10万公里汽车如何保养

A. 10万公里的车需要保养哪些内容

1、发动机正时皮带

发动机正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间的一根重要皮带，它可以将曲轴的运动传递至凸轮轴，通过一定的速比关系，可以精准控制发动机进气量和排气量，从而调整发动机的燃油效率。

正时皮带的材质是由橡胶组成，长时间使用后，橡胶会发生老化变质，皮带会有打滑或断裂的风险，导致发动机不能按照出厂预先设定的点火提前角控制缸内燃烧，从而影响发动机的动力和油耗水准，使得发动机有爆燃的风险。

一般情况下，发动机正时皮带的更换周期大概是6~8万公里左右，但这个零部件很容易被众多车主所忽视，一旦它出现了问题，车主只能呼叫拖车求救。里程值在10万公里的汽车，一定要注意更换正时皮带。

2、发动机火花塞

如果你对汽车的了解不深，也就不知道发动机火花塞，更不知道火花塞还需要按时更换。火花塞的作用是利用脉冲高压放电（上万伏），击穿火花塞两极间的空气。

利用电火花引燃发动机缸内的燃油混合气，火花塞的好坏直接影响发动机缸内的混合气能否顺利燃烧，如果火花塞损坏，会导致发动机缸内出现失火现象，造成发动机运转不平稳，转速忽高忽低，车辆出现异常抖动现象。

火花塞也有使用寿命，根据电极材质的不同，火花塞的使用寿命也会有所浮动。国产镍合金火花塞，使用寿命1~1.2万公里；进口镍合金，使用寿命2~3万公里；进口铱金火花塞，3~4万公里；进口铂金火花塞，3~5万公里。

进口铱-铂金火花塞，8万公里；进口双铱金火花塞，10万公里。不同汽车厂商所使用的火花塞材质略有不同，更换周期也是因车型而异，车主可以查看汽车维保手册，按时更换火花塞。

3、汽车天窗也要按时保养

天窗对于汽车而言绝对是一项可有可无的配置，大部分车主都没有使用它的习惯，也正是由于不常使用，所以才容易被人遗忘，如果你的爱车行驶了10万公里，一定要保养一次天窗，否则，天窗积水、漏雨，很容易淹没车辆内饰。

为了防止雨水堆积，天窗滑轨处都有泄水孔，受雨水的冲刷，泄水孔很容易堵塞，而车主则需要定时给予疏通；天窗的密封胶条都是橡胶材质，橡胶长时间暴露于阳光中，很容易出现老化开裂，影响天窗的密封性能，车主需要定时更换天窗密封胶条，防止其出现漏雨现象。

B. 跑了10万公里的“老车”，该如何进行保养

其实相比较来说，跑了十万公里并不算是一辆老车，如果大家想要去保养车的话，那么，我们首先要去看一下汽车的零件。如果说零件被磨合的非常差的话，那么我们就需要去进行更换，还有就是要去查看一下自己的车子是否有问题，车子是需要定期的去进行检修，因为在驾车的时候可能会发生一定的危险现象。

三、总结。

汽车开了十万公里的话，并不算是老车，算得上是一个正直青年的车，因为很多的人开车的时间是比较长的，所以说就会导致汽车跑了十万公里，一般跑了十万公里的车，大概就是开了五年到六年的时间。

C. 汽车行驶十万公里需做哪些保养

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤清器，汽车保养最要经常做的是洗车。

D. 汽车10万公里保养项目

对于燃油车而言，10万公里是个坎儿，10万公里以内的汽车，车主无需给予太多的关注，只需要正常驾驶即可，车辆几乎不会出现什么大问题，但里程值在10万公里之后，车辆便会多多少少出现一些小问题。

普通的汽车大、小保养，比如更换发动机机油机滤，更换发动机防冻液，更换轮胎、刹车片、刹车油等，这些都是大家知道的内容，我就不一一介绍了，本文重点介绍那些容易被车主遗忘的注意事项！

发动机正时皮带

发动机正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间的一根重要皮带，它可以将曲轴的运动传递至凸轮轴，通过一定的速比关系，可以精准控制发动机进气量和排气量，从而调整发动机的燃油效率。

