汽车雪地侧滑如何应对

❶ 最近下雪天，汽车有点打滑怎么办

可以尝试以下方法：

1、手动挡或手自一体变速箱车型用2挡起步或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进挡慢慢给油前进。

如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，对于手动挡的车型或者手自一体变速箱的车型来说想要进行脱困应该使用2挡操作。为什么要用2挡？因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。这对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。如果使用1挡脱困不成功还继续大脚油门的话，效果差不说还会带来副作用，强大的扭矩输出会起到反作用——越摩越滑，松散的雪还有那么一点附着力，轮胎这么一打磨成镜面了，附着力就更小了。

特别注意，用2档起步，在城市里的确很有用，绝大多数情况下都能搞定，但是在有小坡或者雪比较厚的地方，是不适合的，建议您还是找帮手推到路况稍好的地方再行车。
有些自动挡车型的变速箱有雪地模式，这种模式其实和用2挡是一样的也是通过限定扭矩来帮助车辆在雪地脱困。另外对于一些普通自动变速箱的车型没有雪地模式您可以慢慢踩油门来脱困。

2、合理使用ESP

现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在平时驾驶的时候可以帮助我们提高驾驶安全。在冰雪脱困中也是如此，它可以限制打滑车轮的空转，比如驱动桥的两侧车轮，如果左边车轮失去附着力打滑，ESP将限制左侧车轮转动，从而帮助脱困。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被动分配到有附着力的车轮上。
但在极端情况下（两个驱动轮都在摩擦力很小的路面上，比如被压很结实的雪面几乎已经成为冰了），由于附着力不均匀，由于ESP会限制车轮的打滑，反而会导致驱动轮不转而难以起步，这时候必须手动强制关闭ESP才能保证车辆行走。

3、利用惯性冲出去

对于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须还有一至少一个车轮还有些附着力。操作方法即：先挂入倒挡位（或者前进挡），踩油门，迅速收油门并踩住刹车，要制造出的效果是把车轮瞬间顶到雪坑顶端停住，这时候再挂入前进挡，然后踩油门即可冲出雪坑。关键点是利用障碍的最高点和车本身的惯性，对于这样陷的不深的雪坑很有效。

4、垫东西

当然，使用以上三种方法的前提条件是雪地（比较松散的雪）还有那么一点点附着力，如果是极为光滑的障碍，那么就应该下车去找回失去的附着力，这就需要外界的支持。专业的脱困板或者防滑链估计很少有车主买，但我相信90%的车主都配备了脚垫这个东西，这在雪天里是最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木饭、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。
如果车上有乘客和过重的行李，赶快都先请下车吧，重量也是脱困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脱困过程中下车的乘客也是帮助脱困成功的关键——推车。
如果以上方法都试了一遍还是不行，千万不要重复去尝试！第一次不行第二次90%也是相同结果，而且会起到反作用。都不行就尽早打救援电话求助。记住，等待救援的时候一定要保证所有人员处于安全地带，千万不要在车内等待，发生二次事故就得不尝试了。
还可以尝试在冬季或者经常下雪的地方行车时使用冬季轮胎，因为这种轮胎比一般轮胎在胎肩部位设计的比较宽而且材料也比较软，同时轮胎的花纹也比较密比较细，有助于在雪地行车。

❷ 冰雪路面侧滑怎样避免

1、首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。
2、在雨、雪天或光滑的路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。
3、控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法——猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，有达到迅速降低车速的目的。
4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。
5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向；不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。

❸ 汽车发生侧滑后怎么处理比较好有什么办法

在我们行驶在雨雪天气中的道路上，汽车经常会出现打滑的情况。如果发生了侧滑，车辆与路面的摩擦力就会大大地减小，车身极其不稳定，就会导致驾驶室内的车主也会发生。摆动如果无法及时控制好的话，就会给车主带来非常大的危险，而且不仅会给自身的安全带来威胁，同时也会影响道路上其他车辆的安全运行。那么当汽车出现测侧滑时，应该怎么应对呢？

而如果是因为在转弯的时候，车辆出现了侧滑，那么一定是车主打方向盘太猛或者是车速太快。这种情况是非常危险的，需要立刻把稳方向盘，逐渐减小油门的马力，然后像车轮侧滑的方向打方向盘。这是应对侧滑的一般步骤和方法，但如果出现了不同的情况，那么就要视具体情形而定，但是千万不要慌张，不要凭着自己的直觉去盲目地打方向盘。

