如何测试汽车启动电路

⑴ 汽车启动系统应检测哪些内容如何检测

汽车在启动行驶之前，需要做以下检查：进入驾驶室之前，要检查一下车辆周围的环境。察看是否有障碍物或危险因素。然后看一下轮胎是否气压正常，外部是否有损伤，地面是否有渗漏液体等，以确保行车安全。

进入驾驶舱后，关好车门，调节好座椅位置和内外后视镜的角度，系好安全带，以保证行驶过程中的舒适及驾车安全。

安全隐患：

现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。

⑵ 汽车整车电路故障检测的步骤

汽车线路维修中有些故障往往无从下手，我们修车 的都知道排除汽车电路故障，要懂得汽车线路电路的控制原理，其实还要掌握一下检查的技巧。电工之家介绍几点查汽车线路维修汽车 电路的经验给大家参考:
比较换件检查法:用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的方法。如汽车上冷却液温度指示异常，怀疑是温度传感器故障时，可用此方法。若换上新的传感器后，温度指示异常的现象消失，说明原传感器损坏。此法虽有简单的优点，但需要一定量的配件供应。
听声音检查法:就是通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)声响状况，进行故障检查的方法。比较适合工作时有声音的部件。如接通点火开磁起动档后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常，说明电磁开磁的接触盘接触不良或烧蚀严重;若声音微弱，说明电磁开磁线圈有故障;若无声音，应检查起动机继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确认故障。

⑶ 怎么检测汽车电路故障问题

一、电路元件直观检查法
遇到故障应首先检查各传感器和各执行器的供电线路，一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。在线路分布的范围内，要从容易被磨损的地方开始检查。一辆故障车。是在当地一山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火，以后就再也不能启动。考虑当时所突然发生故障时的路况和地形条件，笔者直接检查线路的各个分布点和容易被磨损的地方，发现在防火墙靠近刹车助力器附近有4根导线已断，其中有2根线是该点火系统的线路，原来该车行驶时前后引擎支架被颠坏，导致发动机与线束之间受力过度，出现了上述故障。

二、线路抽线检查法 有的毛病会出现在让人看不见的地方，毛病严重时会导致汽车发动机不能启动，有时好有时坏，遇到这种情况，根据故障现象有针对性地用一小夹钳把线束一根一根地慢慢抽动试车，易抽就要接好紧固。有一辆轿车偶尔不好启动，这个毛病当然不好找，用夹钳对有关的线路进行导线试抽，结果有一根导线很轻松地被抽了出来，发现该导线是磨损的线路，由于该磨损的地方是一块硬塑料，故没有造成搭线事故，待导线修复后故障排除。

三、元件振动紧固法 大多汽车在行走振动时才出现毛病，这就以毒攻毒原理，也采用振动法来检查。受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。对于连接器，可在其垂直和水平方向轻轻振动连接器；对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头、支架和穿过开口的连接器体等部位都应仔细检查；对于传感器，可用手轻拍各种传感器，但千万不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能旧的故障没找出新的故障又出现。一辆轿车出现无怠速的毛病，该车当时没有任何故障代码输出，曾在别的修理厂更换过空气流量计但故障仍无法排除，笔者接手该车后，试着把空气流量计插接器打开，故障依旧，用手轻轻抖动各执行器的连接器和各传感器的插接器以及线路，均没有发现有问题的地方，后来把司机座椅打开用手拍了拍发动机ECU的插接器，故障奇迹般地消失了，这说明毛病就是出现在发动机ECU的插接器松脱上。

四、感温元件加热检查法 有的故障却只在于热车时才会出现，可能是由于有关零部件或传感器受热而引起的，这时可用电吹风或类似的加热工具对可能引起故障的零部件或传感器进行加热试机，检查是否会出现故障，但值得注意的是：加热温度对有些传感器不可超过允许值，也不可直接加热电脑中的零件。有一辆桑塔纳2000轿车，热车有时会出现怠速不稳的故障，有时低速会熄火。用电吹风对该车的水温传感器进行加热，意外地发现该传感器受热的温度越高电阻却越大，更换水温传感器，故障得以排除。