正时皮带的材质是由橡胶组成，长时间使用后，橡胶会发生老化变质，皮带会有打滑或断裂的风险，导致发动机不能按照出厂预先设定的点火提前角控制缸内燃烧，从而影响发动机的动力和油耗水准，使得发动机有爆燃的风险。

一般情况下，发动机正时皮带的更换周期大概是6~8万公里左右，但这个零部件很容易被众多车主所忽视，一旦它出现了问题，车主只能呼叫拖车求救。里程值在10万公里的汽车，一定要注意更换正时皮带。

发动机火花塞

如果你对汽车的了解不深，也就不知道发动机火花塞，更不知道火花塞还需要按时更换。火花塞的作用是利用脉冲高压放电（上万伏），击穿火花塞两极间的空气，利用电火花引燃发动机缸内的燃油混合气，火花塞的好坏直接影响发动机缸内的混合气能否顺利燃烧，如果火花塞损坏，会导致发动机缸内出现失火现象，造成发动机运转不平稳，转速忽高忽低，车辆出现异常抖动现象。

火花塞也有使用寿命，根据电极材质的不同，火花塞的使用寿命也会有所浮动。国产镍合金火花塞，使用寿命1~1.2万公里；进口镍合金，使用寿命2~3万公里；进口铱金火花塞，3~4万公里；进口铂金火花塞，3~5万公里；进口铱-铂金火花塞，8万公里；进口双铱金火花塞，10万公里。不同汽车厂商所使用的火花塞材质略有不同，更换周期也是因车型而异，车主可以查看汽车维保手册，按时更换火花塞。

汽车天窗也要按时保养

天窗对于汽车而言绝对是一项可有可无的配置，大部分车主都没有使用它的习惯，也正是由于不常使用，所以才容易被人遗忘，如果你的爱车行驶了10万公里，一定要保养一次天窗，否则，天窗积水、漏雨，很容易淹没车辆内饰。

为了防止雨水堆积，天窗滑轨处都有泄水孔，受雨水的冲刷，泄水孔很容易堵塞，而车主则需要定时给予疏通；天窗的密封胶条都是橡胶材质，橡胶长时间暴露于阳光中，很容易出现老化开裂，影响天窗的密封性能，车主需要定时更换天窗密封胶条，防止其出现漏雨现象。

总而言之，对于汽车而言，10万公里是个坎儿，如果你爱车的里程值超过了10万公里，上述三项零部件需要按时更换或保养。

E. 汽车跑到10万公里需要做什么保养及费用

没有标准答案，每辆车的保养实际上都不一样，所以到了十万公里的车，未必保养项目都会一样，肯定有所差异，价格差异也很大。

接下来针对十万公里大保养中需要注意的项目进行介绍。

更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。

另外还有一个滤芯，那就是空调滤芯。空调滤芯的工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤芯要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤芯进行更换。

制动系统中，我们要特别留意一下刹车油和刹车片，由于刹车油受环境湿度影响，时间久了会导致制动效果下降，同理刹车片也是，如果刹车片厚度已经不满足安全需求，那么就要对它们进行更换。

火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。

发动机进气和油路都是直接影响发动机动力性能的关键，时间久了，节气门、气缸内、喷油嘴等地方都会有比较多的积碳，导致发动机动力下降，严重还会导致油耗上升。所以十万公里保养有必要的话，可以对发动机进气和油路进行清洗。

如果之前轮胎更换的比较早，那么十万公里也要做好更换准备。当然车主可以自己观察，如果轮胎胎纹已经达到磨损标记，那么必须要做更换。

除此之外，十万公里保养还要对减震器、助力油等进行检查或更换。总的来说，十万公里保养是一次大保养，保养项目肯定少不了，这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，没有必要的项目可以不用去做。

F. 10万公里的车需要保养哪些内容汽车10万公里保养项目有哪些

10万公里的车一般在8万公里的时候刚做完一次大保养，10万公里只需要做一次小保养，并进行各种检查。
常规更换机油机滤，机油在发动机里充当清洁、润滑、冷却等作用，更换机油能清理发动机里面的碎屑，使发动机的工况更加良好。

