汽车维修店铺如何被弄倒闭啊

① 比淘宝还赚钱的诸葛修车，是怎样倒闭的

祁庆于2014年2月创立诸葛修车网，试图打造一个“汽车后市场的天猫”，并带领公司于2015年12月登陆新三板，对外号称估值60亿，而2017年1月16日，他却将间接持有的诸葛修车约18.77%的股份以及公司控制权，以区区230万的价格转让。

2014年2月诸葛修车网正式上线，随后它就踏上一段神奇之旅。

2015年11月，诸葛修车被国家科技部评定为“高新技术企业”，并于一个月后登陆新三板，证券简称“诸葛天下”，号称“中国汽车服务市场第一股”。

然而，这家神奇的网站在上市后却突然失去了动力，从神坛急速跌落。

当钱烧完之后

其实，诸葛修车在上市之前的11月26日就遭遇了危机，当时它准备以60亿元的估值融资1.19亿元，并联系到了投资方，但这笔钱最终没有进来，祁庆说是股灾的原因。

这件事对诸葛修车影响很大，因为它当时“花钱花超了”

E轮融资失败与诸葛修车2015年的财报有关。

至此，诸葛修车有如一场华丽的泡沫彻底破灭。

② 私人汽车每年都在增加，越来越多的洗车店反而选择关门，什么原因导致的

我同学曾经在老家马路边上租了一个门店，专做洗车服务，夫妻档，洗一次车25块钱，夫妻俩从早忙到晚，生意最好的时候，一年光纯收入就达到了20万，平均下来，等于夫妇俩在小县城就月入过两万了。

一年赚20万那还是10年前的时候，后来同学的洗车店中途搬过一次，生意就大不如从前了，2019年以后，小两口一年也赚不到2万块。夫妇俩整天坐在店里发愁，每个月不到2千块的收入，根本无法养活一家人，上次再看到他们，同学去当装宽带的师傅了，而他老婆也在中国移动营业厅上班。

越来越多的洗车店选择关门，什么原因导致的？

一、房租高

大家有心去观察一下就会发现，洗车价格这些年来是很少涨价的，从前15块一次，30块一次，现在基本上还是这个价，最多涨了5块钱，因为不敢涨，随便多涨了几块钱，老客户可能就不愿意过来了。

以上就是为什么现如今车子越来越多，有些洗车店却干不下去的原因了。三百六十行，行行都有辉煌的时候，行行也都有萧条的时候，随着时代的发展，传统的洗车店生意确实不如从前了，这也是市场优胜劣汰的淘汰机制。不过只要有心做，把服务和口碑做起来，相信很多洗车店依旧能有不错的生意。

