汽车风扇一会停一会转是哪里坏了

Ⅰ 汽车水箱电子风扇一会儿顺转,一会儿反转是什么毛病

你好，汽车水箱风扇应该指的是散热器风扇，发舱继电器盒中有一个控制风扇通断电的继电器，该继电器由ECU直接控制接通|断开状态。
考虑您说的状况，改过电路（不知道可不可以这样理解），如果是熄火后风扇还是一直转个不停，可以考虑风扇继电器始终处于接通状态，那么原因可能有两个：
1、继电器本身出现故障，一直接通；
2、ECU控制信号出现问题，一直给继电器接通信号；
3、最后就是改制过程把继电器直接短路了，风扇始终处于上电状态。
希望我的回答你满意！

Ⅱ 小车手动版散热风扇工作一会就会停止导致空调不制冷是什么原因

空调不制冷怎么回事
1、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。望采纳
2、冷媒冷冻油引起故障：冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
3、空调机体不是处于水平位置：汽车空调的机体安装如果出现倾斜的话，就会造成管路口方向的位置会偏高，会导致结露水在往外排出的时候收到一定的阻碍，也就造成了漏水现象，从而影响汽车空调的制冷。
4、排水管出现问题：汽车空调使用时间久了排水管可能出现了老化的现象或者是排水管弯曲，导致了排水的过程不能顺利进行，需要对排水管进行一定的更换。

Ⅲ 汽车开空调的时候，发动机里的风扇一会转一会停，正常么

正常。

汽车开空调时车头风扇转动是为了给空调冷凝器降温，这和家用空调外机的风扇是一个道理。只要压缩机在工作风扇就会持续转动。

汽车空调压缩机并不是时时刻刻都在运转的，对于自动空调系统来说当车内温度达到设定的温度后压缩机就会停机。而且蒸发器温度过低时压缩机也会停机，因为温度太低接近零度时蒸发器表面的冷凝水非常容易结霜，一旦冷凝器结霜就会堵塞气流通道使空调出风口没有风。

所以汽车空调蒸发器上都有一个温度感应器，当蒸发器温度接近结霜温度时压缩机就会停机。而压缩机停机后冷凝器风扇自然不会转动了。

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注意事项：

空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

启动车辆的时候要使用外循环，不少车主都觉得开启内循环能快速的制冷，其实夏季开始的时候车内的温度是要高于外面的，所以最好的方式就是先通风然后开启外循环，这样才能快速的使车内温度降低。

空调的出风口方向要调整好，不少车主喜欢把出风口对着人吹，这样效果是很不好的，要知道热空气的密度比冷空气小，应该使出风口对着上方吹，这样才能迅速的制冷。

Ⅳ 汽车空调风扇有时候转有时候不转是什么原因

原因

1、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

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功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

参考资料来源：

网络-汽车空调系统

Ⅳ 汽车暖风机有时转有时不转是怎么回事

检查发动机冷却液是否缺少，如缺少添加冷却液即可。

检查节温器是否损坏或节温器常开，如节温器损坏应该更换节温器。

热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。

(5)汽车风扇一会停一会转是哪里坏了扩展阅读：

注意事项：

当开启了暖气之后，此时要想快速制热，可以开启外循环，一来可以快速排出车内的冷气，还能净化车内空气，此时能快速的制热，一般保持3分钟左右就可以，再调整为内循环。这个方法还能减免车内出现雾气。

一定要记住，暖气不用也要关闭，就算汽车一直在行驶也不适合持续开暖气，会造成冷凝系统的损伤，建议1小时左右可以关闭几分钟再开启。

Ⅵ 汽车空调冷凝风扇是一会转一会儿停，一会又转…如此反复正常吗真的需要更换七页冷凝小风扇吗

制冷效果如果不是很好的话，还是检查完压力，看是否正常或者冷凝器外部是否脏污，制冷管路内部有空气，把这些排除过之后再去考虑膨胀阀堵塞，压力传感器，和压缩机冷却风扇的问题。

如果高低压管压力都过高或者过低，压缩机也会工作异常，也可以在维修的地方使用诊断电脑功能测试风扇的打开和关闭，一般只要，正常打开关闭且有转速变化的话，一般是说明风扇没有问题的。

功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能。

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

Ⅶ 汽车风扇一会扇一会不扇是怎么回事

风扇停止工作时，看水温是不是90度，如果是90度，就是正常的；开空调水温超过90度，你看看水箱及冷凝器外表是不是很脏，如果太脏会影响散热的，建议清理一下水箱冷凝器外表会好些的。

注意事项：

只能在散热风扇完全正常情况下方可运转，同时要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电。

Ⅷ 汽车熄火后风扇还在转一下停一下

正常的，这是在给发动机降温。

相关说明

1、普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能，散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃；

2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温；

3、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

Ⅸ 汽车风扇时转时不转。是什么原因

汽车水温没达到了要求。

汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。当汽车散热器风扇出现了不转的故障，应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

(9)汽车风扇一会停一会转是哪里坏了扩展阅读：

注意事项：

1、只能在散热风扇完全正常情况下方可运转，同时要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电。

2、散热风扇在使用环境应经常保持整洁，风扇表面保持清洁，进、出风口不应有杂物，定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。

3、散热风扇应贮存在干燥的环境中，避免电机受潮。散热风扇在露天存放时，应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止散热风扇磕碰，以免风机受到损伤。

4、散热风扇在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象，应立即停机检查。为了保证安全，不允许在风机运行中进行维修，检修后应进行试运转五分钟左右，确认无异常现象再开机运转。

Ⅹ 这个奔腾b50那个风扇转了一下就停了又不转了过了会又转下又停了是什么原因

风扇长转故障,一般是由于水温高或电子扇温度传感器信号错误或冷却风扇控制器故障所导致的,需要对车辆进行检查后确定故障原因。
奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车，于2009年5月16日推出，在操控、品质、空间等诸多方面都具有优异的表现，配备米其林博悦节能系列轮胎，在静音性效果很专业。
2009年5月16日初次亮相，奔腾B50以高起点、高性能、高品质“全面越级”。2013年9月12日，奔腾B50更以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生”，成为舒适生活的首选伴侣。