有发动机B的汽车不用等很长时间踩油门就能获得相当强的加速,而装有发动机A的汽车要等车速上去或者变速箱降档才能有很强的加速感。
所以想要买一辆动力好的车,不仅要看扭矩,还要看后面的转速数字。数值越小,大多意味着它的加速响应越快,速度越快,举得越轻。
当然,这个主要参数只是用于初步筛选,你需要真正感受到其中的力量。最靠谱的就是自己试驾,感受一下车的油门响应和加速响应。
汽车关键参数有哪些:燃油标号?
基本上每个车型都会标注推荐燃油标签,也就是推荐你加多少油。有些车型比较繁琐,需要喝97号(或95号)汽油,不然会发脾气。有些型号相当容易维护。93号(或92号)能满足它的胃口,它也乐意加97号(或95号)汽油。
因此,如果你想节省一些油钱,或者你当地的石油产品不好,鼓励你选择燃料要求低的车型。
汽车的关键参数是什么: 方向盘 转动次数和最小转弯半径?
方向盘圈数是指方向盘从最左边到最右边有多少圈;正常情况下,圈速越小,转向越灵敏,或者说转向越快。大部分情况下,跑车和追求运动的跑车基本上方向盘转得相当少。
另一方面,圈数越多,转向越慢,大多数追求舒适性的车型都会采用这种设计。
所谓最小转弯半径,就是方向盘打到极限位置,汽车转弯时,外前轮的轨迹圆半径。半径越小,汽车越容易转弯掉头。
值得一提的是,这两个主参数在大多数车型的主参数列表中并不是必须的,所以我们此时只能在线搜索。
汽车的关键参数是什么:车重?
众所周知,车辆重量和油耗之间的关系,尤其是在城市地区走走停停的情况下,变得越来越清晰。所以,如果你需要在市区开车买小伙伴,或者当地堵车相当多的情况下,选择比较轻的车会节省很多燃油,驾驶起来也更灵活。
但是如果经常高速跑,车重和油耗的关系就没有那么明确了,如果同级别的车(尤其是紧凑型和中型车)水平相等的话,较重的车一般高速跑会更平稳,安全系数也更好。
汽车的关键参数有哪些:接近角、离去角、离地间隙?
汽车评价文章中常常包括接近角、通过角、离去角、最小离地间隙等主要参数。对于一个想买SUV的朋友来说,这些主要参数值得关注。由于这些主要参数用于表示汽车的通过性,在类似的驾驶系统上,如果这些值越大,行走坑洼和道路的能力就越好,道路也就越悠闲。
汽车的关键参数是什么:最大涉水深度?
最大涉水深度是指汽车能够通过的最深水域,也是安全深度。一般单位为毫米(mm),这也是评价汽车越野通过性最重要的指标之一。第一,这是购买硬核SUV的朋友要注意的主要参数。涉水深度越大,基本上就越能走得更远,无论是追求野外探险,还是下雨时在城里看海。
⑸ 汽车的性能指标有哪些
汽车的主要性能指标:
1、动力性 汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。 (1)汽车的最高车速——是指汽车满载时,在平直良好的路面上(水泥路面和沥青路面)所能达到 的最高行驶速度。 (2)汽车的加速能力——是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。 (3)汽车的爬坡能力——是指汽车满载时,在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度(货车为30%,即16.50。越野车为60%,即300左右)。 2、燃油经济性——汽车在一定的使用条件下,以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。 (1)L/100km —— 我国与欧洲采用。同排量汽车,其数值越大,燃油经济性越差。 (2)mile/us-gal—— 美国采用。同排量汽车,其数值越大,表明燃油经济性越好。 (3)L/100t•km——货车采用。不同的载质量的汽车,其数值越小,表明燃油经济性越好。 3、制动性 汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。 (1)制动效能——是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。 制动效能是制动性能最基本的评价指标,它是由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。 (2)制动抗热衰退性——是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 (3)制动时汽车的方向稳定性——是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力,即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。 通常规定一定宽度的试验通道,制动稳定性良好的汽车,在试验时不允许产生不可控制的效能使它偏离这条通道。 4、操纵稳定性 汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容,一个是操纵性,一个是稳定性。稳定性是指汽车受到外界扰动(路面扰动或突然阵风扰动)后,能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向,而不发生失控,以及抵抗倾覆、侧滑的能力。 5、行驶平顺性 汽车行驶时,对路面不平度的隔振特性,称为汽车的行驶平顺性。 路面不平度达到一定程度时,将使乘客感到不舒适和疲劳,或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损,缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能,关系到汽车的操纵稳定性。 汽车的振动随行驶速度的提高而加剧。在汽车的使用过程中,常因车身的强烈振动而限制了行驶速度的发挥。 6、排放污染物 汽车排放污染主要有三个排放源:一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气;二是曲轴箱排放物;三是燃料蒸发排放物。
⑹ 汽车10大最实用配置,买车主要看哪些配置和参数
对于准备购车的朋友,现在肯定在做准备工作,比如看汽车的参数和配置,不过有部分不太了解汽车的朋友,满满的汽车参数和配置,着实很头疼,下面我们就来介绍一下买车主要看哪些配置和参数吧。⑺ 汽车性能指标有哪些,汽车性能指标什么是最重要的
通常用来评定汽车的性能指标主要有:动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。 汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。主要有下面几项。 (一)汽车的动力性 这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力,正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。 1、汽车的最高车速 指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。 2、汽车的加速能力 指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车,加速性能就越好。 3、汽车的上坡能力 上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示,称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力,载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车,为在公路上能正常行驶,必须具备一定的平均速度和加速能力。 (二)汽车的燃料经济性 为降低汽车运输成本,要求汽车以最少的燃料消耗,完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力,称为燃料经济性,评价指标为每行驶100公里消耗掉的燃料量(升)。 (三)汽车的制动性 汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证,也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。 1、制动效能 汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外,还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。 2.制动效能的恒定性 在短时间内连续制动后,制动器温度升高导致制动效能下降,称之为制动器的热衰退,连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。 3.制动时方向的稳定性 是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时,容易发生跑偏;当车轮“抱死”时,易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生,现代汽车没有电子防抱死装置.防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。 (四)汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力,直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性,悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力,以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说,侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。转弯以及受其他侧向力时,容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低,稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力,提高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载,转弯时车速过快,横向坡道角过大以及偏载等,容易造成汽车侧滑及侧翻。 (五)汽车的行驶平顶性 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击,会造成汽车的振动,使乘客感到疲劳和不舒适,货物损坏。为防止上述现象的发生,不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度,称为汽车的行驶平顺性。 汽车行驶平顺性的物理量评价指标,客车和轿车采用“舒适降低界限”车速特性。当汽车速度超过此界限时,就会降低乘坐舒适性,使人感到疲劳不舒服。该界限值越高,说明平顺性越好。货车采用“疲劳--降低工效界限”车速特性。 汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发,车身的固有频率在600赫兹~850赫兹的范围内较好。 