③ 如何整顿一家快倒闭的一站式汽车服务店

您好！
下面是我个人对目前汽车一站式服务中心店的分析和认识，从中可以找出各种原因来解决公司所需要的方向和定位。
一、市场威胁分析（找问题）.
（一）外部环境威胁（近几年一站式汽车服务店装饰业务下降的绝对因素）
1、装饰美容业务威胁
一站式汽车服务中心近几年以来的业务比例维修占50%、装饰美容占50%。近一年来，装饰美容业务受到4S店及周边大小美容店和维修厂大力度的拦截。举例说明；因整车利润的下降，4S店通常采取了以下方式拦截装饰业务：
（1）4S店集团直接组建一站式汽车服务店，为4S店客户群服务。如广汇集团、华新集团等，而成都置信经典，几乎做完了汽车的整个价值链，通过对新车业务、管理内用户业务的装饰、美容业务的深度挖掘，获取汽车服务价值链的整体利润。（2）4S店集团与成熟汽车服务品牌强强联合。如郑州2000家，直接导入日本澳德巴克斯，在河南全面发展连锁经营业务。
(3）4S店内部，建立了一套商品采购、培训、激励管理体系，将装饰美容业务纳入总的业务管理范畴。装饰美容业务将不再进行外包。
（4）重视新车的改装升级业务，扩大新车整车销售利润。
基于以上因素，4S店拦截了70%以上的新车装饰业务，并进一步蚕食汽车，美容市场。
2、维修业务威胁
（1）传统汽车服务企业仅将自身定位于快修店，其中保养业务因利润低无利可图，机修业务和事故车业力受到了人工和设备的限制。唯一能做好的是钣喷业务，通常一台烤漆房能完成10-13万的月产值。但随着2012年汽车保险市场政策的收缩，传统汽车服务店的业务受到了极大的挑战。
（2）4S店凭借一流的设备、正常备件和技术，中高档汽车用户还对4S店具有极高的忠诚度。传统汽车服务店的维修客户，大多是被4S店的价格门槛档住的客户。
（3）大中型汽修厂维修设备、技术的不断升级，成为4S店包括传统汽车服务店快修业务的强劲对手。
3、网络环境威胁
首先不得不承认，当今网络购物已成为传统汽车服务门店客户流失的重要方向。我们面临从零售商到安装服务商的转变，客户网购膜、DVD导航、音响电器、美容用品等，交给我们施工。互联网上已经没有买不到的商品了，而互联网的价格杀伤力也是我们无法回避的现实。
（二）企业内部环境限制
1、资本3年以上的传统汽车服务企业，从资本积累的速度来看，通常具备2-3年扩张一家新店的能力。然而这种扩张得不到人才和管理团队的支持，使扩张无法持续。
2、人才现在中国大部分传统汽车服务店都是从夫妻店或者朋友合股发展起来，其创业团队基本还是家族团队。在企业做大的过程中，需要职业经理人的介入，而家族团队却成为高级管理人才进入的极大障碍。一般职业经理人不愿介入家族性的企业。
3、管理在严峻的市场环境下，传统企业经验式的管理已不能满足竞争的要求，新的环境下需要一套差异化的竞争手段。而现有团队不具备这样的造血机能。
4、品牌部分一站式汽车服务企业经过几年的跑马圈地，已经具备一定的连锁规模，而服务品牌化缺少差异化的服务品牌内涵。
5、营销不得不承认坐店经营还是现在大多数传统汽车服务企业主要的营销模式。品牌营销、服务营销、网络营销（大多数企业主对网络营销的威力还并不清楚）、差异化营销几乎无从谈起。
6、策划从企划的角度看，大多数传统汽车服务企业几乎没有企划力。
7、培训大多数企业不能给员工提供持续的培训，我特别强调是行业性的培训（非行业性的培训不能给企业带来太大的效力），公司较差的销售力、服务力成为行业的普遍现象。
8、激励单一的提成制度，只能促使员工产生大量的短期行为、恶性抢单，员工对企业没有切身感、安全感和归属感。企业没有科学的薪酬设计，绝对薪酬法成为企业单一的薪酬管理方法，成功企业科学的薪酬制度无从导入。企业缺少一套适用于职业经理人成长的薪酬制度，从而产生了一系列职业经理人的短期行为。
大多数传统汽车服务企业，其实仅处于盈亏平衡点附近，通常20万左右是盈亏平衡点，大多企业的产值仅能在30万上下徘徊，发达的长三角、珠三角一带城市企业产值通常在50万上下徘徊。于是我们看到行业员工待遇的普遍偏低、员工得不到完善的社保等福利待遇，员工的住宿、吃饭待遇也很不乐观。无法吸引优秀人才，导致人才成为这个行业发展的最大瓶颈。二流人才，只能做出三流的企业。

二、一站式汽车服务店的生存优势比较
业务型态 一站式汽车服务店 4S店向5S店发展
1、社区型业务 3公里消费半径社区 城乡结合部业务转向社区业务或集中性市场业务
2、洗车业务 每月集中800-1500辆车的洗车资源 单店或集团的管理内客户群及吸纳非4S店品牌车辆
3、维修业务 快速保养与快速维修业务（4S店过保修期车辆，对价格敏感者），通过维修设备、技术的扩张吸纳事故车业务 高端维修群体
（对价格不敏感者）
4、美容业务 优势业务 正在对车辆的美容业务进行拦截

