德系汽车发动机有哪些

1. 德系车都有哪些品牌

德系车在性能质量上一直处于领先地位。国内常见的德系车品牌主要有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等。

1、奔驰：梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2、宝马：BMW，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商。1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

3、奥迪：奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。

4、大众：大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。

5、保时捷：保时捷(Porsche)是世界着名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。

保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

6、迈巴赫：迈巴赫，车厂创始人卡尔·迈巴赫(KarlMaybach)的父亲威廉·迈巴赫(WilhelmMaybach)曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

7、劳斯莱斯：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，劳斯莱斯最与众不同之处在于大量使用了手工劳动，这必然会导致生产成本的居高不下。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。

8、斯柯达：斯柯达(SKODA)是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

2. 日系发动机和德系发动机有很多区别，差距有多大

首先，从动力上来讲，德系车更有优势，现在德系车大多以涡轮增压发动机为主，不管是起步还是后续加速，2.0T的大众帕萨特的动力都非常迅猛，动力随叫随到，再搭配以双离合变速箱，深踩油门时还有不小的推背感，底盘也很给力，因此德系大众帕萨特开起来确实非常带劲。

虽然现在的本田的不少车型也开始采用涡轮增压发动机，但是日系车大多还是以自然吸气发动机为主，自然发动机的主要特点就是动力输出平顺，同样都是2.0L排量，动力可能没有涡轮增压发动机那么迅猛，但是加速时动力输出非常平顺且线性，不会有涡轮增压发动机的那种突兀感和顿挫感，驾驶和乘坐舒适性更佳，但是少了一些驾驶乐趣，让人不免有些遗憾。

日系车和德系车基本上占据了全球汽车半壁江山，要说哪家发动机好呢 应该说是各有优劣，日系车对于新技术运用比较保守，优点就是皮实耐用 故障率低 不过并不能说日系车技术不先进，可变气门正时 涡轮增压等都是日系车最先用的。德系车对于技术运用就比较激进了，有啥新技术立马用上。缺点是新技术运用带来的高故障率。

3. 汽车发动机排名前十的有哪些

红旗1.5T发动机、长安1.5T NE发动机、比亚迪骁云1.5Ti发动机、东方1.5T发动机、别克Ecotec 2.0T发动机、上汽MEGATECH1.5T高功率发动机、本田1.5L第三代i-MMD双电机、沃尔沃、奔驰、積架。

1、红旗1.5T发动机

由中国一汽自主研发的第三代系列发动机，集合了智能热管理、米勒循环、电控活塞冷却喷嘴等技术，官方表示它拥有11.5:1的高压缩比。11.5:1的高压缩比配合其它发动机技术的加持，这款发动机的燃烧热效率达到了39.06%，向行业内发动机燃烧效率一哥丰田靠拢，百公里平均油耗8.0L/100km左右，经济性还算不错。

4. 最令修理厂头疼的发动机，会有德系发动机吗

随着社会经济不断的发展，人们的生活也发生了翻天覆地的变化，而国内的汽车保有量也是越来越多，而汽车保有量越多之后国内的汽修厂也是越来越多，毕竟汽车是一个机械产品，开了一段时间后就会产生一些故障。而最令修理厂头痛的发动机其中就有德系发动机，因为德系发动机故障率高，同时德系车的发动机在设计方面存在一定缺陷，所以很难拆解，并且德系发动机的燃烧室密封性不好，如果修理厂处理不好就很容易导致烧机油。
一、德系车发动机故障率频发
要知道德系车在国内的销量市场一直很好，因为德系车拥有超高的性价比，同时安全系数也相对较高。不过德系车的发动机故障率频发，很多车主都在反映德系车开了一段时间之后，发动机就会产生出各种共振的现象，同时还会伴随汽车的油耗增加，所以在汽修厂往往都会看到德系车的身影，而正是因为德系车的发动机故障率高，有时候让修理厂的维修人员都忙不过来，所以令修理厂非常头痛。

5. 15万左右的德系车哪些好

15万左右的德系车：

1、大众朗逸

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L自然吸气发动机、1.2T/1.4T涡轮增压发动机，5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

6. 德系车的发动机到底有何缺陷，为什么总爱烧机油

为什么德系车容易“烧机油”（机油消耗量大）？这是技术或者质量问题吗？还是德系车对发动机的研发并不符合中国国情？

德系车对发动机气缸的加工工艺：其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形（平时由肉眼看气缸壁都是光亮的），这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