更换空气滤芯和空调滤芯，更换周期大概是1万公里左右；空调滤芯能够给车内的人员提供良好的空气，空气滤芯则能够给发动机过滤空气的杂质吸入新鲜的空气，为发动机提供良好的运行工况。

更换刹车液，刹车液的更换周期是两到三万公里更换，换完刹车液后刹车性能变好，踩刹车脚感变硬；刹车关乎安全，要定期保养更换。

检查防冻液的液位是否达到下限值，缺少防冻液会导致水温升高，严重时会损坏发动机，如液位低需检查防冻液是否泄露，如没有，则添加至上限和下限的中线即可。

检查火花塞老化程度，良好的火花塞能够有效节约燃油，防止发动机缺火。

检查底盘件是否老化松动，最常见的就是横向拉杆、吊杆、平面轴承和缓冲胶，如出现老化现象应进行更换，能减少底盘的异响和增加行驶的安全性。

涂抹专用的润滑油至车门的铰链、机舱盖锁扣和后备箱锁扣，以防止机械固件产生异响和闭合不顺畅。

10万公里的车保养项目主要有更换机油机滤、空气、空调滤芯和刹车油；并且要进行各种安全检查。

G. 10万公里保养项目

根据一般家用车，一年大约行驶1万多公里的情况下，来和大家说说10万公里内，车子保养时都需要换些什么，以及需要检查哪些零件。

首次保养

根据每辆车使用情况不一，车辆每2-3万公里都需要检查刹车油、防冻液、蓄电池、轮胎、轮毂、皮带还有刹车盘、刹车片等零部件，这些方面是比较重要的。还有一点非常重要的就是车辆上的各个排水口是否有堵塞的迹象，不要问我为什么知道！特别是经常停在室外或树底下的车，如果不进行这个检查，可能在哪一场大雨过后，你就会发现车辆顶棚漏水，甚至是在车内出现积水。

H. 车子十万公里都是需要怎么保养

我们都知道每一辆车都有它的寿命，使用的长短取决于车主爱不爱。开车后10万公里是一道坎。大多数车辆从10万公里起步。汽车整体性能严重退化，厂家保修往往无效。今天，边肖给大家讲讲汽车行驶10万公里后的主要保养，哪些项目是必须的，哪些零件是必须更换的。

清洁油管和油箱。

行驶10万公里后，汽车发动机的各方面机械性能都达到了饱和稳定状态。发动机现阶段的性能虽然不在峰值状态，有一定程度的下降，但下降后处于稳定阶段。你不会发现这辆车不稳定。这种车可以说是非常方便，让你感觉像老朋友一样。

但是在这个阶段，发动机最需要维护，尤其是发动机的燃油系统和 润滑系统 ，油管和油箱都需要清洗。我们通常使用的燃料是由精炼原油制成的。为了提高燃料的质量，使其更容易燃烧，通常会添加一些添加剂。经过一段时间后，这些添加剂会凝结成凝胶，积累到一定程度后，会粘附在输油管道和油罐上。这种沉积会影响燃油输送，甚至影响燃油喷射系统的正常运行，而燃油箱部分的沉积会加速燃油的变质。

火花塞的更换

火花塞的正常更换寿命一般为10万公里。但由于国内车辆在城市工况下频繁启停，存在一定的 点火系统 损耗，长时间频繁启停也会增加发动机积碳。积碳会增加燃烧室的压力，影响火花塞的正常工作。汽车行驶10万公里，很难着火，起步阶段发动机抖动明显。火花塞的更换必须在专业和正规机构进行。低质量的火花塞不仅会影响发动机的正常运转，还可能造成点火延迟。在正常的气缸燃烧顺序中，可能会出现拉缸现象。