④ 汽车四s店接连倒闭是为什么呢

4S店付不起工资？亏损376亿元，消费者为什么不买车了呢？
1,首先，我们来了解一下汽车销量的情况，去年广本卖出去37000多辆汽车，今年9月份只要下降了3.6%，少卖了3000多辆汽车。长城汽车去年卖出去8600多辆，今年少卖了1600多辆。这其中的差距可以想象到，少赚了多少钱，大家心里也应该有数了。

在汽车行业大部分汽车品牌都是下降的情况，但是吉利汽车却不同于他们，去年吉利卖出去10万多辆汽车，今年卖出去12万多，这也是汽车市场上的一个例外。那么为什么大家现在都不买车了呢？一些知情人士说，因为现在的市场已经快饱和了，人口比以前也要少很多，所以汽车市场才没有像以前那么好，毕竟国内人口就这么多。

2,现在国内许多人们手里只要有钱，基本上都会先去买房子，付上首付之后就没有什么多余的钱了，有些人甚至会把几十年的钱都预算好，以现在的消费水平和工资来看，已经不让消费者买车了，还有一种状况就是买车易养车难。4S店付不起工资？亏损376亿元，消费者为什么不买车了呢？

3,对于老百姓们来说，买了汽车之后，包括保养费，加油费，维修费，甚至是发单等一年的费用加起来，就让许多人感到非常的无力。许多经济条件比较差的人更是离得远远的，而那些有车的车主被更不会考虑去买第二辆汽车，所以因为这些原因才导致越来越多的人不想买车。

⑤ 如何把一个洗车店搞垮如何把一家汽车维修洗车店搞垮

咨询记录 · 回答于2021-06-28

⑥ 30%门店倒闭后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业

2018年，我第一次深入走访了上海和北京两地的汽配城，也是从事记者职业后的第一次，被汽车后市场的群体故事牵动着神经。作为时代的产物，黄昏中的汽配城就像昔日的中关村一样，伴随着拆迁、市场萎缩与互联网的多重冲击，在走完辉煌的顶峰后，逐渐步入阴霾笼罩的“黑铁时代”，至今想来，心有戚戚。

去年初，又有了重走汽配城的想法。

彼时在一家旧书店淘到贾樟柯十年前的旧作《中国工人访谈录》，从国营工厂到商业楼盘，承载了三代工人、五十年记忆的老厂在一年之内全部拆毁，群体的存在就像弹烟灰一样灰飞烟灭，白纸黑字里的生死起落，给了我极深的印象——这像极了日渐没落的汽配城里，密密麻麻的个体命运。

同样都是聚集在一个特殊的场域，同样都被毫不留情地拆毁，同样无可奈何地被时代裹挟，同样成为社会前进和行业转型的牺牲品。跨越工人访谈那段特殊时间段的人物对话，此前给我极大震撼的是查建英女士的几段经典采访，可是贾导偏偏把镜头聚焦在小人物身上，相较精英主义式的解读，那一刻我更感动直面个体现实的真诚。

?

记得一年前走访完汽配城以后，坐在嘉定回杨浦的高铁上，我脑子里一直想着萨特的“人人皆是历史的人质”。

你看，被时代和历史裹挟的我们，似乎每个行业参与者都背负着一个看不见的牢笼，囿于时代，无法脱身，而那些密密麻麻的汽配城里的个体们，最终被丢弃在哪里，自己亦似乎很难选择。

这次为了写这篇调查性的疫情报告，采访的同业范围更广一些，疫情对行业的重创确实让人扼腕，但也看到了不少朋友积极乐观的一面。和一位前辈在咖啡厅里聊了整整两个小时，他对行业的信心和深刻见解让我动容，只是此处囿于文章篇幅，对很多观点无法在文章里悉数表达，还望大家多包涵。