❹ 下雪天车子打滑怎么办

1、慢踩油门
在冰雪路面上，车辆起步困难，对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步，这样很容易产生侧滑的现象。
2、不要急打方向盘
雪天驾驶时避免急打方向盘，降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力明显下降。急打方向，车轮会由于抓地力的降低，无法完成变向操作，进而发生侧滑，导致汽车整体进入不稳定状态，处于危险境况。

(4)汽车雪地侧滑如何应对扩展阅读：
雪天开车注意事项
1、保持车距
和前车保持足够的反应距离，发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，在雪天开车的时候不要有心存侥幸的心理。
2、雾灯不能常开
没有大雾的天气里，请关上后雾灯；是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，在没有必要的时候让其胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。

❺ 在冬季冰面上行驶发生侧滑，该如何应对呢

1. 低速行驶，尽量减小整车惯性力，容易控制车辆转向和制动；
2. 直线行驶，不要来回变道，防止侧滑；
3. 切勿急打方向盘，否则很容易导致车辆侧滑而失控；
4. 切勿急踩刹车，否则车辆很容易滑动，车轮由滚动摩擦变为滑动摩擦而导致车辆失控。

冬天路上有积雪，行驶过程防滑主要是下面几个办法：

❻ 冬季车轮打滑如何应对

出现大范围的雨雪天气，使得道路很容易结冰。汽车轮胎的抓地力也不像平常那么强，非常容易出现打滑的情况。对行车安全造成极大威胁，那么遇到车轮打滑，应该如何正确应对呢？

二、怎样预防车辆打滑

* 尽量配备防滑装置

防患于未然最为重要，为保证行车安全，车主在出行前可更换雪地胎，备好垫材、链条、工具等，还可以在车上放把铲子，几块木板，另外最好再携带一些取暖工具。

* 注意控制车速

雨雪天气开车最忌速度过快。在冰雪路面行车，一旦车速超过40公里每小时，那么如果紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑。

* 适当加大车距

雪天开车轮胎的抓地力不比从前，驾车时要加大行车间距，在冰雪路面行车的间距应为干燥路面的2—3倍以上。所以在50到60公里每小时行驶的时候与前车的车距要保持在100米左右，这样才能保证我们的车如果发生故障，可以有足够的距离低速刹车，避免急刹导致车辆打滑。

* 谨慎超车变线

在雨天频繁超车变线是非常危险的，尤其是在高速公路上，由于行驶速度较快，司机的视角变窄，加之路面湿滑，稍微转动方向盘加速超车就很容易引发车轮打滑的现象。

* 合理使用刹车

没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用“点刹”的方法，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致车轮侧滑。在配备了防抱死系统之后，大力踩刹车才是正确的做法，可以让车辆瞬间卡住，不至于打滑，而且制动力还比较强。

冬季行车，大家一定要注意安全，提前给爱车配备防滑装置，如果真的遇到车辆打滑的情况，也一定要保持镇定，不要慌张，正确操作，让车子恢复正常行驶。希望大家都能度过一个温暖平安的冬天~

❼ 车辆出现侧滑时应对措施有哪些

由于制动、转动惯量等原因，一轴或两轴的车轮横向移动(即向侧面摆动)，称为侧滑。汽车制动性能是汽车的主要性能指标，直接关系到交通安全。汽车制动过程中的制动跑偏和侧滑严重影响汽车行驶的方向稳定性，危及行车安全。

汽车侧滑的原因

(1)路面湿滑、油滑或结冰时，其附着系数降低，从左到右不对称，车轮载荷和路面附着力也降低，轻微的侧向外力会导致车轮侧滑；

(2)制动时，四个车轮的阻力不平衡，如左右车轮制动力不相等，各车轮附着系数不相等，加载重心偏向一侧等。，造成“跑偏”，也容易导致车轮侧滑；

(3)制动不当，如动作过度等。，导致车轮“锁死打滑”，而后轮一般比前轮先“锁死”，这也容易导致车轮打滑；

(4)转向操作不当，如车速过快、急转弯方向或快速转弯制动不当、车辆重心过高(超高负荷)等。，会增加惯性离心力而容易造成车轮侧滑。

汽车侧滑包括四轮侧滑、前轮侧滑和后轮侧滑。四轮侧滑很少见；前轮侧滑缓解了车辆的转向角速度，在路面较宽时并不危险，由于前轮侧滑，其离心力减小，一般可以自行停车、减速甚至消失。