五、元件水淋查漏法 有的故障只是在雨天或低温度的环境下才发生，这时可用水淋法检修，可用水喷淋在车辆上以检查故障所在。但注意不可将水直接喷淋在发动机电控零部件上，可喷淋在散热器前面间接改变温度和湿度，也不可将水直接喷淋在电子器件上。一辆轿车在洗车后发动机无法启动，但过了几个小时后再发动居然又发动了。为了防止类似的问题不再发生，考虑当时这个毛病出现在洗车时，故直接用水淋法对该车最容易受水的地方进行喷淋，将车正常发动，当把水喷淋到分电器上时，发动机慢慢地出现了发抖的现象，随后渐渐熄火，再也无法启动。仔细观察该分电器，发现分电器盖已炸裂，水已经从裂纹处渗进了分电器内部，后更换分电器盖后故障彻底排除。遇到故障，切莫随意判断任何传感器和执行器的好坏，更不要随意将其更换。很多修理人员一开始便读取故障代码，但有时一个小的细节电脑也会误断，甚至无故障码输出。我认为当你遇到任何一种故障时，不妨用这些最简单的方法先去试一下。但切记防止新故障出现。

⑷ 汽车电路出现问题怎么办该如何进行自检

汽车电路出现问题应该立即靠边停车，及时进行检查。通过汽车的外在表现，可以有效的观察故障的位置，最好请求专业人员的帮助，这样才能更好的避免意外情况的产生。

现如今时代在不断的发展，马路上的汽车越来越多，大多数人在驾驶车辆的过程中，只是将车辆当成一种代步工具，因此对于车辆的技术原理一问三不知。汽车电路出现问题时，应该立即引起重视分析电路原理，找出整体电路以及相互关系，在必要的时候必须要绘制电路图才能更好的解决问题，因此对于汽车内部了解不够深刻的人来说，也应该学会寻求他人的帮助，保障汽车的正常使用。

我的个人看法是什么？

汽车是非常精密的零件，在岁月长河不断流失的过程中，各个零件也会出现不同程度的磨损以及老化，因此格外注重日常保养是重中之重，在驾驶车辆的过程中，不仅要远离极端路面，还要养成良好的驾驶习惯，如果汽车电路出现问题也要及时引起重视进行修复

⑸ 对于汽车发动机启动系统的检查，你知道该怎么做吗

关于汽车发动系统的检查其实很简单，不过首先你要知道什么是发动机的启动系统，所谓的启动系统就是点火系统，通过点火的作用就能启动发动机。那么汽车的启动系统包含哪些配件呢下面我就来说一下，汽车的起动系统包括蓄电池，点火线圈和火花塞，这几个部件组成了一个汽车的点火系统。关于汽车的启动系统检查基本就是这样，如果说汽车的启动系统出现故障，一般情况下都是点火线圈或者火花塞，然后就是蓄电池的原因，不过大部分的原因还是蓄电池的原因，所以我们着重检查蓄电池的好坏即可。同时希望广大的车主朋友一定要了解一定的汽车常识，这样才能避免我们一些不必要的损失。

⑹ 汽车起动线路故障的诊断与排除

根据你的描述。启动电路的故障诊断主要包括蓄电池故障、启动电路故障和起动机故障。首先检查蓄电池电压，然后检查启动电路是否正常，最后确定起动机是否正常，望采纳，谢谢。