现如今疫情已逐渐趋于稳定，文章写到最后，我突然想到了加缪笔下的那句话：在隆冬，我们终将找到自己身上不可战胜的夏天。

文/张洁

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⑦ 刚开的汽车美容店生意很不好，真怕以后会倒闭，怎么办

可以多做一些营销活动呀
一、提升店面形象

形象是脸面，是企业或店面对顾客的第一印象，也是对顾客的一种承诺。主要包括三个内容，首先，打造专卖店招牌。店外形象吸引消费者关注，是将消费者引入店中的关键所在，重视店外形象的巨大威力;通过建立新的店头形象，明确传递产品价值感;醒目的店头形象与竞争品牌建立差异化优势。

二、改变营销策略

首先产品本身的开发，有没有竞争力、有没有独特的利益点，这是竞争的基础，对于汽车美容行业来说，产品是通过服务来体现和增值的，要塑造强势的“产品+服务”模式;其次是口碑传播，可以归结到品牌和消费者沟通上，这里不作详述;再次是市场开发的模式，即采用何种渠道和管理模式。

做法:确定各项目负责人及工作事项, ①明确洗车组、美容组、行政组等各组负责人。②洗车组:登记时销售话术,落实洗车质量;美容组:关怀车主车况, 主动解决车主潜在需求;行政组:网络推广与预约、电话回访、短信群发及备齐体验行销工具与物料。

营销活动准备:①制作:套餐彩页、易拉宝、名片及体验行销工具等,例如皮革、发动机盖等。②盘点:套餐相关工具、设备、耗材数量。③培训:让全体员工熟背优惠套餐内容,并且进行客户拒绝的理由,拒绝理由对应方法的销售话术训练。④从服务流程分析销售时机:包含接待、洗车、终检、收银、竣工等各个环节。⑤活动方案说明: 包含整体、各部门及个人的销售目标,与销售、施工的奖惩方案。

三、遵循心理营销

1、待客热情，特别是消费愿望不大强烈的顾客;
2、多献殷情，特别对其貌不扬的顾客;
3、分清重轻，盯住带有女伴的男客;
4、主动招呼，对那些犹豫不决的顾客;
5、察言观色，对富有顾客多介绍商品的优良品质。

四、进行品种限定

1、捆绑限定——购买一种产品之后，在指定产品可以享受比较大的折扣，通过实际的优惠促使顾客购买商品。

2、陈列限定——汽车美容店陈列商品时不要把畅销品摆得过多，以免给人以批量的感觉，使其降低身价;应较少陈列畅销品，以次强调以稀有价值，并使顾客产生惟恐错过良机而急于购买的心理。

3、人员限定——对具有独特专长的店员实行预约服务的方法。

4、时间限定——某种商品或服务的销售或服务限定在一定的时间内，也可以是一定时间段的减价或优惠销售;如新产品上市、节假日、周年庆等。

五、赠品营销

1、可拉近与顾客的距离，但赠品好商品要更好，让顾客感觉物有所值，且随购赠品不可千篇一律→如吸引来小孩就可带来大人。如 全面优惠新老客户,优惠日期自2017年-11-11截止。

优惠项目如下: ①精致洗车1+1,洗1次送1次。②美容项目7折优惠,成功预约8折。③办理会员卡送1次水镀膜。

2、赠送的技巧——组织要得当周密，应遵循扩大知名度、信任度和美誉度三个层次的推进。

六、广告营销宣传

可通过电视、报刊、电台或网站等媒体，并张贴海报、橱窗聚焦、散发传单等多形式为宣传，提高知名度;张灯结彩、气球广告等，还可数日免费洗车招揽顾客;开展微笑服务及快速优质洗车以吸引更多的固定消费者。

七、视频营销

首先需要录制一个高清晰的视频，或者找到一些相关的视频内容进行二次加工，最好的效果是在视频中插入二维码引导用户关注。制作好后把视频上传到各大APP,让别人帮你转发这个视频到qq群、微信群或者其他平台。一个好的视频会被很多人分享，做好了粉丝是飞速的增长。