1.前轮侧滑的危险

如果前轮侧滑在允许范围内(GB7258-1997《机动车运行 安全技术 条件》规定不超过5m/km)，对车辆使用影响不大，但侧滑过大，危害较大。

(1)影响行驶稳定性。

侧滑量过大时，转向较重，自动扶正功能减弱，方向明显偏离，车头摇摆(车速在50km/h以上时)。

(2)增加油耗。

侧滑量过大时，行驶阻力会增大。因此汽车油耗增加，一般油耗增加4%左右。

(3) 轮胎 过度磨损。

根据侧滑与轮胎磨损关系的定量分析，磨损量和磨损速度与侧滑成正比。通过对1万辆列车的检测分析，70%的车辆侧滑故障。80%的车辆前轮磨损严重，胎面平坦，胎肩呈锯齿状。

2.后轮侧滑的危险

后轮侧滑俗称“甩尾”，导致起步时突然加速、突然刹车、扭矩过大。后轮侧滑，特别是转弯的时候，是极其危险的，因为会增加转向角速度，导致越来越滑。比如路面湿滑，制动时间较长，侧滑会更严重，其离心力(惯性侧翻力矩)也会因侧滑而增大，大于车辆重力稳定力矩时会侧翻。

防止后轮侧滑的方法如下:

(1)检查车轮的定位参数，必要时进行调整。

(2)检查轮胎花纹和气压是否符合标准。检查制动系统，消除“跑偏”隐患。(一般四个车轮的制动力不是绝对相等的)

(3)禁止不合理加载(因重心变化)，常见不合理加载:超重、超高、重心偏移等。不合理的加载降低了两个特性:抗侧翻性和行驶稳定性。

(4)在湿滑的路面上行驶，减速。小心使用刹车，避免紧急刹车。

(5)下长坡、陡坡时，酌情使用发动机制动。

(6)制动时避免频繁制动。

(7)转弯时，提前控制好速度。避免高速转弯。

(8)下坡或停车前禁止使用空挡。(如果当前车以60公里/小时的速度行驶，变速箱处于空档时，速度高于60公里/小时)

(9)冰雪路面(附着系数小)，尽量保持汽车低速匀速行驶，避免突然加速和突然刹车。手术应该是顺利的。

日常驾驶哪里容易侧滑？

1.高速通过弯道、坡道、不平道路或大拱形道路时。

2.汽车行驶在附着性很小的光滑沥青路面上，如冰、雪、泥、雨天等。

3.使用紧急制动时，突然加减速或猛打 方向盘 。

4.汽车前后轮制动力不均匀，胎压不符合要求，轮胎胎面花纹光滑。

汽车侧滑的预防措施

1.注意消除制动和“跑偏”的隐患。

出车前，检查轮胎花纹、气压等是否正常。符合安全使用标准；启动后，以车辆一定速度检查制动效果。如果发现“偏差”，停止行驶，检查制动系统，排除故障后再行驶。

2、杜绝非法装载

如超重、超高、重心偏向一侧等。，这将严重损害车辆安全运行设计的性能，并显着恶化车辆的抗侧翻性能和行驶稳定性。

3.在特殊路段行驶并减速。

在湿滑的路面上行驶时，要减速，紧握方向盘，谨慎使用刹车，避免紧急制动。下长坡、陡坡时，要注意减速，双手保持方向盘平稳。此时车辆重心前移，“头重尾轻”，容易出现“甩尾”现象。

4.正确使用刹车。

“控速”优先，避免频繁使用制动:“点制动”优先，其次是“检查”(意思是制动时要检查车辆的稳态)；充分利用发动机牵引阻力；注意刹车的配合，行驶方向、加速、减速时避免使用刹车。

❽ 冬季冰雪路面上，汽车发生侧滑该如何处置

在北方寒冷的冬季，如果下雪路面结冰，汽车就很容易发生侧滑。对于很多新手来说，没有驾驶经验，在发生侧滑时不知道该怎么处理。其实方法很简单，汽车在冰雪路面上发生后轮侧滑时，应对的一个基本原则就是：把方向盘向车尾部侧滑的方向打。比如后轮向右侧侧滑，就把方向盘向右打，感觉车身拉直了以后立即回方向，然后轻微加油让汽车向前行驶；向左侧滑应对的方式也是如此，只是需要向左打方向盘。

在冰雪路面上，由于汽车的附着力小，所以不论是起步、加速、还是制动，都会发生驱动力大于附着力的情况，所以车轮很容易打滑、侧滑。因此增加车轮与地面之间的附着力是关键，比如使用冬季胎、安装防滑链等。在驾驶时也要注意不要急加速、急刹车、急打转向等，驾驶动作要尽可能的柔和，并且在任何时候都不要空档滑行。在减速时尽可能的用低速档“别车”，让汽车在发动机制动的作用下均衡减速，等等。万一发生了侧滑，也不要慌乱，要立即向侧滑的一侧打方向，实在不行你就眼睛一闭，一脚踩死刹车，其它的就听天由命吧！

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