小孩汽车盲区在哪里

㈠ 汽车儿童盲区有哪些，注意什么

连续不断的儿童交通事故报道

7月27日晚间九点，新闻联播报道了一则关于儿童安全的新闻。新闻报道说，每年暑假期间都是儿童交通事故的高发期，而其中相当一部分是因为汽车盲区而造成的。

总结：城市儿童因为父母工作的繁忙，本身就缺乏照看小孩的能力以及经验。好不容易等到放假了，带家里的小孩出去玩耍，却因为疏忽大意而让孩子脱离自己的控制范围，最终导致了悲剧的发生。对于我们车主来说，如何应付这种飞来横祸，唯一能做的是更加倍儿地小心开车。

㈡ 了解汽车的盲区可以帮我们规避风险，汽车驾驶的盲区在哪里

总体来讲，车辆总共分为前、后、A柱、B柱、C柱和后视镜共计六大盲区。车辆前后盲区主要是出现在车辆启动和倒车的时候，只要在上车和倒车前仔细观察车辆四周的安全情况，完全可以轻松避免。经过检查男童头部有轻伤，没有什么大事，但肇事司机被警方逮捕后称小朋友处于视线盲区，以为轧的是井盖才没有停车。据相关律师表示如果是司机撞到小孩后故意不停车碾压并逃逸，需要负刑事责任。

驾驶盲区：车辆的“包裹性”使驾驶者在车内的视线受到遮挡，车辆的四周、上空与地面、后视镜以及后视镜的壳体、各个立柱，会形成15个以上的盲区，为避免发生盲区事故，驾驶者需要有进入盲区前更早的观察、驾驶盲区就是指驾驶视野盲区，简单来说就是当您坐在驾驶位置时，从您的驾驶位置往车外可视范围内看，只要是车辆的框架遮挡的部分都是车辆盲区！当然夜间驾驶时车辆的灯光照射外，停车时车辆外部无法看到的区域。一般来说，开车盲区分为车内盲区和车外盲区。

㈢ 车辆驾驶盲区有哪些如何规避驾驶盲区

一、车辆驾驶盲区的概念

车辆驾驶盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。

二、车辆驾驶盲区的范围

根据浙江省绍兴市公安部(1)发布的警务资讯，车辆的盲区共有4处，即车头正前方盲区、柱盲区、车侧左右两边（内轮差盲区）、车头后方（倒车盲区）；

（一）车头正前方盲区

车头正前方盲区对于喜欢蹲在车子前边的贪玩的孩子，或者个子矮的儿童，司机的车头前方一段距离是没有视野的，尤其是底盘高的车盲区更大，因此极易发生肇事；

（二）柱盲区

柱盲区是绝大数司机容易忽略的盲区之一，每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区；

（三）车侧左右两边（内轮差盲区）

除柱盲区之外，左、右侧车身的下方，也是后视镜无法看到的区域，这就是车侧左右两边（内轮差盲区），特别是大货车、卡车在掉头转弯时，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判；

（四）车头后方（倒车盲区）

虽说现在许多车装有倒车雷达，但是并不能解决车尾盲区的问题，特别是后侧柱区域，而且柱也是距离车主最远的，视线受阻，倒车时观察也是最困难的；

三、如何规避驾驶盲区

根据浙江省绍兴市公安部发布的警务资讯，驾驶盲区规避方式(2)如下：

（一）车头正前方盲区

上车前要观察一下车辆周围地区情况，上车后迅速启动车辆，但要缓慢行驶，不要在车内长时间打电话或是休息后，不下车观察就开车离开；

（二）前方立柱盲区

司机在上车后首先要调整好座椅位置，尽量保证左边视线的开阔，左转时，特别在没有信号灯的路口，要做到一慢二看三通过，并前后移动头部，看清前方立柱后的情况再转弯；

（三）车侧左右两边（内轮差盲区）

不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜，这样左右后方的几个车道都很清晰，而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆，只能看到后方一个车道，这样在多车道的路面，后方视角就很狭窄；因此在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好，以看到尽量多的地方，如果后视镜盲区较大，则可以选购扩大视角的镜子；