高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量,都可以提高汽车的行驶平顺性。 (六)汽车的通过性 汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力,称之为汽车的通过性。各种汽车的通过能力是不一样的。轿车和客车由于经常在市内行驶。通过能力就差。而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载货汽车,就必须有较强的通过能力。 采用宽断面胎、多胎可以减小滚动阻力;较深的轮胎花纹可以增加附着系数而不容易打滑,全轮驱动的方式可使汽车的动力性得以充分的发挥;结构参数的合理选择,可以使汽车具有优良的克服障碍的能力,如较大的最小离地间隙、接近角、离去角、车轮半径和较小的转弯半径、横向和纵向通过半径等,都可提高汽车的通过能力。 (七)其他使用性能 1、操纵轻便性 使用驾驶汽车时需要根据操作的次数、操作时所需要的力、操作时的方便情况以及视野、照明、信号等来评价。汽车具有良好的操纵轻便性,不但可以减轻驾驶员劳动强度和紧张程度,也是安全行驶的保证。采用动力转向、制动增加装置、自动变速器以及膜片离合器等,使操纵轻便性得以明显改善。 2、机动性 市区内行驶的汽车,经常行驶于狭窄多弯的道路,机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小,机动性越好。 3、装卸方便性 与车厢的高度、可翻倒的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。 (八)容量 容量表示汽车能同时运输的货物数量或者乘客人数。货车用载质量和载货容积来表示。客车用载客数表示。 重量利用系数反映出汽车结构的合理程度。 重量利用系数=额定载质量/空车质量 汽车性能评价指标 汽车性能到底与哪些参数有关?通常用来评定汽车的性能指标主要有:动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。 动力性 汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定:最高车速;汽车的加速时间;汽车所能爬上的最大坡度。 最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大,动力性就越好。 汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力,它对汽车的平均行驶车速有很大的影响,特别是轿车,对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。 汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。 燃油经济性 汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲,汽车燃油经济性指标的单位为L/100km,而在美国,则用MPG或mi/gall表示,即每加仑燃油能行驶的公里数。燃油经济性与很多因素有关,如行驶速度,当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低,高速时随车速增加而迅速增加。另外,汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。 制动性 汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定,以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。 制动效能——汽车的制动距离或制动减速度,用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价,制动距离越短制动性能越好。 制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能,是指汽车高速行驶下长坡连续制动时,制动器连续制动效能保持的程度。 制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。 汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。 操控稳定性 汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下,汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶,而当遇到外界干扰时,汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车,在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时,转弯半径会增大;有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小;有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性,以防止汽车出现突然甩尾现象。 行驶平顺性 汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中,乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。这与汽车的底盘参数、车身几何参数,以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。 通过性 通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子,可以轻松翻越坡度较大的坡道,可以放心的驶入一定深度的河流,也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上,在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方,让你体验到征服自然的感觉。 @2019
⑻ 汽车的质量参数有哪些
汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的,其主要参数有19项,分别为:
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
6. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
7. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
8. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
10. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
11. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
12. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
13. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
14. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
15. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
16. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
17. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
18. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
⑼ 汽车的主要技术参数有哪些
主要参数有:
1、质量参数(单位:kg)
①整车装备质量。车辆装备齐全,加足燃油、润滑油和冷却液,并带齐随车工具、备胎及其他规定应带的备品,符合正常行驶要求的质量。
②最大装载质量。设计允许的最大装载货物的质量。
③最大总质量。汽车满载时的总质量。最大总质量=整车装备质量+最大装载质量。
④最大轴载质量。汽车满载时各轴所承载的质量。
主要结构参数(单位:mm):
①总长。车体纵向的最大尺寸(前后最外端间的距离)。
②总宽。车体横向的最大尺寸。
③总高。车辆最高点到地面间的距离。
④轴距。相邻两轴中心线之间的距离。
⑤轮距。同一车桥左右轮胎面中心线(沿地面)间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。
⑥前悬。汽车最前端至前轴中心线间的距离。
⑦后悬。汽车最后端至后轴中心线间的距离。
⑧最小离地间隙。满载状态下,底盘下部(车轮除外)最低点与地面间的距离。
⑨接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面的夹角。
⑩离去角。车体后部凸出点向后轮引的切线与地面的夹角。
⑽ 汽车性能参数有哪些
汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的,其主要参数有19项,分别为:
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
6. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
7. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
8. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
10. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
11. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
12. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
13. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
14. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
15. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
16. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
17. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
18. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。