⑺ 汽车电瓶启动电压怎么测量

一、测试前准备

汽车如在发动中，请先熄火并将汽车钥匙旋至“OFF”位置（重点来咯：要先熄火、先熄火、先熄火，重要的事情讲三遍）

汽车行驶一阵子后或电池处于刚充饱状态时，电压会略高于正常值。遇到此情况，请开启大灯2~3分钟，待电压降回正常值后再进行测量。

记下待测电池的电压、型号及冷启动电流标准参数。

二、测试步骤

（1）将测试夹分别夹住待测电池的正负极（红色接正极、黑色接负极），正确连接后仪器开启并进入“选择电池电压”界面。

待测电池极注上有铁箍时，请确保铁箍与电池极柱之间接触良好。

（2）根据待测电池的电压将“▲/▼”键选择12V或24V测试项（下面以12V为例），选择后按“OK”键。

（3）在“选择测试项目”界面，按“▲/▼”键选择“电池启动能力”，选择后，按“OK”键进入“选择电池形式”界面。

（4）根据电池型号按“▲/▼”键选择电池形式，确认选择后，按“OK”键进入“选择电池规格”界面。

电池为“JIS”标准时，可直接输入CCA值（CCA已知情况下）或根据电池型号调出对应的冷启动电流标准参数值。

（5）按“▲/▼”键（长按可实现数值连调）调整数值，直到数值与电池的冷启动电流标准参数一致。

（6）按“TEST”键或“OK”键测试，屏幕显示测试结果，如图所示。

（7）此时按“ESC”键，仪器可返回“选择电池规格”界面。

三、测试结果说明

（1）电池电压：12.83V

一般情况下，汽车空载（未启动）时电池电压最佳为12.3~13V，若电压低于12.3V，则可能为亏电或老化。

（2）内阻值：17.76mΩ

电池的CCA值越大，内阻一般会越小。

内阻的标准因电池制造材质不同而有所不同，因此没有一定标准，但同厂商相同型号的电池，出厂时内阻值不会相差太大。

使用24V测试时，内阻为两组12V电池串联总和。

（3）CCA值：157CCA

一般汽车（燃料为汽车或柴油）在启动时都有最低启动电流标准，电池输出的冷启动电流大于汽车最低冷启动标准为最佳。

使用24V测试时，CCA值为两组12V电池串联和的1/2。

（4）寿命：100%

仪器所测量评估的寿命为被测电池综合工作状况的使用状态，因此当电池寿命低于45%时建议更换。

注：

请更换：CCA为42，电池寿命只有30%，性能差，建议更换。

寿命测试正常，电池电压偏低：电池寿命为100%，性能优，但电池电压只有12.01V，建议充电。

寿命测试正常，电池电压过低：电池电压只有10.85V，电池电压过低，可能影响测试结果 ，建议充电后再进行测试。

⑻ 新手司机应怎么测试汽车起动机呢

检查电瓶。电瓶严重亏电，导致起动电流过小，不能带动起动机运转。车主可以通过打开大灯，然后按喇叭，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。检查发电机。如果发电机不发电，用电设备长时间消耗电瓶电压，汽车行驶过程中会因为电瓶电量耗完而熄火，再次试图着车时，就会出现起动机不运转的情况，遇到这种故障，只要更换汽车发电机就可，发电机正常发电后，就会给电瓶充电。检查汽车防盗系统。如果汽车防盗系统出现故障，就会导致启动发动机时，起动机不运转，车主可以通过仪表上防盗指示灯来帮助判断故障点，只要想办法解除防盗就可以启动车辆。检查起动机导线。起动机运转时，需要电流大，导线出现松动的情况下，就会导致电流少，起动机不能正常运转，导线是最容易检查的，也是容易被忽略的，在维修时不能忘了这个故障点。检查起动机继电器。

起动机继电器出触点烧蚀，触点间隙过大，不能闭合，继电器线圈断路、短路，这些都会导致起动机不能运转，可以调换继电器来解决故障。检查点火开关。点火开关接触不良，开关内部线路出现断路故障或机械锁忒内部发生位置变化，这些都会导致起动机不能运转，更换开关就能解决问题。起动机碳刷磨损严重，吸合开关线圈短路，都会导致起动机不工作，检查清楚后更换新的起动机就可。

⑼ 汽车电路怎样检查

你好 对汽车电路故障的检查方法：首先要寻找明显的起因，如断开或绞缠的导线、磨损的绝缘体和腐蚀的接头等。在简单的串联电路中，断路会阻止电流的流通，造成这一电路中所有负载不工作，如电动机不转、灯不亮等。在断路点之前，电路与地线之间还存在电压，断路点另一侧，电压就不存在了。

⑽ 如何判断汽车电路故障

对于汽车线路故障检测方法：
1、比较换件法
这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。
就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。
2、听声音检查法
就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。
3、试灯检查法
现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。
如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
4、短路检查法
即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
5、逐段检查法：
汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。
6、触摸检查法：
用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。