测量缸壁厚度*

活塞环处的油泥和积碳造成活塞环背隙、边隙变小，发卡，从而导致活塞环和缸壁之间的“间隙变大 ”。间隙变大造成两方面影响，一是一部分机油会直接窜到燃烧室烧掉，二是下窜气造成的曲轴箱通风压力加大，大量机油蒸气通过曲轴通风系统从进气阀到燃烧室烧掉。*4、机油消耗量大应对办法

（1）机油里添加质量有保证的机油保护（修复剂），增加机油的粘度，提高密封性，弥补活塞环和缸壁之间的间隙。

（2）清除活塞环处的积碳。

（3）降低机油的温度，可以使曲轴箱的机油蒸气减少，减少通过曲轴箱通风造成的机油消耗量。

7. 在中国的德系车有哪些品牌

大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，欧宝，迈巴赫，还有大众旗下顶级豪华超级跑车品牌布加迪威龙，还有像斯柯达等二级汽车品牌 奔驰 奔驰于1886年生产了全球第一辆汽车,命名为"奔驰"，为此他被誉为汽车之父。1901年，戴姆勒改名为梅赛得斯，1926年，戴姆勒和奔驰合并，到1989年梅赛得斯奔驰一直被戴姆勒-奔驰集团控股。1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司，梅赛得斯-奔驰现在在全球170个国家有售。 宝马 宝马即BMW是德文巴伐利亚汽车工厂的缩写，它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名，和日本的大发公司有相同之处BMW今天已成为全球高级轿车领域王牌公司之一，德国双B（Benz和BMW)之名威震四海“坐奔驰，开宝马”这句话家喻户晓标志含义：宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圈圆环的上方标有“BMW”字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。 内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨 奥迪 奥迪这个名字可以追朔到19世纪晚期，1969年进入美国市场，也是我国引进的第一种高档轿车，最知名的产品:quattro四轮驱动轿车，大约85%quattro汽车是在美国销售奥迪标志含义：兄弟四人手挽手：德国大众汽车公司生产的奥迪(Audi)轿车的标志是4个连环圆圈。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。大众 大众集团包括大众、奥迪以及西班牙的喜特(Seat)和捷克的斯柯达(skoda)四间生产公司，大众是欧洲汽车的火车头，它生产的各种中、小型家庭轿车和多用途汽车，在欧洲及亚洲等地区都很畅销，尤其是着名的甲克虫轿车，连续生产2500万辆，创造了不可思议的世界纪录。 大众是在汽车领域和我国合作最成功的品牌，其桑塔那、捷达、帕萨特几乎垄断了我国中档汽车市场，VW标志妇孺皆知，有较好口碑。 保时捷 保时捷公司因为于1897年推出了世界上第一辆装配电子点火发动机的的汽车。1931年Ferdinand Porsche先生为保时捷公司争取到了生产汽车的资格，1948年第一辆用保时捷命名的356Roadsters型汽车问世，以后十年就销售了25，000辆，1963年保时捷公司又推出了保时捷time-honored 911型汽车，在北美受到消费者的广泛青睐

8. 配有德国发动机的汽车品牌有哪些呢

所有进口的VAG集团下的车（大众保时捷集团）（除了兰博基尼）
进口宝马奔驰及其旗下的品牌
国内国产的德系车里动力系统都是国产了
不是进口的
也不是以CKD形式在国内组装的
要问品牌的话
奥迪（除了国产的A4
A6
Q5）宝马(除了国产的3,5系)
奔驰（除了国产的C
E级）
大众（所有大众进口车）
保时捷
宾利
劳斯莱斯
smart
，
mini，迈巴赫，欧宝
另外还有一些小的跑车品牌用的也是德国的发动机
像世爵C8用的就是奥迪的4.2V8
迈凯轮F1(停产了)用的就是宝马的V12(S70/2)
ASCARI用的就是宝马的4.8V8+双涡轮

9. 日系发动机和德系发动机哪个好其差距有多少

日系发动机和德系发动机各有所长，各具特色，很难进行对比，无法说清哪个正好，它们之间的差距也没有标准答案。

发动机和德系发动机都是世界发动机的交流者，而且他们都有各自的特色与优势，侧重点有所不同，所以很难说，日系发动机和德系发动机哪个更好，只有适合自己的才是最好的，这两种发动机的差距也不能做简单的判断，只能说在某些方面两者相差很多，但在整体性能上差距很小。

三、日系发动机更稳定，德系发动机更强劲

日系发动致和德系发动机无法做出准确的对比，因为他们的优势各不相同，日系发动机的一些小细节处理的特别好，做工很精致，它的零部件的契合度很高，具有很好的稳定性。德系发动机具有很好的爆发力，它使用了涡轮增压技术，使动力输出更直接，动力更强劲，这样的发动机安装在汽车上，会让驾驶员有更好的驾乘体验。