八、抽奖营销

有些顾客想办卡，但一直由于没办，现在告诉客户，今天办卡可抽奖两次，只要奖项够大，满足客户需求，兴趣自然而然就有了。

九、优惠券营销

针即将流失的客户，可以发送张“护理券”，把客户拉回来，顾客到店后，店家再进行二次营销。

十、微信营销

利用微信举办活动，建议可以借助众途科技推出的汽车美容管理软件的微信拓客系统。顾客可以在微信上预约、美容、护理、理发项目等，避免到店后造成等待。下单后，店家可以收到订单通知，店家可以合理安排员工事宜!做活动再也不用发传单、再也不用发短信。通过微信平台发送活动信息不仅图文并茂，且精准，还完全免费!商家还可以在后台了解活动宣传的效果!后台还提供十个活动方案，活动效果提升一倍以上!

⑧ 汽修行业怎么样汽修行业未来面临倒闭

随着我国汽车保有量不断攀升，如今几乎家家户户都有一辆小汽车，同时带动汽车后市场的发展，也有些人想学修车，但是对未来汽修行业的前景并不了解，也有人说汽修行业未来面临倒闭，修车老师傅说出了以下真相。

汽修行业怎么样
相信很多学生对汽修行业前景怎么样都并不清楚，其实可以到修车的4S店、修理厂体验一下就知道了，各行都有其困难之处。有的学修车后悔死了，主要是因为没有虚心学习维修技术，加上工资普遍比较低，干活也比较累。从学生学修车的真实经历来看，大多坚持两三年就放弃了。

未来10年汽车发展趋势是动力系统将被混动、纯点驱动取代；车身轻量化；汽车自动驾驶；车联网。虽然未来5年修车行业发展还是向上的，但是修车人数先对缺少，现在的修车并不算是真正的“修车”，也可以说是“换件工”，只要知道哪里坏了更换就可以了，当然这也需要经验的积累。
至于现在开汽修厂行业前景如何，其实在如此大的汽车保有量情况下，修车还是有很多生意的，如果聘请的师傅技术可以，维修价格合理，久而久之就会形成良好的口碑。但是开汽修厂主要考虑场地问题和工具配置，这些都是成本最高的，而且容易出现新开汽修店没人脉，因此开店钱前应先调查当地情况，以及成本预算，还要了解一些修车创业经验。

从4S店学徒感受来看，刚进修车基本都是从保养做起，工资在1000-3000元/月，工作环境比较胀，基本都是体力活，而且几乎每周都要加班一两次，如果想做到组长级别一般需要3-5年时间。如果汽修改行不知道做什么，汽修改行方向可以先转行到与汽车有一定关系的岗位，比如二手车评估、收购，汽车保险、销售，汽车检测站等岗位，但是更重要的是看个人兴趣，只要这样才能长远发展。学汽车三个发展方向：技术、管理和销售。技术方面向技术总监看齐，管理方面向售后经历或车间主管发展，销售方面就是销售经理方向。

汽修行业未来面临倒闭
其实汽修行业未来面临倒闭还是不可能的，汽保行业未来面临倒闭也是不太不可能的，只要有车的存在就需要维修，当某天汽车被其他交通工具取代，汽修行业才算遇到真正的倒闭了。
也有人说修车毁一生，汽修行业难干了。其实不然，有人做得好的，职位一路攀升，当然只是少数部分，但是总得来说掌握一门手艺还是没有害处的。其实汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监，如干不下去汽修转行适合干什么，可以选择自己感兴趣的职业，但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。

那么嫁人为什么不找修车的，首先修车师傅每天工作环境比较肮脏，衣服基本都是油迹，洗衣服是比较麻烦。其次如果不是师傅级别，每月三四千的收入难以养家糊口，即使干五六年师傅级别的也只有七八千，基本都是辛苦活。

⑨ 汽车后市场剧变的前夜，80%门店倒闭

两年前偶然看到一篇文章，讲的是位于上海闵行的宝丽汽车维修店，7个员工，5个师傅，每个月做漆面能超2500面，人效比大部分4S店还要高。和很多读者一样，面对这组数据，我对他们外宣的人效一度感到好奇。

