如何判断汽车机油泵好坏

① 如何判断机油泵坏了

可以通过下面几种方法来判断机油泵损坏。

1、车辆在加速的时候，和以前相比有无力感，急加油有顿挫感。

2、车辆启动需要停留在打火位置一段时间才能启动，短时启动会出现启动不了的现象产生。

3、车辆仪表盘上会显示有发动机故障的图标显示。

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一、造成油泵损坏的原因

1、油品差

当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害。

2、不及时加油

有的人有等到油灯亮才去加油的习惯，要知道总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转。

二、、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

② 怎样判断机油泵是否损坏 怎样判断机油泵坏没坏

1、可以通过车辆的运转状态进行判断，假如发动机油泵出来了故障问题，车辆在加速的流程中，在急加速的状态下会造成顿挫的感觉，

2、还有一种现象是汽车在起动的流程中，需要停留在打火位置一段时间才能起动，在短时间内出来起动不了的现象。

③ 如何判断机油泵坏了

可以通过下面几种方法来判断机油泵损坏。

1、车辆在加速的时候，和以前相比有无力感，急加油有顿挫感。

2、车辆启动需要停留在打火位置一段时间才能启动，短时启动会出现启动不了的现象产生。

3、车辆仪表盘上会显示有发动机故障的图标显示。

发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点：

漏油，发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法，并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。

改变的安装办法是：将油封座拆卸，安装油封后装机，注意不能让曲轴前端顶坏或顶偏油封，否则，换了油封还漏油。

增压器压气机端漏油，有些用户不按规定进行车辆的保养，空气滤清器严重堵塞，造成工作负荷过大，从空气滤清器到进气管形成压力降，由于压力降作用，使增压器压气机端产生渗漏。

因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用，早上起动车猛轰油门，熄火前猛轰油门，这些操作极易造成增压器油封的损坏，以致漏油造成机油耗量增加。

机油加注过多，由于盲目加注机油造成过量，曲轴箱内压力偏高，使各部渗漏。因此加注机油时应注意加至油标尺上、下限中间往上一点为好。

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机油泵损坏的原因：

使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。

同时，因气候原因不同地方在选择机油方面，须注意型号的含义。

长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。

机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。

④ 油泵坏了有什么症状，怎么判断汽油泵快坏了

其实我们日常一些不小心的用车习惯会造成齐友本损坏，那么油泵坏了有什么症状？怎么判断汽油泵快坏了呢？接下来带你了解一下。

怎么判断汽油泵快坏了？
1、加速无力，急加油时有顿挫感；
2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙；
3、异响，在行驶时有嗡嗡的异响；
4、发动机故障灯亮；
5、发动机抖动。
如果你的汽车有以上这些症状，那么很有可能汽油泵快坏了，不过不排除有其他故障。

造成油泵损坏的原因：
1、油品差
当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害。
2、不及时加油
有的人有等到油灯亮才去加油的习惯，要知道总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转。
3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

建议车主要及时加油，没有必要等到油量警示灯亮起才加油，加油请选择正规的大加油站，这样的油油品有保障。另外不要长时间通电却不启动发动机，因为这种习惯不但对汽油泵有影响，还会影响其他零件。

⑤ 如何判断机油泵坏了

汽油泵坏了表现在以下方面：
1.汽油泵坏了通常有加速无力，急加油时有唑车现象。2.启动时不好启动，需长时间打钥匙。3.异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4 .发动机故障灯亮5.发动机抖动异常现象。

汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。
汽油泵，汽车上重要的燃油供给系统，在行车中，如果其不工作，则会直接导致车辆无法行驶，工作不良，出会出现车辆加速发喘现象。出现故障，没有先兆，且打不着火，对付起来也不方便。因此，及时发现和判断故障并解决是非常重要的。

⑥ 如何确定机油泵坏了

看机油压力就知道了，可以先检查机油尺，如果机油并不缺少，启动发动机之后，机油压力偏低，或者没有压力，一般就是机油泵的问题。一般使用多年的老旧发动机都会发生机油泵磨损，导致不能正常泵油的问题。

⑦ 汽车机油泵坏了症状、有什么反应、会怎么样

汽油泵坏了的症状表现在以下方面：
1. 汽油泵坏了通常有加速无力，急加油时有唑车现象。2.启动时不好启动，需长时间打钥匙。3.异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4 .发动机故障灯亮5.发动机抖动异常现象。

机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。
转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。因此，及时发现和判断故障并解决是非常重要的。

⑧ 怎么检查燃油泵好坏

 
燃油泵的检测：
 
燃油泵的检测有2项内容：燃油泵供电检测和燃油泵供油量检测。在检测前要确保蓄电池的电压不低于11.5V 、 28号保险丝（在电路图中用S228标出）正常，关闭所有用电器（如：灯，后风窗加热器等），关闭空调。
 
1．检测燃油泵的供电情况
 
将二极管试电笔的一端搭铁，另一端抵触在燃油泵电插头的1号端子上。起动发动机，如果二极管试电笔不亮，说明从燃油泵到蓄电池之间的线路有故障。
 
用二极管试电笔将燃油泵电插头的1号端子和4号端子连接起来，起动发动机。如二极管试电笔不亮，说明燃油泵的搭铁线断路；如亮，则说明燃油泵不良，应予以更换。
 

 
2．燃油泵供油量的检测
 
燃油泵供油量的检测必须在燃油压力、供电电压正常的情况下进行。
 
拔下燃油分配管进油口处的软管，将其插到1L量杯中，起动发动机30s，检查量杯中的油量是否达到规定值。若未达到规定值，检查管路是否有管径收缩（折叠）处或阻塞。如果没有，则应更换燃油泵。
 
燃油压力的检测：
 
1．供油压力的检测
 
关闭点火开关，将燃油压力表接到进油管上，打开燃油压力表管接头处阀门，起动发动机，怠速运行，测量燃油压力，其标准值应为250kPa.若不符合规定要求，应检查燃油泵、燃油压力调节器。
 
2．调节压力的检测
 
从燃油压力调节器上取下真空软管，燃油压力应提高至300kPa，重新接回真空软管，油压应恢复到250kPa。
 
3．保持压力的检测
 
关闭点火开关，观察燃油压力表的指示压力，10min后，燃油压力不应低于200kPa。否则应起动发动机，怠速运转，待建立起压力后，关闭点火开关，关闭燃油压力表管接头处的阀门，如果压力不下降，故障为燃油泵的止回阀密封不良。如果压力仍下降，起动发动机，怠速运行，待建立起压力后，关闭点火开关，将燃油压力调节器的回油管夹紧，如果压力不下降，应更换燃油压力调节器，如果压力仍下降，检查燃油分配管与喷油器连接处的密封情况。

⑨ 汽车机油泵如何判断好与坏

方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；
方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。
方法四：给燃油泵接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量油泵的出油量和回油量是否正常。