使用高级机油，需要添加燃油添加剂。

10万公里后，更换高档油是绝对必要的。工厂使用的车辆大多是非合成油或半合成油。第一次投保后，4S店会免费换油，甚至强调都是合成油，但是油的质量不会太好。行驶100，000公里后，发动机的部分零件可能会出现变形。使用先进的机油可以保护汽车发动机的关键部件，减缓发动机部件积压的发生。如今，许多车主开始接受燃油添加剂。虽然一些劣质的燃油添加剂给很多消费者留下了不好的印象，但是对于10万公里以后的老爷车来说，考虑燃油添加剂是绝对必要的。添加剂可以改善燃料在燃烧室中的燃烧状况，降低燃料在发动机缸体上的异常燃烧压力。

齿轮箱维护、离合器更换等。

作为汽车的三大部件之一，驾驶员有着直接的感受。久而久之，变速箱还是损坏的很厉害，需要维修，最好找专业的维修店。对于10万公里的老爷车来说，变速箱与发动机的连接是否顺畅，能否承受猛烈行驶时发动机扭矩的变化。所以10万公里就要更换发动机离合器。

四轮定位和减震器的更换

很多车主在给车上保险之前都会选择四轮定位，因为悬架定位参数已经改变很久了。四轮定位可以有效改善汽车悬架的受力，使车辆的控制更加方便。但是，很多车主会忽略一个问题，四轮定位后，10万公里。也就是说，老爷车在四轮对准时，其弹性部件和减震器部件已经老化。想要恢复开新车的感觉，必须更换减震器弹簧和减震器。当然，车主可以借此机会进行适当的改装。

悬挂 垫的更换

悬架橡胶垫对汽车的影响很大。通过不平整路面时，路面激励和反馈的应力为10万公里旧车。由于通过减速带时车辆后部残留振动较大，高速行驶时稳定性不足，此时需要更换悬架衬套。

控制面板和保险丝检查

即使行驶10万公里后电气设备没有损坏，也强烈建议消费者检查汽车电器的控制面板和保险丝，因为很多老爷车可能会因为电器老化而漏电自燃，不仅影响安全，还会给电气设备造成损失。

汽车十万公里维修常用挖坑项目

1.燃油系统的维护。用瓶子或加燃料剂清理积碳效果很小，也是常见的“挖坑”工程。上述清洗节气门和喷油器的方法是有效可行的。

2.清洁发动机内部。如果您的发动机正常维护在10万公里以内，则无需清洁发动机内部。一般都是发动机清洗，常见的是机油乳化特别严重，机油结焦，长时间(两万多公里)没有换机油。

3.如果汽车的空 tune有明显异味，更换空 tune滤芯后仍无明显改善，可以尝试通过/[k0/] tune入口将空 tune的清洁泡沫剂放入空 tune系统管道中，最后用热空气进行干洗。如果使用这种方法后异味无法去除，需要调整空系统的风机和冷凝器进行唤醒、拆卸和清洗(这是一个大工程)。

4.制动盘抛光和维护。10万公里的长途旅行后，刹车盘会出现很多痕迹，这是工作时刹车盘与刹车片摩擦造成的。只要没有特别深的痕迹，就不需要特别保养。当出现拉伤伤口时，光是打磨和维修是没有用的，需要进行刹车片、刹车泵、固定螺栓等一系列检查。

5.清洗发动机舱最常见的方法是用专用清洗液在高压下清洗发动机舱表面，最后在高压下吹干。事实上，不推荐这种方法有两个原因。特殊的清洗液容易腐蚀零件，高压水枪稍有不慎就会伤害机舱内的电气系统。建议每次保养后用压缩空气体吹表面浮尘，保持干燥。

I. 10万公里的车需要保养哪些内容

更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。

制动系统中，我们要特别留意一下刹车油和刹车片，由于刹车油受环境湿度影响，时间久了会导致制动效果下降，同理刹车片也是，如果刹车片厚度已经不满足安全需求，那么就要对它们进行更换。

车保养注意事项

发动机舱内油液检查添加包括机油、防冻液、刹车油等等。注意更换周期的同时还应检查是否缺少等情况。

轮胎一直被称为汽车的脚，在日常生活中轮胎胎压的检查非常重要！当然轮胎胎面花纹的异物清理也是不容忽视的。轮胎老化更换更是车友非常在意的。