（四）车头后方（倒车盲区）

避免倒车盲区出现事故，就是要做到在倒车前一定要下车查看车后是否有人或障碍物，尤其是在附近有家长领着孩子的情况下就更要注意，一旦小孩跑到盲区要及时阻止；

车辆行驶时，要注意行驶速度、遵守交通规则，以“安全第一”为主，珍爱生命，安全驾驶。

引用资料

1. 什么是驾驶盲区以及如何规避.绍兴市公安局

2. 什么是驾驶盲区以及如何规避.绍兴市公安局

㈣ 汽车盲区太可怕，一分钟告诉你汽车盲区在哪

1.左右A柱盲区。有些车A柱设计的还特别宽大，遮挡视线非常严重，不过有些车在A柱处加了个小三角玻璃，能够有效增大视野。A柱盲区是最危险，也是困扰驾驶员次数最多的盲区，该盲区在刚起步或转弯时危害特别大，特别是转弯，遮挡住一个人是没有问题的，撞到人的事故是非常麻烦的，所以转弯时首先速度一定要慢，然后左右晃动一下身体，扭一下头，多看看，是解决该盲区的有效手段。
2.后视镜盲区。该盲区危害范围较广，变道、转弯、倒车等都有影响。该盲区大约是在从前车门开始向外45度到60度之间的区域，仔细观察的话，相邻车道的后车头在你的车后轮附近时，后视镜是看不到的。所以行驶变道时，要多观察几次后视镜，或者看了后视镜后，从车窗玻璃向外看一眼，能有效解决行驶中的后视镜盲区。对于倒车时的后视镜盲区，在上车前，一定先观察一下车辆后方的情况，规划好倒车的路线，看一下后方有无障碍物，以及附近有无移动的人或车，做到心中有数。

3.车辆正后方的盲区。因车辆高度，以及后挡风玻璃和后尾箱问题，车辆正后方的低矮处时看不见的。不过该盲区危害较小。一般也是在倒车时容易发生事故，所以倒车时尽量慢一点，有可能的话先下车观察一下车辆后方，再倒车，因为有些低矮物体，倒车雷达也探测不到，若是有倒车影像，该盲区基本就没有什么危害了。

㈤ 开车的盲区，主要指哪几个部位应该怎样去避免

1、车尾盲区

上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。

2、右侧A柱盲区

在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

3、右侧B柱盲区

避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

(5)小孩汽车盲区在哪里扩展阅读：

开车注意事项：

1、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

2、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。

㈥ 驾驶汽车有哪些盲区

驾驶汽车有哪些盲区

导语： 汽车盲区是指视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域。各位司机朋友都清楚驾驶汽车的盲区有哪些吗?快来看看吧!

一、 车子本身造成的视线盲区

1.后盲区

车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故。

应对方法： 开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

2.前盲区

造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的'距离，是很容易发生追尾事件的。

应对方法： 尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。

3.变道注意外后视镜盲区

后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。

应对方法： 当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。

4.转弯时留意A、B柱盲区

A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的强度问题。既要保持A柱的强度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。

应对方法： 从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。

对于B柱盲区的应对，尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。

二、 开车环境造成的视线盲区

1.桥面、坡顶

当车辆爬行在有坡度的桥面，到最高点时，此时驾驶员的视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆作出避让，往往会造成交通事故的发生。

应对方法： 车辆尽量靠外侧行使，当视线离开路面时，需要鸣喇叭，引起来车注意。

2.高架桥墩下隐藏危险

广州的高架特别多，可以说已经成为广州特色之一了。当你走在紧挨桥墩的车道时，粗壮的桥墩无形中就形成了一个可怕的盲区。

应对方法： 在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。

3.大车周围

很多司机都遇见过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。

应对方法： 最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降低车速，看清楚信号灯之后再安全通过。

三、人为盲区

任何车都有盲区，人也不例外。再齐全的电子设备，再宽大的后视镜，假如驾驶者没留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近几年碾压儿童的交通事件，主要原因多数是看不见。这里说的“看不见”分两种，一是儿童在汽车盲区里，汽车电子技术感应不到;二是汽车看见，驾驶者却疏忽了。

驾驶员疏忽的原因主要有三：

一是分心，注意力不在驾驶上，最常见的莫过于接打电话、找路、找路两边的店面招牌。“小悦悦”事件中第一位司机的辩解就是只顾着看路面的店铺，没留意路边。

二是疲劳，熬过夜的人都知道，什么事情都干不了，也干不好;疲劳情况下开车，对速度的把控和环境因素的反应，都远逊于正常情况下。

三就是马虎大意了，忽视汽车盲区，也过于相信自己的驾驶技术，一上车，一挂倒挡，便大脚油门，看都不看后视镜。

应对方法： 关键是要引起重视。开车就是开车，不接打电话，不一边开边找路边的店铺，甚至不能看路两边漂亮的风景。交通事故发生往往源于一两秒的疏忽，没错，就是一两秒的疏忽。以高速行驶为例，以120km/h前行，你没留意，而前车急刹，一秒钟内，两车距离会迅速缩短300多米;在国内，高速两车间常见的车距，不是300米，是150米 一秒钟的疏忽，足够造成追尾事故。

上车前，最好望一眼车前后，看有没有小孩躲在汽车的盲区里，这花不了太多时间;在复杂的环境里开车，如批发市场，如城镇道路，一定要放低速度，并眼观六路耳听八方。任何人都有盲区，你所能做的，就是尽量缩小盲区的范围以及时间。