经朋友介绍，我和宝丽的包总在上海书城的咖啡馆见了第一面。那次交流给了我极深的印象，交流的深度也超出了我的预期，之前从未想过，一位终端门店的老板能对汽车后市场有如此全面而立体的理解。

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采访接近尾声，包建华带我参观了位于公司二楼的佛堂。据他介绍，这里不定期会有师兄来分享禅修心得，佛堂两边的书柜，收藏着很多已经绝版的佛教经典，而一些入门的书籍则是用来随喜结缘。

包总送了我两本堪布索达吉的演讲册子，“年轻人有年轻人的困惑，我在后市场打拼了二十几年，经历了一轮又一轮的行业剧变，回过头来想一想，很多佛法是需要一辈子来领悟消化的，每个人生阶段有不一样的感悟。”

“师父和很多师兄的思考，给我创业之路很多启迪，至少在我看来，宝丽这几年的路径是正确的，前行的方向也比较清晰。毕竟，人要懂得感恩。”

宝丽在其它省市的门店就要试水了，为了打赢连锁这一仗，包建华这几年酝酿了很多东西。面对新一轮的扩张，宝丽已经做好了准备。

文/北岸

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⑩ 汽修行业怎么样汽修行业未来面临倒闭

随着中国汽车数量的不断增加，现在几乎家家户户都有车，带动了汽车后市场的发展。有些人想学修车，却不知道汽修行业的未来前景。有人说汽修行业未来要破产了。老技工讲了下面这个道理。

汽修行业怎么样？

相信很多同学都不清楚汽修行业的前景。事实上，他们可以在4S的商店和修理厂体验到，各行各业都有他们的困难。有人后悔学修车，主要是不虚心学习维修技能，工资普遍低，工作累。从学生学修车的真实经历来看，大部分学了两三年就放弃了。

未来10年汽车的发展趋势是动力系统将被混合动力和纯点驱动取代；车身轻量化；自动驾驶；车联网。虽然未来五年汽车维修行业的发展是向上的，但是汽车维修工人的数量首先会供不应求，目前的汽车维修并不真实“修车”，也可以说是“替换工人”只要知道什么坏了就换掉，当然这也需要经验的积累。

至于现在开汽修店的前景，其实这么多车，修车的生意还是很多的。如果聘请的师傅技术娴熟，维修价格合理，久而久之就会形成良好的口碑。但是开汽修店主要考虑场地问题和工具配置，这是成本最高的，很容易出现新开的汽修店没有人脉的情况。所以在开店之前，要先调查当地的情况，费用预算，了解一些汽修方面的创业经验。

从4S店铺的学徒经历来看，新培训的车基本都是从维修开始，工资1000-3000元/月。工作环境比较膨胀，基本都是做体力活，每周都要加班一到两次。他们想当组长一般需要3-5年。如果不知道汽修该怎么做，可以先转行做与汽车相关的工作，比如二手车评估、收购、车险、销售、汽车检测站等。，但更重要的是看你的个人兴趣。只有这样，你才能长远发展。学习汽车三个发展方向:技术、管理、销售。技术方面符合技术总监，管理方面发展到售后经验或者车间主管，销售方面是销售经理的方向。

汽车维修行业未来面临破产。

事实上，汽修行业未来仍不可能面临破产，车险行业未来也并非不可能面临破产。只要有车，就需要修。当有一天汽车被其他交通工具取代，汽修行业就真的倒闭了。

也有人说，修车毁一生，汽修行业难做。其实有些人做的很好，职位一路上升，当然只是少数，但一般掌握一门手艺是无伤大雅的。其实汽修行业最热门的职位是车间主管或者技术总监。如果做不到，可以选择自己感兴趣的职业，但最好掌握一定的基础再转到其他行业或岗位。

那你结婚为什么不找修车的？首先，修车工的工作环境每天都很脏，衣服基本都是油腻腻的，洗衣服比较麻烦。其次，如果不是大师级别，月入三四千很难养家。就算是五六年，大师级别的也就七八千，基本都是苦活。

@2019